> 写在文前品酬茂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莫,英国品牌的表现令人忧心忡忡戌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌畦,它们目前都散落在世界各处拘宿,有的受到追捧有的则走向终点草存。即使获得成功的英国品牌迪,它们仍为自己贴上的“德国标签”窗列巾、“印度标签”的身份感到忧虑媳缅,毕竟郸籍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除都。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造谩洗狈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革冀泌伤、原木的袅袅余香凉婆钎,这种气味只属于宾利栖殴搽、劳斯莱斯们痰捣剔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严犊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头喘辜。    从业这么多年吴犬检,我写过的顶级车型总值超过了3亿元膳皖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心娠,囊中羞涩遥不可及自然很重要烧,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呻溅。我认为一辆好车把讥,应该让驾驶者舒服厕、安静姥镁、惬意的完成从A点到B点的旅程颧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荒,却实现不了我小小的梦艰。我一直认为伟,真正的贵族佃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拼舒赊,即便妥协仍然能坚守初心粮驾轨。此话适合改变自己的GT Speed秋,你知道吗台?世上最难的事情就是超越自己管窗突,GT Speed做到了 挥疽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谩,当你启动它时晨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颈枢蠕。   >> 外观皑频就:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身期处回,作为宾利目前最为畅销的车型告,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绘蓟。但是铆列,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配宽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帛峭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磷涪饲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动楞。当然藕豢,大部分“土豪”车主也不在乎慌窝开,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成华镶剔。    外观提升不是GT Speed的精髓舅苟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品公薪毫,动力篇灌撕、刚性克、减重上的工作任重道远凌低。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg苍谐桃,仅有2.3吨凤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重帛弗。不要小看这350kg悔,几乎是一台V8发动机的重量常。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毋嫩颈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肥储、多连杆后悬挂和防倾杆等廓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骑缝,分别是Burnt Orange(橘)朔欧困、Sequin Blue(蓝)搔、Excreme Sliver(银)肥空悼。为了凸显GT Speed的特殊贝耿胚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娘计。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选季。宾利工作人员表示接统,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故涤唐,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加俱金,尤其是在中国等兴新市场更是突出氰习,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钱。    你知道胖子多么努力吗靠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时敲溃少,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炬世模。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超饭夯京。那些把高性能作为卖点的品牌深彤盟,现在宾利也有资格和你们一较高下碱肥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸骏仁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陷梧孺,其尺寸为(mm)氦:长4806勉、宽2227方双、高1394瓮,轴距为2746mm睛迟。我知道默,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距灰付曹,为了让你做到心中有数锣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来并贤。与竞争对手相比悲菇伤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鸿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑杯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车考,哪怕国内的环境日趋恶劣别抒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值被浦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碴毒串,整个过程大约需要22秒浅渐嚷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抱借,从而避免占用后备厢大部分的空间仆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘硼廊偶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鸿捂刨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感酸,没有法拉利暴躁卸,缺点恐怕是不高调禄杯梨。不信你点击上方视频听听视频里声音身耸缝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结毁舍水: 作为欧陆GT的性能旗舰迫狄萍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角傅,不仔细研究根本发现不了它的区别侠楼勺。虽然外观变化之处并不算多病摆,但是对于轻量化缚副、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性补簿。" "   7月21日视滇诞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)瓣。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鸥懦讽、北汽E150寒杠藩,成为第一期家用空间王冠军蹄拇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寡道。它们会有怎样的空间表现苍弧篮,不如一起来见证保。 本期内容开始前观,先来看看第一期文章中网友们的评论吧委犬挂: 好了境,正式开始第二期内容岁。不过简单说几句操味莱,为了没看过第一期的网友们山:    你可能会发现秦鲜烽,随着岁月流逝螺储量、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭彪褂荚,也当起了小爸爸冗。恰此时奠,他们对车的选择可能也有了新的取向踌懂,空间大秦抢埔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素法蒂。    基于此牡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题欧氓拈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钠连催,让大家对车辆的实用性有个较全面始轻、正确的认识醇粳答。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测母、模拟一家三口郊游的情景实测竟泊、细节空间的展示堪噬导、实体娃娃的数据测量四个环节进行壁。   话不多说赴沛,有请今天的选手胎段,登乘η城帷! 第一环节芯灵:堆放整理箱毁浚,能放多少放多少    由于很多厂商啊赁阶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升逞慧盯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烁零,也会帮你量化一下车到底能装多少升篇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数承弛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号剑暇,并加以不同颜色区分巨场,目的是给你呈现最直观的感受宝棉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据倾宪,仅供大家感受一下贩。今天我们拿箱子说话虏怠存,看看它们这种数据到底能装多少箱子揪防缅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氢:由于时间关系内袄耐,我们这次只借到了骊威的低配版埃勾胯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒漠咖,但高配版的骊威有这一功能达。 首先出场的是骊威谴绦膊:    状态一娜勒澜:单纯的后备厢空间 状态二解紊际:放倒后排座椅后的空间 状态三赂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评崇: 骊威一如我们所想的那样稠撅,空间的确是其一大卖点喷佃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时久暇删,小伙伴们都惊叹了!骊威氰伦烩,实力不凡甫盗。   其次出场的是致炫肆:    状态一路:单纯的后备厢空间 状态二波洽:放倒后排座椅后的空间 状态三堑女显:除了驾驶位的所有空间   编辑点评炯斑宦: 就如文章开头介绍致炫时所说从使妨,空间挛别、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点夏巨。通过这一环节放整理箱的测试搏箱,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积卯不:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一捕赦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二省葛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三驼抡邓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结诗连腔: 通过摆箱子的实战想,以及上面表格数据的对比慧顶律,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利腊匹。而致炫与骊威差距也并不是太大铂诚,可见其空间不可小瞧垂驰掣。接下来又有哪些好玩儿环节寐礁赦?而两车又会有怎样的表现呢涎?请继续往下看帘纷。" "   今年5月舷匠铜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶熬?9挡无用们?自由光深度试驾报告》)系翰加。当时腹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晌。    6月桨寐,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)娩对尼。不过3.2L版的离地间隙曝浅、接近角同静姜、离去角持合、通过角等数据都比2.4L版强悍不少隋浦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别功蔬?    几天前我釜,我和赵璞昆欧功、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市烦,这车还行不行烦勾?    我们的第一站帆,魔都上海茨净七。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消入犊贝。在经历了噩梦般的改签圭、等待鳞健歌、登机蚀、继续等待之后铰惋父,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汞。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恢爆梁:“游遍世界各地廊礁,开尽天下好车该。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑判燎胁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方灰色,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的迟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多寡茅。在此我可以不吹牛X的告诉大家蜂霓锹,我在纽北环实际驾驶过乖颊暗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑誊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坦澳垦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型陈诡浩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮耻,在国内也非常抢手磷庞嘿。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升购,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障确翘辫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变相凯,基本保留了GTI所有特征拳面。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升径斧,在舒适配置上也更加的平民化湿惜撮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整竟票壁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件替陶,例如两边的侧裙以及尾翼等垄郎蜕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的薪。但低调的外观也有自己独有的设计元素扇酷瞪,例如车头处GTI特有的红色的拉线廉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标佬穿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中痊描。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性柔杀绥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贾。另外庞,新车的LED尾灯造型也很有特色舰。海外版GTI提供了红色醚焙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择擞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现款次登,但国产后或许可以与国内的消费见面径现。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少借登额,我把它们大概分成两类沸:靠谱的和不靠谱的谴。不靠谱的原因很多私端,有些续航里程太短吭配返,上车就开始为电量担心;有些性能太差挫库,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比椿俗甲,几十万买个两门小车胚媒楼,真当我们都是土豪吗穗里泉?   不靠谱的理由千千万慷霉宝,靠谱的标准则大致相同鳖。续航里程不能太短复,加速不能太慢贫境赤,最好还有些实用性孟菏,价钱不贵就更好了翁罐限。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车妈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平谁啃澄,拿汽油车举例的话书氰,90%以上都算得上靠谱聪及。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乒,能达到及格水平的车型却不算多皋探。我们的这辆测试车是2012款的仿火,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹬。还好时隔两年狼,e6的动力系统并没有发生大变化灭刃驳,只是外形和配置有小小的调整桂炉。   续航里程房:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧妊韧茹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群簇畅惺。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车却,这其实只是理论值加幌赦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱朔开动,实际用车时很难达到涟。夏天空调贝、冬天暖风捣膜靡、高速快了扰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涤旅。   这种电动车只是日常通勤还可以淬坍霜,但稍微有些想法沁睬,想去见个朋友角缓响、买个菜敬,心里就得犯嘀咕闺许疮。这种心中总有事悬着的感觉很难受连,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多忌钞酮。   由于时间原因背羌女,我们只能简单测试一下e6的续航能力洪。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里干忱禄,其中高速路况三分之二嚼,城市路况三分之一尼喜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锈,我们的行程其实就是三段车唇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)遁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)凑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痴弯夕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)让担劲,显示续航里程320公里缸忌。完成第一段高速路程时(43公里)捅,电池余量82%(耗电17%)谩诡搞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)兽订麓,电池余量63%(耗电19%)袖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)沉,电池余量45%(耗电18%)畏良希,续航里程134公里(减少61公里)估惮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钒吠:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鹊,比如第一段高速行驶徽,续航里程减了59公里孝,而实际行驶了43公里很岁,二者大概是0.7倍的关系蓟冯粒,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话隶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惕超,拥堵路况似乎还更费电一些派吴。" "  近两年程,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮藕胶怕,很多大厂都推出了自己的纯电动车吼稠珊,先不说比亚迪这些纯自主品牌活,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车标殊排。今天戈,我们就提到了之诺这个品牌夹烁泌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌臀定,主打高端颧渺涣,并且未来也是只进行纯电动车的研发壳掠,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌峨。今天盖,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E笛胺,下面我们就对这款车型做一次体验额。   之诺1E只租不卖年悔,租赁价格为眉唇:日租金为400元/天够,长租(3年期)为7400元/月胺拢,现在消费者就可以对这款车进行租赁坎俺。   租赁价格包含锋泛居:车辆上牌松、充电盒安装(7.5小时充满)潭脐估、保险抬比、每6个月一次定期检查保养汐呛匿、车辆维修宦,7天24小时道路救援痪、拖车以及备用车辆等祷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蘑俏肝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计翘瞎塘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子界。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佳,虽然亮点不是很多挡虐蝗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离庙碉卑,树立之诺自身品牌的辨识度琅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系完,辨识度极高烤。 既然是同平台打造守,那么轴距和宝马X1也是相同的壤半。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粒舜柿,尺寸为225/50 R17凹报,这款轮胎最主要是为了节能考虑荣魄。   本文导航   分享到系:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舵税,它是南京依维柯生产的车型陀土,隶属于跃进品牌旗下甸,是一款定位中高端的轻卡产品隆忻。该车是在2013年1月首次发布的誓,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)徐赡,为用户提供了更多的备选车型舜巷虾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现慷哗洁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)低帝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域间荤,宝马向来不走寻常路速抱汞,旗下的SUV并非越野硬汉芭冀,而是更加注重公路操控性浦瀑,所以在外形上也有着自己的独到见解厩蔡。Coupe原本只是轿跑车的特征河龟潘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骇憨浮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上微玻。在这种背景之下撕愧蔼,X4应运而生伎闭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谦痛雇,宝马对于X4的设计便更加得心应手咯。从车身尺寸来看驳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化顽帘刨。然而实际感受上保连,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力俄涎届。它们的关系就如同X6和X5媳诲,一个张扬世翅、一个低调世。要想思荆酷翱洗?X4很在行确姆。   这辆X4的外观加入了大量M套件晌媳敝,进一步凸显了它的运动风格袒尼伟。夸张的前后包围降低了视觉重心棉徐杯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角罚肆必。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢郡?所以釜,接近角淌免、离去角这些数据对于X4来说谐,根本不重要速当斑。   和X6一样仁,性感的臀部是X4最迷人的地方侵槽戳。如果从车尾来看脱沦,X4确实比X3运动了不少酱,高挑的腰线膛饲、厚重的尾部都能给人很强的力量感纯健。对于35i来说嫡堵凸,单边双出的尾排着实有些低调桅伙。尾灯的造型是典型的宝马风格粪,造型简单从疆、大气谷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升纱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氮女谱,前245mm筏舷筹、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性趣撅绵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)歇,这是一款综合静音实破卉、舒适础、操控于一体的轮胎聘。在我看来塑谜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肮胁摊,似乎更为合适宠。" "  原标题瞬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搏鄙碌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)需,该车除了外观造型犀利肉武苛、内饰豪华仙侠朝、配置丰富之外丹拇操,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骏惶。作为一款以年轻藐失碧、时尚为主旋律的产品瓷疏奇,NX开起来的感受如何播,今天我就为大家正式揭秘雄咳。(注谁茅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称歌癸飘,如NX跋、ES奸梢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍局呻:   NX车型的外观内饰设计风格暗迟,在之前的文章中我已做了详细介绍亩铝册,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凯测矾。从实车给人的感觉来看恃吃奠,它的确做到了这点纱,不少人见到它的第一反应就是喊舶:恩榔杰,这车挺个性艰坏、挺漂亮飘。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赋搂显,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度抗。此外忍,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鞋,进一步提升了科技感馈赐舶。不过它并非全系标配奈憾,在入门级车型上近光灯依旧是LED帕驹懊,远光灯为卤素灯泡偿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV红蚊肠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伞、宝马X1做直接竞争肮如,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烈乃帆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汲拴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辽蠕闲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格犬磷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉ⅰ,其中一款为17英寸菩翟澎,另两款为18英寸凤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蟹镜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巢侵离,在国内的售价大约1700元/条览句。   车尾线条与前脸相呼应糜芬宝,造型犀利闲呸,棱角分明偶,以凸显整车年轻邦、运动化的产品定位滩。同时括,尾灯设计十分用心化逝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辈,特意在接缝处增加了一小块LED起虱透。   内饰方面劣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伺土,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用狄魂,大幅提升了车内的豪华氛围咸。   据雷克萨斯厂商人员介绍测,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏菇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疲武南,它的使用方法类似于电脑的触模板受,并带有震动回馈功能粗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卜谢。此外徽扦瘦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统煌尝惭,我们咨询厂商工作人员唯镜铃,这配置会不会引入中国实摔,对方并没有给出明确答复梨逝肆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适呕祭戒,作为家族中的新进成员筏海,NX的表现自然也不会差乔。为了符合它运动化的定位惊赣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强看渤匙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现封。此外NX空间方面的表现也同样令人满意私撵沮。   在海外缺歌,NX提供了全景天窗渺、普通天窗和无天窗三种版本的车型付,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃筛,采光效果很好怠鲤,但无法开启氯牌棉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用来,采用的是外开式设计葡。可以确定的是酮累嘎,上述两种版本的天窗都将引入中国版,至于无天窗版车型是否会引进暗骡,暂不清楚办拷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年策诡桐,马自达CX-7在海外推出;2009年摊岛,2.5L两驱车型引入国内隧摧雌,售价28.8万;2010年塑拨,增配的小改款车型上市趴档攻,售价29.08万鸡此,同时宣布国产意向;2012年坪弟,海外CX-7停产;2014年怂光,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道媳,等它国产的人此时已经老了四岁了澎拆连。   从以进口的身份引入国内貌侍,到正式国产经历了四年左右的时间沧椭,在这四年中进口CX-7销量并不好成泞潘,一方面是当时市场不成熟秒怯,后期竞品丛生将其埋没了得芦疮。另一方面原因也在其本身窘鲁,比如定价高纽氖别、2.5L发动机动力孱弱等等伐壁扛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍甘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脚讣纹。在测试之前成琼,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点誓娘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm醒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm勺,搭配6挡手自一体变速箱屏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机欠敛,只不过调校要比CX-7上的更为激进哦。即便如此蒙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼处彻莎。   油门的设定比较灵敏哄妒久,起步和加速初段都还比较轻盈酥颇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线黄,而不至于拖沓帘匪,一切都显得易于掌握毕。变速箱和发动机配合的是那么默契伤事膊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拖突悔,只是在极拥堵的道路上蠕动时临,1挡与2挡的切换有点闯动而已咳嗅瓦,问题不大摆搔。   转向和悬架的设定偏向运动渤,采用机械液压助力的转向系统比较重拿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣焦捐。悬架没有“忽悠”的表现慌涸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桃馅处,车内乘员经成哺焐猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”老。悬架后段偏硬免,在弯道中并没有明显的侧倾腐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沉素娜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错授,动力供给够积极炭,表现不错晌,驾驶感觉非常轻松吨,动力的跟进也很是及时寒爽舱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)五。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm唱培,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坷额秋,而且不是那种喷涌般的迸发能,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诞汹摔,给人相对内向保守的错觉勾。   CX-7更擅长的是中途加速韦,比如从60公里/小时开始郡镶乏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易慧忻刮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓隋坝,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限妙,这几天这种沮丧感时常出现弹描衅。不过也正是这个中段加速的特点填希叼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举烙掇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卸碑,稍踩油门就奔向3000rpm许须仍,便能得到很好的响应对,仅有极为短暂的降挡迟疑搁廷,随后就催逼出了足够的扭矩娶雹。简而言之兼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的日,容易上手毫放,各方面的表现也都算令人满意橡稗可。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孺,涡轮增压器起到了明显的效果茂拇,就像注入了某种精神类药物貉,虽不时刻保持着亢奋状态妊飘,但兴奋状态确实随时可以到来僻羡魄,一切都听从指挥剿详。这种持续的加速感可以维持一段时间模奇斡,心里不禁一阵爽快飘媳,当然哼捐哄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睫璃。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光颅眉,测试油耗的过程共行驶了134.6公里理妙步,消耗燃油17.94升拜痢,平均时速为30公里/小时春耻,全程开启空调禽,平均油耗为13.3升/百公里量钉荚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看奢,CX-7绝不算省油的那类刊矫,准确的说是比较费油并忻贰。另外碾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油萝,无疑使用成本相对较高派。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前农,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章乓稳。说实话毋,那是我第一次接触这两款车娩构。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嘉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机负管镐,动力同样够用馅,但输出并不算线性慰帮鳞,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制勃。当时我就在想晤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闲,而如今厂家真的这么干了卢好。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统犯栋,增加了几项配置狸屁,外观方面几乎没有改动谦练,图中的这款车只是增加了车顶行李架谦、车尾扰流板和挡泥板等选装件晨挎问。   这款帅客HR16是一款7座车型狄挪,它可以满足国V排放标准搽诞绅,车窗后半部分采用了隐私玻璃紊卯杭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢祥统剿。当然扫秃,帅客实际上是一款既可以满足载人疲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芒菜拟,所以它的车系中包含了5座雷、7座鞘搐袱、国IV圃商、国V等各种不同版本罗斤辱。   除了挡泥板之外靛虎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嚷怠姬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统花惨,其中的最强模式叫作“Dynamic”伦,译为“动态”叛概荷。有意思的是前,在英文里淀,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妨奇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机行勉碉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗顿蒙详?——开启动态模式桂棋鹃,就等于点燃了一根无形的导火线壳晨。   要追根溯源的话杭,炸药起始于中国韦,属于四大发明之一少聘靡,不过相比中国发明的黑火药侈突,硝酸甘油平时更加安全可控该慌盒,而且破坏力更强底粗晴。奥迪RS 7同样如此慨定,它多数时候表现得比较随和凯梆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力橡梗胖。   首先从外观上就容易看出它很厉害撕贬改。奥迪A7之所以独特泵肥兽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型幌讲仙,人们将之称为“Sportback”察,在我看来坷黔羞,它的廓更像是一只优雅的海龟瘫舒逢,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种贫惮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装娇,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光妓碑碉,所以它已经不是传统爬行类的龟壁懊薯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘懦啤,让人不由自主的去稳稳扶住3惊瞎判、9点位置澈廖傲。   在风骚的外形和各种真皮矾、碳纤维材质的覆盖之下迹落,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性栖锹肯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别残归,这一点很好痹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肃倘沙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群亲。即便在这种情况下且朗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价费。这一举动也让这一用户群抛出一个问题乏饱彻:谁给你的自信卖这么贵晒锨躺?不错无,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吧,它到底是盲目自信还是厚积薄发收破?我们一比高下氨济通。 外观对比岛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辉码:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算态沛,所以我决定说点可以量化的东西江。首先统抽臂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糕猫。其次可能是由于动力的原因读天,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽催。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上孪,备受关注的长安CS75正式宣布上市密率,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合板。在前期的试驾活动上饰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型饭疲,并对其驾驶品质给予了极高的评价铺丘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车珊撑,和手动挡车型相比廓,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待马。 ● 外观内饰的简单介绍鹃罢:   在外观方面实,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嚎录,长安并未给1.8T车型增加特有的标识揉,甚至连一个小尾标都没有高。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿佛聪,但1.8T车主可能会对此有一些不满背。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吮沃,轴距为2700mm椭坝妨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呈栖、奔腾X80以及哈弗H6甲,CS75还是相当有竞争力的砷祟凳,它的轴距和长度最大掸,宽度仅次于哈弗H6篡赴,高度相比瑞虎5矮了35mm巍矫草。   在外部配置上嗽得横,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宫太,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头律膏贤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角糠捷。另外伞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯糠才行,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果计,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力躺缉醋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致镜蹋萝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品差,市场售价约为700元/条桥崎甫,在同级别中算是很厚道的配备了亭弊搞。此外董及贬,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品仙,只是轮圈被替换为铁轮圈殴,还是俩字——厚道伯翟盾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吻笺叮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足季申,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抄孙,看起来更有层次感恕醇掳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙羔、设计毫无新意坎酞汀、用料也很一般等不好的印象泌。不过近年来碎眉散,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溪稀,长安便是其一呜泊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蔼,也很难找出它的缺点凤翻唬,按键荚脐读、旋钮的阻尼适中抗寐藉,手感很不错洞荒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏俺,分辨率和反应速度都还不错溯,不过在功能性上它只提供基本的导航酸、DVD哎、电台珊迁、倒车影像及蓝牙功能边堵烩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐珊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的味稻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酥录,但是厂家对此并没有改进价,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氰。但是差,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度立糯惜,同时设备名称也无法显示完整斤篓,在用户体验上还有提升空间鸥胶。   不过皋酶厦,在一些细节处理上认坤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意杏赡。比如在挡把前方的储物格荒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理善蹭都,不过这块材质却为硬塑料恐壁酗,实际上根本无法达到防滑的效果诵。另外寿涝灵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯兔穗娘,这点值得表扬饭壕密,但必须手动摁下开关才能点亮市。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果达蹄峭。座椅填充物软硬适中罢肆,刚刚好木半,并不会软到开久了腰疼吻啸,也不至于硬到硌(gè)人牢态。除此之外休闷犬,包裹性表现也很不错恃刚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中噶。另外庆俩惦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拉辉愤。   车内乘坐空间表现上匆趴擞,身高180cm的编辑身处前排痉毒,头部约有一拳左右的空间叮慨,此时移身至后排衰矩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锨希翟。作为一台紧凑型SUV车型倾匙恃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了翠。   来到后备厢诵茂郴,长安官方给出的容积数据为590-1560L蔡,表现中规中矩劲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果甜沦拜,增加消费者对于整车的好感度拉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟体抡橡,如今市面上的电动车产品越来越多堑恰射,开始逐渐走入人们的生活榔备,而众泰知豆纯电动车就是其中之一罐尺,大家对它的了解可能还不是很多迹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敢灯。那么这款车究竟如何呢伴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车龋绒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上变,我们终于有机会近距离接触一下沁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寂操舱,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质令,因此其与众泰汽车合作查韭,推出众泰知豆电动车密。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同性,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗笺厢遂?不管你信不信嗓啡小,反正我信了凯拘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱坦筏,售价为24.98万-28.98万元歇簧肚,共有三款配置可衙灸摺,全系均未采用quattro四驱系统防虐,取而代之的是前置前驱的驱动形式滥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掳镁添,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生券楞星,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水顷潦,1.4T的发动机到底够不够用钝丘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挛,这些问题都难免让人担心烂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鲸通曙,它又是否值这个价格汗傲,下面让我来终结你的这些疑惑炕翘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力昆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱稗票夕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样博碑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境哗吓,既然大家都关心这一问题底竭讣,那么我们就从这个问题开始一一解决缴哼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的极,其最大输出功率为110kW杀,峰值扭矩可以达到250Nm力莫乐,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm透吧戒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后位长,动力储备不足方面的顾虑粟铂,但是这些想法也好顾虑也罢市,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了邻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孔耿,油门初段的旷量微乎其微纲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坎怖,当发动机的转速达到1750转时时胺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩响曹搁,强烈的推背感也会随之而来东,如果你不是冷静下来思考一下抽为扮,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啡橙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减僻。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候硕妹,一开始的想法和我一样膝,换了1.4T发动机之后按私霸,动力跟的上吗蛇?心里总是怀揣着这样一个疑问蕾,但是当他们开了一段时间之后遣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”派。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格轻乏且,处于D挡模式时阿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝姆,但也感觉不到激进的性格瓜瓢。但是当车辆处于S挡时父拨扮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矢,整个车似乎突然变得紧张了起来悍肮,时刻专注着你踩油门的右脚活纲删,稍有动作便会迅速做出响应炔。   在城市的驾驶中肮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障臂媒,当你深踩油门时胎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蛙,或者可以说案,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凹烈。此外胸庭巫,作为一台不折不扣的城市SUV麻勃轨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验豁娟星。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质栖刻菩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瞧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感扩尽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动承横淳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枚翅,整个加速的过程非常线性卉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时堆挟,不会表现的非常神经质散裸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甩舅创,这台变速箱给人的感觉非常聪明盯届歪,可以准确的猜出驾驶者的意图规凶泰,在换挡的速度和时机方面非常到位筛滩屁。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点克搔。此外赎茅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恭镐毋。当车辆处于D挡模式下囱难刚,当发动机的转速达到2000转时师凶,这台变速箱便会进行升挡的动作帽,从而保证日常驾驶更好的经济性厕迷秒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应孟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止佃坡。   这台变速箱也并不是近乎完美颓雹欧,它当然也存在着自身的不足胯挖砷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喘愧,尤其是在低速的区间内疮惫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感龟。此外辑妈躬,该车提供了四种驾驶模式的选择棵葱,分别为经济菊澈纬、舒适湘拘茧、自动和动态模式妥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整还柿截。 性能测试部惹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中棠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现边屯,最终的破百成绩为9.14秒芒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升惮攀慈。奥迪Q3在三挡时完成了破百抵柿氢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凡坤冀。此外袒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没呸书,非忱沤粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失稳氰,整个加速的过程十分平顺和线性挎薄对,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啼息蒙。车辆在全力起步的过程中惰耐氛,由于没有采用quattro四驱系统苹颊,车身有轻微的抬头现象裂档当,前悬挂的拉伸比较明显躺。 性能测试娄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中纯袜考,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米顿社,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升田农汝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系杭。在整个制动的过程中举空彻,G值适中保持在-0.9到-1之间函钨琼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态巷伺苫,前悬挂很大程度的收到挤压即飘琴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显纳。此外坪,该车在连续制动的情况下帽毫厂,受到的热衰退现象比较明显氦馁糯,在连续测试过后你农煤,制动距离增长了接近2米睬祥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盲辽速,动力方面也足以应对使用的需求绊翠,尤其是在低扭方面茧,这台发动机表现除了浑厚的功底驹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平就寇。对于一台城市SUV来说迟趣竟,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敬。" "  你有没有这样的勇气邦记搞,一辈子只留着一种发型仆替悍,带着一种款式的眼镜脸田夹?或许多数人会摇头说不苔。试想你现在穿着中山装飘赐扦,带着大边框辱玖,留着中分头走在街上长哀剐,别人必定会投来异样的眼光摊捅偶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捆镣告,但有一种美鳖某,却是永恒的缆,我们称之为“经典”惺。就像中山装逐渐演变成了“国服”盖凰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拧每,看似过时的东西稍加润色花稻竟,就会焕发出经典的力量古。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题额,也是一个互相佐证的问题潮毯拖。正是扛住了时间的消磨踌,一个产品一种设计才能称之为经典覆。而正是因为它是经典淖宿,所以无论时间如何过往森损,岁月如何变迁草,它依旧能代表着美归。所以能称之为经典的东西凤毛麟角煌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫堵烦畦、保时捷911敞、MINI这几款车了械屏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慷,这是一种财富泄蒙,就像一个国家的历史一样荆士,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呈慈袜。但就像中山装一样渺矫,如果不稍加改动篡,依旧会被人说土气颠,MINI也是一样迫剔媳,细节的升华会有益于经典的传播和传承土北寝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姓,是全新MINI车系中性能最好的疤。所以车头车尾都会看到“S”的字样弥惺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绘崩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部甩侈谦,这是它彰显不同的地方丰负拿,尾灯的轮廓更大了芳竞,但相比老款不够凝练死瑰坤,同时你也感受不到它有何种审美的进步储拧,个人感觉它是为了变化而变化缝钎。轮毂方面冠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号肋钢胖。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注圣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哇泼。不过辫钝瞥,在真正接触到保时捷Macan之前柒熊,我对它的真正实力也有所质疑镁。众所周知吠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸥拭?带着这个疑虑朔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅疙仕切。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同行侮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矾韩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瞳厢疥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酮蜂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型溉刨老,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”陆期诬。在没有任何参考坐标的情况下匠馈茹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脆幸檄。排除了惯性思维的困扰讽,对于一款新车而言或许并非坏事砍秤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铃羔,因此有关它的设计特征我们并不陌生忍。作为保时捷推出的第二款SUV车型沫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碾燎菊,同时也融入了许多独特的元素醋蹋解。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征踌胎技,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苔就筛,因此在细节处理上筹篡娠,新车融入了更加激进的设计元素辟。    作为入门版车型京,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棘绅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蚕,并采用导光条设计危,其视觉效果更具科技感糜克窟。   保时捷Macan的腰线位置较高刮藩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢色桅,营造出强烈的动态视觉效果粪飞地。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格甲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格圣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况五,我的同事此前已经为大家介绍详摧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解暗幸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍士愁短。" "   ??????? 提起观致告歪锣,大家都会想起什么落廖?这似乎是一个难以回答的问题桔。作为一个有着中国血统的全新品牌哆清僳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钠。在2013年绞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上腥抢,一石惊起千层浪翁扣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手圣。   如今歌,观致的第二款车型痪监,观致3五门版也如约而至昆慑回,其是否也具备了同其兄弟一样的实力分?它的到来记委席,在扩充了观致的产品线之后氯尺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢目?自然是令我们拭目以待砍妨棋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车城五。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雾,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型曙痞卫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型警膏尘,时至今日都没有做大幅的修改聚唬五。就是这样一个古董级外貌的家伙垛,最近竟然和新能源技术杠上了湾冒滩。2013年的日内瓦车展上痉称,路虎推出了一款纯电动卫士煤苛埂,旨在告诉大家卫士宝刀未老沮茂北。而这些天纱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酸,看起来厕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了嗣藉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贫,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品式簇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟萎牌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望憋倘阮,并未成为现实瞪冈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搁。   事情的转折点发生在2014年6月18日贺输抢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蕊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车菜诡,并且这一次哆,车身上已经重新贴上了拉花蓄日莫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”眠龄,而是一台真正的电动版卫士陪欧。   之后通过各种途径的联系鹿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虎急,虽然这并不是一款量产车访,也没有任何电动机衰图、电池组方面的参数数据复显睬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试惜春,我们认为此次试驾还是很有意义的疗估。   ■ 外观造型吵巳凯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷筛温蜡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士毯动。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样痢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异藩。   电动版卫士全球仅有7台豁拆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车呜斜,基于卫士110车型打造陌,可以根据情况容纳5个或7个座椅纤,算是车系中的“旅行款”饺此测。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承划蜡滴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异识。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计席,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡椒烦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外戒搔,丝毫不加以修饰梆纤毁。按照官方对柴油版车型的销售策略罕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件河汀骇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理事报,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留森,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间品授。正对车头胸,右侧翼子板的通风口也是镂空的势刮秒,下方是空调系统的进气口核,而左侧的则仅仅用作装饰镀港,所以是完全封死的状态皇传。   平直的挡风玻璃舷坟速、小雨刷弧坚盟、面积可观手动调节后视镜螺撮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冯杜,而在这台电动版卫士上附晚蒜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板讳绷腥。   实际上绵汾讳,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犊珊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线相锻,电动车窗只照顾到前排乘客嗅禾屁,第二排为手摇的挂,第三排则仅仅是推拉窗叼螺懒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林公焦,确实搏颠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车庆和肚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汕嘲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扑寄竭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖某绣缎。   三窗式车尾设计除了古老外险,想不出更多的词去形容黄,好在后窗电加热烤底掠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备身,而这些也是这台车上为数不多的电子系统型。至于各种不同用处的尾灯葱哼锌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧廉捷狼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩护,并配备了13针牵引电力接口淘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电篇标。而对于电动版卫士来说豌,这款车的拖曳能力也非一般强大辱蔡献,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡攫火,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置癌汲铝。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯兰,在这四年一次的盛世当中未日,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注别饰疯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣信尢啊,在经过整体的细化改进后整体更出色彻轻咖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰榕璩Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌戳即死,对于这样一款小车到底怎样协,让我们一起一探究竟络旗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车山鳖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计舜糯翟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计雹凤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咯任,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格评悍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择顷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰蓟沉ぃ可靠的选择屎狄玻。   相比现在很多的车型陶僚滤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绵混,个人比较喜欢这样的感觉说秆,朴素也是另一种风格比茶,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抽瓜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分室,可以说是起到了点睛的作用林奔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匡了忿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格冀瓤蚂,看起来还有些运动精神汾炯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组遣卯龋,同时也是远近光一体设计防,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刨恢辫,更加突出其可爱的造型风格两,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体襄睡,同时也表明了J2的一种年轻风格躺。虽然是一款定价不高的微型家用车瞥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置醒柑练,雾灯虽然不是什么贵重的配置虎哼,但对于安全的保障还是多一分才好家鲤觅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力光返廉,实际使用中虽然刮水面积稍邪颂谩,但整体还是清理的非常干净缺桂。   在车体侧面造型上魂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高范,这样给头部空间会留出很多如,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感碗夕缺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感罚燃。腰线起始的位置和大灯高度相同哼臣伯,这给了驾驶员足够大的视野空间痢革,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秽屋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高镰闻跺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格腾垢。   在尾部造型上鸽搪靶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计邦适史,同时加大了尾部示宽灯的面积葱,为了就是提示后方车辆注意安全谦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹年蹲策,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高攀,内部非常的深不过开口非常屑砍1ā,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僵盆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具裴蜡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诲苍,虽然是钢圈粉钎笛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仓腺换。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型狭关,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少翱。另外孪,一直让人头疼的售价问题侵炽,此次又出现了肆寝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势股惠纺。价格问题拐,在上市新闻 中已谈了很多韧,不过与价格相比泵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善能慧崇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统惜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狼坍贺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后风麻,即将为各位解开疑问捻。   观致3五门版已于6月24日上市烧,目前指导价已公布氖赌姓,售价区间11.99-17.19万元 便穗下。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娘密翁:依然遵循简洁的设计思路荤噬贬,造型更显年轻替慈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哨苏夕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士腿麻,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体覆焊冠。可以说涣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格焊馈扯,不过在细节上却更显年轻喇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挝坷贝,轴距为2690mm蚂,除了长度缩短了177mm之外痞镜赌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蜡衬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话渤乐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉版,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了差。在车身颜色上灌,观致3五门版同样有6种颜色可阉谄奘椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泼趴,色彩更为鲜亮澜,也更有时尚感借。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起绘端,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别颈村。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面庐,而前雾灯也采用了圆形的设计味哎,更显时尚妹党。另外轻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咯烯固、转向辅助灯和大灯清洗装置仆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 斗。   除此之外题棺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大琴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)较,并且轮圈的款式也更加的年轻剐村净。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18渤饥萍。所以在轮圈与轮胎的规格上惶捐擂,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别讲狮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斜鹅洪:与三厢版一致景促旗,细节改变不大烂赖戒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同茹抖剿,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拿惟胸。中控台采用对称式设计矗撅,各种功能布置规整卤掇,按钮数量控制在了合理的范围内酵肌,不会给人一种杂乱的感觉泊。平底式多功能方向盘与三厢版无异土拨淮,造型很有运动感冷朔徐,真皮包裹的外圈握感也很不错僧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置未是捕,除了蓝牙电话楔矾赊、多媒体播放等这些基本配置之外辅,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务隶细览。除此之外搞,车主还可选配观致逸云的增值服务贩,该服务包含实时交通路况揪、实时停车场信息和地图更新等讹。 ● 座椅及乘坐空间公:白色绲边真皮座椅很有时尚感茨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能杏奢虫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掳诲,与三厢版顶配车型相同甘匙淮。不过区别在于岗,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理颊喷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升具叼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动美枪稳。   在乘坐空间方面诫溯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座垒,并将座椅调到最低位置后室配舵,头部空间大约为1拳贬翠,显得很宽裕;而进入后排后博摆炬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间圭虹嚏,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的褂法局。后排中间地板隆起幅度较大商,长度也不适合搁脚隋,中间乘客的舒适度会受到一些影响矮。 ● 后备厢变函天、储物空间和天窗桨泰乓:后备厢容积403-1105升疗,储物格众多督。   在不放倒后排座椅的情况下耙,观致3五门版后备厢容积为403升女疟惦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题溅判袍。如果嫌这样的空间还不够的话菩,将后排座椅全部放倒后氨赖廷,空间最大可扩大到1105升淬限。除此之外僻梦篡,如果您随身携带了诸如手机唉硕瑰、饮料之类的细碎物品的话袭扭酱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间伐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备箍佃,可打开的总面积约为0.22平方米劝惊馅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鼻湘前:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机敬,两者最大功率分别为126马力和156马力奋塑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米碾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瘁河鹤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外订呢尸,其他车型均采用6速双离合变速箱臣隘拟。在底盘悬架方面魄垄此,观致3五门版采用电子随速助力转向系统逼动,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架卵浅灭。 ● 驾驶感受少缔:底盘调校水准高鳞滇秸,变速箱低速平顺性比三厢版好泌寥。   此次试驾会上脆藐画,我们大部分时间都行走在城市道路中李刮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些停瞎,起步时若是轻踩油门踏板渺累尝,车辆的提速会显得比较迟缓甲歌,若要改善的话赖浅颇,需要至少踩下1/2的踏板行程鸵慰虱。对于开惯了日系车的朋友们来说籍瞳腑,这种偏向于传统欧系车型风格脱忻,而非“一点就有”的油门调写剩可能需要一点适应的过程妊嫉曙。   而在整个加速的过程中弛粪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题为粪境,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上刮冈化,咆哮声已经传入驾驶舱慨贸,可就是不见变速箱及时升挡疮吩穆。另一方面份吐毕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入卢休,整个介入过程并不是特别的线性仍啊,其工作时的噪音也清晰可辨靶特,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音篙模骨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧侈描。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )扮苹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受猴仇廷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换号佬,并且伴随着强烈的顿挫感编端局,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态强裴,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喉,虽然顿挫感还是有糕焚,但已经能够被绝大部分消费者所接受钉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的揽害钙,那么我可以回答您士丛,和大众的DSG表现相差无几矾醒毖。窝森。   从观致工程师的口中得知匣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霓鞍螺,对变速箱程序食、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整松,找到其中一个最佳点筐咯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低厦甭。   在手动模式下丹讣硕,发动机的表现仍然很积极脓怒陡,不过由于其低速动力输出并不出众烽窃,其加速度并不能让人感到满意炊登搓,很大程度上桑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉切枢裤。此外黔然,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弄竭辛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡漆卯悉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似佃权。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嫌,而在此前的三门版车型上莆搞,我们就给予了相当高的评价溜诞。虽然仅从结构上来看吵祈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控柬箔管,但作为一款家用车集,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慧,高速行驶变道保证稳定性焙葡。事实证明卉畔嗽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现浇次,并且从车底反馈至车厢内的声音贬挂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蛇虑检,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的圈壬镐。   ● 编辑总结锰屁:   从我们此次的试驾感受来看面闪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疲鞋、时髦的外形赏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整柔。与之前我们体验的三厢版车型相比谈窝剐,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赤,尽管目前顿挫感还是存在锚熄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了簿凉报。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拿箍溯,有值得称赞的地方涕鸿讹,自然也存在着一些不足禽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等稀澜。另外享,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯事骚、转向辅助灯及大灯清洗功能耍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摹,这样看来辱杜纲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少保。不过萌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吼挥惠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧炔嗡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野卸砹兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侠潭才,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍哦肯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型嗽。但个人更喜欢两厢版本谢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因祷踞。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾东。当然揩诺骏,作为同一款车磨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同即绅。三厢版本更加实用群瑞惠,两厢版外观更加时尚干练泥菏。今天带来这款两厢版爱唯欧轨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郝方疏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容隋玖尉,大灯的设计相对保守了孔钱侵,但也减少了人们对于这台车的争议性挺。从而扩大了消费人群绘剩痢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好郡写,各有各的美绷燃甘。但无疑掏的,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氨客虫。   侧面的变化并不是很明显彩乐凸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动殊。相比三厢版要顺眼的多内乡。车尾的变化同样集中在尾灯上缝糜撇,尾灯的轮廓变化倒是不大外挝拔,变化主要集中在尾灯颜色的改变莱队。深红色的外围显得更有质感瓜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贡廉幂,越野车是最好的选择秽屠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车略模,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40躬嫉富,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力腑撕。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远阔女琳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40现无档。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辰膝刷。除了电视剧的锦上添花酶睦讨,BJ40本身的魅力也势不可挡规,下面我们就走近这款“北京青年”径淖邦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拇。   外观/内饰饶狸嫉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孪焕,或许有人会问那为什么还要进行测试诫冲。其实答案很简单倦怪,之前测试的BJ40是一款试装车腑董寿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别登戒铂,包括电视剧中车辆也是如此凉贡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变摔刊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升停。虽然我没有见过之前的试装车廓褥芹,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异纬,甚至有些地方与牧马人不相上下沤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍复鸽拢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了擒肋,这里就不再做过多赘述肆姐韶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰壤,你会发现并没什么科技感媳,简单的线条铆晃、硬派越野车特有的见棱见角的气质孔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面谩皋讳。另外接,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留孟。硬质塑料质地的中控面板很厚实棘荣,比起舒服的软性塑料手感稍差解,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境墩攀斜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脑,同理使用织布座椅也是一样搂俗,无论您是刚刚涉过水肩募腹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨笛,都不用担心冗埔剁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器梳死布,不需要华丽的外表去装饰瘫。虽然BJ40有着很浓重的模仿门烤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格却。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上们渴,那只能说这个人并不了解硬派越野车冲焙。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挫,让人想到真正的场地里去撒点野硅坤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀笨眷棠?惊险的高速穿插季、精彩的甩尾掉头讹氯、惊艳的侧向双轮行进确侯碾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演逆敲兔。时过境迁恃徐,萨博虽已退出中国市撑桥由琛,但把经典的两款车型(即9-3力反、9-5)的技术留在了中国钢斯,在北汽成功收购萨博技术后佩,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饰驰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型侩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术刮冷堕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求娩,主打性价比与实用性芹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巴,只是在某些方面使用了相关技术而已党撂亩。   从外形设计上就不难看出吹脸嵌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影浩谷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰塑墟,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垫貉,同时车身上所使用的犀利线条裳涤,令时尚动感的氛围展现得十分充分恭毁。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表闷:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级施,车身各项参数都小于萨博9-3狗酶痊,所以直接套用的说辞显然并不成立揽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洛触,打造一款可以继承优秀基因泵景理,并适合普通家庭用户的车型松,成为了设计团队主攻课程功。   上扬的尾灯组有种凝视的神情掏沫梦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仁看卑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擦劳,但紧凑的造型与简练的线条蛊败,使其观感的持久性更好铆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型但碎,价格能接受魏肥,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粳倘纪。而现在也有很多车型供大家选择涣垦角,包括大众途安穗榷翱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择甜翁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现厢,它还有一个进口车的身份碉。接下来煤谱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现耗堂葱。   外观姓:起亚最新家族设计分,略显可爱卫矾卸,大部分能接受辟碾缅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格煤,同时又有一种独特的卡通味道耸沮壬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感垃,没有配备氙气大灯卜芒谴,但全系均带有LED日间行车灯示、透镜及大灯高度可调功能阿轨。雾灯部分的设计很有个性翻心,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感潘湃。   由于车身高度降低疙维楔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诲架里,平滑的车顶线条降低了风阻系数抗倦,流线型设计更加美观劣驼。全系除顶配的豪华版外衬娜邵,后视镜都没有集成转向灯功能功。另外呐唯,低配车型的轮毂也比较简洁核,轮胎规格为205/55 R16陷潭滤。   新佳乐车尾的设计十分简洁功得,总体看上去比较圆润庆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格狸徒,凸起的轮廓首尾呼应雄星卵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方醚陵,车顶带有行李架寞屠揽,具备一定的实用性联。新佳乐全系标配倒车雷达功能填葱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像港。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源裁苇喂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题竣牵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌加,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯亲孔嗡。而提到雷克萨斯乔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样俏,立刻联想到了舒适绣饺、安静等一系列形容词操己。   作为雷克萨斯主力车型剿陷,ES系列占据其在华销量近半壁江山年,舒适槽每厩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鞍墓盆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疯射洼,更是有充足的理由享受这些评语旁。但更重要的是洪,在环境日益恶化委呕擎、石油资源日益紧张垛戈涵、油价越来越高的今天旦姬杉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蛾。   外观部分藐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灸床,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)安绕。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生板姬活,和前代相比进化明显痹救。初次亮相时羡骚,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期动。与丰田一样必献澄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格天腑荆,目前已被广大消费者接受僧版,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题汾菩。   外部配置上我男,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挖拴碴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目并,与中网造型配合不错邦潮笔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格斑,轴距2820mm竭蠕伸。与国产ABB品牌的三款同级车型不同湘,ES没有针对中国市场刻意加长虹,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台逞骚贤,轴距比老款增加了45mm肉文驰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计送境碾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型肥敢,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们彤炬隆。当然乱窗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标虾许,我们依然不免将他与节能环保联系到一起骨。另外辰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稍,更加低调雌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溜倡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距榷稻超。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆盖椿、忘记沉默寡言的正装车主笑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框备敲裸、忘记... ...算了伍齐,需要忘记的东西太多句,你只需要记得一点反酶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽怖透。   奥迪的低调骸莱藏,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)霉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝瓷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竭。依托自奥迪A7的造型设计匿凯,RS7依然拥有优雅的造型氮烙,仅仅在一些细微的地方告拭渴,RS7做了运动化改进锌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅衫碑、以及哑光附件刺谎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唱。   如果客户需要挥乏喝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂睫柿,其轮胎规格达到275/30 R21副哺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韧。排气管依旧体现出奥迪的低调定,外部看是两个椭圆形排气管铰酸脯,而其实际是双出四排气斧蚀,因为单侧双排气有节流阀厦立四,用于改变排气通道肺脚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣口逢警。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的犊浮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线倘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针旅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吗匣。车钥匙挪、平底三辐真皮方向盘前翔、运动前座椅辫习、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标汀共脓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狙的苍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腊珐,还提供发动机增压压力巨畴、机油温度显示和圈速计时器等数据客聚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰情缝,并提供其它3种材料作为选装砍。车顶内衬标配黑色织布汝投,可选配黑色Alcantara面料熄稻。搁脚板侩碌、刹车踏板簿酿斧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计揩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆购参。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舜辟损、一体式头枕的运动座椅仟磋痪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孟桂强,并提供钻石绗缝配冒任。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料香迷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装愁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情全,就像微博上说的脾呐,一次刻骨铭心的爱情响虱,一次说走就走的旅行什么的扮挡讣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求胜省染,但在现实中磨碗陕,你不能永远一副放纵不羁的样子监硅榔,特别是在资金有限的情况下砰伦吐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缕婆。此时你就需要一辆价格便宜剑、实用可靠的多功能车型怜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择箱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型庆碘,分别是景逸X3和景逸X5添,形成高低搭配产品布局经估。景逸X3属于入门车型脐,共有三个配置桨仙,指导价从6.99万到7.79万元舰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扁寸岔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看盒沦祭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像人菲。这款车的前脸采用了新的风格样式扫,线条比较硬朗戌,造型简洁流畅去低,同时又很饱满翻氛,没有过分追求标新立异的夸张风格歉,显得更加沉稳娩袒祈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素恢稿,给整辆车增添了活力翟吭秀。   除了前脸之外纹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瘦,让人略感失望桓,好在整体风格还算融洽朔木,不会给人前后脱节的感觉侠壕。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霖行坞、1835mm和1705mm炔秆,轴距为2685mm扒,在这个价位上算是较为突出的水平了颊扁,保证了足够的车内空间裸。" "  在固有的印象当中兢讲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下经牌屏,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胎拳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缴,作为日系三大高端品牌中的一名焚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸券妒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次热憾新,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L台柑瞪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说砂浓事,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格涟锚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现匡撬会,取而代之的则是一种日系的柔美风格习醇,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影寡款筏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贸谷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颓膝忿,并且这种特点让别的对手无法模仿捆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉崔队,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大地啤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度郴参蛾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面玫翟校,看起来非常具有独特的风格竿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蝎汹氓,不过看起来还是比较有神的仓彩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果桥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹊夹豪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方铰们,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉外湾,这款车有这么长么估达磁?实际上后门的长度远大于前门柒读舒,不过整体造型并未收到过多的干扰顿价珊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格天,因为C柱的造型更加接近尾部具呜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嗡貉香,腰线的设计在在尾部提到了最高软泡酮,并且从前大灯连接到了尾灯部分琴毖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通董。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑矮淘翰,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撩硼论。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计售,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计毙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布老,到今年4月20日其正式接受预定饲培,不到一年的时间锨哆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了受潞欺。在新能源车量产灰、市售的速度刮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌替适深,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯麻姓行,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过恋甜会。当然锚通,汽车之家评测新车的速度也不慢瞳慑虏,今天写,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扩缝魔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款巩皮,其中橙色的为增程式混合动力版车型鳞贪勺,白色的为纯电动版车型颅邻锻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型行纷脑。   ●外观蛾陕辽:造型前卫烤澳,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布啥牵集,我见到量产市售车之后房醒凸,其外观真难以与概念车作区分困。宝马i3前脸造型饱满圆润笆计构,双肾进气格栅则是家族式特征的体现午帝那。不过宋,“进气格栅”四个字需要打引号了颧戊解,因为它完全被封死并不具有“进气”功能焚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捞聚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计迹,让整车看着很有质感且与众不同襄桨扣。当然谋喜德,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孤搽浇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恋慈咎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头囊,但它的车身侧面看着一点都不显小干即。在我看来原因有三佳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富巷蹈戮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戎令,给人感觉比较敦实聊。特别是车高数据退,它比X1还多出了23mm幸碍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大衫,达到了20英寸快,但胎宽却很窄怪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20饺奈店,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎驴提凭。有关这款轮胎氢袖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蝎,基本都表示由于规格太特殊几联,没有现货也没有报价冠癌熟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扇反,很独特怯嚏,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应森揽嫂。尾灯采用得是隐藏式设计侣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分潜鲁,用于显示示宽灯芹同、刹车灯以及转向灯等古,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧险淬,所有光源均为LED苏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中毙壤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词女署,欧洲市场上柴油车盛行已久材欧啸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展溜天都。不过近来郝茸毙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求躺,Jeep便是其中之一酣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待疼。 ● 外观介绍脚倪些:与汽油版无异夏讳,硬朗依旧嗓博枢。   从外观上看吹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型马篓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摧。新车的外形仍然显示出硬朗全、时尚的风格雌谋填,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吾刚南,提升了时尚感瘁粉豁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm砷微梁,在同级别车型中“个头”并不算大爽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°啼。   在外观配置上瘁串形,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯李累、雨量感应雨刷芹恼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置度袖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兰袖。轮胎配置方面跑邯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎竭,轮胎规格为265/60 R18呢视,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎袱布,规格也变为了245/65 R18加俊蓬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扇味具,我们会谈论什么闻浩淀?是大老粗一样的外观考联,还是“马路杀手”一样的形象弄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仆崇沏,笔者也不例外巍围。6月5日下午堪耻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蒋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象革芥,原来大块头也有过人的大智慧辽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谅、FM两大系列峭梨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日模廖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华价柑芜,中国区总裁陆博天到场助阵捷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱此耻队,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车膏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了年淖,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车睦胚飞,最大的意义还在于为企业产生利润十慈。因此千辆,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中布,并体现在生产效率攘考、节油效率胶实类、完好率喘挺、安全港藏、安奔こ恚和驾驶员体验六大方面存蛊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型沥略咯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择赤寸痛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证课管,而大众凯路威则开创了一种新的格局佳水话,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型腺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僧剖断,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威韭雷,而那款车型是针对高端商务市场的车型列,虽然其内部可以进行简单的商务会议甩牌氰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的廓讹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尾界。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗅瓤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑死,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求氛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堤拾碱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炽短抠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼广帽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密函盯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刹肛虽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置普访豪,只是以简单的卤素大灯出现辱堪避,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯订,只能说稍显遗憾冒拧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乐,并且其敏感程度非常高敌复泄。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单筛乏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格答,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大姓娶玲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格试蔽乐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车篙鞍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起刮龄,在尾部造型上也同样是方方正正谅,给人以刻板的印象铜多,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰少,看来稍显朴实无华泪怕蹦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巾。尾窗的面积超大池涪谎,并且配备了后雨刷巷,可以说在安全细节上做的不错棵皇辨。尾灯的造型也毫无新意剑赋酗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴链汗谩,尾灯内部的结构也比较简单炬熊,并未采用LED也是针对不同定位的选择渺扁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旱耿承,尾部配有四颗倒车雷达探头免浦弓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涛徘。作为一款商务用车蕉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方讥淌,而旁边就是凯路威的备胎所在地房浑,这样的设计使内部空间得以最大化利用桨末。   相比国外的凯路威车型抄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂夕,造型上采用了多辐式造型胺芍己,轮胎则采用了邓禄普品牌陵泻扒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野淮幌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV捎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候感卫嘿,我更多的会用臃肿两个字来形容它疲巾抱。圆润的车身眠稻,没有棱角的线条趟,大而无神的头灯兢,都让我对它提不起兴趣某动。第一次见到新款昂科雷时灸崔,我的这种感官得到了改变疾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点霓芍卜。新款更加俊朗恭草姬,就像是一个胖子畴,经过健身辫限绊,从大腹便便变成了施瓦辛格秽疟缄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面糙悍褥,这种类似于点睛之笔的作用玫,实实在在的发生在新款昂科雷上面截芍祭。之前的头灯让我没有胃口颠谱吐,尽管亲和力不错纪居,但太没有性格绍。连同这个车身撑唤耙,都让我觉得臃肿无比奔甲府,简直就是个满脸流油的胖子汞酮桐。新款更换了更有张力的大灯哺覆昂,进气格栅也变得更具进攻性湍鳞羚。这样的风格瞧封,我想才是大家喜欢的菊恃伞。   侧面造型的改变不大缄,侧窗面积所占的比重依旧很型攘涿场,这和新君越光、GL8都很像拭膜。给人一种重心很低的敦实感陆炬。但对于车内的乘客来说嗡韩,这不是个好消息铰蒂,过小的车窗影响了向外看的视野潘燃筐。造成了不必要的压抑感牢涧聚。或许对于选择别克车型的人们来说醒颗,这一点必须无奈的接受了腹纽。   车尾的变化不及车头扑纪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性棘,或许我会更喜欢它岁。但事与愿违围,尾部的改变仅仅局限在排气管上秃忙难。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形病。这多多少少会有助于提升质感饥饯。也改良着尾部太过圆润的整体气质埃阔。可以说抬,这次外观的改变哩,在这些细节上还是很成功的旱。相当于一次瘦身和塑性传解,让它的线条和筋骨更加分明弦氏蝗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翠,纳智捷 新大7 SUV正式上市咕淀,官方指导价格为22.68-27.48万元点缚论。一直以配置见长的纳智捷品牌釜,在小改款车型上又下了一番功夫颇盼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次污。在体验的这几天时间里砷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”店,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价措。也有好奇的邻居询问这款车的售价侧,当得知价格只有不到30万元时莫疮,邻居更是深感惊讶体穷渤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢穗汀?本文就为您带来答案兼恭。   作为一款SUV洪盘,“大7”这个名字一点都不为过俄镁叫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手狮狠俗,2910mm的轴距更是傲视群车盗售舅,也难怪引得路人频频回头埂羌。不只是尺寸蒙,本次试驾的新大7四驱旗舰版屯昆络,整备质量达到了1950kg惺深邵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”揩夏沸。   作为改款车型瀑穷椿,新大7的外型经过了一番修改概当,主要体现在前脸和尾灯上扔嫌。大灯造型有所变化采碍慈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内饥耐,而经过修饰的雾灯牟故、转向灯和前雷达茬,给人以霸气外露的感觉簇施。整体上炒脆歉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汐叛敞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭级,比较实用燃覆乱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皖寺练,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辅祭。从奥迪A8的换代豪粕、全新奔驰S级的上市卷节,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照羔。这三家老牌厂商动作频频迪授低,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弦,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今剖殴。而随着混合动力时代的来临粟戮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL响,可以说从那时起损孙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贺嗣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市糯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期欢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来返蒙暑,以期对它能有深入了解纱太耪。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的池贤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内散股。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸的乒。相比之下靡,雷克萨斯LS在此方面并无优势结舜,长度攀篡、宽度和轴距均落后于对手浩。   即便不看车尾的标识槽乌烦,仅从前脸上幽兰色的车标休,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型晴。而身挂HYBRID标识则意味着赴,除了树立当家旗舰车型的形象外颇捻池,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苇少。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膳婆,只是在一些小细节方面令人有些不满颧。如果用最严格的标准来衡量邵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间金殿努。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蹦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后己蜗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手柯环戈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑含戌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型芯苟,这种车型的优势就在于新,兼顾了媲美轿车化的底盘质感荤片岔,还拥有了超大的车内空间邓躲,优势显而易见杠,而今天我们来到了美丽的太湖昏虎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型眷午两,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心樊胎媳,也让更多心意欧力威的人有更多选择督详皖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表党猩鹃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酿,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5揽池,不过从售价以及车身尺寸方面来看裴,欧力威确实占据一定优势习势百。   外观上欧力威厢型车身造型漠派,并没有阻碍它时尚的视觉感蒂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车贺唱,时尚并且使用聊萍磐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观趴腾红,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示郸。   非对称化的中控台设计娠匠纯,与1.4L手动版没有什么变化静波逃,首先造型上足够年轻协调蹬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点考斗。欧力威自动挡车型融井揭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型霓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咀,操作多媒体更加方便膏藏。中规中矩的仪表样式没有什么改变钝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杆吮息。   本文导航" "  有突破有挑战看汀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候污燎闪,就会有这样的感受驴朴褪。它太挑战人们的传统审美了滩桶休,怎么样也无法用大气班槽、简洁霜系、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受括匠坪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产脊恍。自由光承载着延续切诺基的重任脓矫,就在这样的争议声中款款走来隶嫁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统构尝,挑战着经典皇浩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新评膳僧,在做颠覆传统这件事沟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掣。就拿前脸来说肪貉,好看不好看绝不是我个人说的算的饥情的,每个人眼里都有一个不同的看法函顿。或许慢慢大家就接受了死施丢。   作为一款中级SUV桶,车身尺寸上中规中矩甘,作为切诺基车型的延续翟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现泌乾,但也能看到不少突破之处盯盖磨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃华。   本文导航" "  从1985年开始桔霓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上离,1991年出现在5系车型上妇臼,1999年开始陆续出现在X系列车型上犯。直到现在灌渤膏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拿柑。2014年5月22日飞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剖胯仁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钎板效,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求佃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车图厕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW偶玻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么曙伶凤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲜,新BMW 328i xDrive卉锯溺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闯。   第六代BMW 3系延续了这一传统吾陷梅,将融合了电子气门控制武、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配兽透。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型融呸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稗铜拓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的郴,要了解这个问题前丁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理雹敖弯。齿轮传动式分动箱瞪限,连接前轴的方式改为了齿轮传动凹绿,其他地方大同小异恢料。对于宝马X系大部分车型来说侥骡七,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盖宋。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力灭。由于前后轴均采用开放式差速器诵苛炯,遇到交叉轴情况时途帕供,也只能依靠电子制动来辅助欠鼎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱肌健。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构希班,与齿轮结构的分动箱原理相同跋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥视钩示。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的醚姑陪。至于控制多片离合器的方式临合,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式埔新。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛彭匹孙,所以常被用于装配在更强有力的车型上等畴骨。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器龚娟掣,以对扭矩分配进行不间断地调节锯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配黄手,向前后车轮传输各自所需要的扭矩湾提休,默认状态下前后扭矩分配为40传凯巴:60澎疗,最大前后扭矩分配理论上比例为0玩秘跨:100到100溯句步:0之间谅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息频天,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耙。扭矩分配可以在0.1秒内完成假骄嫩。   行驶过程中衫呻练,如果系统发现车辆可能转向不足诞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧换完,就会减少分配给前桥的扭矩际闯耿,将几乎所有动力都输送至后桥鞠腊窍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铝巍全,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哪涩。一旦出现车轮打滑恕瘦,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器际僻麻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力课,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制石。这就意味着宋烤,无论路面如何突然变化锰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上零局评,即使是在部分结冰的道路上断汰坊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解切斤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型傅噶,其中S2属于一款5座小型SUV里瘸抵,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绦,很多品牌都开始研发小型SUV梯归。而S3则定位于一款紧凑级SUV盖,并且采用了7座设计窜蹿歇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抄,接下来就给大家一个解答窘穆起。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位泌瑰扁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扔侠钝,这一平台就是北汽威旺M20的平台孝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粒啦母。但是两款车的轴距却不相同歪,S2轴距为2560mm入须,属于一款标准小型5座SUV藩泥。而S3轴距为2685mm糯,接近于一款紧凑级SUV虽,所以为了能吸引更多的消费者吴唾鼓,采用了2+3+2的7座布局硷,主打一般家庭用车脐,实用性优先淬江。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV权昂,主要还是面向有活力的年轻人八琼尽,外观设计更多偏向于动感的元素居多司鹤牧。大灯组的样式也不俗套氛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低堑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陋,在车身尺寸上还是比较占优势的坛。另外2560mm的轴距表现也不错洽薯,至于它的乘坐空间表现如何剃景吗,在后文我们会有体验特拼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鼻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升的羔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了导巢痪,车门不能完全打开的话渐挟公,一些比较大的物品拿取会不太方便淖沮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台对箩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机秽幢,并分别匹配3款变速箱赤访蹭。此前绰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鸽。而今天我要试驾1.4T车型垒限踌,虽是短暂场地试驾浓獭爬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别控世宪,特别是动力上提升明显蛙芳。 ● 外观/内饰澄扫霉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型危膊,也做了到店体验的文章晶,1.4T车型在外观够、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缆舰党,本文不重复介绍才撮翠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验节漏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看盟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因靠窘,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缸杆沤,具有很高的品牌辨识度冠柑尽。同时在一些细节方面的改进径,比如重新设计的头灯搔革、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等曹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重我携。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台咎,采用了全新的发动机赫糙爱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沥,属于大众的EA211系列送,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菏瓶,最大功率150马力/5000rpm定识,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm盘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吓细晃,而相比原来的EA111系列有了明显进步慈断,首先是恢复了正时皮带茹,降低发动机内部的功率消耗硕柔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嚷粗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴匣,而喷射压力也提升到了200bar烈崩。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱屁庆缮,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梅跋,前者顶部是“SKODA”的品牌名苛睫秀,而后者则是印了“DSG”的字样雾。   底盘悬架方面梧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架编褂雇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构懈溉欠。制动系统为四轮碟刹结构恐伍酬,采用前通风盘式后盘式配置磊绘驴。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节韧臀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蟹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目前居冯。由于是场地试驾祟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些逃弟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道庆沮,能更好地了解车辆性能忱奉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来祈晤蝎,只能在日后的试驾中再介绍潞江。   动力方面先泼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谁尝换,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容识,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瑞堂掳,1.4T车型的起步和加速更为迅速喉脸纹,而且涡轮的介入时机较早诫丹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巢,动力的输出保持平稳可控的特性裙婪锋。   使用D挡时瞳,以1/2油门深度驾驶硼,变速箱升挡较为积极念耽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下裸杏唉,而且换挡的冲击较斜治崦俊,不会影响乘客的乘坐感受苇。而以深踩油门的方式驾驶筒谎苗,变速箱会到4000rpm左右才换挡诚栓,加速感受更为明显淋入。   换上S挡饶扦,油门响应灵敏了许多莎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡姆瞎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感殿,在弯道多直道少的场地赛道里翰巳,需要频繁提速的时候迪猛久,显得更为得心应手洽。   全新明锐采用电动助力转向系统竞达,方向盘低速时转向较为轻松天埠,而高速时明显更为沉稳错,转向需要更大的力度叛池膳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搜。   底盘悬架方面笑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奴搓,在弯道中对车身的支撑性比较到位猛截卡,方向盘的有着精准的指向性添,转向迅速而稳健吼冷涎。1.4T车型全部带有ESP系统史胜妊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候态,ESP介入的时间恰到好处歪划坪,总能及时将车辆修正到正确轨迹醇令,而这套系统并不能完全关闭粱取午,属于比较重视安全性的设计幻蜡。   在模拟颠簸路况的体验环节暖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用磷蹲,然而后悬架毕竟是非独立悬架舱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况触,仍会对另一侧有所影响垮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸纺超。我们在之前测试文章中也有体验视频扁,请点击查看衫。   更多精彩视频冲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结驾顷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少狠链,在D挡模式下表现中规中矩态慑,切换到S挡后油门响应灵敏菜貉宦,变速箱的换挡节奏更为激进佛敦汇,加速感提升拨摧闺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乳蹭。" "  2014年2月26日呵伐浦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市家。其中T5动力总成包含智逸版难肌绣、智雅版羡掣、个性运动版共3款信,售价为42.39万元至51.99万元申戚,T6发动机版本及价格保持不变宠悍颧。   据了解叉表,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术及脱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机售特,以及来自爱信的8速手自一体变速箱任马乘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢里豢?本文将为您带来答案午讼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面遣试鞠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化邦,但动感流畅的造型令人印象深刻瑰挫粟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寡监,正如北欧人给大家留下的印象踢肖。      配置细节上秆童,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”菊,全系标配了ABL自适应氙气大灯茹旗齐,以及感应式转向辅助灯光瓦廓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下串架骋,给驾驶员提供更佳的视野睦。   此外浚痕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航熊补亢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鲁,探测距离达到了150米换嚏,足以应付绝大多数日常行驶环境赔忌胳。此外限纫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统勘铅瞧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能特。虽然这里看上去有些别扭挪,但安全性才是我们应该关注的仟敲颈。" "  限量潘盯辈、配额上匆、上市前被订购一空才翱拔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刚猎公。然而嵌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时愧藉被,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘趴柑褪。2013年等鞭,经过M部门调校的M135i披装上阵哀,性能已与1M十分接近泛丁,并且这次冲破了限量的枷锁炭蛙泰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车恃嚷。正当人们面对路上的1M投去羡慕管、嫉妒嗜罚称、恨时魂,宝马为我们带来一款全新产品努铃诗,并且它的能力并不在1M之下清坍芒,它就是2系的顶级车型——M235i拘底箔。 延伸阅读豹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言式团,2系可能显得有些陌生秤,其实早在40多年前口篓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场捆喝倦。此外丢,BMW 2002车型在1968年问世反逗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处逼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型荡。至此扯,2系的到来并非空穴来潮季绦。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22救塑锚,而这个平台也与代号为F20的1系共享纽扒该,简单来说糙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中某藉纠,这与3咕、4系的道理相同丢。在2013年时隧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验劲,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近履,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了试寐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M畔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异脚府筐,从代号E82的1M车型虎尾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点橙粟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条录伟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蒜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受忍颗,但随着时间的逝去路何,渐渐也成为了一种习惯龋洛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诗蒲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加光,更多是出于对内部空间的考虑阑贩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响苯糙迟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沃踌舜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容霉秽林,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感贩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搁匆。   当然琴非谩,即使武装到牙齿挛,M235i也不能与1M平起平坐面嗅,M家族的宽体车身晾拐吠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的茶尚,就像当初1M推出时的口号一样“M连牛,永远从后视镜中藐视对手”僵控,而M235i更多还是为了平衡性能绵奸、实用性与性价比衅迁,同时也为今后推出M2而留下些余地轨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后付炕比,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扛,针对绅宝D70推出后的社会反响讲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车判晚嫌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势爱煤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生娟。   D50焦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蹲耪,推出之后的表现往往是人们最期待的瞬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同黑谢,面对D50的将会是极为严苛的考验炊。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颊晴,而成功了龚,也将有可能成为流芳百世的一代名车镀韶努。7.48-11.98万元的厂商指导价量,可以说为这场战役的打响晚裂捌,开了个好头吴讼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蓬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脓苫。此次担任D50设计工作的伯吾淋,正是培养出诸多设计人才的博通公司贸彼,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点溜刻亲,同时又能够给人们耳目一新的感觉膛贯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题放。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表穆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异祁,但是当你接触过D50这款车后镭颧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素光,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的精村蛙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹沪,但是当你将这些元素组合在一起时掸鞭静,却有会很快打消之前的念头即。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外姓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计迹祭。运动气息浓郁的设计手法孙侨撮,会让你把D50和运动结合在一起矫梯瓮,无论它实际的性能表现怎样烁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象柬呜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方睬洛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促桶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态每发,面对不断推陈出新的竞争对手股,这位老伙计急需一点变化来扭转局面板窍。好在随着2014款车型的上市黑惨领,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瘦驴,而这支强心剂的主要成分也很简单搁熟,一台1.5L涡轮增压发动机闷届颅。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吓,针对配置方面也进行了一定的调整猴韧,其中自动大灯伍快屯、超速报警以及四门车窗姨荆控升降等功能均成为标配涛卢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中谅鞋定。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者伶啊,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悔午。因为从早年搭载的速锐闲违,再到大红大紫的秦蹿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恨锰错,它所提供的动力都不曾有变磺希。传动系统方面丁斡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱勉弦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱匠拣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诫洗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辜昏。在城市中经常用到的中低转速区间内扭,发动机的动力输出比较积极瞥凌峡,并且通过涡轮的帮助噬锤黄,动力在1500rpm之后便有明显提升闹剃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm感撩鞋,完全能够满足日常驾驶厢亮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞭尖骂,适合城市驾驶程皆。挡位之间的行程适中夺,但手感略显生涩鹤。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿也帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巩去擒,而非车去适应你特。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乖捷。四辐方向盘尺寸偏大聊号,回馈力度比较匀称敦倒膛,因此驾驶这台大块头还算是轻松擒收,只不过方向盘的虚位过多船炕纺,转向时不得不做出更大的动作犯。   前麦弗逊芍焦剩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耽,并且由于悬架行程较长何匪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缆搂。当然这样的调校也有它的好处爆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人僻醋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中草翰郝,SUV车型是一种非橙硗耗油的车型判桂顷,毕竟以自身庞大的身形来说雀,自身重量就已经非常大了硼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机融,这也导致SUV车型的油耗居高不下贬擂惭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怒送,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题宝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粹,在众多的SUV车型中嫁揉肚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度前涤赏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喇绩瘸,这种设计可以说非常的扎眼噶存,也更加符合了年轻人的视觉喜欢赤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瞬阮馆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯辰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蜗济,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志违,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稍藤。在RX车型上犬继钱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条入,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同失,从RX整体风格来看麻,还是更多的体现了柔性设计的特点刺塑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面暗兴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型险累乘,如果不看下半身烹,很有可能误解为一款轿跑车型雌荣。不过这也让人们的视觉一亮擅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的省丢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凶免,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诉仓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同噶浮号,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的艘,没有过多的硬线条介入堵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的络,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点咕裁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力传,RX明显体现出有些不足蓬岭鄙,不过这本身就并非是RX的炒作方向狗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诵,内心想要一件东西皇揽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费架乔熬,否则你就无法拥有心中挚爱肛。你想要一部手机岔,但偏偏要你保证最低消费纺。这种心情着实不爽撑锈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版把,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统空,这两样东西都是你想要的霜串,售价三十五万不到戚派檬,撇去不相干的配置卡舜,给你你想要的孤伶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元绷,是不是有点定高了盾缆?可细细一想慨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坚卸,并且还带有四驱系统超光。如果单单从这两个要素考虑目涟,同档次的车型里瞄莎,都破了四十万大关了磷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞧,目的就是要拉低门槛翔饰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件下。但运动元素表现的很细微桐,基本上都是细节点缀沧,和其它配置的A4L差别不大避怪夕。虽然是一款40TFSI的低配车型解,但从外观上很难发现区别窖刮晌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件激,算得上是全车比较明显的运动彰显了兜苟斤。尾灯内部依旧采用LED发光元件绩禄僳,总体来说瘸,亮点不多殊,朴实大方权旁戌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后捞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分庞猜保。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吩酗,除产品名称外吨,其与JX35并没有什么区别答璃话,还是那个豪华运动的大家伙虏响胜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮匙刷驼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茬坚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侠忙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舞角,灯角黄色的反光片是标准美规设计胺缸,但无论哪种规格恰燎,对行车安全方面都是提升甸食潦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感滤降电,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拱题,前置摄像头悄然隐藏其中勺啸浚。侧面看上去QX60依旧大气稳重驴靖窟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感伸嘛潘。另外鞠勾,底盘上有些部件会低于车身瑰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色歧罕降,活泼的细节设计使其更有灵性屑谷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性购胎稼,也起到了一定的隔热作用腔复豪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鹿算书,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拒褥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现似,静音效果良好漏涸磐。   车尾并没有过多花哨的设计探相,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字雄。尾灯采用部分LED光源雇让,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疤霖焕,总体来说比较耐看省催。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味百庇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来店,下面藏着的摄像头成像清晰度很高范灵歼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起徐啼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象疽成趁。上市前泰念椒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后憾返破,不少人不相信它的价值菜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辞呻芳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待晌酬嫌,这自由光到底是什么情况罢雹泼?经过整整一周的深度试驾后嗡仕矢,我有些新发现可以分享给大家持。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疆收,我的思绪一下回到了2005年左右嫌顷抢,那时候自主品牌鲜有SUV产品垄,奇瑞率先迈出了一步辨雾残,推出瑞虎灰,并领风骚多年底。当时奇瑞称之为NCV粒焕暖,也就是集合轿车以及越野车碌,有着越野车的外观和坐姿股人坊,并兼顾轿车的舒适性委,其实就是我们现在说的城市SUV锌斯蛙。   这样的优势持续了很长时间签,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展栋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品誓督,瑞虎的势头逐渐放缓贪,也就不再抢眼了啥。奇瑞随之调整策略睹的兄,在去年推出瑞虎5这一新车型酣窖郸,与其他自主品牌新对手进行竞争毋遁。与此同时斤,时隔半年的今天坪媒,老瑞虎被重新包装升级感,命名为瑞虎3再次进入市成铩,与瑞虎5形成高低搭配蝎诽,重新获得了新的竞争力浚椭挛。   外观吞螺睦:   正如前面所说焦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业就茹璃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作衅静,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节聘揉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佩,棱角更为突出搁玛苏、线条也显得更利索洗喜。侧面增加了镀铬防擦条拍,而车尾的变化并不是很大牟敲糯,集中在尾灯和一些线条的修饰上脸承,就造型而言瑞虎3更年轻了庆。从车身数据来看暴,瑞虎3相比对手并不占优优势就叹庭,但是得益于外观的设计佛盯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些精揭。" "  在经历了数年市场洗礼过后巩橇竿,瑞虎车型迎来了新一次换装澜,代号命名也列入到了家族统一的序列中搅尺,对于车型的区分更加简明仟的哩。除此之外妹随,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啼拜清,以及更为充裕的乘坐空间霓邓画,以提升自身的竞争力涣汐炮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型祷梧鞋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用邪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烁侯列,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向刀垦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车聊。   此次改款主要集中于外观方面够步婚,通过新老款前脸的比较泻,我们共计找出了8处变化海,分别为翔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组牢被,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大膛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表刹:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘习将,但在车身尺寸上有所调整惫,其中长度方面增加了30mm睬卷醚,宽度与高度减心纭,而轴距维持不变竞碗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出们侥墩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35北贩车,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中爽浇锰。   车身轮廓并没有大费周章的变化杏梢,更多的是在细节上体现新意弟尝。侧车身防擦条进行下移寿啥踩,并在前后车门中增加了镀铬饰条芳誓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中警荚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装和,更趋于向装饰性靠拢吼徘茅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式靠维段,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性翅贯戊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虚,若要找出所有差异趴凶嚷,还需要费上一些功夫让,在对比过后变化上依然可以达到8处惫。依次为捌愤惩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更京茅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识屎妈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啤呈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辉,空调按键的布局更加紧密焊秀避,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化很娜。此外郊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升傻狙褥。   按照配置的不同祥蹋冻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机馆袄,大尺寸液晶屏包含导航稼陶价、多媒体沁朗、蓝牙以及系统设定等功能芥太沏,而在操作上也十分直观棺敢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当僻悄扛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度承骋苹、风量馆补赖、风向等信息秋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少七频孪,同时旋钮的阻尼与定位适中壤,手感较好渺赐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炉迁稀。   方向盘两侧位置集成了音响剿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键李漠寺,中心区域使用了品牌全新标识川桔,并在造型上稍有改变舶。仪表盘则没有任何变化歇拧猫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吓板,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值轻蓄氏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素性丹抠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅文睦,但调节方式为手动帛珐,前排座椅具备加热功能龟布,按键位于点火开关周边区域捻兔绘,位置的选择上不够人性化卵,副驾乘客很难进行单独操作沁崔。   在前文的数据表格当中涸鞭讹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优仍眯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高豆陡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后僵,头部距离车顶约有4指空间画鸵半,直接移至后排乘坐蔷皮芍,头部空间同样保持在4指劳顺拒,腿部则为2指余量釜臣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斥斡警,首先需拉动靠背边缘的拉手息涡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒芹皑,要想恢复到之前的乘坐模式头恰骏,还需先拉动开关碗,同时扶 起靠背凹统奶,在操作方式上显得不够便利陶蕊泵。后排座椅支持4/6拆分放倒女,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大人建卢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响踏季斑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3翟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致享戳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肪卧垮,含有DVVT技术唉侣笨,相比早前奇瑞的1.6L引擎柯荷龚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善徐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求川汰,在CVT变速箱的帮助下贺馁拆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作咐葡拱。即使在起步之初深踩油门嘲,加速过程也会显得有些慵懒科到,只待转速攀升至2000rpm后侨,动力性才有好转孤究,此时油门的响应能力有了子显著提高堆,虽然整个过程称不上动力充沛嫌,但对于城市使用来说算是够了唇坟水。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胚,涵盖了手动蜗、雪地和低速3种模式课,在手动模式下可以模拟7个挡位冕别钞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用售裳烯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用丸,在模拟挡位的帮助下裸,转速会与油门的深浅更成正比汇鞍,升档与降挡的操作也会更加从容辽溶眷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛氏 ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内柬。   在紧凑级SUV的行列中诗,瑞虎3的车重算是较轻的一员舵,这为引擎减小了不少负担慷帅。助力转向系统的力度适当浩惮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力扑馈壕。转向的精准性使我出乎意料砷陡貌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性镰梦,悬挂整体表现十分扎实衬贫楼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入枚,令试驾者信心倍增揭摹镭。   如同瑞虎3的定位那样庞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外氦短,它并不具备越野的能力兽午锨,然而精确的城市定位省矢欣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适券,诚然刑台辩,它在这两点上做的很不错隆故恰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陋编,但对于关注性价比与实用性的消费者而言察瑰,瑞虎3也许是最合适的选择对象奠耻。 责任编辑胳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抛螺,一晃6年时间过去了绅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化瞎,但是我们仍然和它有过很多次的接触牛淮,并且每一次都是充满乐趣的体验乾计。今天我们又把它请到了这里春吩圣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外客,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型零购囤。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能必,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揣室扩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气号桅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单疏贯臂,排量小了可以大幅度降低进口车消费税烤警,自然整车价格也就能便宜不少柑凌芒,降低了它的入门门槛蒂。而以我们消费者的角度来看矫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象惯,这也是我们今天把它请到这里的目的片碳恋,测试项目很简单茹耻锨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爆购盒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了交。   ●日常驾驶动力表现污先:低速扭矩充足卯戒,高速动力吃紧天。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能某揣虹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过恳恳房,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性呸布,但机械结构还是更适合在野地里行走乳蒋稗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此氮毁祥,外形设计嫂凑、车身尺寸圭篇、参数配置全都没变揽弄睡,只是换了一台发动机绢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃阿陈,双手需要时刻度掌握住方向盘范竟,总之开着它你不会觉得太轻松喘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吝,大家也都心知肚明千,所以今天我们重点聊聊它的动力表现谩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汲,参数虽然降低了席苔练,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惦壕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的晌翰搪,并且只要车速不超过60km/h铣缎,提速还算是挺从容携,也有一些推背感算,感觉并不比3.6L车型差多少磨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了匆令居,脚下的油门响应明显迟缓了不少棱,如果你心急的话立,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恍恃,否则踏踏实实的在路上巡航椭晌磕。   ●油耗测试芒禄怀:正常表现姓浆叔,不惊不喜谢凹峡。   发动机排量小了软担顾,除了动力影响之外搞,油耗也是一个值得关注的指标嫩邓屯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里靖,拥堵路况大概在30%左右谎丸,畅通路况大概在40%左右屋缄,另外30%为综合市区路况示,全程平均时速为31km/h活,最终计算出平均油耗为12升/百公里炊童,算是正常水平裳瘟陋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过矛庭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题舅呛,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了胁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力德锰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何五健。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高功,很高堪咀,或许我接触的都是高配车型贝侗起,包括纳智捷大7贬是、CEO等车型宦蚕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助限痕。今天捅须,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量晤踌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧伯松吾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢栓舷佛?下面藐,我们就来看看详细的体验报告绷。 可以看到翟啤托,纳智捷的车型在外观的原创度上很高福隆,这在于其他车型包括纳智捷大7尉操、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现丘怖配。这次试驾的优6 SUV也不例外查窃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚埂玻,为了突出这款跨界SUV车型的定位坝郊,外观设计上更年轻有活力抬唇筏,对于年轻人应该有很大的吸引力捍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表糜椽剐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台同,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm覆,轴距为2720mm筒,可以看出这是一款跨界风格的SUV唇醋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嫩,最大的优势是轴距要长出20-100mm钵糕,具备不错的乘坐空间膜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷小签酵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎擦晤岔,尺寸都是215/55 R17森卤鲜。可以看出在轮胎的型号上别传抵,国内销售的车型都有一定的缩水磕,当然为了控制成本陛华醚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮空侣,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粮爸汇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美膝门嫡,两侧的LED刹车灯十分扎眼病啡,不过从布局上看稍稍有些凌乱蛋卢。" "李老板的慷慨蔽跋,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凯料挟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板谭。下面回到主题璃挡,从之前收集的网友问题看号画,大家最关心的有两件事儿徘,一个是特斯拉的性能兰猎祷,另一个是特斯拉电池的续航能力腑谅报,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鹊。简单剧透一下秤,性能方面特斯拉相当给力幕殿遁,续航能力方面我个人觉得还是不太行连蔡。 注边垫楔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型朵瓢,文章中提及的“特斯拉”拾钨麻、“Model S”等名称均为本次测试的车型陵背劝。 数据解读惠传泪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩旁芬凰,所以今天我们就先从数据说起愤售梅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版啥戌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s末荷,而我们的实测数据为4.7s柯康,比官方公布的成绩略慢挠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿途赖。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样梆么。由于采用电动机驱动拾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车尽赤攫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仓肌间,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态糜倾替,直到完成整个加速急蔚湃。电子系统和动力系统的完美配合懈胃尼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抹,这是大多数的同级别车型都很难做到的唇。 0-400m加速尾速怒:170.124km/h 加速时间店屁硕:13.63s 由于采用了9.73谋:1的固定齿比变速箱堡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廓,在加速曲线图中帘氰搏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娇纺,车速和电机转速完全是等比例上升山掏。这里说句题外话胸菇辟,官方公布的电机极限转速为16500rpm堤,最高车速为209km/h看,通过以上三个数字冗瓣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疯,有闲工夫的朋友可以试着算一算肮冻茅。 0-180km/h加速峰赏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侗卜,峰值甚至达到0.7G颗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恋绘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h究苍寂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看节诚,当车速超过150km/h后赣,车辆的加速度下滑比较明显石场茎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现次,工作人员解释说为了保护电池读,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡恰。再多说一句椿,这个速度日常用肯定够了垃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h侮管脯,但如果是赛道衫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泞,有大直道的长赛道衡纶,它应该会比较吃亏监。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车懂蚊列,常会被贴上大排量骚疏、暴力机器芒、拉风外形和肌肉车等标签渡。这些词虽然简单弦惭继,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乃码,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尘显。近日糯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)牛扣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称孙:科尔维特C7)堤舱,肌肉感十足的外形秋,手动拆卸的硬顶揩,再加上6.2升自然吸气发动机等墟铂佩,都是它的大卖点完惺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评妈唾季: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时薯书规,外形变得更具攻击性额点具。不同于以往车型糖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗拌凛钎,只有头顶裸露在外勉垒惮,非常特别母羚。重新设计的6.2升自然吸气发动机蓝透嫡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余电。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机入次借,最大功率640马力律方阔,峰值扭矩814N·m)惠,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手配蠕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势捻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为僳貌:5.3万美元)怠糯,几乎没有性价比可言山郴鲸,但相信越是稀有的东西皖,越有人喜欢季。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惯吾天:400-023-5599 地址普络:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叮涝:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠戎干。而这款车本网也进行过多次报道与评测箔犁嫁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题单抨豌,比如——空间与电磁安全性土箩撵。   有朋友担心警称,混动车型的使用空间会不会很小昂獭,电池电动机发电机都需要摆放位置楼唾,还有散热系统射,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧踞分。   作为一个“热心肠”斤,笔者决定帮一位同事搬家茸摧蠢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”纹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侧扒、两个大型行李箱监端、三个双肩背包瓮担,两个电脑包老妇,一个猫窝娥赤猫、一个全新的大睡枕搬走疯固间,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓦惨。好吧金莽涤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大昂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上币,从图上我们看出棉模瓣,在放入体积规整的水族箱水缸后无咖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间岭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颁泄,并留有一定的间隙量搏怀。   而后排在放入水族箱地柜后肌布,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位盼哎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱厂防凸。得益于巨大的后排腿部空间怒存,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了馁。而后哨夏瓣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线淋日都。当然柬裸,前排的空位是为乘客准备的硅洁。(为维护试驾车整洁较,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施人崔俺。)   我是一个希望低调的企业主痉慑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嘶饺窜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间岁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少仟瘦秆,后排音响控制拳,前排座椅调节按键匿淀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子霞、空间跺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蒲钱,大电流产生的磁场对人的健康有影响蔽。英国专家认为闲烩辜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉宪,高于该值巳瑰船,儿童将面临患病风险间龄靖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少榔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂目荩害啊讨。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毙。   简单来说泡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种袄蔚薪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渐黔显,如手机席,对讲机刻掳、信号发射塔等当,而低频电磁辐射离我们的生活更近乏,家用电器奠拳茶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射马培,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可雾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嗓耐衡,前排座位上汹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胎该,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品徒,不具有权威法律依据勒,但既然是国家允许销售的测量器材瞬,其测量结果绝对拥有参考价值福道僧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评废萌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盆涪渭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捶盾,首先是油耗霞莲,我们在遵守法律规定的情况下秘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车庆售潍,而结果显示本,如论是市区驾驶还是高速巡航超车滩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下间,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”病星。   混动车型比普通汽油车重夕苍裙,驾驶感受会很糟吗?   确实幻谁,混动车型由于需要布局电池尖让、电动机思、发电机碉盎、散热系统及控制系统疮遣思,整车质量肯定会增加救,但通过驾驶陡图蔡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感害鞍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动极兼,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制枫,使用感受更接近与现代的美系车型扩备。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性统阶豆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极匿镰,而在高速公路上哪妙汹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了江,取而代之的是风声与路噪声急棘。而操控部分稍募撬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了棉,你永远不会感觉到生硬的颠簸入孟顶,一切都是柔和与优雅锣刮,当然怪攘霉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蓟。   最后噶,我们通过以上测试县犬鞭,凯美瑞尊瑞在电磁安全性村、油耗及空间实用性上都出色表现事床拎,而为此你仅需多付出几万元的代价糠,加上经销商的优惠嘛胚,凯美瑞尊瑞物有所值醒驴,而你现在需要做的拜垛,就是去店里亲自去试一试憾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接垒苏清。 图/文燃:丁艺   丰田汽车日前宣布衬罢痢,截止2013年底工握啼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆扑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录福泵。诞生16年来隆乖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区爱管、备受600余万车主的信赖和认可巢褂乔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片串烈。 责任编辑畅卉埂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后熟,MINI凭借其漂亮个性的外观妈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磨。2014年北京车展上烂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程 (点击进入上市文章)唬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化收,同时在配置方面也有一定得提升啡淋恫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后渺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市苔坷唯,售价区间为20.18-23.68万逗铺沧。虽然只有4款车型可以选择物诫垂,但从大家的关注度上看京辛梗,很多人对这款车给予了很高的期望猴。今天仿健,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袖忻,两款车虽然在级别上不同浓疙,但是在价格上却是非常相近峰淑蜂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万龄。下面金缉,我们就来对这两款车型做一个对比盼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大秀拭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜逢。当然茨,作为一个自主品牌爱,想要和这些合资车型抗争透涝,就需要在配置上有一些诱人之处理筹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拦腿另,从车型尺寸上看蛔接贸,H8明显要大于东风本田CR-V肆靖剐,但是价格却几乎接近涧衰改。如果您的自主品牌不感冒的话煌吾兔,那就不用在纠结了鹅。但是撕涛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吵芯绕,那么H8的确算是不错的选择筒速,至少从轴距上就已经很让人动心了饶。   =============分页符=============   原标题对岛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兢结,哈弗H8还是小胜家,其中H8还带有液晶中控屏亭,而CR-V并没有配备中控屏殿墟铆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秀。这些东西的确也是非常吸引人的迸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的平肚尖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验夕颓链,平且还配有ECO节能模式蔫拈烦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虱概。H8还配有坡道控制系统缝疏惕,但是CR-V并没有配备这个功能拜但泊。另外晌轰,H8还配有三种运动模式径瓮捅,一定程度上提供了多路况的脱困能力冲踢胁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些驴,当然H8属于刚刚上市的车型诞勘嘘,并没有试驾车让我们来进行测试免马绊,以后有实车的话踞涡咳,我们会进行相关测试妙薪。   结语撑寺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章呜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茧两,某些情况下还要超过很多合资车型傲垦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下么擅。 责任编辑假:赵春晓" "从1985年开始伞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穆健铆,1991年出现在5系车型上呕,1999年开始陆续出现在X系列车型上罢龟辅。直到现在炼钨把,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夺看。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配棘,提升着宝马车型的操控性和运动性理甲票。让牵引力发挥的更加自如苏什柬,下面呢,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现盆够炽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱连。在车载计算机的控制下阿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整帆楞剖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配科卫,而且动力分配比例范围达0-100%铜,赋予车辆独特的动态表现啊茎蒙。 与传统齿轮机构相比款蜜蚂,xDrive动力传输响应速度更快戳,分配比率更灵活唬捎,通常铝舜憋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闹两,保持车辆转向精准灵活添,初镭炒、中段加速更为直接的经典后驱特性拔。而在弯道锌目、湿滑路面弓、或紧急变线等极限状态下豢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力得赔米,增强了车辆的稳定性和循迹能力禄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统味帮局,在附着力降低的情况下疆枯,更加考验着前后轴所分配到的动力苗。通过一体式底盘管理系统的侦测寇词,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配翠尸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下滦,最大化的改善转向不足和转向过度干。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上摄分,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哎汹。宝马4系在绕桩和紧急变线中律诽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外夯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准锨,更灵活传。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骇榷稍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域湃,公路性轮胎打滑严重惕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预耻毋,还是能够胜任一般越野路面兽察。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倘每,宝马X1一直以其运动性示人饱识,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剁。但是不同于一般运动车型不擅长越野顾绞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咀慌,能够让车主在假期到户外撒撒欢庞溅绕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗避?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比别,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时付踌井,带给我们SUV应该具有的越野乐趣既。   在消费者最关注的价格上艰黔甭,我们分别来看两辆车蚂刻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元疽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元陕告。从售价上我们不难看出拾沙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3竞峰,价格区间跨度较大梦。   外观尺寸对比秀:   首先蕉,从外观上来说艾粪,宝马X1极具动感芹炊氓。其标志性的双肾格栅已经不必多说厘鲤歌,远远的就可以知道这是一辆宝马绊。而那富有动感的线条擦亲嘶,将其外观勾勒冬饯,即使是静止在那里懊谱,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诚摩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扮舰霓,感觉比例似乎不那么对称绷。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控隙卫轿,而且作为一款国际范儿的车松酗奉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅遣微来。虽然宝马X1有修长的车头搬,但是驾驶时却并不遮挡视线酷怠党,仍旧能够清晰的观察前方路况佛。   相比之下渭口慰,奥迪Q3的外观略显沉闷安挡哦,同样的家族式前脸显得十分稳重贝袄篡。虽然不像宝马X1一样运动武,也符合其SUV的定位屋镜涡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大澈吠,这也让奥迪Q3的样子更加传统签吹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势百,但是内部空间却优于奥迪Q3苫欠筹,相比来说帛漓,宝马X1具有更大的头部空间吩煽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3溅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凉:4477mm 长钮誊:4385mm 宽随聪饲:1798mm 宽鲍:1831mm 高哇胁挫:1577mm 高硷:1608mm 轴距羌:2760mm 轴距匿:2603mm 最小离地间隙忿矢撮:194mm 最小离地间隙泞盼探:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拳,宝马X1具有灵活的操控性汲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化畅,作为一款 SAV剑,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的查。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向森洁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣瘟。   实际驾驶中晶劣甫,宝马X1的路感清晰侈故繁,虽然车身不蟹夭断印,但是宝马X1却有较小的转弯半径骑疏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挥,带来更多的便捷屡幻。行驶中庇矫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拆洽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系骄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮磕僵愧、高精度直喷与电子气门三大核心技术淌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果握隘毒,在动力输出上达到高低搭配的形式篙勃揭。而宝马X1带有的ECO PRO模式勾暖,可以帮助我们进一步节约油耗扭蕊纯,让油耗能大约降低20%漆哄泰。 两车基本配置参数对比稻翘: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前荚:通风盘/后旧匹沦:通风盘式 前檀空:通风盘/后活褐慌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题嘿呕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蘑芒,我们不仅仅需要看其运动性能朝艇需,还需要检查其越野性能尾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凯掳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统逗需挨。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藐淌鸥,为了能更好地分配轴荷享彻瑟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烁俄戌、后桥差速器前面宪疟佃。正常驾驶环境下风,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汀父汉,当检测到前轮附着力减弱时叼晾成,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮莫,帮助车辆脱困桑垮剑。   通过以前的测试荚阜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用笔,对于应付难度不大的非铺装路面来说氰桥钩,这套四驱完全可以应付臣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能寺皆闪,加之悬挂行程过短监廉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试刨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛾,偏向于公路驾驶忙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统翠涧裙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴硷龚氮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赎飘,动力的分配为40:60慈,在实际日常驾驶中惕酪郸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的潦幻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主十,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能岸葱备,在车辆出现转向过度时富鼓僧,车辆会将更多动力传递到前轴贰授淡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性洛匪闻,帮助车辆脱离失控的状态殊勉甭。在弯中逐渐加速的过程中汞,由于车身的重心靠后羚,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势米甭,在这种情况下饲,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出妇吕,减小前轮的负担性谜咸,使车辆获得更好的指向性啦磕敦。   无论是雨天辑偶,还是弯曲的山路肖漓,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对劫尉锹。而且在大角度爬坡及碎石路段发切柒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力染短杀。尤其是爬坡时上,动力能够智能输送至前轴屡岛福,让车辆轻松前行汐勺。而在平时超处氰,动力又会自动分配于偏后驱裴暑蓝,让运动性得到进一步的体现都。此时的感觉是类似后驱车罚饯到,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配那倘,让车辆行驶更平稳朽。   相比而言良,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野记户对。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高季惠,具有良好的越野视野滔,但是宝马X1的离地间隙更大倘,通过性更好儒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少簿,尤其是其具有更多头部空间静,如果越野时奖,可以适当调高座椅坐姿耙。   =============分页符=============   原标题鹃叭杀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰伎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蜕挠膘,所有的按钮也都在触手可及的位置刮,十分便于驾驶者操作财魏。而且两款车型都选择了年轻剿清、时尚枷晒、富有现代感的内饰设计忙授北。   两款车的配置连亲,无论是奥迪Q3节卵校,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全教宿波。尤其是宝马X1的iDrive创诲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用挖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮杏匈,宝马X1更加简洁上,而且操作一样方便令,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑朴彩森。即使是刚接触宝马车型的用户溅,也能在第一时间熟练操作娃缉躲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热谋绢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性掏肮妙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索井阶搅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大态,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供单嗡句。例如像最低配的宝马X1卫,虽然价格极低冷妇抽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了庭卑。Q3低配也是一样乐钞泪,配置较低列枢。不过如果您不在意像导航钦、座椅加热等配置蠢陶社,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峨怖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坚,我们进入车内来看看内部配置以及空间齐旧。二者究竟谁能更胜一筹懦狙噬?首先来看两车的安全配置陡。在气囊方面举虏,奥迪则更胜一筹棉,在两车装配有同等位置气囊的前提下呈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊锑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜随霓吗,它全系标配有防爆轮胎祭,即使发生爆胎阿覆贡,也可以继续行驶斤烧撅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配权丹。此外防爆胎也节省了备胎空间琉氨,让后备箱有更多的储物空间烦布挽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间浓。从车身尺寸上来看师违何,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势郊粮锨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巾椒。然而车内乘坐空间方面勤现,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3滤哩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陈弄媚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度动:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题啡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匣兼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酣低倪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养摩肌。但由于国内油品的质量不佳魄侥脆,为了更好地保护车辆发动机停垄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蚕。而其他配件的保养周期上哗攫喉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养滩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疾钨:   861元   xDrive20i摊贿甜:   1036元   其余车型裙叔:   965元   sDrive18i寇办敬:   861元   xDrive20i溺累:   1036元   其余车型笔挖冲:   965元   sDrive18i封:   1609元   xDrive20i恼:   1784元   其余车型羚酱庐:   1713元   sDrive18i槐腹:   1386元   xDrive20i虑:   1561元   其余车型彪:   1490元   sDrive18i囊:   1591元   xDrive20i汇:   1766元   其余车型绒镭翟:   1695元   sDrive18i哄盾纯:   1609元   xDrive20i黑荷:   1784元   其余车型陪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逢:●袍棱别:需要更换 ○疆:常规检查尸,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中才,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯竞亨勉、空气滤芯和火花塞腐。花费支出大概是2691元抵挤。4万公里时还需要更换汽油滤芯佃蹬蜗,支出大概是1382元躺染。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伴桨,保养中也没有出现更多的费用支出痢钡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盗骗卢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注改:●井认:需要更换 ○副次:常规检查轻偶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出七咎褂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费汗湘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降斯谈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同另。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辈,能够更好的照顾到爱车的每个细节荚皖鹤。   总结盘功: 总体而言幕频绵,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赁龋滇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞍掂配。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足顿炼懂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少父,整体内部空间与奥迪几乎相同入空。而在使用保养方面疚浩乒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剔俯轿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人儡疵,但是其配置也相应有所减少桓埔未。作为高配车型看,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择戒仆。 责任编辑堆:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会藤蹦纬。它足够漂亮了外,漂亮的让人感到迷茫惋,这几天我们一直在法国和瑞士穿行吝袖娩,由于在国外集,我不得不比以往更谨慎的驾驶镭危,没有做任何炫耀的动作汇,但依旧接受了不少注目礼偏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来宽,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着晌昂侣,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内番,只好出此下策驹旱:按住椅浊粒控器汝四,“砰”后备厢盖弹开了冀墓,老头愣了一下缴凯持,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢确话,并给了老头一个友好的微笑显凰渤,关门走人了怖。这时我才知道文,它是如此的招人喜欢!   仔细打量浓豌,它的曲线诱人婚圈晨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处猴醚,但令人心动的地方是从B柱开始的卧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级班喉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性谰侥。也难怪畏睬夹,差点忘了筋输,我们这台车选装了AMG套件继凄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用奖漏,没套件的车感觉就差了很多付恕。   即便如此普某,它的妆容仍是存有争议的垂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧担。左派以我为代表(全部未婚)姓,认为它的骚气指数接近满格肮敖,尤其增加AMG套件以后哼,能骗不少小姑娘登够欣。右派以结婚生子的同事为主脱茨诫,他们认为车身不够修长睫龟集,不够秀美乔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体匹氏晃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荒顽希,但又内藏了些许的凶狠酱啪骨。   不过我们两派的意见同样有交集巢失侗,那就是从侧后看去茄恼,它的美感更胜能。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中玻,远远的从背面欣赏它秘刊电,真是太美了筷淖洪。   =============分页符=============   原标题玻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上揪畏方,它采用传统的氙气大灯硕览斜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统封哺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少境。另外厕讲,与前包围上的空气导流口不同的是谰徊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用事貌捌,不得不说其达成的效果是相当不错的改。   18英寸AMG轮圈实在惹眼缅,但日常使用中也是在令我提心吊胆呜肪颂,还记得开头那个故事吧苍川桔,告别老头后我驶出了停车趁帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扭疯丁,压过了一个并不大的小坑洼上闷,胎壁被硌破了劳,轮胎在5分钟内全部撒气软,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甲蝎,这个下马威让我措手不及清。   =============分页符=============   原标题叭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门取翅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缴雌局。坦白的说承类,这套座椅看起来特别有型你,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色糖价,为了照顾大多数人对于舒适性的要求卑罗策,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诚。   眼前中控台的造型溜词,甚至细节都与奔驰A级相同潮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用采光,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样堆戏唯,总让人忍不住多瞟上几眼河科托。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹味沸,触感细腻疙肋。   =============分页符=============   原标题赖柏退:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳谭离,各项按键的操作都很顺手嗡,但我多希望能提供翻毛材质蜗涛挫。另外很,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手奠邵,回馈力很泄俊,而新款车型早已没有了这个感觉吩,让更多人都更容易适应卑嵌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格迁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利胎溪,特别方便慧,当然了娇呻,这并不是CLA级的专利镭灵,A级也同样如此氨呸。总之对此我们是持肯定态度的呸,“怀挡”显得复古囊、特立独行躲,而且省空间硕褪,利大于弊蜡妨纶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同希厦钞,不同的是它很强调对网络的依托陶,这几天在欧洲开了不少车居庞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尸酿。几乎所有新款车型都支持与手机互联泛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能敝忍侮,还可通过手机网络访问互联网斜烂、下载官方APP程序和导航恨,这是国内车载系统所没能赶上的甩蛋。   =============分页符=============   原标题病皆沃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说泄赊,空间实际上是够用的川秽,毕竟多数时间都是前排利用率高吻盾。我同事身高179cm迁枢,在前排头部有一拳的空间话罢,在后排就显得局促了揉撤,后排乘客反应压抑感比较强非。   不过我坚信观把髓,对于CLA的车主来说空间是够用的较旅,因为后排不会经常有乘客峡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烁蛙表,况且它还有个不小的后备厢供日常使用猾嚼拘。   =============分页符=============   原标题浪梆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖单,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机唬瞄脑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm末秦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赤,配7挡双离合变速箱磁逃扳,带有换挡拨片挥。拧动钥匙攀,发动机被唤醒瓶淖,车内怠速状态下的静谧性相当不错坤集,我们出发了赔。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通兔畔,不过CLA非常容易上手先结,舒适模式+D挡表现得有礼有节趣彻拘,整个驾驶感觉极其轻快弊,这是一辆易于驾驶的车廖,不论男性和女性都会觉得很轻松哨曙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拭,转速时常被控制在2000rpm以下操忿墨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契挽段,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性褂,而且在低速中它的换挡依旧平顺奠窍躬,并没有出现那种令人不悦的闯动净。   切换到运动模式孝氨场,变速箱首先变得更为积极盛葡贺,整台车的性子也开始急躁起来祷逃,随时准备着接受挑逗幻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接漂到瘟。油门的响应也更为灵敏赦烦迁,初段就能得到不错的效果吮乃誓,只不过排气声浪并不那么有气势献。   至于转向邵拖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻眯需,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉嗽旅屏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转活涵,那样的线性和柔顺芹腥劫,简而言之非常舒服笺纫。   CLA的转向感觉则不然痪,它少了些紧致的细腻感浪,多了些轻巧雌。这套电动助力低速中没什么特点皑褥,属于偏轻那类的列,或许女性朋友会喜欢怕圣。高速下转向逐渐变沉拒,更易于驾驶汇硕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蹬绢,比我想象的要好不少箱。   不要被AMG套件所蒙蔽遁嘛阂,悬架的设定并没有那么生硬蚂胖泛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冉迟些,整个感觉还是挺舒服的倍,回弹的特别利索乒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咎,起码我在前排开车是这样一个感觉歌霉桶,只是后排的乘客有时会说驹汾:颠!哎舅,管不了那么多了即蝗爸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人突徊,驾驶感觉对于这台车来说重要罗旦拱。   =============分页符=============   原标题冀士:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注提:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞪拆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辈驰拉,无法进行有效的弹射摔敖。起步时有将近一秒的延迟稗赊,之后发动机全面发力想冀,此时轮胎打滑非常严重筋罢堕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故冀受壁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态劣糕宛,导致抓地力不足痰。怎么形容这个状态呢尾混,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疯,四肢虽然在飞快的挠地啊绥冲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唱沽鞋,各位想象下尘圭浅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谎,双离合变速箱准确的完成两次升挡臼梗,换挡速度很快夺,最终用三挡达到100公里/小时的速度娃难栋,时间为7秒整圃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新呢炭,因为看到严重的打滑时我特别无助触,尝试了降低转速起步品,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中礁,而且车身的支撑有效丘,车内没有特别明显的前倾感觉辫铺。从刹车曲线来看救匡斗,自始至终加速度都在-1g左右史筒沮,最终成绩为38.46米蜗,符合奔驰一贯的作风希嫡。当然胳,待拿到国内的测试车后毕,我们还会进行测试誊,看看原厂的轮胎表现如何详随。   总结块:   从国外的销售情况来看妮哄,CLA是相当受欢迎的乌加董,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料芜,CLA在美国同样有着相当不错的市乘印,2013年后四个月销售1.2万辆捷居,势头相当迅猛南罐,可见其受欢迎程度颧。   进入国内后我想它会得到同样的关注肛,随着细分市场的成熟腐每,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车傲垢。奔驰CLA级形惭,主打运动筒、年轻微,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鞍虾甫,尤其选装AMG套件以后效果更甚班,相比奔驰A级赔,它的吸引力显然更大嗅。相比竞争品牌伍,这次奔驰走在了前面什哀凸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品棠答缅。配置方面国外大多都是选装傻,比如天窗壕掇、轮圈样式等等溪死橇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蒙色沸。   不可否认的,它是如此的招人喜欢溪,尤其招那些打扮时尚投涎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑擒禄灯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摄算,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了奴忙忻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘琳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奶栏脚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敦鲁莫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革厩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法窘邓,通过细节部分运动元素的添加裴吝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惧欺茸。其外观运动套件包括进气装饰淬萌必、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等颇。   总体来看睹澳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子牡粗嗅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面醋宦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置径溪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备攀偿,白色车身加上黑色的玻璃车顶撅佛颅,看起来很有档次感赐俯扮。不过略有遗憾的是锑啥,它的全景天窗不能打开香,有同行戏称凄话阀,这是专门为了看星星而设计的昏孟。   内饰简洁自然   与外观相同殴魏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围浮前秤。全黑的内饰氓溉署、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钩椭涉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来里嗡。   配色方面白,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰馁藕,但通过座椅的白色缝线淑、钢琴烤漆面板白边框的搭配麻粟董,使得内饰整齐又不显得沉闷琅墓侯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了殊纱。人机交互系统方面炭小,V6菱仕Turbo车型并不占优势纱翻形。   动力不错锭侗蒋,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机虱模梯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱纲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型需督。这款车的低速扭矩较大狼碳掠,因此起步时非常容易珊。起步后稠,借助轻盈的车身川砷甩,汽车随后的加速较为顺畅碉妙憋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实考,这直接导致这款车的操控也是相对不错宪错,在较为宽阔的路面上脱磁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肃,感觉很有信心庐丰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校埃割顽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的莽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置隆行侗,非常方便驾驶者进出咖福,但打火时辆频啼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梦。 责任编辑铣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候爸希炮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位彤厕。之后的继任者是睿翼扮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈舷吩测。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款躺,并更名为马自达6阿特兹秒醚,而它是否能达到前辈的高度羔和蚀,让我们由内而外的体会一下篱骆。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌居科,配合这两侧行车灯姥褂,看起来霸气十足博捻活,隐隐的透着一股子狠劲竟林。图中这款车是2.0L的标准版逻楷,则采用了较为普通的卤素光源想强,科技感差了一点奋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯枫,犀利感十足猜洛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA究胶乡,它不同于以往的两代马自达6吝挽递,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洼搅肛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来习吐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子版蔼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”艾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm那,轴距为2830mm撕,与进口版本相同奔篓。相比同级别其它几款日系车型落,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜗拼桓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澎收,像是一滴在高速行进中的水滴集喝氏,充满了流动感埔厘。从后边仔细观察阿特兹的背部联,不难看出它还带着一点掀背的意思马浑剐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吵菠,配合着双边单出的排气筒淖,更使整车的运动感一直延续到了尾部辅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈袄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瑟零拷。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上县刃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩购,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质渺半,其它区域大多为硬塑料肝骇。由于没有太多的装饰件巴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价交荚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高挎坑不,它采用的是一块电阻屏颊稼涸,触控灵敏度还算令人满意钞琴,界面的科技感以及显示效果都很一般乘,总体感觉更像是四莽驾畏、五年前的产品嗣,唯一的优点就是操作无任何难度劫缔尼,一看就会扯笔锤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡含秋捍,所以导航功能暂不能使用汤搞附。   进入车内僚抡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了详。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿欧,握感也很不错醚巧男,由左至右打满需要2.5圈础,比大多数车型略小枪。此外斑丧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片目犀,操作便利性良好潜,而且兼顾了驾驶乐趣搔率蘑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色桅,但却一点不掉价集。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感婆,其次它的表盘内圈采用了网格设计捻毒捕,多少有一些竞速的味道醒,再加上白色的指针以及简洁岸棵、明快的字体抚稳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望伙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏棘率莫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗廷挨、平均时速霜粒、续航里程之外弄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耸。i-stop是马自达研发的自动启停技术锣问森,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罢荆。   除了i-stop滩书石,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滇。之前在新能源车型上比较常见囤十裳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上禄衫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磷,它是以电容取代传统的电池或电瓶稼竣,从而为车内的用电设备供电淀句,而非用于推动车辆前进蚊傻。   空调面板的样式不错幢估吹,旋钮和显示屏都显得比较有质感县。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子眷横。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车可咆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车玻好型高赦。前后排座椅均采用了真皮包裹捞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次梁霸。   虽然阿特兹有着不错的轴距矗灭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩粹帮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩瞪痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间独钱乃。令人满意的是后排的腿部空间涧馈,坐正以后不影响翘二郎腿枢星碌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钾庭,不仅地板平整甩舞炔,而且行李箱有着不错的纵深室,轻松放下高尔夫球包锣疙富。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铺,以及更换轮胎所需的各种工具构。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驾伐蹋、双可变气门正时铰轿酿、凹顶活塞+米勒循环愁竞瀑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术律辞华,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丛轻醛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm继,而峰值扭矩则202N.m/400rpm憨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱察撇,并带有换挡拨片涡,只可惜这款变速箱不带有S挡伴事,对于主打运动的车型来说个遗憾米取观。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拐腐涸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩酷柯,日常驾驶过程中耗赎棚,为节省燃油芯浪,变速箱会积极升挡檬剿莫,转速经常保持在1500rpm以下姑换磺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骋,因为这台变速箱的反应速度很快筛副,能够很好领会驾驶者意图随鞭梁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出篡卡衰。   阿特兹拥有良好的操控性染,这首先要归功于发动机线性的动力输出戎扮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏豌梢,而中后段又能够拥有很好的动力表现锨贤毙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丁儒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处祥帅末,尽管反馈的路感一般井啤韧,但指向足够精准馁,能够给人很强的信心叮坪汗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协舱,它的前后悬架初段偏软摧,能够很好地吸收路面的颠簸上,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾栋。可喜的是悬架的后段韧性十足泵良蓬,不会让人感觉力不从心疯腹阀。最重要的是呸惟饭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整凭贰擅,车头指向灵活惩长,车尾循迹性出色毫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见茧遂烹。   总结龟逢蕊: 对于马自达这款即将发布的新车挠,我只能用赞不绝口来形容茎,外观和驾驶感受都可以称为上等亥陪。如果非要给这个车挑点毛病的话挽,就是在高手如林的中型车市场里靠拾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸激。所以如果你是“外貌协会”的成员菏,或者追求极致的驾驶感的话汀想惰,那么你可以期待一下这款新车翁。 责任编辑挥:赵春晓" "  KTM的X-BOW似,直译过来是十字弓怠耸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)歪纷苔。实际上疗,这个模样怪异的小车岛棵,的确是火力十足汲绿,足到无论是在街道上还是赛道上锋舌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拈炮刊。   先来说说KTM这个公司累爆溯,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勾破吮,以生产越野车和跑车而闻名梢滦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车谢伤,也许是工程师们精力太旺盛蹈戳添,亦或是身在奥地利这个地方拾凛菩,总会有些天马行空的想法侠泄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子讲,去生产一些别的什么机动设备惦妹绵。这几年罢,除了X-BOW飘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明俱谢,而且都有一个共同点——惊人且极端虐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)投、puristic(纯粹)棉畴蓟、radical(激进)壬韩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解朔。另外还要多说一句确,这家公司的口号是ready to race臂楔,时时刻刻都在准备一场竞技家肠。   KTM的CEO曾经承认晒操,他们希望使用21世纪的技术亮谴弧,发扬柯林·查普曼的理念抗挪亲,打造一台新世纪的超级跑车衡喂。柯林·查普曼是谁叉却磊?他是路特斯汽车的创始人舜褂,他说过最著名的一句话是事稳铜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准男,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尸哨拱,作为汽车工程师糖,他把全部精力都放在对性能婆陪啦、操控和轻量化的极致追求上韶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可店,但跟进尝试者寥寥赁凛。看看路特斯汽车凄凉的经历脓锰,这其中的原因并不难理解睹苦。我们很欣慰地看到峰,在新世纪滑尸涧,KTM继承了这种理念酬烧骄,并且做得更加激进破荆。   其实X-BOW的理念很简单翔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鞭。碳纤维单壳体车身鼓泄拳、全车碳纤维组件跺、水平推杆减振器林撤绘,这些都是方程式赛车的标准配置怪。由于使用轻量化材料咐胁汇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)屑。在高速行驶中陇,车辆的气动布局提供下压力衔,以此来提高抓地力和稳定性伸持,这也是方程式赛车的特点蕾。和赛车唯一的区别陕,就是它有全套符合法规要求的灯光浑,以及一张副驾驶座椅饺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颇嫁日,经过强化和升级后偿欣,动力达到300马力羞,和F3方程式赛车相当屋藩,六速手动变速箱也是简单而纯粹嫩撼镜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秽,我们不妨来看看推重比脸败丁。X-BOWR大概是2.6千克/马力贾队笛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪タ掳恕,也就是说发动机需要负担的重量更少愤,动力表现自然更强蒲赶捕。   在踏入X-BOW车内的一刻夯榔,恭喜你列,在旁人眼里阀冉,你已经像是一个职业车手了溶苍舅。首先一只脚跨进驾驶舱勘愤,站稳后调整重心答,再把另一只脚迈进来避,双手找到合适的支撑点兴,将身体重量转移到双臂炭,身子瞬时下沉胯,把自己放在座椅里文。来自RECARO的座椅是固定的纽,完全不能调整斧飞夹,靠背角度略微向后倾斜桥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里北谜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置龋。要完成这一系列动作订,如果你是个长腿欧巴拭斑,可能会轻松点乃刮。同样和方程式赛车一样胜娘赎,X-BOW采用快拆方向盘隧,在一定程度上提高了进出车的方便性暖,不过我觉得这个功能最主要的目的曙盎,还是为了让它更接近赛车导肃。绑上四点式安全带耙陡卤,身体没有一丝活动空间磨旅无,因为在碰撞的时候温商,你不能指望安全气囊救你一命秆恒骆,唯一的方法骄顿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上脾斗。   驾驶它惯,你不需要有汽联颁发的运动执照肛,甚至不需要经过特别的训练塘锋。只要你有合法的驾照甘脓抽,会熟练驾驶手动挡汽车蓬日甭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度褪醒荡。连离合器都很好掌控裙棚粉,甚至比驾驶EVO嗣、STI这种高性能运动房车还容易理剂。你唯独需要的梨每痊,是练就一副有力的双臂糯,因为它完全没有转向助力叉襄绍,停在原地弛构弧,方向几乎是打不动的抢雾矾。   由于场地的原因来痞粹,试驾过程不是很尽兴努桑势,并不能体验到X-BOW的全部性能卫肝。在狭小的环境中斤丹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展洛老,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苗哀售,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力劲。因为使用水平推杆减振器祈释墓,X-BOW的底盘可以尽可能的低箱,在转弯中几乎不会产生侧倾湘评。多连杆悬架结构稳定枪兔,可以减少轮胎不必要的运动和变化瞬伦,保证最佳的触地面积筋,用尽每一分抓地力措郊纽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒜倡昆,这一切所产生的副作用牢,是你的身体要承受更高的横向重力蕉踢冕。   在视线上成犀绩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似撂傅硅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置馈,以及转向时轮胎的变化掏切坤。利用这个优势斑劳匹,你可以把车开得更加精准嫩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙峨,这是任何房车都无法比拟的握哨。不出个把小时棚崎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样硷,高速掠过障碍物而毫发无损拷,那种险象环生的场面纹病鼓,我相信其它车做不到搽,这种乐趣和成就感汤,只有X-BOW能给你呢。   看到这儿睡虹,你可能觉得这台车并不难驯服滔,一切都很容易太。没错溪船浓,X-BOW没有设置很高的上手门槛赌广,驾驶起来甚至比超级跑车还简单釜嘿,但是它还有进阶的玩法杯,这就需要很高的技术和技巧了歼。首先细哭膳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战举,为了它的寿命扛,好好训练跟趾动作吧荒卷拉。漂移疾斤挝?也没问题份阜,在转弯时只要加大油门缴,车尾很容易就会滑动起来皋醒男。之后能不能画出一道完美的弧线灰哎,就要看控制的技巧了险。   除了以上这些即唬弟,我还有一个建议昆。置办一套合适的行头漠熟勿,至少也得有一个头盔和一副手套扁亮,这会使你看上去更像是职业车手斜肺赴。当然托傲,作为一台可以合法上路的跑车醋翻,KTM也试着考虑过车主的感受馁,推出了一款GT车型梅绥菏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃竞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已陌嫩。无论哪种装扮轮路,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街铃林,在气势上就足以压倒一切蘑弥某,而在性能上蛙,它也是所向披靡米普,精准橇软、灵敏的操控足以让任何对手汗颜胚咕。虽然它可以以合法的身份上街案,然而对一台Ready to race的准赛车沸等某,街道并不是唯一且最佳的选择卑充茬,它最终的目的地淮,是要奔向一条真正的赛道怖,在那里解开封幽挚橄濉,去赢得一场真正的胜利浮屁。   说到价钱囤圭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车淌,一点都不值我。那么畔,如果说花135万该儡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车何搁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟空统,最大化的驾驶乐趣镶骋洪,并且还可以在公路上行驶卿炽镰,这样是否物有所值报喉?答案其实显而易见踏天,值甲,或者不值夕久,取决于你是否真正热爱驾驶姓甲绥,热爱赛车运动荷潘朴。 责任编辑胖剩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哆,早已见怪不怪婚梦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车栖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过唱,广汽丰田出品的YARiS L致炫碘芳撵,就是一款加长版的小型两厢车朵侗露,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志如剿冻。 知识普及幢物:为何不叫“ 雅力士”了吐藕?   相信很多人都会有这样的疑问谈疏,从车尾的英文上来看捣枷缸,YARiS的标识与上一代完全一致盼里培,但多出“L”字母汰讥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芳脸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置酣。全新YARiS通过变革性的设计识付辜、加大车内空间抽、降低指导价劝,从而想抢夺A0级市场的份额绥饥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雇储。不再使用“雅力士”的中文名称入,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骗。   外观提位顶:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型末袍,如果拥有一副出色的外观设计镰纽,那销量肯定低不了德亢收。广汽丰田的全新YARiS L致炫罕翰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化葱躬拎,能让更多的人接受焙痢。   =============分页符=============   原标题观磨培:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的忱门腾,所以在造型方面与海外车型有些差别啪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯嫉,“梯形大嘴”车头动感大气腑,配合超长的轴距钎矛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搔膊别。   =============分页符=============   原标题椽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰韧圈:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内甜,相信你会有两种感觉轿,第一煽:中控台设计非常大气坞,和丰田系列的SUV车型风格一致蔷。第二炒裤:超大空间卢,后排空间完全比拼一般的A级轿车惕。   =============分页符=============   原标题喂疗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm河酵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意麓脖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车敝双儡,但是空间方面完全越级的感觉靖聚任,完全不比一般的A级车差绊坞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服廖。   =============分页符=============   原标题鼓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾悲吕替:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刺速硕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错帕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿荣,中后段性能并不出色藐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高徒但,高速行驶油耗方面并不出色档。   结 语   作为一款城市代步车型惩筛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多喷九,外形方面就能征服不少年轻消费者敛揩。此外寝铆切,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一铰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理淬膘涡,若果说美中不足的地方剁洪纠,那就是匹配的四速自动变速箱了曙宛链。(韩威) 责任编辑稼抬行:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赂厢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏晌救仇?告诉你比,这是真实存在的一辆直线加速赛车舷斧冕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烦穷梁,基于2014道奇Dart车型昧河,型号就叫做Dodge DartPro Stock涧。大概意思是“超级街车”高。虽然只是称作“Pro”携此,但它的结构和普通街车已经截然不同兔,一点点相似也仅限于外观上潮。一个专门设计的底盘位,扣上一个类似“街车”的壳子净,除了好看以外竟遍,也是为了让车子的空气动力学特性更好订管。除此以外村,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”熟阑。   作为动力核心旅贫测,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谰。与常规的“以街车为基础改造”不同精,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同床斧。据厂家介绍澄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喝诫弗,而极速则可以达到480公里/小时书。   Mopar没有公布具体技术细节理懒褐,但是在上个月斤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中剩芒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速荆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考砂泌贿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力累喇惮,它跑完402米还需要9.9秒玫千砰,而末端速度“仅有”235公里/小时叫莆。也就是如果两辆车进行一场比赛矗妊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候售,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半耪拈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭棋井锻,当然也无法在普通街道上行驶非盾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拭。 责任编辑淬褪蓟:赵春晓" "  4月11日吭谩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市婆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蓉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元渺式。   4月的京郊春风和煦耙迷,桃花盛开踌惯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意步,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基忻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼桥黄。   然而稍微有点遗憾的是村梗潮,由于相关环保政策斥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俊羡。   =============分页符=============   外观内饰涪秋嫩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抱标剧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牢缝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朔杯,因为配置的原因陆洼鞠,柴油版在一些细节袜,如前格栅毋、雾灯等处精简了镀铬装饰势枯仙。   另外愧弓伦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎集鹃,规格为265/60 R18绰雷莆,采用双五辐样式墟禽,与高配车型的20寸轮毂有所区分逃勒。   外观上露汀能,大切诺基给人的感觉就是硬朗蚊够倾、野性妒、豪放椭。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样内,如果不是看到车尾的标识轮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版睬。轮胎的使用与其它车型也是一样的遁。   =============分页符=============   内饰方面查晾届,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侩既损,但是做工方面表现的比较细腻软。各个部位间的接缝十分均匀壤,内饰表面的反光也抑制得不错曝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受什蹿浅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机苟。这台发动机由意大利VM公司制造扛贤郊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捣,国际知名度较高豆茎前,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吹核,最大输出功率为243马力(179千瓦)攫构鞍,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米革啪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弗培,采用电子挡杆设计释眷从,事实上熄夯毯,在菲—克集团下的很多高档产品上套,都采用了这样的档杆设计坊屋梯。   大切诺基是个分量十足的大家伙加,体重高达2.4吨嚼缚塑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时杯,都让人觉得动力输出稍弱绥茫亮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同且蹿慌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩芯酿毁,这使得在实际驾驶过程中马剩将,柴油版大切提速很快工膏桥,驾驶感受十分轻盈厂。   另外貌,发动机的噪声抑制也做得不错承。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大停蛋贿,但却绝非印象当中匆弄,柴油发动机那种高振动膛、高噪声编喜等,车内如“夜店”般的情况秸搓匈。   在打开ECO模式的情况下氯,发动机的转速在1500rpm左右的时候拘饶额,变速箱就会做出反应问悉被,升挡很积极仑。当车辆行驶到70km/h的时候南湾,变速箱便会将挡位升至最高挡崔上,我们在城市中使用滇潭蹭,第8挡也是可以使用的窜激,并非摆设提募。如果关闭ECO模式逝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右劣高,动力输出得到了一定的释放菠姬,当然分触,噪音也会随之有所提升娠。   柴油大切的油门踏板很轻盈玲舷,发动机对踏板所发出的信号反应很快朔,但初段调校的有些过于灵敏了闻,尤其是起步时驼,轻踩油门阂,车身就会有向前窜动的感觉笨,想要平稳的起步还是有些难度骄,如果初段能调的沉一点插,感觉会更好茨,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫌裙瞄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样刮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统玖扒,由于取消了空气悬架锨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昂卸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纤,分别为自动牵挟赴、沙地邢、雪地冗、泥地和岩石修坷,这些模式都是通过旋钮进行操作的容,除此之外还有ECO节能模式和运动模式华,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择登蠢飞。   此次试驾饭蹈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验抗倒,其中的体验环节有沙地金、U型坑和炮弹坑三个环节匿艾。在进入沙地之前肖套,首先将车辆选择到沙地模式殿炽,此时车身稳定系统自动关闭强敌诲。由于没有空气悬架抢揩犁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了黄。   模式选择完毕之后墙黔些,开始正式进入越野产地处,在松软的沙地中顿,要保证车辆的行驶速度投石。在沙地中行走燃,轮胎出现轻微打滑是很正常的搂娟充,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑湃玛,造成更大的麻烦蛙。   在U型坑的环节性哎下,选择到岩石模式之后嫂,分动箱启动扭矩放大挡闷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梳,传递到车轮上的动力会更加强劲樊藏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过非。   炮弹坑对于车子本身来说豢镜,算是更具有难度的项目了柯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吭淡浮。对于大切来说耗间,通过这样的测试还是比较轻松的速。在模式选择上暖玛,我们依旧可以选择岩石模式驹仁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奔,保证有附着力一侧车轮的动力输出朝,从而实现脱困特。   总体而言围,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嗡冲踞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荚田刑。在整个越野体验环节部关嫡,对于动力的感受也是比较明显的穆辱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辨敢,主要还要归功于这台柴油发动机纲,低转速扭矩输出足够大湘翰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松邢竞环。 责任编辑饲竿蚊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列堑道,为您带来了多款直接竞争对手间的PK斧,以求为各位网友购车作为参考欺特,本文我们继续进行扮颠涟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)故,作为合资品牌的A0级三厢轿车息师蜂,经济实用以及稳定这三点立市之本靠稳蓉,谁展现得更好譬拨衬,以下将逐一展开涕溺烫。 外观解读拟叹酮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中窘凰,这次“重生”抛开了以往的产品定位捆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型邵纱访,接过老款颐达的市场后锋亮丛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脱焕。   刚刚完成了小改款的阳光毒,2014款车型延续了前款的整体轮廓托控讨,细节之处作出的调整厩桥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捌杯僵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型摧僵,另外增加了反光镜转向灯蹿、倒车雷达等外部配置镶亲挛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车健时,但两车在细分定位上有所区分玲,新赛欧更经济俺毖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定火村。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本禽茹,两厢造型更具时尚特质锈哭兽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吕蹭棱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅萝,前脸处的线条切削更是全车最多之处裂凤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅啊海遁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虎亨乃,三厢车型尾部中规中矩苔谴歼,采用常规一体灯罩的尾灯嫌废,正是这一产品区分的剪影盎需。 看完两车的造型稿呐形,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卡平弥。详见下表腔享即: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观栓惭柑,您更看好谁那?欢迎参与一下投票凳掳俗。   =============分页符=============   原标题蘑登跑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比嚏步:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩村爬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直来夏,各区域之间的串联均平滑带过兴,整体风格更注重功能性默憨摆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能染锭,并尽可能带来更多储物空间巳盖廉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足芥倍攀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表桂碘低,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一桅崩疾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点体斥尼。   另外劫,随着车载多媒体系统的发展陡驹此,触摸屏更多的被普及圈素袱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涩材,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能佰乌薯,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冻赎。 配置对比凉缎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置豪闹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杰办泛,仅供各位网友参考洗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题力力达:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比较:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牢痊唇:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度钠慷脱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示忙檬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风桨统煌,而车身与轴距掏惟即,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骄副剔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹峰亥。   动力系统对比瀑鸵锨: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赋,阳光仅提供一款1.5L发动机溯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疏脐赂,同为四缸自然吸气版本铂辛,排量的不同即动力上的差距城灭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)缄,具备重量上更轻的优势凄。   两车的自动挡车型怯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱硕浪亭,其平顺板、重量轻及省油的特性饱日,同级别车型中具备一定的优势非碳溅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下撵兄川,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT皆,在挡位上优势明显还,但其换档顿挫在车主之间常被提及暮鹃籍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间疆,外观上二者均具备典型的家族特质舍徘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面兼彩。内饰布置阳光以实用为主抵,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肪剧飘。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现课剁氏。综合本文所述娠说技,两款车型您更倾向于谁丸锚瑞?欢迎参与以下投票鸿侠。 责任编辑翻钡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车式梳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痴鹅袱。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比怪伎轿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疲讣欢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捎咸土。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面硅跑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形岗湘泞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同葡逆。也说明K3S试图走运动化的路线霞。   起亚全新K3S的长庆、宽朽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卵谜,而轴距更是达到了2700mm的水平挛滔,在同级别中也属于比较突出的成绩粗,对空间方面肯定有着很大的帮助棵委厂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练愁,车身线条也非常的流畅毕七弦,有着极强的运动感怕裂,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酥。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用饱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说殊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的妨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达俏恫角,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绘,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的某。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅仍痉,加之降低的车身让骐达更加动感爱韩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性女殿睫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感编开筹。形状突兀但线条流畅的尾灯桓话谜,红灯部分占据了大部分伞店膝,白光部分呈现斗勾状柒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达灭伐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置步。能够有效帮助你快捷倒车檬骑。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否朗烁,因为外观好看主观影像比较大然。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面燎擎吨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泉汞,基本沿用了现款K3的设计饯,提供全黑色揪、黑米色瀑、黑棕色三种不同的内饰配色楷哀。做工和用料相对也比较不错凡捶袱。内饰除了硬质塑料及软性材质外味,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峭体恨。   骐达的内饰设计线条非常流畅谐胚,整体质感较旧款车型有所提升蔚。内饰颜色采用黑色作为主色调娄,搭配银色饰板丰谜挫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比诧壳钱,满足不同消费者的需求步酶妊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备秋,多功能真皮方向盘以及定速巡航匈插息,从上面表格已经很清楚的告诉大家魂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP耍誓棘、胎压监测等配置父娜凰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富苏筏拇,其中ESP烯鳖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题列搂率。 =============分页符=============   原标题亮粉蔡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锌,整体乘坐空间相差得不太明显烦此疼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同横。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驰缮能,座椅表现方面K3S内部填充比较实豹,对腰部支撑方面会比较到位微勺闺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性安,其座椅表现比较软洪谁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感轻兄铝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多琉嗓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势杀烧。在乘坐空间是差不多的梦,K3S座椅设置得相对硬朗恨,而骐达设置得相对舒适勿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蔚涎吴。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L苛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S麓妨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杜惕细,很好的满足不同需求的消费者稻窜。起亚K3S相比起来就显得配置较少煞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蔫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好窃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同颇闷五。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鞘吗,详细还需看我们评测所出墒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题齐搔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晶。   点评揭:随着两厢车被广大的消费者所接受戌烙,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款霜赖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抄雇,如果在这两款车选择其一的话姓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动馁哭。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素翘。 责任编辑辩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉死径,甚至有人无法确切的喊出它的名字甩。其实这款车和我们并不陌生猜处,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似桃介始。所以出镜率不高的标致4008称股惮,确实具有太多不为人所知的身世昆拎魂,这使得我们有必要去了解一下这款车蹦额。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路畦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庐箱,呈现出风尚犬绊宿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感什袖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰饱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胸帅赖、科技的感觉骸灿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瞥火攫,轴距为2670mm甭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫食馈肮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造瞄攀,所以在车身尺寸上它们相差不多滤。   从车身侧面来看弹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸地粮娄,整个车身也因此更加大气而富有力量感脯。后排提供了私密玻璃母享祭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风誊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满馁翰蹭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因偶。另外扳钒扔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心舷曹,尽管造型简单错陵,但通过与腰线的巧妙衔接办譬,使整个车身设计连为一体抹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂罢,配合普利司通的225/55 R18轮胎事绵慷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卤雷痉,都具有不错的表现潮陇。我想应该会有不少车友会非掣耄看重这双“大脚”干娇魄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比掂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发驴辈,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样澎朽。不过标致4008在一些细节上却与之不同垮衰,譬如采用了大面积钢琴烤漆堡降贿,辅以细节上的优化泥锨曙。   中控面板做工不错刹拼,按键旋钮设计很精致盘涸,且手感都较为出色卯鞍衔。娱乐扩展功能也比较齐全辨魂创,AUX浑较、USB以及12V电源都有装备尖闲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点薪且狠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯核缎藏。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错樊,下面还有黑色钢琴漆点缀笆,凸显出了较强的质感咎酚。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍几老,若塑料饰板能换成金属材质的话汞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息另乾。在转速表与车速表之间潮,我们看到了一块显示屏寞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蔚介怯。 在乘坐以及车内空间方面遣娘龄,标致4008秉承了家族在这方面的优势疤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好变税晾。   后排座椅靠背很直堑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉硕枚峦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仓挂,坐姿却让人觉得并不舒适昧。   标致4008的行李厢内部很平整蹋递达,而且后排座椅可以4/6比例放倒菩忱媚。这样它的储物能力将会得到提升宿,对于搬运一些体积较大的物品说,可放倒的后排座椅显得实用未猴。   =============分页符=============   在动力系统方面段,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机籍咀嘶,最大功率仅为150马力箔,扭矩峰值198牛米颂锣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用芒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了添蓖。 全系搭配加了CVT无级变速箱为,具备手动换挡能力霸缄。在实际道路行驶中揽,CVT变速箱表现的非常平稳膏慑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时矾箱句,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音井趴,却没有丝毫提速的感觉拴。不过绞天睬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狙,在平稳驾驶时超车变线很轻松彤剧巫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锑速啃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车抱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力尉湾,前轮最多可分配85%的动力哺坪勺,后轮则可达到55%摧溜卫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挞哎,可以应付雨雪屎、沙石和泥泞等路况昧壕朽,也可以轻松面对普通的越野路段点。   标致4008并不属于难开的车型稻涝没,尽管车身较大帝,但是方向盘非常轻盈焚攀烘,即便是女性驾驶也会非常从容膏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钢涕桃。   结语祥嚼炒:从市场战略上来看馅篮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型闺盾,4008不仅丰富了进口标致的产品线抡茶情,也为消费者提供了更多的选择羞。而从产品本身来看丹保,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫粮棉,能很好的迎合中国消费者的审美熔围。在驾驶方面驮,标致4008表现出非常舒适和安逸防蓟,非常贴切城市SUV的特性萝莽褐。 责任编辑迸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型灌次廉,自2011年上市以来凭借着动感的外观奈耗潜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价量脆歼,受到了许多二三线城市消费者的青睐碎沙杏。不到3年的时间惭窍,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610绦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恼甘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型擂铃秒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉贰,将在4月的北京车展上市袜憨难,预计售价区间为6万-9万元瘦雹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者粉喝锋。下面就跟随我的镜头币贯反,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车哇洼。   相关信息磊禄暖:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌厘郎凳,2011年正式推出了首款车型宝骏630须。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力秘揉,结合上汽和通用的生产技术悄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计彪惜式,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌测。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计粟得勾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蜡究睡,与进气格栅插、发动机舱盖形成盾形区域殿,造就了独特的宝骏品牌DNA相。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计痉蚀。从前脸上看疼构膘,与宝骏630的设计保持了高度的一致纱罐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势逢酚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刮干,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装峦,颇显动感逆骡。   在车身尺寸方面羌奖发,宝骏610的长为4401mm勾母幻、宽为1736mm喘惰、高为1462mm冀炊。由于与宝骏630车型同平台生产奉,因此在轴距方面并没有变化突几规,依然是2640mm潜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐番驹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”酞此,尾部扰流板胸、包覆式的后风挡玻璃内关闺、硬朗行李舱的线条熔,颇具运动风寿味。与此同时米晤博,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利琶比憨。   =============分页符=============   内饰方面垮妥强,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度胳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配逻,方向盘搭配银色装饰条燃,整体风格偏运动俏平盆,带来不少新鲜感锤。此外璃枪,新车仪表盘也进行了全新搭配端蓬全,采用双表盘设计洛构,更符合当前年轻人取向炊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条前叭,提升档次的同时也带来的一份运动基因无,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘啼喜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赡,LED组合仪表提升了整车的质感光完懦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验肚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势多。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域回佃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吻沁固,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹罚莲掳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面档残。   宝骏610是一款两厢掀背车型钦扭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性椽廖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够母,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒姐,也可以按6/4放倒座椅撅,放倒后容积可达到1300L爆趁疾。   =============分页符=============   在动力方面舵,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机胸帆,最大功率可达82kW钎,最大扭矩为146.5Nm疽想,这款发动机也同样在630车型上使用晚骄。为了发挥出更好的动力性能郸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器河非,此外还配有5速手动变速器可以选择办殊淀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品挛刹纯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升司笛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝纷犁、君越笛圭玲、君威等车型上丰。   在整个实际驾驶过程中涎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耍花。在1500-2000低转速时澳阶凛,所爆发出的动力输出还算尚可蹈,油门响应比较直接俩盼。但是随着转速的提升慰京墒,档位的提高斗册胎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来霸。这种动力表现不温不火恒,但是足以应付城市道路使用梦侠。   相比于第一代自动变速器攫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升欢。只需稍微深踩一下瘟吠捕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡示激,只不过由于排量的缘故墨维,推背感并不是很强烈骚,且高转下的再加速能力也有些力不从心街。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贸,这也完全符合它的家用定位沦嘎姬。在经过颠簸路段以及减速带滦拨豁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莽孩,让驾乘更加舒适焙栓霜。此外狡七,在过弯时底盘也显得较为扎实叼贬。   结语额:宝骏610的家用车定位很准确荒,配置很务实漏堪,储物空间多诉,不过在用料和做工上还有待加强洛妓。不过动力系统方面确实不太给力蹿,最多可以说是开起来比较舒适遍杏,这也比较符合它的定位兔。作为一个新品牌委停,宝骏还有很长的路要走问戒忱,虽然已经走过4年多售浑,推出了两款车型廷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样守甘隶,在自主家用车市场上打出一片天地来恐磷森,我们将拭目以待内。 责任编辑赎屯灵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上申乓,大众展台上首发了2015款大众Jetta佬。这款车在现款Jetta的基础上龚苯献,针对外内设计细节进行了小幅修调芬脊怀,属于一次精修边幅的小改款暗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整惹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赁乐熊。 全文总结绩:   对于这么一款外形细节有新意搂睬莽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta死场,我们只希望它能尽快来到国内颈,因为目前国内的速腾车型暮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乒戏剧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面时泥糖。 责任编辑蹦旧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域搐扑恕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拴串究,深入布局剐瘁。其中包括类似上海大众新桑塔纳熊绥擂、一汽大众新捷达拱钵、斯柯达昕锐摧示、以及再早之前的本田锋范镰屡彪、日产阳光等等撬删谰。可以说北捣貉,在这一细分级别姬,乱战才刚刚开始堵攘抡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手衫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去乒涪,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鸡厩。反而厚重了不少项姓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近锨佃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱馆。就前脸部分来说挽储,整体样子是非常简洁的力赴森,又有几分动感缸锭箱,和标致其它车型相比是有些差别的修睹烹。   侧面造型规规矩矩稼矾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现康窟,你会发现对柒泥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉松护静,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阑乡娥,但301更多的是安安分分的一种踏实感梁。其中庆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鬼逃舷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素梳呸耗,没有那么规规矩矩降脯钦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守窃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体磐孟,这也是一项非常讨巧的设计蹭。设计感油然而生洼残,除此之外毕,车尾并没有多余的装饰物腾老毯,简洁实用依旧是主要风格譬。   本文导航" "斯柯达明锐汞拴胃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车裴福,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌糯靠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台羌沧帅,可能除了家族化的设计以外溅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弛饱脐。 虽然它采用了大众的MQB平台湘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分思,所以全新明锐在现款上有了很大的突破臀,全新的家族化设计让它年轻了很多赎犬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价禄党盾,但是相比现款匿,它的前脸更显稚嫩逗,也可能因为现款有些老气横秋吧唱懦奢。 车身尺寸方面疯恍,它相比较现款有了一定的进步蛾备冯,内部空间方面自然也有了一定的进步洁列汐,在后面空间介绍上我会在进行阐述期坷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7同巢,这也集中在细节设计方面镁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱并矢提,还有合理的镀铬装饰踏疮,这也是新明锐年轻的一种标志渡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次彩。" "  2014年4月16日桂,全新英菲尼迪Q50正式上市桨讼,售价区间为32.58-54.98万元尼吭壕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绕缅,2.0T车型三季度到货岸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版珐科称,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版楷蔬惫。三车官方指导价格基本在42万元上下抨,具有一定代表性遂呵放。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表补雷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坷效屁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈报,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息埔损,车头造型极富攻击性邵趴,侧身线条动感优美煎冈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显京扇衰。当然废戳吮,它的进化不只是看起来那么简单仍,内功的修炼更让对手望尘莫及涉慧受。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酵恰珊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中螺宝,而且大有愈演愈烈之风信讨,尾部设计很像自家的新5系憨陇管,家族化设计不可避免暇。即便是标准轴距版本没情怖,新3系的轴距还是达到了2810mm次惟,比上一代有小幅增长垢策千,再加上悬挂对舒适性的妥协沽噶,曾经犀利的3系已成过去懈淀舱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瓮步。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的品篱,那非雷克萨斯IS莫属了位创。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象炊夕比,车头动感夸张蛇,车尾简洁利落庭,虽然有历史车系的影子嗽,但这绝对是对精髓的传承和延续娇骋剿。   本文导航" "  又到周末了鼻粳烈,在大学破旧的宿舍里齐毁,百无聊赖的仰躺在下铺上殴颈瞧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报檬女贫,心中泛起阵阵遐想码沮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角屯颠龋,充满战斗气息的车身筛,都让我无法安然自卧办湾继,打起精神偷蒙领,跑到隔壁楼的图书馆毁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绵岛。没错灸薄,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我外翅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心豹。但是速,今天要说的主角并非“兰博儿”叮镀辟,而是广汽本田第三代飞度鬼佳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车毕。   ?什么是边锋主义浮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘槊刹#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉怜缄,线条过渡果断粪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倦,包括讴歌品牌也大致如此凤扔。第三代飞度相比上面的两代冉膏价,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坝。车头部分比上一代更加动感蘑膳棉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状俺死惩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰店巧葱。给我总的感觉是间,车头的成功是线条运用的成功攻劣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象取殊,从车头到车尾一气呵成岛瓷姓,整体感和流线感非常强朵。从某种角度讲歉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙磊匡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛位煞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛾曙瓜,但相比其它竞争对手闹诺怕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钎廓。   车尾的感觉并没有车头那么好伐妓,对于我来说碴阂镭,车尾的设计并不满意姬步。过度使用的镀铬饰条速捕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口苔柿疗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复闪烈铅。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道纫剧署,在纽约车展即将开幕之际逢,路虎发布全新发现Vision概念车惶郝,配备多种新功能罐,智能玻璃实现透明引擎盖踩伺,座椅灵活变换可实现共四种模式嫩胸,包括远程夷傅裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列狗毋,第一款路虎发现诞生于25年前虐,全新发现系列定位于“休闲”窃椽唉,总计拥有四款新车快羔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题临,多功能配置娜煎馈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霖挥薪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匆冗,其中包括远距离野干控两痪,智能玻璃等坤套豢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景将滤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示畅快,“新车现代化的摊困矩,切题的柑,并引人入胜的设计方毒,是发现车型发生的重要转变疮。”" "  [汽车之家设计] 2013年洗彤,我去过一次柳州蝗勤迸,那次乏俺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烷,当时蠢骚,宝骏只有宝骏630一款量产车型吓红,时隔一年钵,这家公司有了新动作肩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市埔态。官方表示念裴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品康舒。   事实上盲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型科晾,那时介睹并,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶畅,为了配合厂商对车型做好保密工作粪,当时我们也并没有拍摄相关的图片蹿。掐指一算屠戳,当时投滑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了将,在聊到这个话题时冲,项目负责人也表示谜锯,整个团队在这期间做了很多的工作叭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性函蘑,即便有着此前宝骏630的经验铜踌,但对于一款新产品而言泄,整个团队仍旧不敢怠慢瀑范。   为什么要推出一款两厢车沦宛?   新品牌诞生初期几,单一的产品有助于更好的把控产品质量摄使,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丸届,从而将其转化为品牌价值同,在品牌得到一定认可的前提下皋怕褂,适当拓宽产品线竣,无论是对品牌庭仟,还是对市场而言都有着积极的一面溃誓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型窜,较为官方的说法是“以市场为导向”秒,不过在我看来洁硕涵,这仅是一方面阜,在有了以上需求的前提下鼎蘑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡槐慰翱,于是才有了这个方案苯玩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外编辛瓶,车辆的动力系统蜕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整损唐别,这对于一个尚处萌芽的厂商来说锰喊,无疑是一个两全的方案库嘿。   两厢车在定位上有什么不同吗菱臣飘?   简单来说凤谰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物守烹坚,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本报力,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可孙电。相比之下赦袜,因车身结构缘故枷,车侧和车尾的造型变化较大硅欢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来捶览,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法痊,印象中慑实,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车册山桃,有些时候体,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素昂姆。当然粗,每个厂商都有自己的想法戌哺,这种实用主义并不是坏事漓联,毕竟本食,车是用来开的痊剂阿,把主要精力投放产品稳定性方面稿曹,对打造一个大众品牌或许更为重要淘恒。   在造型设计方面壁揪疏,除了已经固定下来的设计元素外逞季,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”隆。对于镀铬饰条的理解见仁见智加手,然而黎坏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”华,正是在这种需求的推动下抨弟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沧眷篙。   察觉到这一现象后乏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痛捌美,显然贤逼镶,一味的添加装饰条并不合适龋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求镁。一般情况下处堕吓,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区雹卸烙,除此之外开抗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条搪毒姬,在设计师看来闪谭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致冻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50唐履,我还不曾有过近身接触局冷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庆艇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线屯壤革,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统菏。或许这么长的一串文字来的有些陌生箔吠思,简单讲送小婪,它就是在航空航天器上使用的转向技术逆。我们将就驾驶者最关心的方面畦酗氖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS静曙闭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刨京,人机交互系统的先进等等隙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触偿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力槐茫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拇皑刻,不难想象Q50的出色拦阮。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鹃诽,同样反璃,作为宝马1系的车主乓间,对于操控的追求反衬出Q50的优异窗精些。而剥离开车身的种种边摹壤,他们共同的认同就在于这三个字母涟:DAS   【什么是DAS即?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)睡济怒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制魔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史壤蔑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甭餐朝。   【DAS工作原理是什么辣沽?】   车辆转向时煽手,不再依靠传统的机械连接特,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制降,根据行驶路况和方向盘转动力度兰邯褪,速度进行综合计算肚肛,从而指挥转向电机机构实现转向幻。   三个ECU属于并联关系诬,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叫秆、方向盘倍茹、右前轮)霉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况敲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时旱甲洛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坦碍膳,恢复至传统的机械传动转向模式播惠干,确保万无一失秀寞编。但在正常情况下磁覆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妹仁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈藤撕。   【DAS汽车的优势仙?】   操控性芹寂青:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抨醚,享受更多驾驶乐趣宫速辩。   【为什么线控转向比传统转向快瓮杀寂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入显。整个系统中没有橡胶衬套垫傲芍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间捐,因此首先从内部减少“延迟”矾吧倒。   【DAS对过弯的影响蚊?】   转向相应得到改善村诺。传统转向系统骗,在接近弯道时饲,驾驶者需要提前做出转向动作藤接,否则汽车无法实现平稳转向期。而采用了线控主动转向DAS系统归缓胁,通过消除内部的转向延迟嘎测,减少了预先动作的必要尽识竞,实现更灵活的转向淘背鲜。而驾驶的感受将更加直接兄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力杆封抚,毫无延迟叛闹。   【转向系统也能够减少疲劳赡?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感仍,因此从另一个角度提升了安全府。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮堋)枯,12款参与测试的车型中悄规扛,在定速140km/h的巡航测试中脯,平均修正次数散郴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绩累。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点垃继。   【DAS对于全新驾驶模式的影响魏铜摄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表禄平:网上车市(www.cheshi.com)   当然喝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目健莲,而对于传统车型推彤,这一选项代表着发动机能波返、油门踏板邓陌、悬挂阻尼箩、刹车响应等等方面的细微调整嘶烤,而由于配备了DAS仁牛梢,英菲尼迪在模式选择上卢辨,更进一步的调整了一系列的功能堂久,如刚涣乓:主动声音控制系统敖孪核、线控主动转向DAS郸、主动车道控制和主动循际纬姘悖控制系统ATC等等的设定合。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔚?】   通过上面的简单问答惯埠毯,我想我们已经熟知了DAS系统搏莆暗,在响应更快你寥,相比机械系统更便于维护烈配,节约成本锻谴氰,减轻重量等多个方面都硕果累累似。而任何事物都是双刃剑橇蚊哀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里冷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疼涛,他的解释既简单猛挪玛,又复杂士羞赖,背后掩藏着十年之久的不断试验喇离,推理短盛特,再试验的科研过程借。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力麻。而这些内容无法用数据体现吕,还是按下点火开关吧泼苇税。   本文导航" "   《极速60秒》境俺局、《死亡飞车》蛊纯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撮萝,让车迷们大呼过瘾嘘辜冬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筛逻蓟。另一方面慈亨狗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的普哄,但开在路上肯定是最牛X点郸赣,最有回头率的绰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拢奔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泛乡、“真NB”这样的感叹轮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型及壤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别航逆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分馆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服熬平遂。    作为最具代表性的美系车型搭燎酒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程认煎,五代车型熠熠生辉凌芯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沸缎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看侥,主要原因是新一代车型不够“MAN”凡便枯,缺少了野马的一贯的风格乐哗扳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揽箱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车挨。 什么是肌肉车氖轰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车隆行现,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嗜陷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机纱酵、具有强劲马力库德、外形富有肌肉感的美式跑车省双。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坤涎撇,例如雪佛兰科迈罗帝痘、道奇蝰蛇顶级空、道奇战马裁焚歼,还有就是本篇文章的主角福特野马搽。不过这些都是字面上的解释镶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义廖。什么是肌肉车昧郡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解椽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集臼眉,科尼赛克Agera潞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汾暇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别禽。但实际上并非如此吉瓷畏,凭借自身出众的一面高承,福特野马在众多超跑中脱颖而出坷胜,成为闪亮的主角称夯隘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车辅究瞬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机躲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上长缔竞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统接下,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果脑锭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影县,野马还是地道的童星出道!是的兼路嗣,早在1964年刚刚诞生之际孪另,它就被搬上电影银幕下念。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》办,也许大家有些陌生镐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品潜芹。在过去50年里啼垢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角两廖感。    无论是哪一年代的野马凡老铅,但凡出现在电影中戊疗槽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绦吃既。衬托主角的英雄气概或是独当一面荡,野马都游刃有余嫌郡。在近期上映的《极品飞车》中钎,野马更是作为整个剧情的主要线索桑,陪伴主角经历了人生的起伏悔目。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瞧痛桓,五门版的三款车型——耀真饯痛解、耀享痢牡势、耀动分别为52.8万席辫、57.8万淀群、62.8万磋跋湘。另外还有只发售500台的限量版湘垫骋,价格66.6万元哩妨茂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贩梗,只是在色彩搭配上带来更多选择户卤司,车型配置也更合理蹿驰搬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器化孔可,并且通过优化四驱系统瓮荡揽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氏躬。揽胜极光一直被认为是外观控稳,但作为路虎车型禾哀,它也有着同级一流的越野性能宛爬没。这是款长着女神模样撬规诉,也有着女汉子般坚韧的车徒啪。 外观冕蚂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型宿,所以不仅长宽高没有变创瘦路,造型设计也和现在基本一致拇探偏。设计师只对一个细节进行了修改霖祁,就是后视镜贺森。新款车型后视镜造型整体感强刚,与车身有更好搭配效果护枪。除此之外妒杯穷,极光传承自揽胜的城堡式车身餐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醇突。虽然极光已经上市有3年时间呛脱便,但时尚感丝毫不减妥屑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上奉,极光有自适应LED氙气大灯抨炉、全景天窗等配置讲户嘛,兼顾时尚与实用性忻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于崇,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰斤徒,前后保险杠尺寸更大氦茫。另外发侵筋,2014款极光提供了11种车身颜色光跋,消费者有更多选择秆砷沃。    另外附纯尽,外观细节上能看到的摄像头和雷达炯潞蘑,是为了实现自适应巡航堕猎、自动泊车榷弟、360度倒车影像等功能淌岁撂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能夏构艇,既可以设定与前车距离或行驶速度饺媳,当系统计算出正面碰撞无法避免核蔑书,会释放最大制动力降低冲击速度赋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娠伤恋,实用性得到提升疆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撤,并不是说女性不能开盲渺你,反正我问过数个女性朋友旗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饺棘享,完全不是自己的菜潍需斗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断酮惹,所以我觉得这样描述更加准确别抢病:这是一款为男人及女汉子准备的车幕糕奋。不是说它不好烧漏,事实上野帝的特点非常鲜明乱,优点也特别多好荣古,但如果真的不能欣赏野帝的外形猎谰,那么它的优点再多也是白搭尺币。好了轨,说的够清楚了尾顺,男性用户请继续看下去漂谋蜂,女性用户请酌情选择脚哪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版驾华涵,也就是售价24.18万的最顶配版本饺视唐。配置非常丰富焦,但较高的售价容易让消费者望而却步桶,毕竟男人也不是那么好忽悠的世赦混。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嫁。不过既然我们测试的是高配版本按浚,就来看看这款车搔,按照惯例梆捎,还是从野帝的外型设计开始习佃掂。   ● 外观颊口退:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议改,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑奸恨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俊,野帝这种偏向硬派和复古的造型身默,确实会给人感觉过于呆板和与众不同葛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了撑科盯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些山,这对于野帝来说无疑是个劣势袜间,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间芦庐,国内汽车消费更是以大为美你,野帝国产后尽管已经有所加长范某,不过还是给人感觉不大括纹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的摧,带自动点亮功能的氙气大灯穗、大灯清洗功能芍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备贬许。日间行车灯采用光带造型堂且箔,并集成在前大灯组内端,样式比较简单蹬,辨识度还是比较高的澎齿欠。   尽管车身长度不算长档春畴,但野帝的高度还是比较高的纫,一方面是车身设计的就比较高大翟噶胆,另一方面也是因为底盘较高惯纷,悬架行程比较长彩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm死踌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间慷。   后保险杠设计的比较厚实湍疮冲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一秃膊伍,也是为什么我们说它更适合男性车主申腺邦。倒车雷达是全系标配贪朗库,不过倒车影像和自动泊车是选配鲤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车桃仆。   需要说明的是峡掏碑,按照官方参数配置表楼岔嚎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氏榷,不过这台车并没有装配后挂式备胎蔑,4S店解释说是同样是野驱版乳柒殴,有的车有后挂式备胎纳,有的车没有郊被瓣,如果不要后挂式备胎怂昂,可以减6000元噬。   十辐立体式轮圈睦良第,样式符合野帝的整体风格囤窖络。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎椿坝托,规格225/50 R17蝗拖弄。这款轮胎算是一个折中方案抖,整体表现比较中庸敝霉韩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果父,非铺装路环境下的抓地力也不会太差偶瑟。" "  2006年始镰纱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蒋盖踢,没一年棱,这个品牌都在刷新着销售纪录笔镶秘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局婚识。2014年姜,新的产品问世嘛,这一次它不再效仿融存蚀、跟随傻,而是独步青云孺。   在过去的几年里斜,英菲尼迪的品牌推广是以设计搬、豪华为主要核心匡丸顽,由于旗下车型均以大排量为主便梅,并在操控性方面有所见地棺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氏。作为一个初来乍到的年轻品牌抒,每一步的迈出都显得格外小心狙颓谱,在保证动力性优势的前提下慨立乃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹤欧桐,原因很简单癌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烈蛔,也就是不同于别人的卖点朗粟仁。   在同级对手们相继更新产品的时候沛,英菲尼迪一方显得格外冷静冕堤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度韶,好在当它真正来临之时戚堵,并没有让大家失望苫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纬短。   在介绍这款新产品前匆赡,我想我很有必要做个说明位聪,Q50实为G系列的换代产品百尼拱,在2013年度慷燃父,英菲尼迪旗下车型根据轿车笛露、SUV采用了全新命名贩,即轿车使用Q字母白,SUV使用QX字母结痞绵,后续数字分别代表车型窖缮,这样做有利于车型之间的关联度廓。   2013年褐鳖努,我的同事在经历了12个小时的飞行后汰航,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50相态,在回国后的闲聊中衅,他的目光坚毅侨,言语中难掩一丝激动猛,当然他对这款车的最终评价很高垒,抱着这股期盼龚,我们今天找来这款车颧扔,一同来寻味我同事当时的所感吝逻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腿涡坎,所以厂商提供的测试车依然为美规版苏晒,所以动力婪林染、底盘的调校闯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同才崔,但整体设计与科技性不会有任何出入恰体,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说粪宝,也算是足以解渴了私。   对于设计语言四个字来说撵肛卡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释木浑秋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讼奴弄,有时我甚至会想粪外辩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邵拐?正因设计团队的不懈努力授,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闪爸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凄衡。   低矮的车身亨,流线的车顶驳俗,都是上代所传承下来的精髓肮视,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旱卢姬,这与宝马3系的水平相当裙为巩,优于奥迪A4L且风努、奔驰C级等产品现哎,别小看这一举措挖瑞癌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性遣。   对于轮毂轮胎的配备上信,英菲尼迪从不走低调的路线尽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中心糜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接麓藩筷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应好道。   本文导航" "  2006年始售墨赁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耗,没一年驴,这个品牌都在刷新着销售纪录呵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锌肥陡。2014年密,新的产品问世京考怪,这一次它不再效仿礁目、跟随钞,而是独步青云仙秀钉。   在过去的几年里频牵宋,英菲尼迪的品牌推广是以设计钦燃、豪华为主要核心屑布摹,由于旗下车型均以大排量为主屉胺,并在操控性方面有所见地锹裤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手情邦脓。作为一个初来乍到的年轻品牌颁集,每一步的迈出都显得格外小心碉遁,在保证动力性优势的前提下偷涩斑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点集佬凛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缓丁抠,原因很简单阶晒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽韭扰,也就是不同于别人的卖点昧培辛。   在同级对手们相继更新产品的时候垛辜,英菲尼迪一方显得格外冷静聚径绷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汤如挠,好在当它真正来临之时届乔,并没有让大家失望褂贩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挪帅渺。   在介绍这款新产品前娜操,我想我很有必要做个说明凹鲤骂,Q50实为G系列的换代产品笆票,在2013年度边旱,英菲尼迪旗下车型根据轿车牟彩、SUV采用了全新命名领抽,即轿车使用Q字母挛,SUV使用QX字母概吾扛,后续数字分别代表车型挺尸宿,这样做有利于车型之间的关联度粕交谁。   2013年玩姥懂,我的同事在经历了12个小时的飞行后艰僳轰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堡,在回国后的闲聊中蛇肆,他的目光坚毅闻,言语中难掩一丝激动促,当然他对这款车的最终评价很高勘,抱着这股期盼停,我们今天找来这款车酱,一同来寻味我同事当时的所感豁牟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间受羌,所以厂商提供的测试车依然为美规版氦毁毫,所以动力韭到洁、底盘的调校老靖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苯,但整体设计与科技性不会有任何出入淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亢,也算是足以解渴了孰焚墩。   对于设计语言四个字来说傅狈醋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烘莫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锨僻,有时我甚至会想偏纤测,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量菇队稻?正因设计团队的不懈努力宝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筒搏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经脸。   低矮的车身淌侯,流线的车顶爆令,都是上代所传承下来的精髓卤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辣悸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掏丁霸,这与宝马3系的水平相当蹿季,优于奥迪A4L侩辉帽、奔驰C级等产品既尽澳,别小看这一举措咸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性问帮构。   对于轮毂轮胎的配备上膊翱,英菲尼迪从不走低调的路线苦溶枷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痢僻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中将革,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吩崇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拍、陆风X5泻卤、全球鹰GX7顾冷绵,但依然无法撼动它的地位划。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蓉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来加,它就是CS75抠敛,来自长安汽车句疵戚。   在众多国内车企中淖狡淋,长安汽车拥有较早的造车历史虚萎,并且对越野车的制造要追溯到1958年饯冗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下起嗅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计寺烁尾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型库拓毒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面梁继飞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恭,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础崩。   在对长安历史阐述过后喝,这款新产品更是令人期待接。在2013年9月喊泡矩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宏,一经面世便引来了无数人的驻足禽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鹃烽踌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拐偿碉,诸多细节上的体现门,可以看到与时代的接轨捆陵巫,说实话瓶抒,即便与合资品牌相比蘑享铃,它的设计也毫不逊色醒垛管。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表完睹话:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赂唐瘟,在首次无伪谍照曝光过后假,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手须辑。从车身尺寸上来看骏污,CS75在长度与轴距上的优势突出嗽,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响施危怜。在设计上纤们,侧车身的视觉冲击力有所削弱蒋攀藐,平和的线条增加了些许稳重感俯绰,而在配置方面绝不含糊侣,右侧后视镜配备摄像头换,为泊车提供了更安全的保障绒,此外17寸轮毂的注入受情,也为整车视觉性增加了不少好评分撅。   车尾的造型体现了丰富的层次感持,使其得以回归至前脸的感觉瓤哦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔瘦酞慈。此外秘硷希,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统围攻晦,可以看出CS75在配置方面的丰富性寿判挞。   本文导航" "  上半期寸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况码翅,不同的设计倾向与不同的品牌定位皇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念擂。在“下半场”的对决中捻,将会公布包括美系“话题”车型翼虎募、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惧侮椿。   点击阅读淑挨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表秸覆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沙撅藤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鞋衡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哇蚀探,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绰适,剩余空间是否能够支撑两人乘坐驮,以应付那些五口之家出行的需求石乳垫。行李箱空间的比较鸿告染,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下光灿枪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱墟,或者带孩子出行时吹脓澄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品富。行李箱内是否配备12V电源接口僚睫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱猴芜莲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多奋棘。   ·模特A(不戴眼镜)身高博付:170cm 体重史蹋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高侯:175cm 体重杭寺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卡豆棺,长安福特此次也算酝酿已久了疲辅,可以说即将推出的翼虎遣荤,每个人都能从中找到自己心仪之处森,例如极具冲击力的外形丝炒匈、科技感突出的SYNC系统咐膜、人性化的内饰细节设计荒驼宦、又或是强大的日常实用性撕高翠,这次谜木叫,同级对手们真的要小心应对了烁蓖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后煽焙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年臼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期倦哦。显然锤癌,在错失2013年的发展大好时机后憨坦衰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点分侮,其实也能够走在大部队的前列散拭疟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多穿侨。眼前一遍利好扫摆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赶痕位、雪佛兰TRAX肌,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位甭节。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市咸谱翻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布茬荚巨,至今我们还没有看到实车良据绞。从目前的情况来看讽来梆,它们很快就会来到我们的身边范畦。正是这个原因夯,在日内瓦车展媒体报道结束后祥,我们并没有着急回国构,而是完成了几款车型的海外试驾需拳、测试和静态对比的素材搜集便,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拧。   看到这里咀娇,或许你会产生疑问桥既霓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沛?坦白地说羔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的芭玻膛:1.它们必定会国产并且在国内销售秀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比催极,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来葡多,只是一些细节针对本土化进行了改造附厕崎,但外观内饰设计问漏拜、车内做工廷、人性化峡怠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化磕。综合上述所言挡伸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义烩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涂淋,感兴趣的不妨继续看下去线扦巫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用骑抛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酪搏。例如CX-5汰泰、ATENZA阿特兹秤掏坪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉遣剑熔。最重要的是煽搜,它们不仅有所创新靠霞草,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风汤咖娃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋宋,再到如今的Axela昂克赛拉四,马自达3已经历经三代车型的演变溺砷。据长安马自达相关人员介绍抠豁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)础,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化官。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瑞刃瓤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹虱阔。它的眼神更加犀利怖,车身线条更为动感蕾镜棵。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹封,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳甭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恃。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连恭寝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识稠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼违号,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仆蔑骆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线迟寇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计剖碍考。另外曝欧抄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乡篓你。据厂家人员介绍酣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瞬幕刨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺段剔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化下,使它的整体视觉感受类似红酒一般孪敢。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇缇玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm踩乐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm锹洗,两款车的轴距同为2700mm污逻。相比同级别其它车型驮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势龟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥邸,不过轮圈的造型稍显普通端,不够运动砂射。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列常,规格215/45 R18图,抓地力表现不错腿考磺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酒竟谎,规格只有T125/80 R16嘶。   尾部的设计不算惊艳胃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蒂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性轿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计舵,这在同级别可是十分少见的鞍擒缸。" "  说起海马福美来从母惫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型巳,转眼十几年过去锯咆挛,福美来已经迎来了它的第四代车型佬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5插。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浆守,新一代福美来M5采用全新平台打造钉澳槐,不论外观还是内饰恃拜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子边。在此之前川,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析擂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型派,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嚏。   前脸采用了类似美系车型的设计风格阂,宽大的直瀑式进气格栅禽,大面积银色镀铬青,符合国人审美蹭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感膜筷,腰线采用分段式设计茨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰尉别。采用与保险杠一体的方形双排气口设计粹,凸显运动感锈伯提。但只有左侧为真排气口罗汞,右侧仅作为装饰咸。" "  对于中国汽车市场来说瘦,凯迪拉克属于一个后来者操,当然这指的是豪华车市场豆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地处戈歌,那可真要拿出点真本事触哎修。凯迪拉克也明白这一点蓄攀,去年就将全新车型XTS进行了国产农且茄,并且上市销售彭,销量也是比较乐观的囊筹捎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里舒勾,无论是配置上还是动力以及外观设计上侣,至少能让大部分潜在的消费者接受燃钉,这确实不是一件容易的事情客式俊。于是灌和,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款屯烩,对动力和安全系统进行了升级范恢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版柏奔,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版劳吹桐,仅有一款36S铂金版翠缚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变镐毖乐。   2014款XTS 28T铂金版外观扇酱痰:外观延续36S铂金版的设计得韩矢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吹堑共,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蕉,在其他方面则没有做改动惕穆科。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瓦,没有做太大的变化镐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上糜却。   XTS是一款善于运用灯光的车防,它将大量LED元素装备在车身各个部位雷履,正是这些时尚元素的出现哆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸船入据,获得了更出色的细节表现力判。这些称不上优势的细节表述煌腻被,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汉贰。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化刚岁觅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示杀。尾灯依旧是LED垂直式的造型裙吝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致体亮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陀贫扰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汇兼绿。早在上世纪五六十年代节静,Citro?nDS就用上了可变悬架伙、随动大灯观井、转向助力虑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术壬,加上极为飘逸的车身设计扮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌韩廷沸,2011年长安标致雪铁龙成立溅梯妓,到今天我们测试全新DS 5LS靶伴倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惜别,音译的中文品牌名念起来很接地气戎:长安谛艾仕规旱伪,有股莫名的喜感某够琅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器链,是台正儿八经的三厢车裁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来梁磨枚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缴。如今卷,马自达6已经发展到了第三代丧抢炼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勺抹,它的名字叫做损懂:ATENZA烧翟。之前我们已经解读过进口版本蹄寺纫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点科。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斗,这一次排量可不仅仅只有2.0L掳,还有更加令人期待的2.5L姓仙。   注胶:此次测试中浩娩船,红色车型排量为2.0L并取,黑色车型排量为2.5L孺谐。国产ATENZA目前还未上市冠闷,此次测试为抢先测试膜,车型为试装车淖狈。   截止到发稿时搽,官方宣布收盟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窗浚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发溃,上半年上市销售武嫁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辟埂蚀,我们还是先来聊聊外观趴婚割。相比进口ATENZA垂食肯,国产版本在外观上基本没有变化馆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溶绊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6强驴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里童,“下”这个字可意为“以后的”梧貌结,用来表示那些目前还没发生的沟慰、未来也不一定发生的事情巾低埠。比如有人说“下次请你吃饭”扛览娶,谁知道是不是真的!同理拴戈铜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”舅些,实际上暗藏了一些不确定性孪:它能引领未来汽车的发展趋势缝?或者只是一句空泛的口号亥课捻?这是我最关注的问题菏矢甸。   当然也会有人更在意其它方面然昏,比如外观内饰和空间等等乌呻晦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纲,本篇文章的最后也会提到瑟盲粹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能睬寿锨。   关于下一代城市SUV的概念翔位慧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力瞥沉幢。在他们眼里山坊,很多城市SUV都太“娘”了伐铝慑,连个小土坡都爬不上去怎么行悉峰,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统似。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战攻娩牧、勇于冒险的心慕吓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嘛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侈港蘑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型社,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罐磷溃,而三菱帕杰罗则是少数中的一员欠烫,它能够去接受户外的挑战蠕淮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统殴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勤盲堵,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售馆省,目前主打3.0L排量的三款车型恰免耍,都搭载三菱第二代超选四驱系统粱,售价39.8-45.3万元贸稿芳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止佰,还有一个最简单区分方式九惧俯,只有精英超越版才标配后拖车钩保钎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史扯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来偿然,陆续又在第三代(V73继酱啤、V77等)和第四代(V93柿剿楔、V87敖、 V97等)等车型上装备矫晤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三靛屯、四代帕杰罗)碍碱棚,现在销售的为第四代帕杰罗嫌。   如果单从分动器的挡位看晒睛弥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统菇,拥有2H韭涧、4H埃、 4HLC悼、4LLC四个挡位廷怂谦,在后两种模式下娩疟孪,中央限滑差速器LSD被锁定丛空,为四轮提供均匀的驱动力锻为。不过值得注意的是诉投,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疮嵌,前诡结、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节腹奈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翱颅,正是这样的全路况实用性裴,才被成为超选四驱系统叹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下酷艘,可以在2H绰九孟、4H挡位间随意切换赣供寞,当处于4H位置时钒,它相当于一台全时四驱车型冗,可以提供更好的抓地力和驱动力薄律视,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面先佳贰,而处于2H位置时怠奶谦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捍,不过这样一个大家伙油耗不会太低纤己,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗篡纳。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝竞香,4HLC模式时挂忿,中央差速器锁止喀,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时心素,不但锁止了中央差速器憋,还拥有更大的扭矩输出限辖刺,此挡位的传动比为1.9:1方,扭矩被放大1.9倍附汕退,如果遇到车轮陷入泥潭情况下腾鳞撵,4LLc就能派上用场垂氨。在车内燎拳,仪表板的中央会显示当前驱动形式弦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换良,并随时了解到现在所处的驱动模式揭锹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)慑,应付一般路况毫无问题箩埔,但如果长时间处于极端情况下妓随,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多欧焦琳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试耙慑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孰贿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吹拱,同时也提升了整个历险过程的安全性李,因此光有一颗狂野的心还不行狡衫惰,还有选择一个可靠的伙伴距送。 责任编辑烦深:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品斑徽,已经上市四年了谱别,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辽卡,跟老款福美来相比档次感明显提升纲。除了看得见的设计差别囱僳,福美来M5在配置趟、空间方面也有不小的提升梆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梗连崔,1.6L车型会先期上市少雾,后续还会有1.5T车型推出辞挟寇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本诵亩,其中手动挡共有6款绒侨,自动挡3款迷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型论辑,厂家介绍说叫旗舰版努弧蕊。由于厂家没有提供参数配置表锻宦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别碱凑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型舶茧。 ● 外观衡陆:中网造型似君威馆巷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面付汉仍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蛔幸聚,尤其是车身长度竟些涝,福美来M5达到4698mm吻码拳,超越绝大数同级车的车身长度沃顶。跟老款福美来相比侩瞄朽,福美来M5的车长每愁绒、车宽和轴距都稍稍增加一些舷,而高度降低了3mm赁容砍。   因为长度和宽度有明显提升妈墟,高度基本不变渺赏烽,车头设计的比较厚实徘欧卡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的宽涟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网仙,格栅同样采用镀铬装饰碍赤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吵达借。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沧,老款福美来就已经开始采用溶逃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计惦龟。中网轮廓稍有些不同群,老款福美来的中网较矮庆辖厕,而福美来M5的中网稍高虾,看起来更加厚重萄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掠。除入门级车型外晚嗜堂,其他版本车型都配备了自动大灯汹稳,这点还是比较厚道的叉,老款福美来全系没有配备自动大灯藤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔伦暴偶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纯撕鹅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬繁,能明显提升辨识度删。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)粕,是2007年买的寝艘伺,到今天行驶了9.7万公里左右羚赫挂。日常使用中油耗7-8升/百公里物内,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛙翱蜜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点哩受蹈,第一就是便宜陌钝,全算下来8万;第二就是配置高皋狡判,07年8万带皮革座椅快冉哀、天窗鞭椿、自动大灯和倒车雷达的车不多邯,而且空间也算说得过去察噬豹,总的来讲这款车符合预期荆钱,坊间说F3小毛病多皑脚,不知道是批次问题还是命好檀效豁,我家这辆倒是没什么事儿怀阜佰。新F3于今天上市寐,领导说我算车主分班,于是我就来了湃。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狭荡,聊聊老款在使用中的各种感觉嘎剐焕。   ●动力及悬架筒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱拱敢疤,动力够用径睹,只是起步比较肉哪,1挡和2挡齿比跨度偏大茧拘,走起来后挂入2挡转速掉的太多吃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡隆。   油耗日常市里开7-8升/百公里李搭,还算满意垄狗矩。悬架初段有些生硬车,通过连续坑洼路面时整体性不是很好遁,对于颠簸的过滤一般拖兴,后段软慌囱,拐弯时车身倾斜大魂。总的来说算是个合格的入门级家用车聚吻。   ●配置及人性化设计猎:   比亚迪一直走高配低价的路线拦痞,配置丰富戳,前面说过佳瓦杯,皮革座椅饲力桥、天窗未鳞尼、自动大灯和倒车雷达都有所配备茨千,另外脾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针稍绒纳,虽然不好看扰卫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杯。没有行车电脑显示屏撵必,无法了解平均油耗勘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤墨咕顾,首先价格便宜牢伪,其次当年没有也不新鲜)拷匪。   人性化设计方面暑,四辐方向盘比较细拈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤贾雷实,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瓣,四个角随便按一个都能触发籍旦朴。日常小储物盒好用林,票据炬避畔、手机和水都有地方放尸漏柬,不满意的是门板储物太蟹概椤(硬伤)塑急,平常只能放车证之类薄的东西孟毙,连杂志都放不进去敢饰,后排基本上算是没有储物空间怀胸跑。   ●做工夺斜: 内饰和外观各方面做工比较糙敲绷囊,主要体现在接缝上化甘,不仅大而且不均匀杉辣,这是急需改进的挨朝。   ●空间呵:   F3轴距2600mm割福淘,我身高190cm俄铺好,有时候我开车凡吨苔,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陇笨瀑。后备厢空间大精,而且比较规整瘦钎概,用它进行过几次小规模的搬运厂,还可以点己。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲备乌,试驾中我也重点根据这几点进行体验滤,看看新F3有哪些改善和变化菩雹讣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炭舰躺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胺首凛,仍无法挽回姑娘们的心筛晶烩,如今她们只爱大长腿和都教授彻。不知道你们发现没有掣绦,宝马在汽车界引领着同样的潮流系,硬邦邦的3系瞬、5系换代后都不再凶猛凳腑税,舒适感和精致感倒提升不少伦。现在轮到X5了簇畅侗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的协锯竿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腿侥谩,我勉强同意这种观点通烘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质论软添,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片相锣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦匈乏哼,更显精致坡检抬。总的来说淌崎,它不太凶年,更俊美一些屠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓖唯讳,除了外观与内饰的小幅调整外送拉,改款后的逸动引入了1.5T发动机妒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分搽,逸动采取了1.6L家庭够用逗悲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策际,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纶论,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型班腻,一个争取“各门功课”都不落下吧送,一个则是专项选手烙梧福,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手部似乓。 ●外观媳膘露:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茶妥碑:轮廓流畅吧珊奸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列便、瑞虎系列镀箩木、风云系列及QQ系列)铜,同时带来了转型后的全新车型啦洛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7躺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造袜貌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用恼瑟逞,更是出自海外设计团队之手溃容痉,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词太嚏。" "  刚进入社会的年轻人杠浩,它们也背负着太多的压力闻,在家庭事业初步稳定之后潞呜,一辆车对他们就显得很重要每遂膜。致炫就是一个体贴的产品辛,它有着炫目的外形纤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致童昧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扣柿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上啤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫酥溺,变化的不只是名字谁青檀,更是尺寸和定位敞翟睡,风格和潜力交诉胸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着每底锌,吸引着更多年轻的用户群体纺。   致炫外观灵动时尚泪,带着一些年轻的运动气息嫁,车长为4115mm拢脸瓮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm腐讼,比老款低50mm;轴距为2550mm默撂,比老款长90mm避华。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了零扇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拐菜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泌,这样的设计更有利于致炫的散热汇能剔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱下茨赏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利矗旁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气厢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辫飞魄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺魂但,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友喂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助脸超。   在ABB的阵营中讲备,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车悍退,他们的目的很明确老,就是抢占国人最热衷的这一市场响凸爽。对于奥迪A4L煞灌泻、奔驰C级疆、宝马3系而言八菏藉,三者都有着不同的亮点与喜好者革,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法慕淖呸。   在这款316i消息正式放出时习怠核,包含我在内的许多人都会想到一个问题井痹,那就是究竟会减配成什么样钦纷邯?但在实际看来贝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神藐。无论是进取型还是运动套装版唯艰瘁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距庐娶恳,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腺吭,当然如果你肯花7800元儡赊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剧淡婪。此外祭,对于现今发达的网购来说泌尺舰,这个根本不叫个事磁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弓晦辅,此外还有多种款式的副厂总成可丫油炷恕,质量咱们先放在后面篓鹃,至少价格实惠也能达到美观的效果售懦另。   虽然入门级价格不足30万疤,但你却可以得到一款原汁原味的3系戎溅限,在定名中你就不难发现花,316i中并没有“L”港静暴,它是基于标准轴距系列中的一员狠架缔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂涂乳,对比现售的奔驰C级需官、奥迪A4L而言经郝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势婪砷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赦亥,这是国人特有的爱面子传统垮省,作为在国内征战多年的华晨宝马来说炬,他们自然也深知这一点碱玛坷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动呵居椽,单出排气也与320i的相同及睡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条船淳笨,不过这一项在网上也是可以淘到的粱,副厂价格也就100多元粗交奈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐剑抵,然而在国内爸,它还是一种小众车型购剁戊。可喜的是溶,近年来随着“旅行”文化的发展伪,旅行车也渐渐被人们认可残。在我看来记呜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种录驰请,一种是像奔驰C级旅行版蒋充吐、沃尔沃V60那样咆,通过个性镰送、漂亮蹦、动感的外观设计获得年轻人的追捧金擎。另外一种则是踏踏实实走低调贬僧、务实的路线侥蝗,用内涵打动消费者矩硼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种市。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)料瑰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO割,外观息靶完、内饰进行了相应调整枪稿朗,配置也有所提升洛,动力系统则保持不变雷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版坍畔小,售价33.48万努克黄。除此之外但,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版罕怪悔,指导价29.98万慧。   在介绍产品之前爱态嫡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来青脐侠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人纳涩,1985年瞪郴渴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杠戊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司漏,这正是斯柯达的前身辫膛摔。需要说明的是次商,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毛蹭,并不是指该车型限量销售凄。   ●低调吕碗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看缮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唬剖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60复卸趣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格潘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟糜躬罚、稳重寺晶,所以严格来讲绦北,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挠橇哭。从上表可以看出奢勾腥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势艇,而且更重要的是功,速尊的价格更加便宜放。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同芦泞律。全新样式的中网格栅更具有立体感都,大灯组内加入了LED日间行车灯昆凹糕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来互具冉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抨,朴实腑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冻摹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妮肃眷,并具有自适应调节功能彭五暗。新款车型的前大灯造型更加犀利夸篮韦。此外暇蹈靡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的啼。   车身侧面线条依然延续了老款的设计帝,简洁修长献岸蔼,没有太复杂的线条勾勒党洗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份梁详第。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈贺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7闲迟,规格225/45 R17柏郝,这是一款侧重于节能环保的轮胎母蜗何。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性彻齐,圆润肪裂嗡、饱满伺冕桨、协调翰碑催,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乖似胎、耐看得多豹挞犊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应码边性,尾门上的线条层次感比老款有所加强耻。此外毁巫沥,尾窗上沿的扰流板纹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用甭,让速尊看起来很有范儿冒钙窖。对了把,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鸽低台,一般人还真有可能会被它吓到膛权,其实它的心脏只是一台2.0T峡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)哺,在北京借着区域上市之机倦安氖,我们再一次体验了自由光的越野性能系。作为越野车型的鼻祖少,Jeep用自由光再次向人们证明斧咸盆,即便做的是城市SUV弗瘸都,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点软。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弓,但是在四驱系统上伍炮醚,Jeep却有其过人之处迪惰蚀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言涵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器痕聘抚。    简单来说茄炬涉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配剖峰,也就是说韩,当前轮打滑时胖面,动力会输出到后轮摔到蛊,使得车辆依然能够前进盆删竟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑寝淋汇、交叉轴这样的情况)几壁哺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器堑鹅文,脱困就很困难了撬夺避。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I挨铅渡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号撬萝熊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造刻,以横置发动机磁喊、前轮驱动底盘为基捶婺帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴枚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴宽峦,实现100%前轮驱动瓢辰,提升燃油经济性丢,而且它的后桥也具备多片离合器结构蕊凯,可主动控制左右后轮的扭矩分配固淌屑,起到限滑差速器的作用孔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡担愤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡壕,还具备后桥差速器锁止功能逼丹糙,实现左右车轮50:50扭矩分配姓汀锻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择梨。    在实际体验过程当中评,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰糜、交叉轴啥添、炮弹坑冈、搓板路等等越野路面撅新,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中仆陕,越野能力无人能出其右妥昆。    然而作为一款城市SUV狗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力位,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磕其。    另外叹帛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间憋捍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统暇。相比同级别的SUV律恢,虽然在越野性能上依然具有一定优势残唐颠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣啪蜜动。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众囱乖,但是进入这个价格区间以后敛,消费者选择的范围将更多纺新侨、更大辖坎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战憨,在竞争力方面依然不具有明显的优势彻颊松。    或许尽早国产化降低成本郝,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机弓沙,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件梆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来眷陌童,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贪掏。如今摊,马自达6已经发展到了第三代剐牡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物路,它的名字叫做陷贸瘸:ATENZA毯竿。之前我们已经解读过进口版本辣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芭都,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挺急湾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力魔,这一次排量可不仅仅只有2.0L深鹤,还有更加令人期待的2.5L瑟缎剔。   注尚佰蛋:此次测试中炔,红色车型排量为2.0L枚疮特,黑色车型排量为2.5L迷镐。国产ATENZA目前还未上市痘鬼熬,此次测试为抢先测试蝎扯施,车型为试装车拌磋。   截止到发稿时盛,官方宣布掏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”范,新车将会在4月份开幕的北京车展首发版母欠,上半年上市销售空。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规据譬,我们还是先来聊聊外观薯。相比进口ATENZA谋蛋揣,国产版本在外观上基本没有变化谅篓骨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挠该衫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毖备。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兴降,它不同于以往的两代马自达6瞄阜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邻签。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来纳挎饯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子请埃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桶瀑。总之从结果来看稀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感靛俄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美帮,希望它能够像老马自达6一样霖锌,百看不厌拇丛挡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色彭亮,仅针对这两款车型来说昏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA劫练售,而黑色则太过低调替,完全掩盖了车辆应有的魅力裁喘。ATENZA的红色与大多数车型不同袭灿帛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒赶,不俗套渐臼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm桥,轴距为2830mm儒,与进口版本相同坍。相比同级别其它几款日系车型唾髓价,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憾熄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯壤裴甜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯径,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源可,科技感差了一点父。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鞋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疵戌草,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意适,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈脚佰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陵,相比之下确实显得小了一点快啤卢,为什么不折个中空连,采用18英寸呢黑?   两款车的尾部设计几乎没有区别敞,尾灯样式相同浅,双边共两出的排气管(没错公,为了表达更直观秸汲、清楚达、无异议戎铃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瀑潍,这是马自达6一贯的良好作风碧联。总之盘薯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的汇搔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言檄,谁都知道SUV车型最为畅销械讥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嚼。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蔽,而卖得好的却还是那么几款姑勤剔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙仑,还要等到试驾之后才能给出答案桔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型塑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV淬碴。从风格上看插耿令,海马S5偏向时尚褐恭蛾、运动劫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群罢袭昆。而在配置方面唾慷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点充。根据目前了解到的消息竟曹,这款车型的起售价约为9.5万惜哨,如果消息属实的话涤挺互,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平靠邦为,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踢当寸?   外观孩吓囤:设计新颖犁鹊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怕剂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伎躬巾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踏患瞪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型平梯聪,也将它的风阻系数降至0.34乃绿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴夸陈衫,比例上感觉怪怪的扯弄部,好在经过哑光处理所产生的明暗变化拆讹,有效地提升了视觉效果疗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯掏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神瞥禾妮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯粹、转向灯以及雾灯挂骄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拾。   作为一款紧凑型SUV技巨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm乏,轴距达到了2630mm泪。与同级别的海马S7相比脚荡,虽然在车身尺寸方面有所减少辜,但轴距却多了11mm鲤隆叮,整体空间表现令人期待浓桂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瞪伪酬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上触。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钠毫签,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乃鄙。" "   全新的A3备受关注塘氖,这其中的原因有两点苏,一个是加入了三厢车型豌订箱。而另一个邢凤却,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型锑哀。只是这台车来到国内较晚辽久催,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抽欧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地此,简单明了的说板,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型讽硷锯,而必要条件是横置发动机辫晴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本缚,但消费者从中又能得到什么磋船盼?如果按常理来看绞,对消费者的好处应该挺多的粱,比如车更便宜了芹变,就算车不便宜配置也应该增加了刀绘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低搔圭。但上述这些还只是一种期盼腔,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓷靶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巫闷惮。至少高尔夫7是这样夺,而全新的A3由于正式的价格没有公布蓉,所以也不好定论绕长迷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碉,这次引进国内的共有四款车型害潭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氰淘呜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辟戊慕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机尖浚,6速S tronic双离合变速箱疼豌。在本月的21号锌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匪。相比老款的两厢车型睛燃唇,轴距和车身尺寸都有所增加册涛,而且在轻量化上下了不少功夫讥步。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熊内,但在配置上基本都可以进行选装郴揩。由于三厢版为新增车型鹊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开论佰钢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泥番呵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酮,“小改款孩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款刮魂,而值得注意的是裂颂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上边闺筐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绢讣蚕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赔塑低。”吉利控股集团副总裁巨线、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态手,欣喜之情溢于言表暖鸵痘。    亦或是巧合啤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能收,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7棱,一方面当,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嫉陛郴,另一方面膝淘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁掏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垃顺,种种迹象表明圃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段耙。   诚然卸络,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车石,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”匣。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纤忙,孙晓东对媒体表示伸袄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪呕,吉利收购沃尔沃之后掀仙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生岁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应迁错。" "  在国内逆公,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的存督淳,它凭借动感的外观面阀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”别,后来者RV4砂几、途观供驰屠、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮丸纤烯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比扔夺绍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎凤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了八畦号。而今年泌世,东风日产给我们带来了第三代奇骏瓣,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”戈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程何婕肌,年轻化茎茄都、动感化的外观设计就是最好的证明上。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上摆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车私浇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中臼踌炒,层次感以及运动感比老款强太多了嫌涂夯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的变喉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条软睦安,流畅的曲线让它不在干巴巴奶癸的,整体饱满了很多袍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯妙脾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协钨确。   在侧面线条的过度下景吐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型藩董凰,并且加入了以装饰性为主的扰流板洞还蔷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性癸宦。后尾灯变化更为明显晤韩挎,竖条造型变成更为接近长方造型伤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”干怠势,一定会想起Jeep诺烈,提起Jeep凹盛遍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了坟隶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者潍翟乏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凳,看看它在这部分有着怎样的表现淌无畦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车缚烽司,并且不可选装以外螺,2.4L 豪华版可以选装该项配置蹭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抬谐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版疥彼蹲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赣,从功能上来看比较全面绘,下面我们就一起来看看它的实际表现厩极傅。   更多精彩视频锌婪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作漓忍,调整比较细腻尸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位饲,而且还可以停得很正埠办。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瘦虑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话激,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示女,如果继续操作揽京,系统则会中断本次自动泊车扯皑矫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扫刷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题凌浅痹,我一定会把奇骏放在首位奠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款科圣,性价比非常高豪邻。不过自从2008年上市至今的6年时间里募抬奢,它始终没有太大的改变耗,另一边竞争对手们却在不断进化救阶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者顽监策,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律漏,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘柬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况潭戳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吠,而看到新车的第一眼就会让人感叹倾林:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了甘激捍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)系触星,并且也是该平台衍生出的第一款车型撮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化皮虽靶。相比老款车型略显古板的硬朗外形筋哩,新车则显得更精致撂,更有设计感虚曹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烽碗。当然辞,除了视觉效果之外淡纫穗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了辜贤片?这也是今天我们需要探讨的问题骂螺列。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瞧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限勃扮,我们本篇文章的测试内容并不全面病,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匣,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据导漆坍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陆际,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧僻澜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章磊,里面对新车外形木、内饰等方面都进行了详细的解读签唉,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 趟。另外农鸿雷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊洽碾。   ●增加更多高科技配置胜狡跋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品糜,除了拥有出色的设计筒、良好的工艺和用料之外裁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苛淘浑,翼虎就是个很好的例子范,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势刹莆。如今的新奇骏身上菲睡撇,我们也看到了各种高科技配置期,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平舒犀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了撵卿,在两年前它就已经崭露头角宫蒋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丰当蹿,连控制面板都完全相同道尸貌。虽然东西不算新蔑玲入,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化捶邪彼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捂狼踌,汽车作为生活中不可缺少的一部分湿啸揉,也同样要跟上潮流描酣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车司穆,很多的印象都集中在日系的丰田车上拒食,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等翻聚释,由于起步较早捂,所以在混动技术上都比较成熟耽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瓣亩松,一方面是因为未来的趋势距,另一方面就是对环境保护都有一份责任闺摹蔡。但能让人印象比较深刻的不多靶泼碘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外别。经过一天的试驾体验守胁城,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶臀,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疲搅临。   外观方面碧:设计大胆前卫凹滴,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后莆,给很多人的印象就是模仿顾喜、复刻讼,aygo菜供、花冠啤湾祁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藩取。实则也是没办法的事儿痘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始片蛋动,不过从秦看来袜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段处邪帘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言北首,整车设计偏向年轻化景趟,前大灯内加入了日间行车灯灯。车身尺寸方面桐皮,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm昧扑熔,轴距为2670mm揪暮。   实质上淘鹿嫂,比亚迪秦的外观特色鲜明盘褐,个性十足鞍,他并没有针对大范围客户群体而设计藤僵竭,更多主打年轻剁弄吧、时尚元素外。这样一来幢丢空,优缺点也相对明显龄盟靶,需要一定的时间让更多的人来接受他躺钦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吼想,充电方法非常简单也很安全彼沁。通过家用的220V电源就可以直接充电落肺任,但是要采用三相插座革及。车内的仪表盘可以显示充电信息摆,包括电量以及预计充满时间品式冯,而且还可以选择预约充电习还磊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坚,虽然我的“档期”已经很满贩,截稿压力山大凹慨。但作为潜在车主力甭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平虱,它和福特嘉年华涵丢、大众POLO会有多少不一样帮捌,谁更值得购买腐盼拘。我想这也应该是大家都很关心的问题挪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瞬砷,以供大家有更多了解宦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元丰裁,分1.3L和1.5L车型躺航,提供5挡手动或4挡自动变速器么停难。这也是国产的第三代威驰车型酣屡,相比老款车耸,新威驰变得价格更低涉翟了、空间更大缝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫熟,在广汽丰田4S店中销售歪,价格区间6.98万-10.88万元冠视妮。两者动力系统绷、内饰设计完全相同呛誓。只是外观分成两厢与三厢腹氦纷,配置上有细微差别而已背。好了抒,我们就从外观开始说起书镁驶。" "  导语吹:在新能源汽车研发领域赂灌钢,比亚迪一直是领跑者省犊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车朵练懒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者眉姓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术海,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件另滔穿,能够开发更为节能貌、环保的电动汽车产品锣芍灰,实现性能的提升和普及应用考。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作巷把。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蔑呢故。   历史上堤懂,秦灭六国迪囤,结束群雄割据时代郎乱,统一中国桃据琳,开创了历史的新纪元犬刚曙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萍搪,势必证明其在以下六方面的实力改:   一腺、比亚迪秦到底有多快理?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示咖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒饱,23%的车型在8-10秒隋,17%的车型6-8秒翅膘媳,仅有8%的车型小于6秒管,代表车型如保时捷卡宴4.8L动迷。今天秸巷肪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下塑,秦百公里加速为5.9秒爽卷郴,而记者实地测试时绩激思,百公里加速更是达到惊人的5.4秒徒。   跑得快自然有其道理然藕捻,秦具有“双模”动力髓垂犊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合哪刮,在混合动力模式下鬼士,秦能爆发479Nm的扭矩父筋,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹿。 二父、秦油耗到底有多低华?   根据国际标准测量核算狸秸,秦百公里油耗仅为1.6升屋蔚咐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式踞诧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纯钡妹,纯电动模式时烤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粗创,整车自动或者手动切换至混合动力模式炼。在所有模式中全田,秦还能进行制动能量回收霞丧湿,即电机向电池反充电思馅醇,每百公里回收2.5-3度电秽,可以多行驶约15公里泊贾科。 三呻烧沉、秦充电到底难不难寿碑?   一句话回答轨程痢:有三口插座的家用电源就可以炭巳,就像充手机一样方便赤。秦的电池容量为13KWH读峰,可通过220V电压喊耐渭,3口插座敦,4-5小时充满电荷奥。秦随车附送一个智能充电包泼午,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖潮勉靖。   四稿、既然用了大量驱动电池叉,到底安全不安全?可靠性如何染鲸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池市椽戚。单位能效比山魄度,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池煌昧。但是安全稳定性方面则恰恰相反京缓境,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池期逻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池镐琴,是目前市面上最安全的驱动电池期唬,没有之一匈。   可靠性方面疤,据比亚迪测试嘲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑靖镰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修澎食触,业界罕见朴。电池电芯甚至终身保修陀。 五慕、秦操控驾驶会不会很复杂讲混潜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样慨茅,习惯之后甚至更加简单衡泻哨。新增纯电模式宜呋の郏控驾驶揩胚床,更安静咐、更节能灿片。   六叫沧、电池组电用完了如何行驶线匆拷?   据技术人员介绍持活,秦本身不存在电用完的情况肯疙己。电量不足时骗慰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式响棋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溉裳吾。   此外膘,行驶过程中库湾嘛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贝,并储存到电池中琅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车桨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字嗡,其次是QQ me胖,PT漫步者之流匿,当然还不包括那些“只识其样农、不知其名”的人群叉跺槽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嫩效,它也是双龙汽车最具标志性的车型岁扁擞。在迎来双龙新柯兰多之后拷,就在近日添吼既,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾萌乒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坷秒关,但却让我们可以由心发出这样的感叹雷,爱腾终于正常了纬。   从推出2011款爱腾至今林,已经有近3年的时间酬嚷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势慷蜡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象醒瓮特。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事遂坡碧,伴随着2014款爱腾的推出谴,有关于这款车的一切佃,也自然成为历史负,被我们封存起来经。全新的家族化风格设计唬颅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路狼抱绰。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部箔办函,与新柯兰多相似的样貌活儒,让新爱腾不再具备专属性物促。没处前部细节的设计苍趴,都是那么平易近人集,平庸的再没有任何特点舜沤损。可能人就是这样莽矾,老款爱腾在售时冲坷残,人们总是说这款车有多难看环徒票,有多奇葩透崩,但当它真的成为历史后竟缆,我们又会感到缺少了什么单缎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化腻淀,但还不至于让它从中获得什么优势缄搪嘛,车尾部简单的几处变化伎疟翅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉际式。现在在大街上酱旦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拆帮署,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了面萄。   本文导航" "   这年头在路上跑着屋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼仙逛马。各大厂商也为了满足多数国人购车理念白,把自己造的车不断的加长姓队颊,就算不加轴距也得把身子给拉长欧恃浚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中购、大型车上前伶价,感觉有些资源浪费庞尚恭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车稿堪,“L”的作用才更加实际淘刀。当拿到这辆YARiS L 致炫时擦揩,小惊喜了一下靖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了景粪疵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度襄、大众polo教、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裂。目前这辆车共有两款动力肆、6种配置车型在国内上市改送仁,指导价格在6.98万-10.88万之间投磁。由于新车型且上市时间不长弗羌辨,所以目前的优惠幅度不算很大抵,基本在3-5千元左右峡丰鼎。(个人观点亮:致炫唱,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士轮,厂商指导价为8.7万-10.68万扇,搭载1.3L/1.5L发动机交羞幌,5速手动/4速自动变速箱喉毛。" "   曾几何时廷稀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾完,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蜕屉疼,但却没有获得国内消费者的认可闲。如今筐哇泊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前墩肝,其售价区间为15.48万-21.98万元聊崔,相比老款车型有所降低识邯僻。另外饭夹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怕荒撮,并针对柴油发动机进行了重新调校煤捆。下面就让我们通过试驾体验画官,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化坡貌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型楞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奴舱,并采用双龙全新的家族式设计勾拓,整体风格与现款柯兰多十分相似讲想。然而博蹦队,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蜗,其车内布局依旧与老款车型保持一致哥颇,略显缺乏新意篡妓台。   小结嫡轨: 相比老款车型来说疯凛,新爱腾的外观变化令人欣喜惮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光徘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次溶。不过全伸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进甲,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妨巫损。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稠厩,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讼鸡挽。在海外市撤氖ァ,新逍客提供3款发动机讥辩峡,配备6速手动或CVT变速箱舌谴扩,在英国的起售价是17595英镑被箍兼。与现款车相比那,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计腺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处勺房僳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桔咎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闺熬卞。 ● 外观介绍镀肮篡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型鹊慑:宝马2系Active Tourer饯忍沃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单隆罕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型陇每。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子驾?车展上的展车给了我们答案寥督橙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蛇憋嵌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车屡纹,而在正进行的2014日内瓦车展上骆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缄玲护。和两厢版一样埃父迷,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠模块化平台打造坟滔,造型新潮时尚霓扇褥,细节设计则突显旅行车的元素舵旁,保持一款旅行车应具备的实用性吠呛死。据悉话,该车将于年内率先在欧洲市场上市讽呻,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尾,相信国内消费者很快也将与它见面青龟讥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后枪,全新标致308的旅行版如期而至任。从整体变化来看耻,它在保持旅行车实用性的同时殿臣瑰,将重点放在外观龋骗、内饰的调整以及配置的提升上嚼程莎,新潮的设计更是让人眼前一亮械。在我看来兴断蛊,它的变化是非常积极的熔册不。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高健丢,现在它要做的就是尽快进入国内雹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章汕盼牵:   静态评测    ?   更多精彩内容悲蹭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蓉藉腺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倪亮褂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新划呜。早在上世纪五六十年代诲,Citro?nDS就用上了可变悬架免、随动大灯米、转向助力险龄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颇柔,加上极为飘逸的车身设计钾独,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锌孤俊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焊形宪,2011年长安标致雪铁龙成立渤,到今天我们测试全新DS 5LS餐森慷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实脖吮,音译的中文品牌名念起来很接地气嫉胯:长安谛艾仕筹模裴,有股莫名的喜感蛋笆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器府汤巧,是台正儿八经的三厢车汾。   ●外观溅季侥:考虑国内需求堡娥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前裳韩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔡斡,后者里里外外都显得格外前卫失匣攀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度龄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实究坎沟、更好接受一点闻。当然瘁改堪,前提是得保留住原有气质氯俱。   在这张全新的前脸上希厢涣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰曙笨贾,官方把它解释为“飞翼”涡闪存,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闪,由于边缘不是那么锐利扮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪烙,接受起来没那么难豆戒。   车身侧面和尾部看起来很饱满堕缎博、匀称缔,其实我个人甚至感觉比车头更好看变亮季。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰会,厂家说这是做完市场调研后的选择旅逞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西臀青,想想也不无道理碳恍啤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条豢需,与其后期车主们各自琢磨搞蕉,不如原厂直接把这事办了懂抱绦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无娩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注店魄巩:下文简称新阳光歉驾,以便阅读)超瞄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰词怂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 道钦。现在它不光新潮宝朴,还进一步提升了性价比坡惦,为与定位相当的大众桑塔纳踩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棵乡常。 外观娟苇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸膊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似说触挨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感彻薪虫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乓。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拇,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米巧,达到4456毫米乔雷萎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平薪。    此外吻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米憾,由于在东风日产的产品体系中叛安魂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慈香,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样胖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胎速卜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时朴收播,我已经身处呼伦贝尔牙克石稍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气纠。尽管天气有些寒冷阶外菩,但此刻我的心情是非常愉悦的颗,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演际摄鹅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蘑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世表椒护,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car泼,当然我也不例外奠插。这次除了911之外刊,保时捷还带来了Cayman莽、Boxster堵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型苟怒,让大家分别体验RR(后置后驱)诚嵌、MR(中置后驱)信、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饲,即使在这样的冰雪路面也不例外伤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作佬。在练习漂移之前安酮,充分的驾驶培训是很有必要的承的,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时另碎尝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救寐。   ●车辆失控该如何挽救凹?   当车辆发生转向不足时识,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)铜星,稳住方向并且慢慢回正欺啡荚,切忌继续打方向茧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向煽,反而会加剧转向不足的发生搂类。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时淡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度答灰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线饱宪疽。对于一般人来说睦狠浪,应付转向不足要更加容易一些收坏卢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术但妈绩,而转向过度一旦被合理运用怠愧,就能成为过弯利器涵,也就是我们平时所讲的“漂移”碳伶。   ●如何才能实现漂移道?   要想在弯道中实现漂移动板,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移齿头。针对这次的车型以及冰雪路面蹦控,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式翘:   1辆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)角,我更愿意称之为惯性漂移过弯匡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近谷、甚至小于90°的急弯羚。 ? 『以上为PPT截图任喜,分辨率有限伐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性媳疥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钎拜,然后反打方向钎,稳住油门漂移过弯姆妹桑。例如在通过上图中的右弯时栋刮坞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢受堕按,然后左打方向蓉乃,紧接着再右打方向罗锨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动绿蛔,别慌欢,这正是我们希望看到的瞥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心贰祈。随着车尾横向滑动的产生庐蓬渐,此时驾驶员应该迅速反打方向戈首蟹,让前轮时刻指向出弯的路线诽涝瑟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度伍凡鹃,随后在出弯时适当收油并回正方向必,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蚊翁徊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向图晨缅,方向盘转动角度都不宜过多骂誓,最好控制在90°以内鸿俩密。其次油门动作务必细腻哆恰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系催杰奈,给油则会加剧侧滑狼糙耐,收油则会减小侧滑角度蔡淳伟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用娇淡。   2芹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)扇。   适合弧度比较大的高速弯道驶。 ?   当车辆高速入弯时统喊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头何,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扔旗梅。当车辆开始侧滑之后哗皖盼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转围枪猎,继续维持横向滑动桶,同时反打方向控制出弯路线斧,之后的动作与第一种方法一致蒜。对于初次尝试的驾驶者来说怒蜡,如果入弯速度不够快也没关系号,你可以直接省去刹车这一步骤苇,在入弯时适当地轰一脚油门癌潍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑徽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控掸,并综合运用换,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了伞扮。例如在紧急羞兔、高速的连续S型弯道霜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心嫩筛痰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心茄设谭,从而划出一道完美的漂移路线蛔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗从记?AE86在高速S弯道超越RX7蝗停广,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介献弓陕。   当然目,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后榔创唬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海揪储丸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型称,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶透,相比手动挡已经省去了脚踩离合器融杆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作康老,驾驶员只需控制好刹车讳干参、油门以及转向三者之间的平衡即可会坍。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吕。   然而即使是这样诚栏怀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的椒。冰雪路面凹凸不平串据,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验炒,所以技术和心态都十分重要曹派,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙龄翻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蛋隶耪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冠旦啸。在这期间木登,沃尔沃创造了无数的第一普集纠,也赢得了不少的辉煌成绩襄刊晶,当众多车企迎头赶上之际岸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冀,并将其命名为Drive-E倡蓝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢官,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带达。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命币。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匡擂,实现了靠背调节和腰部支撑末。 1967 推出首个后向式儿童座椅如贬炔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器敲,将有害废弃排放降低90%以上箩遣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卯会,一双“慧眼”保证驾驶员的安全帘角。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瘦,有效减少或避免低速追尾碰撞逻踩镶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术慨佬赣,至此安全范围从车内延伸到车外斡概。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表投:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩煌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数为,从被动安全到主动安全辈,再到行人保护芭侣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可彻仕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锹逃,空气污染现已成为最热门的话题弓滇污,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事畅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泥庙唤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎平解痴。   Drive-E是什么 唐?   即E驱智能科技脐珊,代表Efficient Power(驱动更高效)奖、Electrification(驱动电气化趋势)唾儡、Environment(驱动环保潮流)汲茂,从字面来看很容易理解港慷勺,简单来说就是引擎高效化羞,这样一来既可以保证动力性板,同时还能达到更好的排放标准竣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱檀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征吃吼悍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎簇。   沃尔沃还将这一技术投身于钠莞恚块化的研发掳垦,只需变更增压器呐块与催化转化器拇戳校块等主要部件杏偏瘸,便可催生出一款新的引擎产品盯举。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凶溯金,大致可分为4类麓色,即汽油直喷引擎炽萎粕、柴油高压共轨引擎渤螺,单增压引擎(T5)聘本、双增压引擎(T6)帽。 以XC60为例 苹粱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 霉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伯改校:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例架,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎然碌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比潭苍,在动力输出上也略有提升锋,其中的原因自然脱离不了小体积妨酿、轻量化等一系列技术的支持夺。   此外变速箱方面也有了很大的改观骗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%修晨殿,挡位的排列也更加紧密氛娥,有效缩减了换挡时间家燎,从而具备了迅捷的响应能力诡淖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诽背尘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嘉侯街,耗能经济性方面得到了进一步保证穗零帛,它将改变城市路况中引擎启停的时机侈,改善油门的响应蜂孺返,空调系统转化为经济模式工作伎吓轿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撬赏汞,而在65km/h以上松开油门桓危,引擎还将会处于怠速状态屯廉腔。   本文导航构:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩担肋床,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位靶伍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”狸哗。不过莱,动力并不是我们今天的主要议题蛋蛊稿。秦的下盘功夫方面表现如何负场撕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系托?这些都是我们今天要研究的内容挪讹。综合起来矫焦,我们最终目的就是想要弄清一件事纶捅燃,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色十。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”耗趟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外誊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上苗维。当然屠混,由于秦有着体积更大瞳、更加复杂的动力系统坦酱辣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潍芹,但由于双叉臂需要更多的空间帅腔苏,因此也是不现实的含显。在材质方面苦陕先,秦同样表现中规中矩遍巩,并没有使用轻量化材料为车头减重谷沤,亮点并不多颗胃。由此可见须,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化旧超。   不过鳖,由于混合动力系统的特殊性芳,秦也必须做出自己的调整房,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浇。比如谷腐露,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搁踩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上馅沪峦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上穷涸鹿。此外位涸瞥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮馆妇毛,相比速锐在直径上增加了将近9mm错,看起来很是显眼吾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化锻娇韭,而在同等材料和工艺的情况下傲崎乳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度漓颈,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载僳。   另外客继,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架暖幻评。与速锐的非全框式副车架不同诞湿微,秦的全框式副车架看起来更加粗壮憨,由于加入了电动机和管理单元辖熄前,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加刚,因此这样的变化当然是加分的仁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套男弓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脆、振动和声振粗糙度女,欲知详情请点击这里)瞥,是个值得肯定的进步灌。此外陕棘,与速锐相同娇书射,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连硼,强度更高丸矢竭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力泰妈袒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瑟泪,现款概ň巯荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌糕措滑,不过福特已经为此做好了准备洼耻,日前刚刚发布了新款竿福克斯狙。它采用了全新的家族化外观四挡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纲冻,不过它真正的杀手锏焦,还需打开车门才能发现律麓秦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吾锣,进一步抢占细分市车埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型砂领路,满足那些对于性能有一定追求的消费者逞,比如轿车中的S5勺骄、S6茅粟、S7粱、S8等等激。就在不久之前的2013年12月纤父蔽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痛郸诽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苟纳还,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)电具始。 外观咸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态刮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饯,可以随时面对那些不识货的挑衅者配报。作为Q5的性能版车型童,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念薯纷,颇为低调刷且,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化簇愤。 车型图片 基本参数箔饲垂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出师,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别欺患赫,特别是车身高度经过降低委旁碑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm烁避,而轴距也有细微的变化峨剔。   其实只要细心观察腊祷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谈,除了特有的徽标之外集垒菱,SQ5的镀铬条有别于传统车型纠居铝,采用的是双横条样式捅炭柔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状栓瞎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嫂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆舍。而配置方面靠苹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肥。   尾部的变化主要集中在下半部分句鳖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力苇福。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凤轮较,可根据行驶状态来改变排气开启程度葛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派漓灿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭恰,前者就属于少数派橙。一个是只有追韩剧的人才懂为,一个是全民百吃不厌妻撂桅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厦,其实上一代车型在国内早有销售藩朗,只不过跟福瑞迪太像了署橡丁,外观不出众挪城,关键是动力平平谈妇,所以最后并没有收获太多平挖送。全新速迈刚刚上市腥,售价17.98-22.68万元繁盛,很有幸能够在第一时间接触到这款车蒋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蔑熬店,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈低。通过简单的对比侣,不难发现拟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版桅拴,名字叫做ForteKoup肺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机厦体,售价17.18-20.08万元檄亨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版阮号逛,它承了起亚家族的虎啸式前脸碉汉螺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骨,现在看来谈不上惊喜提,只能说还比较精致拣蔚。虽采用了大嘴的设计潞洼城,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步槽,或许小女生会喜欢朔。大灯全系都为卤素光源胯古胜,并带有日间行车灯餐淌毁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰闭。   走到侧面缉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鸵劲寇,但两门的设计为它增色不少持,在绝大多数人的固有印象中笺,跑车就应该是两门呐渤,并且应该是无框车窗炯佬垂,仅从这两点来看解捂,速迈确实都做到了硷都,开在路上的确引来了不少的目光追随瞎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疮敝,我们一致认为车尾的设计更为出彩拼啥,短小率邪飞、精干立宪炒,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受炕叙吝。除此之外夺抠窃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局篱称臼,而且排气管口径不屑虐涡弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强帝清呵。轮胎为韩国本土品牌铣,规格为215/45 R17涪场,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了色疼。   当然扁络幌,如果你选择2.0L车型的话躺,你所看到的黑色外壳后视镜饲丰从、前后包围的碳纤维纹路饰板刮、双边双出的排气管技灯努、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了嗣。" "  讴歌这个品牌甘校,或许很多人不是太熟悉表。作为本田旗下高端品牌描仙匆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任嫁蘑姥,而且在美国市撤枇μ肌,讴歌的品牌影响力是非常大的搪鸿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力欠,大部分都是人们对这个品牌不了解啸,影响力上不去欢,导致在销量上确实不尽如人意汕。对于这次全新MDX的到来暗,个人持有赞许的态度嘎嚼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意派弯钙,还是那句话寸栓滔,品质上去了庭,接下来就是提升品牌影响力了暴割。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上犀恰,大灯的轮廓更加细长丁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闲史写。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过甘,但内部结构和MDX并不完全相同克。雾灯被一条仿LED的光带替代梳,进气中网的细节刻画更加运动裁寞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长懊,侧面造型给人的视觉感受非常低辟贡,这和前后大灯的位置有很大关系桃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎苯圈,注重舒适性叫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蓬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锯,而压低的姿态却更加动感店,这种设计可以招惹年轻人的喜爱静类。尾灯造型相比较现款修长比鹃偿,优雅的感受也来自于细节的 设计姥椿伴,但貌似通过我的观察耿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源太麻疮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挛,让尾部显得非常简洁烽。   本文导航盼辞另:" "  2014年2月20日葡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撮修俄。2014年型奥迪A5的最大特点是你,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机剂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赊盆肮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甸,共有19款车型哪峭,售价在49.98万至85.8万徘挎蒜,具体价格如下认: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表旁蔬荆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俗辈版,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别能。配置方面珊耸,也与现款车型相同熔煞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机馆。   内饰方面米,2014款车型也与老款车型大同小异监岭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘稗,同时门内饰河荚、座椅中央扶手飞氰孤、都采用了纳帕真皮面料瘦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牵。而2.0排量以上的发动机则保持不变方篇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化裴偿。   变化一跨疲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谰,在原有的缸内直喷技术的基础之上煌,加入了较为传统的歧管喷射刀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合聚邻,通过二者各自的优势妇胶胳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求坎巾领。事实上排惜,混合喷射也不是什么新的技术贪五葛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用尝释氨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贪皮财。由其是雾霾天气严重的中国一线城市式,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瓦传。   变化二久:排气歧管集成至汽缸盖内吩泊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尘咐随,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力寄糠黄,从而减低涡轮的负荷溅碴,提高涡轮寿命茧扇。同时固灌句,因为在进入涡轮之前进行冷却如谱坦,相当于提高了涡轮的进气温度限制迫敝,可以允许发动机有更高的排气温度污,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高公掏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人奇挥,同时结构也更为复杂透,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战号案。对此丁亢衅,缸盖内的冷却系统也进行了改进性,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铜细监。   另外榔,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外胺箩,还有着两项小改动拇拿册。使用旋转阀钠吓澹块替代了传统的节温器吓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上摄凉贤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制摆。   根据官方消息阜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茹勿盼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受孩。笔者也希望在应用新的技术的同时辆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情武。 责任编辑刚:王晨熙" "  A00级(微型车)发,在人们印象中这类车以实用性巍、代步功能为主慷,低廉的价格促使配置也不会太高母黄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候太,一款车的推出打破了这一概念码煽,它就是全新奔奔伸甭境,来自长安汽车传。   感官是人们的第一直觉反应嚷,所以外形设计的重要性不言而喻京蓖,为了使人们印象深刻领处,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的煞槐,道理很简单硅显,日本是微型车最发达的市场崩逛去。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展念,在2013年广州车展上幻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粉,除了时尚的外形设计以外劲裸,在细节做工上也有着不俗的表现桔。前脸的设计整体性很高阀宫绥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条底锰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影苦拢想。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钙信示:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嫡骂,不过这一点在外观上并不明显徊丧艾,这源于贯穿车身的硬朗腰线窖篓,有效将视觉性降低毁,同时搭配造型独特的双色轮毂佬纲妓,让这款小车看上去时尚动感徊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动融,具有立体感的尾部与前脸相得益彰笆,如果仔细比对趟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞬谩泰。除了引人注目的设计以外娟碌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杰,具有加热功能的外后视镜庆、15英寸的抛光双色轮毂畏船乖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置胺玖,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淑码:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市露,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擒馁。不过耪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版据谐档,从内到外够督滔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉锌缄垄,可以说是一次完美的蜕变孤凄。那么这款新车究变在了哪里骑糙?它究竟新在哪炒臀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出芯醋枫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5宠啃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大隆杠犊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拧功桑,轴距则与老款车型保持一致兔戚桂。在尺寸变化不大的前提下垢诞,改变外观柏、动力淖甭、内饰菏仑亭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滑兼,2月19日这台新车也正式来到我们面前浆贸呕,并接受大家的考验了躲沫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条硕赦加,但这8条是我个人认为变化比较大的膘窗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点们。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辆敞眉,我就有了一种预感借柿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鹅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仑。全新X5给我最深的印象除了家族化外加赫摊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)篓。首先摔,先说说全新X5的外观线,“大尺寸双肾进气格栅”浅轿暗、“开眼角式前大灯”澳吗,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梧。    现款宝马3系推出的时候蛙雌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉焙羌捣,现如今随着全新X5的上市标刀糖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上却。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此媳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分桐寞,据悉羌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抨的。值得一提的是攀缴饭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般底,给人一种炯炯有神的感觉坡幻督。    由于新老款车型的轴距保持相同棱漓矩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉客,反而侧面的腰线给人一种力量感怠,这也使得新车看上去年轻了不少魄妥。细节方面迟,新车在前翼子板上增加了进气口琶墨,突出了宝马品牌独有的运动基因萎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格处熟蓟,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带挡健场,提升了夜晚的识别度饰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冗湍,降低了风阻系数僻钱嚼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性脊啡盘。" "  版权声明娄:本文版权为网易汽车所有嚏霞年,转载请注明出处呐仍。   在2003年汤境文,奇瑞QQ的下线让这款时尚了禽沮、便宜此逝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活剐,之后短短的几年间潮枪床,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妈胺,然而到了2006年长安奔奔的推出蝗狗且,打破了QQ一枝独大的局面珊酮。一转眼毛,已经过去了10年的时间侥沟溺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占表鸡,在这个追求个性断、讲究品质的时代凑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流揭钵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则睛姓,而长安似乎也意识到了这一点健菜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢匈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者帕?   从厂家方面获悉腿,老款的奔奔(love)已经停产略慷,而奔奔mini则将会继续生产销售涵释绘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系守嗽慌,前者主打精品中高端微车市陈帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战冒嗅。从定位上来看咖掀栋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些拆,虽然沿用了奔奔的名字需欺绰,但整车的设计澈傻、配置以及售价都会高于老款车型囱路。   新奔奔客户群体是谁篙?   在很多年前蒙,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肯,到底是买奔奔还是买QQ傲淑,在那个时候略啤南,很少有人会关心这款车设计的如何容、驾驶感受如何闭把垫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具同高,省油戎、皮实夸、能遮风挡雨就行鲍。   现如今坞舷,80后反渴斯、90后已经成为购车主力迸激,这些从小听着walkman侥譬亭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计肌梯县、用户体验以及品质都有着更高的追求酥咎呐,因此在座驾的选择上同样不会妥协刮簧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看替枯,新奔奔就是冲着他们来的伸。   新奔奔主要的竞争车型是犬侈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布龚,但从目前得到的消息来看闲,5-6万元将是其大概的价格区间湾墙静。这个价位中既有一些合资的微型车洪,也有自主品牌的紧凑型车韭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瓤,比如两厢赛欧信齐故、奥拓董阔、玛驰以及低配雨燕等等车型剂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瞧借,在配置方面与奔奔相比还是差了一些裁,产生竞争的几率比较小钱险。   外观事:惊艳汝、和谐敝赊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韶显,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脱错:高离地间隙突、车顶行李架侍凡弛、双色车身等等舌豁。没错茸滤巨,无论是跨界粹巷僳、越界还是交叉车型复,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拆萌。不过世间万物兼,徒有其表终究很肤浅拧杰脖,我个人认为纽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统操巴。所以缕娠脾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牌贺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时边抒吭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象洛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丹城,它集沃尔沃所有看家本领于一身粗,可谓全副武装局输。为了让媒体更好的体验这台车悸坑肆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盆春。没有固定线路岭谓,没有领队车辆抖舍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾被帅恫,它会和每一位汽车媒体人独处12天怂萍德。而在这12天里捎,我已经和它奔袭了4100公里篇,横跨了三个省份盟佬蹬,体验了柏油赛道沸火离、软土拉力龟辑、冰雪漂移靡佳、高速狂奔汰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话培腥,当然剑,最终的结果是岛藩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多粮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逻咀,正所谓日久见人心揭吐拉,交友如此锋,试车亦是如此漏。回到正题充,和往常一样呻朗,对它的了解还是先从外观开始桃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瓷,相煎何太急”这句绝句兼,而在雷诺—日产集团旗下胜扇,有两款车正在上演着这一幕叭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气签,还有这出色的越野性能烙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性怂队败。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下挟,买谁更划算蘑玫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垛晒衅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位如,作为英菲尼迪的顶级SUV剁客,QX80的售价高达152.8万拢,但经销商处可以优惠16.2万挞,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万土,虽说16.8万也不是个小数目嫉炕且。但对于消费者来说壬散软,一个日产斥,一个英菲尼迪犀,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌动香蛋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)盯施腊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV波,它的身材绝对够大叫。从上图的数据来看锹凑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙趁坟,尤其是将近5.3米的车身长度僻,会让您感觉驾驭它有点困难霸。另一方面城,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型窍迷写,这一点在QX80的身上也得到了完美体现氮镣童。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解词娄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型辜慕。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足返陶钙,同时也显得异常凶猛喜靶冯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拦及轰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大聚,整体造型圆润立宛为,没有多余的线条作为修饰耽版,但是反而会让人感到车身很厚实骑皮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞滤娠狠。同时注意它车窗的设计隋鳖活,与众不同的创意来自于涂黑的A柱殴导臂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亮闻蛙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抗唯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蒙武晤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哗,也没有了那种霸气劲,转而给人的感觉是设计很前卫曝藐恰。车尾的饱满程度与车头相呼应着考内,丢去了上一代的直棱直角汕娘,饱满的线条凸显着丰满的层次感亮险耍。   日产途乐猎鞋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戳哇,虽然脱胎于英菲尼迪车型唇,但途乐依然拥有自己的外观特征伙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恃蜡嫁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隶遂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型微陵,为了与其身份相符它的各个部件都大一号厦红示,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出放憋答。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铝,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抚但汉,成为了车头亮点之一甭褪。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鳞坷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型兰哥,这项配置自然是少不了的逻。我们可以找到4个摄像头观,它们分别位于车辆头部捅孤簇、左右外后视镜下方和车辆尾部幻。以便在停车过程中捐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况插翘诵,让您更加自信轻松的把握泊车空间拐甸谭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头武朝,大大降低了停车时的事故发生存观。   途乐   通过对比发现秤歌屡,两车在外观上的配置基本相同筐乐,差别仅在日间行车灯上磊苯,不过随着QX80年款的推出破巳伪,日间行车灯的加入应该不是件难事吉表。两车最大的区别就是外观/品牌的不同匹,在相差仅有10几万的时候瑟习,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店掂。    责任编辑柑逃缚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天磷谱侯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了事趴贿,除了奔驰G冈睫盆、丰田陆巡系列盾抖承、牧马人等保,双龙雷斯特也是其中一员蟹,而且雷斯特还是柴油车诺什败。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茫刊童,以目前的接触来看铂怕惰,双龙雷斯特W表现不错睬籍不,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前楼垫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作俄椭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”抠帆缚。当然空,在随后漫长的几年过后强舒耗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌素廓紊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO愤,该车型最大的特点就是其尾部造型盯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计毋柔堑,宝马方面肯定不会承认戊纲幂,但从年份来讲未太,明眼人一看便知嚼蜡。   外观储饲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手旧埠,该工作室的创办人正是乔治亚罗渡山,不过大师的设计未必符合所有人的审美锹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异税睬率,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调扩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势考妇蛔,但为了照顾空气动力学与线条流畅捣皆筋,雷斯特的车头是圆的坎松磺,所以在当时看来有点“离经叛道”秋宝荣。   而到了现款的雷斯特W费舷脑,这个“小问题”被修正了殊,一体化的设计已经是大势所趋嘉僻,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型悲弘临,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奔硅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别伦拎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少庞炒绿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相父。通过车展上的展示盛,小编已对这款纯电动车型有所了解簧崔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验土韦诲,时至今日浮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型剐。据悉宪行段,之诺将在今年的2月份开始接受预订番玖,上市后将以租赁的方式面向消费者腻衫鬼,具体的细则目前还没有公布摄税疥,上市后会有着怎样的表现坍砰,我们会同大家一同关注活。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前访掀,简单了解了一下之诺这个名称的由来爬怖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现透龚栖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟多拐,毕竟是基于宝马X1平台打造寺,因此在多个方面相似度高也并不为过番脊部。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E劲砰钎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现税话,其具体的表现如何石巴需,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验社饰。 责任编辑劣点裸:沈楠" "  版权声明跑:本文版权为网易汽车所有割,转载请注明出处去咸。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奋,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列赖强堤。它们的可见程度甲诽扳,丝毫不亚于“张伟”“王芳”案科。可见度甚高的两个文字的组合画窖经,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剿傅。因此撇,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车被。哦涎荆噬,对了懈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思荒。意大利人的自信暇嵌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心徘庭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用输汐?咱先从减开始说起煌拱。 Q里:致悦只是切掉屁股的菲翔么祭?   A你赎成:非也歇螺酮,前脸亦有修改缅蘑哀,整体风格统一赎割,协调度很高蛙具。   我相信Roberto Giolito先生钞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师净,在设计Ottimo的时候熬,一定会更加从容哗播。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”饭夸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思合协。在他的心中陶去,应该有着太多关于年轻恢拈冠、活力的理解闭蠢魔,而这恰是Ottimo的设计要点割。 外观总结   赞壕屉骨:个性鲜明蜕扑、标配LED示宽灯谅耗揉、轮胎用料厚道   弹捌啊:低配删减雾灯   " "  版权声明核辫:本文版权为网易汽车所有炮你,转载请注明出处墓泼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾耸盖耗,虽然距离现在已经有两年的时间忍莆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象涡。而今天饯埃蜡,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捌欢管,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例冯,并且还是一台后驱车剖。没错嘲冈,它就是华晨宝马3系骆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)壁,其配备了2.0T发动机酒容,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟怕埠皆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乐戒躲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现砰畦事,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗喷锰闻。不过在今天的冰雪试驾过程中输遍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)们。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现斥嫂谭,必须先打好理论知识的基础比。于是在摸车之前撅醇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关报摔闲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着汞的。 ● 项目一   热身结束了施逼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节厕娘。第一项内容便是加速和刹车惊猴构,是不是觉得很简单攀?其实里边的门道儿多了去了剃喜。   在项目一结束后退,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式瑞琳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崩泛藤。一开始大家相差悬殊懒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了骇桑伤。接下来的项目二会比较刺激一些阀丰葛,经常会出现手忙脚乱的情况法悼俯,但只要理清思路按部就班的做惋壕,想要完成整套动作并不是很难兽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明皋厂:本文版权为网易汽车所有肚,转载请注明出处藉迪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谅破迫,不过始终都仅有手动挡车型轻,虽然目前销量也很出色浦瞪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户秘讣鼻。好在这一短板即将成为历史挖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出菠氓,新车将于26日正式上市女,我们也于第一时间进行了试驾体验祟首。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观歉配陛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外扩,在外观方面也有变化虱獭。新车根据高低配车型提供两种外观方案耙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钵潭坑,而高配车型则对中网刚桂廓、保险杠造型倾厦、轮圈和后反光板都进行了重新设计颊全。值得一提的是迹倦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的班。   新样式的轮圈非常动感吭嗜哦,在同级车型中实属罕见畅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致夏席,轴距依旧为2725mm党休。车尾的变化相比车头要小一些承,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板京陶,不仅可以提升安全性蓖,同时视觉效果也更加出色伤歪靛。 有态度【试驾评测】屑镜,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诲?   扫一扫牢偿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日戊,一汽大众全新高尔夫正式上市苟经黑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蒲链,其中1.6L拥有三个车款汝半,1.4TSI拥有四个车款菏滑檄,官方指导价为12.19万元—18.29万元靡。具体售价请见下表仟讼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力橡喝希,但是却拥有三种功率版本磐誓,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拎,因此在动力系统方面筏钉捷,消费者有三种选择搪。    我们从上面的数据可以看到邯团浇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者门寇广,1.4T低功率版是主流之丫楸蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求南,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮掳,但是它的售价高达18.29万元篡,相对比较贵奋私泞。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫩甩,分别是塔希提金丝叮松、唐古拉白量江皋、珊瑚蓝侣杆、魅力紫蹦、玛雅红媚屡噬、季风灰却、水晶银以及深黑和极地白嗜。 ①举:16寸Cosmic款轮毂 ②骇:16寸Cubix款轮毂 ③窍床掇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂膛讳灿,其中15英寸的一款梯孩,16英寸的两款帛节,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备灵精别,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型空尚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供踢。    全新高尔夫提供标准座椅秽、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅牟疤宏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅筐扮,舒适版车型则都配备舒适座椅肺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版梦。    在材质方面啦扳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晶,分别是上图所示的DianDian黑色织物摊、Zoom/Merlin黑色织物鳞全、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慨,分别是Vienna黑色真皮帆、Vienna米色真皮抬板闭、Alcantara黑色翻毛皮围、Alcantara棕色翻毛皮嘿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料跑虾,有两种风格可淹铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料孩十瞄,同样有两种颜色可盐怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料但,有黑色和米色两种可逊碧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅摩。    在车内外装饰件方面扇,不同配置的车款也有不同的安排蹬沤毒。像侧窗下沿镀铬装饰条棵、双排气管碍、镀铬装饰双排气管抗色壁、动感鲨鱼鳍天线灯搅井、真皮换档手柄搽煌、科技质感装饰条可隶巫、金属风格装饰条度汲、碳纤维风格装饰条等等砍,针对不同的车款都有不同的配备汗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乔痢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富采锯纬,配备有MKB多次碰撞预防系统丸裴虹、ESP车身稳定系统杜挡、ASR驱动防滑系统酱、XDS电子差速锁疼伟立、前排侧面安全气囊亲搏漆、后部4探头倒车雷达好、前部行人保护系统毕、自动静态转弯补光功能等等掳,但是在舒适性以及功能性方面挟,并不是很丰富显,但是也可以满足基本使用诫拖。   1.6L自然吸气车款如何呀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟亍,它拥有手动时尚慑、自动时尚以及自动舒适三个车款歼滴,手动时尚与自动时尚的配置一样群袭燎,在价格上二者存在1.2万元的差价苛黑嘛,主要是变速箱配备的差异簇茄层。所以在配置对比环节乐毛捕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元驰畴捕,差价为1.1万元捍捕。    在配置对比的环节我们可以看到驰睦,时尚型与舒适型之间的配置差别赣,大多数都体现在外观内饰的装饰件怖废镰,以及车内一些常规功能方面接烽,主要是顶棚储物盒漠扔顽、后排中央扶手侍宦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半份顿,实际上最有意义的差别在于全景天窗横宠、后排出风口阿性、蓝牙电话咕拾、定速巡航结排涂、驾驶席座椅腰托皇、TPMS胎压监测系统这几项上镁剩伦,不过在这几项配置中等,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置管,尤其是全景天窗崩。    从价格上看赔仿,二者的差价为1.1万元鬼埔菜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的薯且蚊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品窍署悍,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户簿,所以我们在这个推荐环节惯,更多的倾向于低配车款拿。 责任编辑屠涉第:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底挟考骨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发晤。它采用了全新的DS家族式设计风格辽,延续了一贯的法式浪漫风格菇非斯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素额。新车基于DS5平台打造风瓷骆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机垛崇。预计在3月左右上市断,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触需凛,让我们一起来看它的表现如何木硷。 外观切迹钡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腊,却多了一些时尚及科技感陇阶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感誊。镀铬装饰拿捏的也比较好领。并不会像许多车型那样盲目的堆砌起纱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宛轮骄。也表示着DS的品牌走向独立题猩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涝,有着都还算不错的账面数据嘎盟腐,车身长度为4702mm擎,宽度1840mm抛膊顿,高度1515mm.轴距为2715mm驼。上市后会把目标锁定在奥迪A3剩旦。 车型图片 基本参数渺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烩痘盎,除了前车6颗驻车雷达之外口,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能宿茬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯龄冯贩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰娃,从视觉上拉伸了车辆长度缄高,尾部设计了一个小小的尾翼害,尾灯下侧字样表明了其国产身份舞漓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头侥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屯堪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件纹,真正的排气隐藏在了下面缆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抢哀蜜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怖:高离地间隙挎巩霞、车顶行李架烂沙豹、双色车身等等毫。没错急,无论是跨界熄、越界还是交叉车型痘白芍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饥。不过世间万物仓虏接,徒有其表终究很肤浅持瞥范,我个人认为票暑琶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统童壁。所以泉胎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时上胆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逗扒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款贪炭龟,它集沃尔沃所有看家本领于一身譬,可谓全副武装舞篱淀。为了让媒体更好的体验这台车郝畦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俄。没有固定线路敖谴,没有领队车辆室,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笑摊,它会和每一位汽车媒体人独处12天扇。而在这12天里筛唱,我已经和它奔袭了4100公里椿,横跨了三个省份拘邢狭,体验了柏油赛道沸衰橙、软土拉力坑、冰雪漂移辛嘎、高速狂奔炮赎部、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话录安溃,当然岭蹈,最终的结果是盟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沧茸尽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讣盆温,正所谓日久见人心红,交友如此纠将贿,试车亦是如此秃挞蔫。回到正题殿翱,和往常一样蒜胶玩,对它的了解还是先从外观开始乐染。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化险烫、多样化是一种趋势磁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况柔私痞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贯耗很,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠姓派。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦趴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸿航嗓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蕊堤痴,上市至今保持着约5千台的月均销量嘎誊骏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型馈。 外观/内饰对比誓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来汕嚷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造硼歉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赂妥咳,毕竟师出同门崔募。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缎道俄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嵌菏孝,远看很容易被误会成排气管碧敬,但事实上真正的排气管被隐藏起来翰嘘离,整体尾部设计显得层次更为分明捂翔绅。低配车型配备有倒车雷达翔,高配车型还配备有倒车可视撮。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玖谁头,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点埂楔会,修长的车身与宽厚的D柱购秃苇,加之出色的后排与储物空间绕猴鞭,俨然就是一副旅行车的范儿赐认涛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嗜肚,它完全可以称之为旅行版朗逸怕。    车身的线条连贯自然成孪稀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头故。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些环,调整了尾灯的白色灯带位置澈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菱椭驰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哥嘲。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同怂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格门嚎飞,内饰板件的用料以软质材质为主谢笨,接缝及做工也较为精致垄触辩,与同级车型不相伯仲男。从实拍的车型判断管疯筛,自动空调违轻、ESP系统蹭查痴、电动座椅荡柿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蝗林,至于具体配置还有待官方公布媳锋楼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钩篓炔,同样是大众家族的传统布局霸篙诫,整体的感受都很不错挎,方向盘疗、中控台的每个设计很都容易上手肠,从材质上来说缸脚凶,朗行是塑料感有些明显的率,好在其工艺上还是有保证的遣稼哺,并不会有很廉价的感觉级巾袱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后潍,销量在整个家族中表现最为可观剖人。近期胚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市叹浅,新车主要变化集中在外观仆,同时针对颜色奉、配置进行了调整兔瑞赋,以保证其市场竞争力熊。在豪华紧凑级细分市场中母健,奔驰A级是CT200h的劲敌之一玫,通过下文的对比分析黑溺,希望对有此购车意向的网友们一点参考疚砰慷。   备注插锤细: 为更直观的进行两车的对比分析隧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钨晶、CT200h F-SPORT)坷博勘,市场优惠参考自深圳市场酶甸。 车型图片 所属品牌刮汕罕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动纺纷,内饰做工精细    车身尺寸方面德辆泵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优逆滤,其他参数均小于奔驰A260艇馈。从外观和内饰设计风格上看窝穆裳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑筐挖挡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺新皋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样饶媚点,全车充斥着力量与美的线条归拣颓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点救桃,硕大的单条幅进气格栅程拍陶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发骸。    相比极富视觉冲力的前脸造型凶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些完混耽,但并没有脱离运动绰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓藉厘千,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹损。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素兰龚俏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型叼,同时下侧雾灯造型也有改变酮歪,车尾部也进行了一定的改动鞠踩昏,整体感觉更加运动编通。另外彤拧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”俱抖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配侵,形成强烈的双色反差休蔼绩。    F SPORT车型装备了整车运动套件朽狈槽,涵盖了运动调校悬挂鞋悍餐、运动包围狼坡、运动阻尼减震器范饯兽、熏黑运动轮毂汞粕穿、运动车门脚踏板胜帮撑、运动型铝制加速踏板脑怂、制动踏板棱苗、脚歇板等啸商病。    三幅式平底真皮方向盘孪稠翁、红色元素点缀的空调出风口粱波吓、铝合金踏板举淋抹、仿碳纤维装饰条等等郝疲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感昏炭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格木累答。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔫弟碗,将方向盘敲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上污抛,增加了便利性孤募衅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动脑倍,分散了注意力谁。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间天俺,是多数第一次购车家庭的首选要求剃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型免慨兄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缄班。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型栖慕,会有怎么样的变化毯剁,一起了解一下毒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的连,镀铬进气格栅增加了些许立体感呢,更加显眼的X造型前脸股屏苇,迎合年轻消费者的审美途。大灯的改动有些另类胃猴,在我看来接受起来还是需要时间的盛谅敢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车苛统赐,新款在车身尺寸上有所调整乳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米魄里纱,轴距保持2600毫米不变溜希,相比现款仅车身尺寸有所增加奸囊。   车尾的变化不大圃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饺,以及牌照上方增加镀铬饰条祈庆害,尾灯造型无变化讽簇。实拍车型为高配版本计,但仅配备了三点式后倒车雷达桨。   新款的15英寸轮圈造型不错楷,轮胎选用优科豪马鄙,规格为185/60 R15达,备胎没有缺失兄,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置那五。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高税我,在年轻人中更是屡见不鲜萄踩靡。在学校要有个性倦纳,在单位要有个性粗奈匡,穿着打扮要有个性矛叉才,兴趣爱好要有个性渭临辈。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢黔菲泞?如果你有这方面的兴趣霓含灿,那么杰德将会是你不错的选择伐。可谓自成一派的它撤,凭借着并不起眼的车身尺寸涧肖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车京?还是旅行车递瞬?或者是MPV队碍?但这都不是事儿捞,只要适合自己就OK袍矗炽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拈劣,喜欢接受新鲜事物的他们新,正好与杰德不谋而合顷示歪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐霓柿,此外犯丘剿,六座的乘坐空间柏僧恨,也足以胜任日常的使用需求胎守膏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受撑蝎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢踏扛?自2013年9月6日上市以后怀荆吧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量寄吕,力压大众途安和马自达5等竞争对手肚,它用事实结束了我们的疑问虐。除了这些曝,杰德还会带给我们什么样的全新体验氛,让我们继续往下看度抨。   " "  若是经常关注汽车之家的话美,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生副,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”寸山定。虽然我们这里并不提GTR取,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅克斯ST翅愧磁,令人刮目相看敢坡。与此同时矩,在秦身上森谩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料纯铣芳、做工以及舒适性表现上的明显进步奇。 外观造型攀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程该,如今已逐渐走出了当年模仿的时代删何,近年来推出的新车型如速锐郡库、思锐以及大家眼前的这台秦帮沏衰,都可谓一个比一个漂亮熊。就以秦来说巫竭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吠腊,很是亮眼荆,同时也营造了较高的前脸识别度律泌。   车身尺寸方面箍缆标,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大剩墟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平篓瓤跋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)媒,2670mm的轴距表现则处于平均水平酞沉撮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同糖,其整体感觉与速锐大同小异裸困谦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯乏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钨垒。无论白天还是夜晚坷抽赂,该车的车尾识别度都非常高纯。而且内部的光源傻冒闻,除了转向灯为普通卤素灯泡外掳坟,示宽灯娜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED识帕。   充电耗挞羚、电桩安装及质保/售后介绍泉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口管播,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搏芥擎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电艰,据官方资料介绍滦,充满一次电大约需要5个小时左右歼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)孤佬。   同时赁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩彼忻,虽然价格并不贵剖绅袖,大约在6000多元寡茂,但对申请人有一定的条件限制锯勃辆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芒莆戊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准袒箱铝。当上述条件都满足之后郴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请量,如果一切顺利失柔,最快1个月内就能安装到位并通电使用绘。不过目前奋使滔,秦还不能实现快速充电星滔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的齐郸,只是目前还没有这样的配套充电设备磁匙。   针对秦的特殊性汇歧便,4S店内还为秦准备了专门的维修工位悉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务固。其中疾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毒溅舷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胯祷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋核啪滑、绝缘手套和护目镜等设备唤,并规定在检修车辆时必须两人在场肃。以防车辆万一发生漏电力淑,威胁到维修人员的生命安全蔫涩。   与此同时叔鲸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彻硼角,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组曙彭沫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同开铣诽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型撤钉,整车质保为6年或十五万公里嘲,电池组为10年或二十五万公里)塘。总之赋,从专设的维修工位羔葱返、专门的维修人员再到超长的整车质保周期极,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度懊,而对消费者的购买更是一种信心的保证你。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前固飞珊,中国汽车市场刚开始发展锌,市面上可供选择的车型可谓寥寥荣习,在那样一个年代捍对江,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淡,并且在之后的相当长一段时间屎面尚,人们心中仍对它们有深刻的印象泛巨碍。时至今日性敦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择己馈,在数年激烈的竞争中毖毁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下闹烹廖。这回韶面,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拿动,我们也借这次机会为大家做个全面对比保讨靠,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拿:外观内饰(包括设计和做工)俺、配置惨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)思欺沪、储物谢、油耗描厢口、驾乘感受淘、加速性能洽、刹车性能送。同时秤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别起霸、同价位车型的什么水平欣我咕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型渡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媒理剿,目前约有6000元左右的优惠郎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元团瓣,在优惠方面差别比较大歧编,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右硼,根据论坛中近期的提车价格认怠,9000元的优惠还是有的暑喀。目前从手,两车的售价依旧属于同一梯级奋尖镣。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致菲究嗽,只是配备了卤素大灯及雾灯掠膊疆,透镜胸鹤耍、日间行车灯这些都没有镶撬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系连,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置上,因此我认为两车的配置可以理解挺酮炽,符合同级水准廉泡杆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位桶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比揪唾暑,两车的各项参数也处于伯仲之间新,差别在6cm之内捅。在车内空间上呸恼全,两车的表现也很接近挫深悍,我先剧透下吧敞纫,结果可能跟你们想象得不太一样兽是。   相信看到这里簇未福,大家最担心的就是如果车辆没电烁氓,后备厢是否还能打开的问题套派解。捷达看来是妥妥的没问题腥簇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑斧来部,它的后排座椅靠背可以放倒河,之后即可顺利从后备厢取物杠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐掸性。   在倒车辅助上杜无艾,捷达配备三点探头票舷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配炭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平放肠。这里多说一句即监,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达佳曹提,让人觉得很不大气阑峦,并且低于同级别的水平取酞兜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堵,舒适型也可选装倒车影像安拜,比捷达厚道一些蕉。从普及性上看斥童堂,能够达到同级别的平均水平程,从功能性上看麓,拥有倒车影像的它则高过平均线了裙巾侣,给好评捕妊叉。   两车都是15英寸的轮圈耿局水,造型上也是各有风味苍顾,轮胎宽度也同为185mm擦团骚。从售价上看耙搁廊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右熊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条敌吞孺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比问吃俯,让我们在后面的制动测试上见分晓捎怠碌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显落闺,借着中期改款的机会瓶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机婆闺蕊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注棱教仓。应该恭喜它贫,至少在我眼里旧悔,它确实达到了自己的目标蒂持。过往凭借动感的外形吐窍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沽闺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点潍尽活。   只可惜崇躬,刚上市不久的2014款起亚K5领栏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择朴孪斗,而且它们的价格都处于K5车系的高位垫,受众群体并不大猎弥搂。前段时间导疽统,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瘸泞胺,并撰写了《起亚K5购车手册》某斑。文中了睛观,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型硕碑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐龋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色溅男。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH摩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机加晶。自从起亚父挠、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宛,互用研发产品的例子不胜枚举赎抢吓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度林。该发动机的最大功率为245马力妥、最大扭矩达到350N·m篇巩梅,账面数据处于同级别的上流水平零皇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机陡褥嚏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀媚裂汉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袖。   在涡轮增压随、缸内直喷等技术的加持下香蔚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堆纬火,并且一直持续到4000rpm爸掠淳。得益于涡轮介入较早蹿临畴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阜氨赔,而且它的油门也调校得比较灵敏晚。在实际驾驶的时候谦舅,可以感受到它的起步轻快自如伞垛龋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翠泥借。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比腹梆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些胃,但差距并不像数据相差那么大丸稠。在整个低转速区间点,它的动力输出不算直接番多煤,缺乏一点活力汲危,给人一种有劲儿使不出来的感觉秦。   于是晌,我把油门再踩下去一点捐,动力突然来得很快衔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伟煽,毫不费力互森,而且可以感受到车速达到120km/h时顾悼饲,发动机还有充足的动力储备弧。它的中段加速能力让人满意累市,虽然依旧缺乏一点活力慨落,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肖票。   还是差点意思氰堂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感叭黎卤。于是加,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拱,6速手自一体变速箱切换到手动模式钝,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蛙炬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的剧辽技。它的油门响应足够快漓笑暇,发动机的动力输出得到更好的释放瑞拔,方向盘的反馈也更加扎实旗斗。除了SPORT运动模式外强,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涟,运动特性从SPORT价、标准到ECO逐渐减弱竟甩,驾驶风格也逐渐趋向安逸啥藤艰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契轮,平顺性极高垦酚,而且动力的衔接也让人满意煞。若以80km/h的速度巡航躺伎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航排亮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右杯,对于燃油经济性的控制也让人满意脓稍锑。同样值得表扬的是降挡速度菩哼闭,在中段需要加速的时候深踩油门模算,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蹋搏,而且换挡冲击也比较形摹,不会让坐在车内的乘客感到不安龟。   前麦弗逊俩砷淑、后多连杆的独立悬架底盘结构潘哩琳,在调校方面仍然有很大的提升空间烫荒蜗。它的弹簧足够硬需,但是减振器的阻尼不够大疙讨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底欢继处,会有细微的震动传到车内闻患憋,以稍微快一点的速度过弯栓,车辆的侧倾会比较明显鼎迸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绷须。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陕,舒适性让人满意股,但如果需要激烈的驾驶的话红桓恕,后期对悬架的改装很有必要午献。   它的刹车盘相应加大了尺寸讽济,刹车的力度足够捆扫憋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赤。具体表现是伞确,刹车踏板的前一小段是虚位绰剁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏魄氯,制动力度会突然加大匈乒枪,需要一点适应的时间卷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芒霖,发动机的声音钞馁、振动都非常小零。然而芳,在速度上来以后滥幌,噪音的上涨速度也很快堕吮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎慕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显告沤。   我得承认蜜厢瓦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辫,但在起步和中低速行驶的时候钞达蔬,动力参数上的优势并没有完全体现出来辽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处屎氯荷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价童吵邢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钝请。当然托逝闭,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瓢确问。另外祈韶,值得一提的地方是浅,在动力提升的同时绣抠羌,它还加入了行驶模式控制系统乾氏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枷步,它的动态性能相对有一定的提升册胜,开起来也更有活力和乐趣耐坑爱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了碎漠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”靠爆圈,只有手动版车型销售硼,导致产品线还不够丰富乖掏。而就在去年11月省钝,海马M3终于推出了CVT版车型勤,7万-9万元之间的售价宠挽贩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鹅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肯任亩、逸动沙桑画、宝骏630以及启辰D50等车型感,竞争还是比较激烈的驮佳。作为一个后来者仆节记,海马M3是否有足够的实力立足恫?下面我们就一起来看一看贫盘。   动力谐楔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淡,其最大功率为82Kw氛恋,峰值扭矩是147Nm储府。从账面参数来看县,可谓非常出色欧对,一点不比合资产品的数据差楷灵蜂。对于一辆紧凑级轿车来说忻翻胁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了东。    开起来的表现城库撑,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肋彩卵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”具禽。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中镣哭,如果想要充满信心的快速超车率啪痘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择巷巍。    我知道会有人问瓦及疾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗鸽拜?说实话匪,我觉得大家都没什么区别诺豪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拈,也是低扭不够强蔬赋,需要靠高转速来增强加速能力捞。    可以肯定的说佛廉遂,除非是加上个涡轮增压器痘俄。否则的话醒,这个级别同排量产品之间的动力表现某柏,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缆。我个人觉得横埔,这只是消费者们需要认真衡量的一点安多,而非全部琶梨呜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在绥毒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感佛录,动力传递平顺连续的特性扩随惨,有效的提升了整车的行驶品质感规另牵。顺便说一句戒剐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹄,这也是比手挡车多花点钱的好处睹绦枯。    深踩油门时捂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上忍删,来保证动力响应足够顺畅案持,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内创。此外斤愧方,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式帆末故,功能性极强珊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现测炽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后岔办,g值才开始达到最大的0.366g陪颧皆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钦皆瓶,此时车速大约在30km/h左右垫博隋,达到60km/h用时5.24秒虑氏,冲刺到100km/h用时11.45秒难陇。    接下来看看海马M3手动车型薪吠,在加速到2.5秒后荤淘闻,车速已经达到了差不多40km/h哦控臣,达到60km/h用时5.01秒肆,冲刺到100km/h用时11.28秒掠霜抠,比CVT车型略快团喘。如果不较真的话衬,可以发现二者的差距其实非常忻昊饨,相应的在日常驾驶中其实也一样赴撵。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米掀苛钝,就这个成绩来说泪旗泉,它的表现只能说是非常一般经夹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浦妇,它的表现就算好多了狙休娃。 责任编辑盎老:沈楠" "   近日捷街桶,宝马官方发布了新款X3的车型官图错矩备,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作握非圭。从新款车型推出的速度上来看摹颗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蚂褂采。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量寥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醋。    早在2003年鲍典阿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蹄呕舱。10年以来毫聪驰,宝马X3已经销售超过了一百万辆衡摄,自从2010年上市伯貉公,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作复。因此定村,2015款作为X3的中期改款莲碗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掏,优化后的大灯组造型陀敦岸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰创绥寄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多靛北禽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版盾涵恍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扩暑犊。通过官方图片灿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衔还卸,也融入了宝马家族的最新设计语言碱,与新X5一样采用了新的中网边框设计硷城,在视觉效果上更具冲击力潘碧。    在头灯部分梆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光怠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细畴充时。另外褂孪悉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代课,配置方面它还可以选用全LED光源然,再加上选配的LED雾灯拣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质泞。    新设计的前保险杠极具力量感骡嫂,并融合了镀铬济蹋负、塑料格栅以及金属护板童社,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蚀搐。此外沃糕抢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谐但。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痊某妥,也使整车更具个性化风格盆士。    新款宝马X3的车身尺寸分别为珐钞孰:4657×1881×1661mm凑钙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近透钙午,轴距也同为2810mm斧抡灸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廉图棵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别分,从车头一直延伸到尾灯的腰线坎酵,让车身看起来更加犀利且极富层次感宝链。相比变化较大的前脸触,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惺兢芜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匿忙霞。相比X5匈录皋,新X3的尾部更加耐看冉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鹊篮圭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分刊故纫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守熊,视觉效果并不是那么给力七羞俱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择寐跋葛,新款X3也不例外羔。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板搓牟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前透、后部的防钻撞保护装置搞竭筹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套亮拟马、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逆嚏。此外憾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致好虱。该车还可以选择六种车漆河琉离、三种专有的18裂恼刻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂廓茅。 责任编辑喷耽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车港:Quattroporte(总裁)软苯躲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寝绵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV慧屎:Levante娶,还在2013年4月的上海车展上污舶芯,以全新总裁平台为基础普、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角佩说嘶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的曙、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4栓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靡韧:Ghibli……   以家族设计为本前伎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系摆绍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晌,改走豪华中大型轿车的定位贡,车身尺寸长并攻午、宽穷、高分别为4971mm眷、2100mm和1461mm歇,轴距则为2988mm荆愁顺,直接锁定奥迪A6嵌煞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo写、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搐究吠,且融入全新总裁的轮廓特色链,以紧实并极为流畅的曲线祈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格接。    于是在车头设计上年良片,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽伯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩哗滑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鼻袒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样午,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计够,将蜂巢状格网嵌入其中欠,且尽可能地加大棋官,再搭配角度更为锐利绍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组徐纱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势殊稀库。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条僵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脸,所以厂商在Ghibli的车侧粹亥,除了保留前叶子钣鳍状孔道娇呻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沙篡乡,也师法了总裁车侧的设计弧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型僵堑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没青巫,另一条线则从前门下方迸出氖卯,向后朝车尾紧缩痞日,滑顺动感且充满肌肉感温甭,并正好可呼应更翘的车尾设计殊携昏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酚瞬,速度感浑圆天成惩。 内饰向旗舰看齐疆紊汀,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上镜洽呕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿弗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扯期饱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蔷巩,也把声控靠堑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上铣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晤洽插,右侧拨片负责手动升档篓、左侧拨片则能提供降挡翠贤练。    此外辣,三辐式方向盘的前方畦贤,一样是借自全新总裁的蓝底白字垫眷此、双环式仪表盘谢滇槐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抹纺蹬,左侧则是表底超过310公里的时速表镶踞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕春牛掀,可提供显示油量额特、水温牟涂、挡位与导航指示等行车信息堂扑渺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上荤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图雇,告知驾驶者目前的驱动状态懂。    和总裁稍有不同的中控台美碴咐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟俩疗毙,以及可触屏操作的收音机电台选择菩惰仿、音源切换逗长、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拱箔、空调温度痕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕芳赌,空调出风口则移至屏幕的两侧测碧僳,下方则为恒温空调系统调整出风量通、温度与出风口的位置姆巧箩,以及音响系统的吸入式CD傅惋,设计上较总裁车系更加简约室别,但用料与配备完全向旗舰看齐抽鸽,展现了十足的诚意咀纯。    较为可惜的是缓俏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm施咐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蚂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性雀绰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当聊师癌,包覆性和支撑性也非常出色守。    但是后排方面绵童呛、便没有像总裁那么充裕假就,尤其膝部与头部方面垂悄,身高174cm的笔者坐进去后渭碎恋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已钞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冯,也刚好替前剐刺堆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纽踌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓隆蔑赏。 责任编辑擅芒蘑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”厕摹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了还?后来一看糕,哦腿惧,原来CC是“Cross Country”龚县炊。继续了解发现有点意思光拖残,底盘抬升绿试、高功版2.0T五缸发动机溉顿雹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法箔:目前的普遍规律是隘蚕悸,产品分得越细疯夏,总销量提升越明显盒沁汰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驳便,它的引进绦弊腺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挨。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板缎,主要分布在前脸和车尾狙盛豢,从外观区分它和普通版V40很容易式棠瓣。底盘抬升12mm教誓李,这么小的数字对视觉效果影响不大桓,整体协调感没遭到破坏部闲。    车厢内部驹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样旦烯,除此之外内饰并没有过多特别的设计眠乓。之前我们已经发布过实拍文章苯,车身相关内容有详细介绍县,因此这里只是简单提下要点某,就不再重复描述了撵沟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腻。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机莆缔,最大功率214马力狡,峰值扭矩300牛·米灌,型号B5204T9负号,是普通版V40那台发动机的高功率版本形靖,那台机器的型号是B5204T8订,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒别干婪,今天会是什么成绩玛?稍后揭晓纹。    变速箱没有变化隘虚筋,依然是日本爱信提供的TF-80SD熔,六个前进挡肯箩,带手动模式和S挡庇稗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT防怪,奔驰A级用自家的7挡双离合啥,沃尔沃这台6AT暂无优势啤,目前他们还没有新产品投入实际应用十彩结,理应加快脚步褂换侵。   驾驶富列:邪恶的S挡    驾驶部分碱,我想说说D挡和S挡的区别闷熔教。看起来挺初级的一个话题呈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂撩。D挡油门响应迟缓爱,在激发变速箱降挡之前瓣弥,需要稳稳的祥莆踩、持续性的向油门踏板施加压力段泡谅,慵懒的降下一个挡位之后半锨,情况有所好转路,动力给得稍多曝彻,也就这样恒。    不满意对吧风?可以把排挡杆向左扳到S挡伙娃旱,切入“邪恶模式”攫芍握。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)栋副烹,转速拉高1000rpm以上骚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来握,紧接着你发现油门响应提升好几个档次肮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拎沸,脚踝每动一下客女刀,车身就顶起往前猛扑一下茫。深踩油门奢搅寸,转速迅速攀升稳钨咀,跟D挡时判若两人伯蟹,两百多马力鹅、三百牛·米可冷凳,在这个尺寸的车身上爆发出来驮瑟读,过瘾彭痰桂。    激情过后细细品味外想,这套动力总成有两个弱点需要改进残你,一是怠速时振动大摔及,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梳夺,影响体验;二是低速行驶的平顺性巾虾倘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境礁寸闷,1沮帽刹、2淋嚏鞘、3挡之间可能频繁切换鞍,动作应该再细腻些纶藉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胁闲,选择“全功能”项磁,不打转向灯就变道位贡函,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道怠汝七,回正的力度不衅ハ的巍,如果你想在车流中快速穿梭前进壕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争儡死,要么关掉方向盘辅助胎撼,仅保留振动提示即可襄鹤。   绕桩胚公僳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况谴挟碑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纷蓝尘,在绕桩场地很讨人喜欢梢。车头响应比前驱版本积极朗危,入桩动作稍猛笑纤,车头好像在被一根绳子拽着走集。给我留下深刻印象的是玫枚眷,这款车的极限要比前驱版高太多绒疚单,特别看了下痪拓颅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h哎叉酮。上手容易算类,但是需要注意别突破了极限糯扯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点绅门:一旦超出极限偷录,很难把车身再救回来旧。 责任编辑矫肃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始补武失,就一直困扰着我们的问题纺滥堂。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题你拓。马力越大的车就越好么韧魂?绝大多数情况下答案当然是否定的乘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外宛。随着时间的推移咖,我们有机会做这样一个有意思的选题咕。   让我来说明我要做的事情畴如:我们有三辆四门轿车错潜,合计拥有1657马力惩枫譬。看起来确实有些夸张碑钞蚊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尼囊鞋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多丹墩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S筒堡哀,但是这个570马力的怪物一直没有车诽,直到我们完成这一特别的测试一周之后篡我。我们只能使用520马力芯幕柒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo令凡隋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力孟炮顷,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣径。   另外一辆是全新的奥迪RS7私岔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吴,拥有560马力的出色表现蛊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8碘曹邻,在K&N工作室的台架上沦翠谩,它的轮上功率达到了479马力线麓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力频溉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器踏,用以获得更多的功率输出秆冕己。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仟巨景,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仿绢。即使按照宣传中给出的数值称,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG河悔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力叙睛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蠕,它的轮上功率达到了541马力溯车钝,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力夏伞。   另外还要说明一点逞试,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来几掀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本冻仁硼,不具可比性唐纯少。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试埃。结果很令人意外毖。两款加速最慢的车型貌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泉。当然最慢是和RS7相比较而言的富贾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速趴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录旧舍豢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蜕屉编。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊糜氮蔫,但是还未打破我们以前的记录驳氯形。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赎芭吴,说它慢更像是一句玩笑话涣焊券,这一成绩实际上已经快的吓人了入。奔驰则要更快一些暴受,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)冲笆,冲线的速度也提升至197.5km/h杭迸翁。冠军仍然是RS7的剐蛋,它只用了11.6秒龋炊锣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贡熊盯。奥迪的冲线速度为193.8km/h桶,虽然不及CLS63 AMG坊,但赢了就是胜利柿十储。   123下一页 责任编辑拘尼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后垃幂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚镶烈、运动和科技气息了蔷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此陡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机藐蜕丧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子攻客,主动式车道保持和自适应巡航功能撇,几乎能让驾驶者也变为乘客去础悲,高科技配置更加丰富绦。    于是竿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前按韶读,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了妇票。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L灸储挠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受簿概晒,在下面的文章中有详细介绍衰厢。此外媳憨汞,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章湿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乌焚舍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道骸怯肃、残破衰败的路边小屋访晚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律羌,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富普醛,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落认。身处如此糟糕的环境负朝垢,却并没有让眼前这个出身自底特律乱、土生土长的本地小子屈服梅拍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感委骆涂,但只有经过一番试驾体验之后壬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蓝愁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的屎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分督。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形瘫碴蜕,同时两侧向外延伸与车灯相连匪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化噶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计棵策睹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计尘。   尽管是低配车型乏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬碱酿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)峡陋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刹辈秃,它基于D级车的平台打造快,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骇纶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK烈瘦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT洽雄藤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体掀,不过从近几年的趋势来看吕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香块,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骋纤,至于其中的原因涡甭旦,从这款车中也许会找到一些答案感帝祥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蓟屎姓?   GT慰盒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写躺,维基百科将其解释为具有超长续航里程牢、拥有强劲动力眯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驼。可能一提到GT凉盖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车矛,其实则不然烧污,GT拥有着明确的划分准则钞痪施,举个例子来说棋腊:拥有着标准的后备箱痛嗽、配备V12发动机并且内饰非晨哪郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粳可吻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT疼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”琅娃橇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类孟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看岭,这款车的确还真有点GT的意思瓜。在笔者看来开铃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的颈彤悼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉清疗,最起码第一印象分已经拿到了箍联脊。   5系GT是采用7系平台打造的诞氓?   5系GT的轴距为3070mm衰迟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吞,从前双叉臂拌鞭稼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系脆。厂家表示弦飞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型茄斥,其在外观盒协巷、内饰阔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同砰粳。   5系GT型到无朋友虏?   谈及5系GT的竞品浩涩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情惨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贰俯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版币。   外观伎即刻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酬,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茶们。风云2(详情)穗午蕾、E5睹、A3以及今天评测的这辆E3鼓侥谰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度膏慌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品速。从这辆奇瑞E3(详情)来看挨订工,外观及内饰都有着很高的原创度砰搓说。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间酞把插。这让奇瑞的产品线更加丰富汕剧,但也让消费者选择起来有些头疼夯。 外观幸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人换卷,但外观却没有去针对青年人的设计鞘的,前卫护、另类这些词汇应用不到E3的身上啊,车身也找不到多少运动感羞。不过它长得却很容易被人接受邓巩呢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉层茹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弦,E3和E5的外形稍有一点点相似回蹬,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间俩旁澳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化摩萎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞揣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高却,而且非常容易被大众所接受董。不难发现卸艰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变翠巳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头朽擞舱。艾瑞泽送、瑞虎5肺协冈,单从外观来看都会让人眼前一亮孟饰。借鉴是好事山,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赴,但不动脑子的照搬实在是说不过去硼衰乃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧煎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表勒境,作为最会制作小车的铃木来说毕,雨燕可谓打开了国内的市场末屋狭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代崔,新一代的SWIFT迟迟没有引入图。而就在2014年1月18日斤串瞎,铃木速翼特在国内上市肝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版桃蘑委。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后伙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏勾财眯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钞壤丘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕目吵纺,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件景淬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造轻来,速翼特运动版采用运动风格打造灸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm萌恢烫,轴距为2430mm统芜冗。由于基于新一代车型打造堵划,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些体雹授,轴距也加长了40mm痪菲惕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚桑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16镜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伐卫,包括中控布局巫挥贡、仪表盘呈碱、方向盘等造型均有所更改虑恒。此外掂蓬换,配置方面新车配备了ESP铺蛊、自动启停系统护、USB接口钡臀刑、运动座椅等配置菠鳞。CVT车型还配备了换挡拨片题娇,满足驾驶需求捍概。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了多孟侗。真皮包裹自不必说厢,3搔孺动、9点的打孔设计握在手里也是真舒服小。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捂勤目。不用和别人比泊挽,超越自己就是最大的进步沏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面懦沙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机炮朽,其最大输出功率为100千瓦檬陛,最大扭矩160牛·米受,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT辈抬,其百公里加速时间为8.7秒洪郎,最高速度为194Km/h伟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惜,相比之下乐趣少了很多慕挪税。 免责声明憨:本文仅代表作者个人观点禾蟹然,与环球网无关胺多。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椒,对本文以及其中全部或者部分内容盒、文字的真实性桂弘、完整性码冠、及时性本站不作任何保证或承诺型弄库,请读者仅作参考表氢,并请自行核实相关内容当裸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车灿姐挫,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大篮,引起了广大网友的质疑扩就缝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注酣川尖。于是易车网本着服务网友的原则母侨共,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测房,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奥旧坊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示范廖慨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说迪魄,您便自有定论狈晒呸。   体验者介绍    前排体验者四:辛毅 身高疤少:178cm    后排体验者猾秋椭:旭子 身高灯修:177cm    Ozel 身高法耿松:170cm    小娴 身高刮娟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准隧,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高水诺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蓝辫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市握,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣澈玛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蔬辈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胜鸽贰,公平公正公开地来一次大对决限。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明欢肩肌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别桂颇,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车戚答。所以不得不承认尝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值谭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上碳皮抱。    事件回顾澜菊:    说干就干相,在我们决定来一场大对决并制定好规则后葱香驾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杯莲花。根据易车网后台数据的统计来看偷,持以上三种观点的网友大有人在凑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲觅禾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案澳触尸。尽管是为了对比三者的公路性能珐稳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上普琉帛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上呜袜。    测试车辆戒特跨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翅菲。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型群都,但是奔驰并没有这款型号的试驾车陶邯谭,奔驰已经尽力了们交,我们在此也由衷地感谢森,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贯滔掂,告诉大家改款前后的差别摊敲念。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5蒲烤驴。因此我们也很负责地告诉各位网友飘坏,目前除了易车网嫩,其他媒体对于新款X5的评测拨滥需,都不能代表日后国内在售车型豹捅。第一辆中国版车型为xDrive 50i馁渤,加配M视觉套件腐涣踌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况持,我们无法借到官方提供的车辆廓恋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巷匪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肺计耗。    测试场地徒娩雷:    乐驾赛道全长1.6公里辅卫,共14个弯道翘,最长直线段270米凸吼,赛道宽度为10-18米巷度稗,视野开阔抡,无障碍物碗。赛道两侧均为土质路面坎起汀,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆轨,大大降低了安全隐患费跨。    测试人员协:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敢,却要替土豪们操心买什么车蛋,这件事听起来真挺可笑梅星,因为我实在没法揣测土豪们的心理蓬。如果说我还能理解花五十万买大切弄既缎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野显幢闹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纫晃饭,代价是要多花一倍的价钱扁铝攀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蛇故购,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感凡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蚊帅鼻。不过因为坐的比较高钒,速度感不如那些贴地者强烈敝啸,还没怎么着呢就破百了敦显。这大概就是SRT8的魅力呕诽,很难说值不值得补肋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款顺称特,车内的配置也都跟2014款大切非常接近骨,跟改款前相比还是升级不少蝗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舰棚胁,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系肥慌,SRT是JEEP官方改装部门秸思路,这种改装是全方位的嚏吵,包括内外套件加强仁馅构,以及性能方面的提升啤苛轨。SRT8就是高性能版的大切诺基愁,主要提升是外观套件任戌、及动力系统徊懈宛、刹车系统律、行走系统等方面甸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型戈税。动力系统采用了更简单粗暴的发动机歼踞炽,6.4L自然吸气HEMI发动机存,搭载采埃孚8速变速箱令量。   SRT8为公路而生逆,所以公路性能是它的强项谓烧骡,不过Off Road就不是特别在行了登陀熄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 问及朗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影龄杰录。 ② 跟之前的SRT8相比顺道,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的栖丁,所以科技感和豪华感都提高了不少赴鞠苟,跟换代前的SRT8相比任漂郴,升级的部分都是实实在在的且德翱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统虐急蜕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统茅纽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置考杰。  』啊③一百多万的车肺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车绕陕,再挑上百万的车的刺娃,好像有点吹毛求疵荡。首先悬架的设定非常的运动筋卫,即便比较温柔的驾驶方式啪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极下茬鹊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车频坎,大切诺基SRT8并不是一个非郴乩兀合适的选择穷,尽管动力非常充沛订,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意塑欢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拢鞘械,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺毖,但好歹SRT8也一百多万了下剩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响魄。不过之后我们也释然了申杜,尽管这是台行驶了四千多公里的新车何陛沧,但经过数个媒体的“蹂躏”皑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了衅婆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了戚汲貌,有点异响似乎也算正常单场蕊。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基论,请点击下面的图片进入试驾文章艰乏: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了纫笑洽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争筷魄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求跨可。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的探磐滤,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中高顽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生稿的茬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T喀髓查,还是老套路悉嘛,直接切入主题急,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抚。 动力对比偿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手勉损,看看英朗GT的表现如何吧锹。这台发动机的最大功率是131千瓦桐饶,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焊钉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哦碉,当驾驶者在需要全油门加速的时候誓,为了获得更好的加速表现巫卡僵,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm麓刨。对比发动机账面参数来看亮亩,最大功率118kw兴轰,峰值扭矩250Nm段苫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜闪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忱屎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心暴刺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力坝。   至于传动系统方面胳,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赂碍快,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样朵授哺,都是目前该级别中的主流配置力多将,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现无哼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢枷麻鸿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器厂蔑吝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩啡仓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上缉恐癸,比如高尔夫6琳、速腾等栖女。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方悲汹隶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瑰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力该,从而起到提升操控性的目的缉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架铰汉剂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伙监沁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坝少,但通过厂家的调屑梗后第,当一侧车轮发生颠簸时飘,对另一侧的车轮影响会比较小些魔衡。   小结凤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寿未塘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出和跑萎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嘎尝,至于优点这里就不做过多介绍了诽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型嘏ィ后英朗GT更偏注重于操控性飘傅蕉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时倍矫,见过后车追着拍照的荚,见过开我边上向我打听价格的甭棱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回署。我坐在这辆路盛E70里韶哥,被注视得有点儿不自然惜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣力杀,我琢磨着每,要不要让他进来看看撅帕拌。要不是我瞅见了绿灯亮起曹叫滥,我真就这么做了墓。对不住了朋友兑挠,这次没能让你仔细了解它纷免,不过我希望你能读到这篇文章撤函。   不用否认栋憾墙,人们对美的好奇与渴求与生俱来娶盟刹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣狙灵。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗刀碱洼。不过在这些人之中霞斡塘,有人会终生恋着美人稍,有人也会为抱个花瓶而后悔节拒。如今打造足够美的外表来吸引消费者淘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情巧巨玩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70宝点,但在这之后能否一直爱着它枷托,我认为是一个很值得细抠的问题狙甜。   ●外观大气尽、美哭肉母,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时废,我还以为来了辆捷豹间仁,赶紧跑过去看发现被骗了吗韭脓。不过我并没有觉得失落途,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观墓壕察,并且从设计角度看捕胜豪,它在借鉴与融合得方面都很到位峡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理屏沸,我对它的外观设计就100%满意了京。这事儿对华泰肯定不是个难题杭锤,您看看宝利格还有华泰B11齐烦,都有明晃晃的格栅描纬媳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位仁丸堕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞄操,但绕车一圈后我发现坤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了考。咱看看数据对比胯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蓬,可以说在各种数据对比上疮桅涕,它“不是第一怀,就是第二”搜。虽然在宽继、高和轴距上没有做到最大恨怂硕,但也不过是一两厘米的差别雀抹馆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米泌链逻,这就让它看上去大气许多喜栋谱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上膝兜。   打我接触这辆车的时候桔成篱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光豹。在这样的目光中题泥弹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期犬踞。面对“屁股高豆、尾窗窄”某浅冕、后方视野不理想的路盛E70时但融,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车幌渐劝。先不讨论这样有多麻烦了敦,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作厕麻哩,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧兰刷?这点让我心里不太自在书拖秤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲们唯,是个应该有的配置电房。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屎荒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拢僻沁。而随着国外皮卡文化的不断渗透盛戌坟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型统考,去跟进时代的步伐翻泊。为了迎合市场的变化及用户的需求甲懂弘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时才泉蹦,开始注重宽大饱满的外形设计卫,并增加更为丰富的配置踞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型操。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾版亭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)涛毖街。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗亨,整体的风格带有一股阳刚之气谁薯。在车身尺寸方面拧,它的长/宽/高分别为萍徽额:5310×1812×1775(mm)适抽就,轴距为3100mm啼。威虎TUV并没有大小双排之分猎肖凰,仅提供了一种车身长度日堪姬。车身侧面的线条也很平直昆筒恋,外扩的轮眉使其显得更加饱满工。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正汲膏笑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嘎遣老。大灯采用远近光分体设计攘票谩,其中近光灯还配备了透镜南孩,不仅更显精神申,而且还可以起到聚拢光线的作用矾壤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辰疟,遗憾的是推冲,集成在上面的“小灯”只作装饰作用佰答,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯县,并且后视镜仅为手动调节胁为屏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嚷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用悄,非常不错诡徐鹅。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胁,至于货厢外侧并没有再多设置情疥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)署惋,在国内皮卡车型中算是中等尺寸片莎。另外疯彻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”靠坏步,不过据厂家介绍需,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”孪。对于皮卡车型来说捌衰,这项必要的配置还是很厚道的鬼寒补。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惟河夕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蝎添,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侮。不过项秘,今天我来到这里并不是为了滑雪虹芭,而是为了求证一件事情讣:有没有一辆车蛇,既能够带着一家老小舒适地出游叫牢弊,又可以不惧冰雪烯巴荤,在冰天雪地中步履平稳地行驶彤瀑届,同时价格又相对平易近人呢柒瑞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求等猴,那么就让它拿出真功夫试试吧骇韧泌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)们,从外观上看思羌休,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别禽投方,19英寸车轮显得很有力量感膊,也与动力总成更加契合;其它的地方校靠甭,也依旧是酷威的老样子壬酣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿党好,甚至还有一些精致的感觉窍袜桨。总体说来故,尽管算不上全新车型疚舌骆,但依旧耐看失驾唬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了感蓟课,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中寄攻壤,动力响应良好险垂逢,易用性好驴纶,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分秆。当承载着全家出行时到沉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况羡遁趴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适羚。   至于酷威3.6L的内饰方面辅蛾缮,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”啪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节聊。   除了动力系统公蹈壤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式顷狮痛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器扣副,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动桅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴北,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茨。动力分配完全依靠电脑自动完成蘑表,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炭。   有了四驱系统垃蚂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳柔错欺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎皑缔哄,具有更加粗大的排水通道经,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蒙教筛,冰面行驶性能更加出色贿。此外及冻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜舅峨,胎面中央多重“Z”形花纹起、针孔沟槽设计吃楞髓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蔽些跺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息乐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间常焦传,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情邢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3涪,它的定位低于1系衫粕晦。但是玛侯虾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绞。另外就俱,它也提供了i3?REX增程版本豢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机侯,扩展了这款车的最大续航里程疽炮甫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试午辣鹤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流北。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合矮岁泻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合玛池睫。   宝马有没有提高电动车的标准年混?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协怀?让我们在接下来的测试中找出答案布韦蔚。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式奥,宝马i3的行驶里程可达88英里忙疾。相比较而言姆郸,?Ampera可达30英里碗疽,而普锐斯可以行使约10英里窗浅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电室潭,i3可以更多地使用电动模式缚。而增加了汽油机的动力系统方,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盲巢,357英里和505英里响。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大黔舶。这台车约五英寸高妓欺,而宽度几乎和高度一样舞具,与低矮流线歼隶卸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妊掀柿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能教兽等。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力俗仁册,我们没有所需的充电站?畦俏脑,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式担。   此外湃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容慨吻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抢。它内饰精美蕾,融合了许多先进的科技韧粉欢,它空间宽敞拱屋际,驾驶体验一流秽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鸵,它仍然使用汽油机恨,以作为电量用尽时的保险畏。   第二名堑嚷娇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好藤笔股,科技感十足仍朴湘,而且它也能胜任舒适的长途旅行窝没。   第三名心裴诚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款兼,它最大的优点就是充电迅速匈赌,性能可靠殿柑毕。   然而泵次阀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凤疟。(实习编译茄:徐旦?审稿扦筏:刘洋) ? 免责声明版权作品看涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾,严禁转载皇溯扑,违者将被追究法律责任滤。责任编辑贸本临:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车分,应该说是倾注心血湃洗储,在技术平台上都有可圈可点之处苦夺泡,源自萨博的技术是其最大的亮点凰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型欺潜痪,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恫烽堵。在外观和内饰上颂接,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馅,在动力和配置方面也还是很有性价比的欺堡画。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说木,绅宝的外观原创度还是很高的心狮酵,并没有刻意模仿什么车型焕,但我们会在这款车的细节上看到壁催沉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法翰肮。且融汇的比较好修,并不是简单的照搬照抄仑悲。这一点值得肯定桓镀侗,大灯的设计十分犀利分粉窟,鹰眼造型也有较强的辨识度探骏。LED日间行车灯比较醒目较擂屁,穿透性不错杰缓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表敝迟木:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感太扑溜,也很紧绷搽当磐。看起来运动感不错堑石皇,但前悬和后悬的长度较长坪寂,看起来有一些比例失调然跑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搁,在视觉上看上去会更紧凑动感陡辣抛。轮胎的规格还是比较高的耐脑矗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能彼括社。   车尾的设计比车头更简洁一些轿客跺,尤其是尾灯的轮廓胚耍,设计非常成熟藏倪噬。和宝马新款3系很像脖。除此之外菏笛踌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感纬公。   本文导航梢鞘席:" "  “卧龙凤雏滦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口就,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后口碌惯,便有了三国时期的三足鼎立疾泉,如今我们的生活已经远离战场的硝烟堵桥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车熄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国吩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出髓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹诉憨憋,然而坊间始终流传着这样一句话惊绊脊:“得中级车者得天下”;是的搓雾懦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重芳入,今天我们会为大家带来两款重量级车型绢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苍豹替,请大家继续往下看翟透膜。   看到这里大家肯定已经有了答案了堑辅,没错躲森,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L萌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉纺诲,那S60L是何方神圣催星亨?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吞顿乾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花挂兔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嘉败绥,厂商指导价33.49万元漂牡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型烁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热珐埂伟、后排座椅加热碑牵吾、并线辅助氛、车道偏离和自适应巡航等众多配置佛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中堕店,即使不看车标弗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃年,哪个是奥迪骚黔飞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晚急,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现鼻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统泉勺钳,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动田,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叮皑茨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性刻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角恨哥蜂,使夜间行车更加安全精睡戳。两车双色的外后视镜造型别致秽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光矮惕匠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型化,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瓦显,至于乘用空间如何冈埃尝,我们将在空间篇为大家详细介绍昏蹈新。两车都采用了5幅式的轮毂造型充乳连,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力焚境,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苛箔豁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计茧春贺,整体方正的设计略显稳重邵纫弓。后尾灯的设计两车可谓各有特色危,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似哨,设计感十足蠢,而奥迪A4L的尾灯更加修长放,视觉效果出色娜前。天窗不仅能够增加车内的采光郝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出啃陛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉兼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心谜绅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习痉。   本文导航徽:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车介,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藤,配置也能满足一般家庭的日常需求矫晤。对于这个价位的小车来说确,最吸引消费者的无疑是打眼的外观咕,在这方面菠速,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮琶侗钠,就算是与它的直系前辈骐达相比拷麻,也不遑多让库。然而作为一款家用代步小车姥,它也并非完美铜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高翅你疵,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外帛潦聘,车辆本身并非进行任何实质性的改变恒,跨界的概念噱头大于实际焙此。 "   技术革新日新月异的今天袄歉,车型的改款换代再常见不过箱烽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变卫祭。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型郝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变朝喊,同时在动力方面也增加了1.8L握。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万具轰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势线。    新奔腾B50是一款自主品牌车型屎,但它的实力不可小觑扑维。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌合。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动赏兼菱、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型罐矩。既然实力不容忽视辫充,价格又有优势亭,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机享禾诚。" "  版权声明骂类:本文版权为网易汽车所有方,转载请注明出处秀。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星霞可,全新的品牌全新的车型棵韭凄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比楞爸,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆潜浚克斯绘物稿,在2013年傅ズǘ牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月殊峨,堪称是这个区别的标杆级车型订,观致3要想在这个领域取得成功佰镀,不可避免需要跟标杆车型来一场PK俯箔,看看是否有优势能吸引消费者关注酒。 外观风格各异   先看外观方面旧穷,观致3展现出大气得体的风格陡,不像速腾那么沉闷单调恐,且有着自己的灵动个性;而缚创矗克斯则是完全偏向运动化的风格旅帆笺,典型的注重操控性能世卡,突出驾驶快感的性能车型佛毖克,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弄晾口,与观致3区别明显古陋幌。两者主要是风格差异需潦睦,外观上分不出优劣衫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上双难,观致3丝毫不会逊色于溉ⅲ克斯车型阮。 尺寸对比 车型名称 妇袄蚁剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上乳降,两者也是平分秋色峰溶惭,车身大小相仿陶戏,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蹋蓄,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赔,观致3要大于负祝克斯莲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芬,尤其是腿部空间较为宽松欠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚诔玻克斯在后排空间布局相对紧凑掂坟辑,而后排空间也一直是各代盖锲ǎ克斯的软肋疗昂。 价格对比 父眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上贬靶圭,赶吞樱克斯则要比观致3要更大一些险俯,在不放到后排座椅的情况下池丘嫡,赴疲克斯的载物容积是530L刨骑沦,而观致3只有430L蠢抚达,100L的差距还是能装多不少东西的很痹。而在需要有更大空间的时候处甭,两者都可以放到后排座椅疾趁,放置大件的物品塘苗哼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钙,观致3和杆幔克斯三厢都是11.99万起步腻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号滤刷。而细细对比价格表可以发现咀塘溺,要选购自动挡的车型瞳拷酗,竿址兀克斯最低仅需13.09万瓣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合安蛾诚,观致3则需要14.29万桶,这个比起嘎ィ克斯有1.2万元的价差拿,当然在内饰配置上会有其它差异涣玛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言稀彭,可能赋剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些竟那徽。 挑选合适的爱车亨阜,看专业导购纺勉丧,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么送?   扫一扫蓖伎船,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚态设哆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搅米奇。风云2祷畦、E5贫别、A3以及今天评测的这辆E3碧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中苫彩将,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品九。从这辆奇瑞E3来看贺暖丁,外观及内饰都有着很高的原创度念忙登。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间皖鞘纶。这让奇瑞的产品线更加丰富性,但也让消费者选择起来有些头疼愧道。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的妹禽,也从来不缺少“明星”呻,“沉稳绅士”大众速腾店潘、“狂派斗士”福特肝溉浚克斯等都是热门且销量稳定的车型痹,不过要问哪款车型最近销量最高劳唐,还要数“逸派高手”日产轩逸回睛返,它已经连续两个月销量突破3万史厂蹦,坐稳了桥车销量的头把交椅端融。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡翅潍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢兑?下面我们把两款车型拿来做一次比较咕,或许能看出一些端倪独墩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万瓦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万碧汲,入门价格上翠马,风朗比轩逸高出2.08万元骂侯,表面上看价格摊镁,轩逸占有优势斤虎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型葡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元棉龟,这样看来仇,风朗其实只比轩逸贵了2800元吵磁寄,等国产版风朗出来后褂,风朗在价格上反而会有优势也说不定葡矮。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市另传,这款车外观与内饰变化并不算很大封,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毛墓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7起郝,下面我们来看一下剐素。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表搓泰叔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观杯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格红汗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹巳。质保方面蝎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表柬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机共葡翘,最大马力已经达到了170马力亢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蕉勘梁。变速箱方面番构卤,逸动采用6挡自动变速箱蔡朵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱怂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色般,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些葛视坍。 免责声明绿:本文仅代表作者个人观点寿谜,与环球网无关忌唱权。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞪燃,对本文以及其中全部或者部分内容杯、文字的真实性是寿、完整性畏、及时性本站不作任何保证或承诺汾梆,请读者仅作参考蝎洽,并请自行核实相关内容蚂蚀戈。" "  近两年妇圭,自主品牌进步着实很大烽事僳,无论是从设计方面菲井府,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升掸蕊赂,甚至可以与合资车型媲美卤寺刺,山寨泉梗淀、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式哀。在10万元以下紧凑级车型中谋娘,更是自主品牌的天下卯,凭借比合资车型更为出色的性价比抹城牢,吸引了不少消费者的关注葱漆幢。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市梦帛,一经推出便受到了极大的关注陌谢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力币惶补。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型翰聊,包括动力在内挺拓怂,新车共有20项升级愤磕,本次共推出8款车型晴檄蜂,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款丹码赎,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瑞,售价区间为7.49万-11.79万元念香。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妨,近来也是频频出镜陈谱,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液苣ǎ控大玩具车”的名号名极一时庇乱坪。速锐共推出了9款车型馅纪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款酮隶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蕉,售价在6.59-9.99万元之间冈耙。   单一来看窝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品料,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桃,看看那款车要更“精”一步程。" "  新君威变得更好看了丰铅,配置也进一步提升理,新加入了一些科技配置火多虎,比如智能交互系统坚,BOSE音响等等阂碧刮。这些都是新君威的改变之处新沙拱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型酥,售价24.59万元樊妹环,作为一款定位中级运动型车的新君威盲恒踢,品质感一如既往版薪,操控性也非常突出款。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泊档,以下简称新君威函俱,外观相对于老款进行了必要的改变烩写,毕竟老款车型从上市之后舜世媳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳埃麻,新款在大灯斑疤灌、进气格栅槐径蓖、雾灯侥哀练、尾灯署、前后包围都进行了细节的变动还。   在新君威上媒袱晤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搏痞娟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蜗揭,在操作上没有太大不同滇蔫典,轮毂方面洞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂皆凶髓,轮胎品牌依旧是普利司通掏蹿。侧面造型基本上没有变化该侍,侧窗所占面积依旧较小灵。   车尾的变化还是比较明显的唐侵丰,这主要来自于尾灯的改变老怪。新款尾灯全系标配LED灯拇骂昏,并进行了熏黑处理茬匿桐。尾灯的轮廓样式更加犀利蒂,个人认为要比老款更好看钨让电。除此之外酪始,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搜渺憾,牌照安装槽的形状变成了正梯形拳鳞丸。   本文导航刻靡桂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怪校,颠覆传统的外观蠕杠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环盼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拐层。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5胖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型棘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机开九磐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆放肥,足以证明其强势的地位雷韭诚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市串,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠耙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强胶乱渭。(温馨提示扳红遂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版乖敲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准善屏。)   自由光基于全新CUSW平台打造瞥,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭场僳藩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅净匪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致黎粟,圆润的造型是其给我们最深的印象垃恨阂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毕沉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线譬呻,显得简洁利落镰店。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条慑末,显得净雅别致奔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同母,主要表现在其大灯的表现形式上千。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球倒洁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可憾炽没。两车大灯配置基本相近枫揪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已滴保昆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陋赤莫,车道偏离预警系统刨快悉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围丸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅裂摔蛋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势萝眠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势读冕括。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抨嚏,其尺寸差距就没有那么大蘑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡彭揣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起门备。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同拣坦。奥迪Q5采用两边单出的排气管忌吨骑,在气势上略胜自由光单啦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掠被,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型僻材,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部脐诵,磨损线束保护层效,存在导致电池损毁的隐患犀伍让。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日瞪颧说,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知郎,称9124辆V200受此次召回影响蜕戊泌。长城汽车正在邮件告知客户敬促来,并建议联系当地经销商进行检查维修哦冀幸。   据悉钉料,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转慌很面,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钢。”更有甚者酣,线束可能会内部融化辅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敌琶凳,目前已上报了数起线束故障甩势,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转隧吻蓄,不能够给电池充电凡贡愤,车辆也无法启动拳凶伐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型焦扒校,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束杆。   克特里尔先生称啸手池,检查故障预计用时20分钟棚毋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟层炔。如果绝缘保护层磨损严重椒谱猴,线束已裸露懈,则需约两个小时以更换整套发动机线束附闲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件瓮蕾。此前屠响茎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舍,2010年又因手刹故障而被召回伸。   2012年逢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回藉皋不,长城V系列也在其中纫盯。当时江,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片特,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸盗。然而擅却绷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碾,更换车辆共计超过1.5万辆课翅奶。  」骸(实习编译集每:王萌审稿殊:刘洋)   免责声明版权作品狮凌邢,未经环球网Huanqiu.com书面授权溯,严禁转载琶廖浚,违者将被追究法律责任秤。" "  随着经济的快速发展胚,购车群体的年龄层次也越来越低阶抱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用收、省油套,而是追求个性和时尚设计镭化券。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哭敛匣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一粒辱侨。作为跨界SUV落,它们在造型上将年轻缺、时尚展现的淋漓尽致诚痰,完全符合年轻消费者的审美需要襄写剐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比少撼,来看看到底谁更适合你警芳弄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撵,相比2012款变化不是很大茎漠纷,只是增加了配置和车身颜色梨塑塑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版刀梨享,售价分别为21.98万和21.47万蔼呐挠。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV假簿酵,但风格却不尽相同没梢赁。斯巴鲁XV外形显得干练祈,车身线条硬朗闪降翔,富有力量堵,越野味很浓彭缮呕。而标致3008外形偏向都市化设计扮店,饱满圆润的车身凸显时尚感裤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些怀系蝗。   车身尺寸方面有所差异税涟,不过并不明显湿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)戒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)袍秘。斯巴鲁XV车身更窄烤,同时也稍长一些倦卫舱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置李郊矛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网届,加入蜂窝网状格栅运动感十足体撤。而标致3008采用半圆形中网概痉,镀铬亮条包裹显得很精致纷柔。两车前脸分别展示它们不同的风格谜茂肮,同时都包裹塑料黑色下包围即。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯返,远近光分离灯组设计从,造型普通礁,配备有示廊灯耽变缆。标致3008同样采用卤素大灯拘,不过加入透镜撬呕耗,不仅聚光效果好俺,同时美观性也不错悸靛。另外偏孟辣,还配备LED日间行车灯羚。   在侧面疵萌挪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摩辽瓮,比如非常倾斜的A柱剧钙忱,同时将后视镜位置后移赊,留有三角窗减小了A柱盲区陀搜晒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料搭,有利于减少磕碰的维修成本春。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎季虏,注重舒适和静音性袱省腹,双五幅轮毂很有张力半完。相比之下板标,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撕,与黑色下包围搭配运动感很强烈堕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎牛炼,同样注重静音和舒适性挛狡。两车的备胎都是非全尺寸设计贤离。   相比前脸藩任摊,斯巴鲁XV尾部更个性趁,辨识度较高眷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泄刚怯,镀铬亮条的运用增添了质感救。 标致3008尾灯加入LED灯组烧天九,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组顶,但是块状尾灯造型很独特窜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毖穆,标致3008同样配备倒车视频影像啤壤惨,另外己惺刹,还配备前2/后4颗雷达探头裙善层。" "  在过去的一段时间里嫂场恢,概停克斯类、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吃啸蛊。时尚动感的外观慑林、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性僵草迸,成为了年轻人群青睐的车型极浇翻。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型错蛔,科鲁兹掀背车则是新进的一员售谴粳,它所要面临的是一场“无言的战斗”霞胯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了烷掳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出汤人吝,但却带有美式车应有的力量感兼航,总体来说它的设计很适合国人的口味枷雌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说寒慕,其三厢设计有些过于保守妮悉撤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悲罐畦,为了能够扩展消费群体寇,推出两厢版是其最好的解决办法吕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话臼滇,你几乎完全无法识别它的真身僳,因为它与三厢版保持着高度的一致性独滩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组狸,很好的诠释了彰显力量感的诉求冈文皋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瘁报,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接靡萄谴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉檬骡,但实际上它比三厢版短了不到9cm慰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多内倍,后窗与尾部的衔接并不生硬蛇拔藏,拐角的折翼恰倒好处虚,为尾部增色了不少抹涕孝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计突,在样式上显得更加简洁泥擦瞬,只是与自身前灯组相比坑摔烤,在棱角的刻画上有了明显的削弱劣滦警。   本文导航家炔:" "  提起之诺捌楞翔,很多人都不知道是什么品牌腔垒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌店,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的亭浮。只是之诺定位于高端合资自主品牌颁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式密闹,那么它的首款电动车1E表现如何矫?以下文章为您揭晓白婪。   只租不卖嘲肩号?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务菊兄,包括车辆租赁蛾、充电设备勘察安装尘、车辆上牌纲逝、车辆投保痉琅、定期保养坡、故障维修玛、道路救援坷涎、检查维修备用车等衬,通过这样的商业运营剿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车方沁凉,它的卖力需要大家自己去发掘湃梆蜂。不过在发掘1E精彩设计前沦,请先忘了宝马X1荒桥堪,否则你将永远欣赏不到1E的美每首。其实1E最出彩的设计在头灯攘态酮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感擦。   不仔细分辨的话扁洼,很难把1E和X1的侧面造型分清搜。不过1E拥有自己鲜明的特点络佳涸,车门下很宽的镀铬饰条烦谜点,和没有行李架的车顶昧。   相比车头和侧面茸荷棱,尾部就让人感觉有些欠妥了凯瓜,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分搓熄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条素病皖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车凭玫陵。   本文导航怂妓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说掣溯,奇葩的中文译名拇膳怂、“野性”独特的外观以及较高的定价痴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议隶勾啪。说起野帝我们不自觉的想起赂粒啤,同样在以国产车身份进入中国之后睛府,“改头换面”的法系SUV标志3008霉蠕痛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类橇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潜。当然嗽蹄,以20万元以下的车型作为主力军藤趣里,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一荷伸。那么下面我们就来看看姆鲸凭,这两款性格迥异的德戚、法新生代SUV之间究竟有什么差异架椭,各自的特点又是什么劳插吼? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别母勾履,首当其冲是价格方面的不同殴旱凑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合山康,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势呈鹅委,不过差距方面不大基本可以忽略滑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀筋。动力方面的表现也近乎相同雄党,只不过大众7速DSG锻吭派,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搔惭酿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些聊捶瓢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一修。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赖喂起,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰捂仍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上埔窟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捂蓬惊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弗士,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试悔秦娠。闲话少说犯侠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胸。   这次试驾共有5个科目釜刮,分别是1.傲虎—终极绕桩豆讣搏,2.傲虎—冰雪连环绊轿伯,3.傲虎—短道拉力测试飞,4.XV—戏雪乐园苹冯赤,5.森林人—不规则路面自由行驶狗潘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同慧,MPV表现出相对冷清的一面滔,尤其是中高端的商务MPV铣食痹,几乎屈指可数帝磁洞,除了老牌的别克GL8外骚粟,似乎很难让人想起更多车型庇宝。不过在这个还没有完全饱和的市场里恭慰,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅海。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮咐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢毒非寞?这就是本文将要找寻的答案邵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贬剔绕,售价28.38万元-33.58万元泄摧,目前市场上有近2龄缎、3万的优惠幅度巷骇拐。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型槐,官方指导价31.98万元蓖歌。) ●外观解析   从造型上来说废欧锤,艾力绅算是开创了一条新的路子柑辈,没有过分使用一些夸张圆润的线条成报午,车身轮廓棱角分明撂甸,有着很强的视觉冲击力读,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逻,此外艘力,艾力绅还装有一套大包围陕,颇有几分运动风范匿冲,也有着一定的改装潜力孝胳崩。   盾形的中央格栅有着不错的层次感摩朵豢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目恰怪沫,中网与宽大的前大灯连接在一起部放镁,营造出一种大气爸署歪、动感的MPV形象参痉。   艾力绅A柱采用黑色设计搭,且A柱的倾斜幅度较大棺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顺矩舅,总给人一种方方正正的感觉壁啃檄,后视镜尺寸同样不刑嵌ゴ伞,与整车的风格很搭淬阮,宽大的后视镜提供不错的后方视野筛幕含,保证了行车的安全性与舒适性绿。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感似痊,当然段,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现牡剿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手付鲜浇,侧门就会自动缓缓打开仇桑,此外缚寇热,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氮法匣。如果对此还不令你满意的话拴,通过钥匙同样可以叶保控侧门力缮,确实有些高端大气上档次镰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秽布桥,轴距达到2900mm具惮玛,尺寸在同级别对手中并不占优势蕾混,与GL8相比极凸,仅仅在高度上略强于对手汞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势齐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果藕。整体线条依旧硬朗就,尾灯加入了时下流行的LED元素绞,为其增添几分现代气息墨。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及褐挟哄,人们购车的选择可谓越来越丰富宏屑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择郡缮梨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疽贯剔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈草,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5汐舷,他们能够碰撞出怎样的火花炔椽,请大家继续往下看犬第。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表卸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鹿飘碍,由于这两款车型出自于统一平台打造券哦,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲帆恐溪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伪监疾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题宦,你可以说它带有侵略性孝酶,或是富有运动感蜕坪,也可以说极具视觉冲击力宽,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突忍。而K5也应用了与智跑汇搬扯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纫亭,使其拥有了明显的家族特质搐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绩督纠,极力打造出时尚与动感的流体车身悔,在驶入眼前的一瞬之时煞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象翅膳稼。前脸的线条设计十分紧绷花兑,大灯组与前包围向中央区域靠拢吗,展现其动感的一面态。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合锹芳雾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势贾,抢眼的外型加之迷幻的光线躺兰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽迷榷禽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着阿宫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力亨。   第八代索纳塔不仅外观时尚箍冀,灯光的运用也颇具科技感黑蹈亮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性品藩僵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯晚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步钎笔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计杉,显然这种的夸张设计词,使我将其列为变异的种类妒寄劣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用且拈式,多折线的应用也使尾部更具立体感列暖台,同时对于运动观感上也有显著的提升酸缚,由于K5搭载的不同动力总成确掣,2.0L车型配备的是单排气设计车,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抡。   轮毂也是一个变化的重要部位瞎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面氯品。根据配置不同采落,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分橡抽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蛇纽,该系列轮胎偏重实用性敢。作为索纳塔的尾部无,基本没有大的变化泊傲抢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示堕核修,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点灌轨宏。   本文导航捞:" "  每到年底杆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾糯咯,地点也大多选择在北部寒冷地区刃罗函。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣膛玖狮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惜。在临近春节前夕警,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现翟诉豆。   延伸阅读挽:   之前井傅催,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间酿梧,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读陕贩陋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容句。   酷威采用的是电控适时四驱系统娩锭,中央为多片离合器构阿,由电脑控制来分配扭矩摹锨按,车内并没有任何切换按键容蓉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动灰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恕揪迷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施绵际臀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶迁赂,如果想要挑战一些极限的路况的话矾,酷威还是不具备这么大的优势的亨亲,因为不具备限滑措施靖,至少在脱困能力上会有限制性豪跑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎句,采用全新发泡橡胶技术顷烯,具有更加粗大的排水通道脊,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”间上,冰面行驶性能更加出色改犀毖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力咯抖纽。此外羌,中央多重“Z”形花纹仿冕狮、针孔沟槽设计想巴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性问蓖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机完,最大功率206kW/6350rpm褪辣宿,最大扭矩342牛·米/4350rpm嫌,在目前的大切诺基番、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载羡钡,但是会有不同的调教醋性。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器瞪,我一直在想蔚蓉花,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV芥鸡伯,我觉得这个可以有齐男绵,至少不会和其他车型有太大的冲突哭蔼。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖橙,路面上的车辙也是压实的积雪办,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度诗顶良。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搽,只要不是过激的驾驶行为手,基本不会出现危险状况倦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候湃廓菇,建议最好将挡位切换至手动模式差垮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速骡管,这要比才刹车安全的多石,这中方法同样适用于其他手自一体车型戒硅。   本文导航仁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢氨艘壬、充满艺术色彩怠,或者是有着一些与众不同的操作模式朝伺。而这辆2008则告诉我们唱,一旦法国人在拥有自身优势的同时驮,再把务实两个字加进去斤弘,那么可能会让其它对手感到紧张可算蜜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蚂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注失径: 由于本次活动仅为简单的静态体验晚糕,场地和车况都受到一定客观因素限制坝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分行焕吩,至于其他更多相关信息柯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上叛瑞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型衰寞,作为首款引入国内的小型SUV断,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上熄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来美杭,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)跑辨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜羌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿咕斡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一浪膘拖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置佰扳檀,对消费者很有吸引力颈穗。作为一款紧凑级市场的生力军车型贩帅乒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乱费签。   观致3共有6款车型砂党官,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型详,售价为11.99万-16.79万元区间蝗钦。因此清上,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较且离秘。对于中国的汽车消费者来讲熄加全,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的麓匠。要知道自2006年上市至今脸捌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主惦。那么汇缅,作为一名后生的观致3劳唬剐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恕吾劝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼戎势。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中懈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价川撵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炯时炮:16.78万元)来进行比对型逢。由于两车的售价只相差0.01万元钵衔败,这也令比对的本身相对公平一些羡攀迷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间你,我们测试过高尔夫7顶配车型律,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现讣苗痕,跨级的配置也令对手望尘莫及瓦玫搅。但这一切侥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勉、最需要的因素籍供。对于高尔夫这样的家用车篓俯斡,在使用的维度上做到出色唯,才是它的本职辈。今天珊潦斡,高尔夫7又来了博,这次是全系中价格最低的1.6手动型巧图。动力称不上凶猛图佰惠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富女归盒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗膝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妻,必定有些硬实力案。空间满足舒适乘坐舜协、常用配置齐全磺,动力也能保证提速顺畅兑溃。但对于这一类的畅销车乓迹层,最重要的是它必须耐用匠,不能隔三差五地就往修理厂跑席骡,也不能冷不丁地出个大毛病纷揪。这么来看烷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”型巫,故障频出敝剔,这点很难让人满意痞公川。毕竟臀,大众车能在国内打下当年的民众口碑鹃,靠的是皮实耐用的品质衬邢萌。在我眼里们忻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境筛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型秃,高尔夫7车身长度增加56mm帅,宽度增加13mm哭,高度减少28mm梗太弄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长扮瞧享,也更显扁了谱睛。   如今期钢喉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痴陇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的棉不。这个配置的增加赎下寸,为日常使用提供的便利性还是很大的幻分汕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气温汐恃,要知道附。克斯顾碎、英朗等竞争车型都是16寸起步了署年,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性免。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服及,这套胎居功至伟蹿遣辅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扁识膏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车霸瞄,如果您拥有过高尔夫4绘、宝来或者帕萨特B5的话诵寿,您一定会理解我的意思线。没有复杂的配置蜂身,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辣,瞬间就能上手刺。这一切都似曾相识殊贫。   在1.6手动版的高尔夫7上浦寡,您看不到任何高端的娱乐功能妊柯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone仁勾没,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限豌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾堕浅,但我认为这并不影响操作便利性卿乃瞥,最低配车没有大屏幕很正常妻甸芬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绍每,我和同事发现AUTO HOLD并不好用痞,车辆静止起步平顺性不佳会,油门给少了刹车不松开坝,油门给多了又会猛窜督陪,让人抓狂泥。但今天这台1.6手动车型顶,上述症状全部消失角忿额。起步轻给油即可挫唾惠,电脑自动调整喷油量强申,使其转速稍稍上升呢宿,令发动机不容易熄火辟城,等红灯梳碍盟、坡起都很方便古效,使用起来当真比顶配的舒心多了吵变。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂习吠跋,让人捉摸不透幢迟陛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平火,用料优秀被认作理所应当瞳搭稠。在数年的成本控制下蹦李,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质淑荡吓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奢羔。对于大众汽车而言摆,这样的结果也堪称可笑了伞。   没有真皮座椅练皮,您会失望吗慰?我和同事们都不会温默岛。我认为从适用角度上凄,织物座椅与高尔夫更搭吮。这套座椅的缺点娃,在于椅背调节起来很费劲涧,而且要是有个腰部支撑就更好了寡齐季。纵观高尔夫1.6手动的配置柿卉皇,我认为作为最低配车型村逃,功能简陋一些并无大碍胺,该有的它也没少胁犊,并且绝大多数的都还好用胜能廊,如果您是为了舒心实用盼饶订,我觉得它能满足了瘸鞠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来熟缉牡,对于购车需求的国人来说臂弛僳,一款看上去体面夹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感臂海鸵,只是碍于可选择的范围有限舶嚏,但凡有一款出类拔萃的新车型婪,必定会迎来极大地关注瞄辨。对于25万中型车这个级别涡系峡,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉臁,而福特全新蒙迪欧的到来裸勾亥,分走了不少的关注度关佬,选迈腾还是选新蒙迪欧陡肥郊,对比一下就会发现劳沦,挑战者颇具实力贸隙。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型觅拣苦,售价24.28万元较,和迈腾 2.0TSI 豪华型荡盯,售价24.78万元贺疤,均是各自车系中的主力车型模募嗡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车昆戚,兼具个性运动和居家商务需求锣端惦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佛使舷,极富攻击性朴步,对年轻消费者有着很强的吸引力溜库,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挂卢,入门的1.5T也有不俗表现吵。   现款迈腾严格意义上上讲吼氦,只能算是半代升级察,是在老款的基础上升级而来柑尖。迈腾整体延续上一代车型的设计电娜融,符合国人的审美释,经过加长的车身瘦片略,带来大空间的同时弟竭,提升了行驶稳定性及舒适性哩匙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挡,轴距达到了2850毫米挠虱计,而迈腾则为4865×1820×1475毫米霜笑,整体比新蒙迪欧小一些红,即便是经过加长感筛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧膳廷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节亥、加热闭丝、折叠囤骋、记忆 电动调节票捞烽、加热醋雄、折叠共、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎摔熔,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了考纱徘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯膜,不仅科技感十足锌茎券,还具备随动转向沥灭屯、自动开启等功能炉导,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些访日。天窗钨段、全功能配置的后视镜等屎,两者处于同一水平饲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吻餐,对称的T型中控台中规中矩桐檄独,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统袄呢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作绕搓派,主界面被平均分为四个区域僳火晒,分别显示电话叫甲、导航违、娱乐和空调四项基本信息蝎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来肆伺秘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局补荒馅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感掠关。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕夯技惯、6碟CD等配置吩布拣,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步膘,迈腾更像是上个时代的产物方矗。   新蒙迪欧的轴距达到了2850笑瓶淡,相比迈腾的2812毫米磨蓖咐,略占优势氖,但二者在乘坐空间方面飘,都已经足够日常使用胆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑峡谁痴,满足于舒适和运动的双重需求如脆挤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中厂妈煌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辽、方向盘换挡裴迁膏,以及原厂导航等配置齐祭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置歧豹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统衬堕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版防卯汕,最大功率178千瓦读,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱敲镰士,平顺性和换挡速度足够出色骡。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合团秸昆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鸽郸,最大扭矩280牛米晴,匹配6速双离合变速器救镜。当年迈腾这也算是黄金动力组合溃搬,但与新蒙迪欧相比簿砰,参数差距明显般访。   保养方面攻览,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里垦新,建议日常保养周期为5000公里左右僵迪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右集店妻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右轻阔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保呜刚唱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蓉傻擞,之后保养周期为1万公里哇碾。小保养的费用在600元左右乖胶论,需要更换机油机滤山虫,大保养的费用在1100元左右搞室德,需要更换机油三滤潮迫够。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挟讹婪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高些杯秘,相比迈腾窃拐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外氏汤,还增加了头部气帘和膝部气囊被共哄。并线辅助功能也是迈腾所没有的热。   点评棉:不可否认弥,大众品牌进入中国市场多年烦速材,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型萄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手艰莎,无论配置水平还是动力系统迪,都已经没有什么优势了钒场釜,抛开迈腾一万多的优惠蔬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汇功。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涂:本文仅代表作者个人观点献犀涕,与环球网无关卢村附。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实串边蜡,对本文以及其中全部或者部分内容黔兢、文字的真实性遁痹冻、完整性沮、及时性本站不作任何保证或承诺溅,请读者仅作参考霖,并请自行核实相关内容芭场祁。" "   “北国风光伪,千里冰封画,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景枫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯矢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐唾墨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段呸,对途乐而言这不仅是一种新的考验铂光刨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战桃。 外观须挟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蜜夕,想必对于多数人来说犬凸,它的名气比兰德酷路泽小很多扔桂缸,但并不意味着就要比竞争对手要差赤。外观方面途乐外形实在太大了程目,有点圆头圆脑的感觉汹脐清,比兰德酷路泽温柔了很多姐煞哦,缺少了一些很“MAN”的元素孺沫,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搞户玻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰祟鞍戏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时借食双,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多耗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念筒。中控台看上去很有档次海敢哨,各类功能按键排布也十分清晰版动哎、合理署。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晌倘碾,完全遵循了游艇的设计风格莲嚏怯,宽敞坷萎、舒适蔫、豪华啪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰抢撤梅。   小结烩狸娠: 从外观内饰的整体表现来看判呢,可以说途乐是一款成功的车型坊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坡袖栖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哗,如果“沙漠之王”远离了沙漠赦,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色伦鹿,这也是我们大老远来到这里的最终目的恒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苯,人们首先想到的通常都会是奔驰上祷簧、宝马琅、奥迪态,的确这些妇孺皆知的豪华品牌伺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴梆距。但是说到文化的话唇冗烦,就不得不谈到今天的一位主角波缚技,捷豹XJL苛骨。相对于奔驰这样的全能贵族来说姓尉瞪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置凯队,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵撕删。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢联痊晦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗狡。   作为进口高端豪华轿车讹笛,相信奔驰S级大家都比较熟沤壤,而捷豹XJL依旧比较陌生谐边两,捷豹作为英国豪华汽车品牌坛,也有着将近百年的品牌历史频椽略,虽然品牌认知度不高喂歪,但这头豹子可不能轻视庇酱乐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蚕还,价格都在120万左右常,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L庭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力缎股。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挛赐,其实捷豹和奔驰早就杠上了姓匿效,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新穿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孰柿屎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观菜:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墒昂涡,你一定记得去年上映的《007盟八:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车矩,没错就是捷豹XJ吉诉晒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”匡番猾,里里外外展示着它的优雅与稳绞哑选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力理粮椭。   无独有偶困,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套塑脾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行未毯,虽然不是目前新款的S级桑吃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩唐缺皇。   言归正传惺栖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浆,不过两者的风格却截然不同修适吠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素的嫌仟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀森曙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重咕竿儡,在当前时代也更加与众不同李几。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车是,号称着汽车发明者再一次发明了汽车份抠泥,的确奔驰S级是同级别标杆跺效,外观轮廓延续了上一代淳龄,细节之处更加富有科技感鬼上,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气婚捞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同投,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气兽拓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度擞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气稀淀,比XJL更加强势害档,这就像两个高人另柿豆,一个低调一个高调而已陷。   大灯的造型也风格迥异佃,XJL的设计更简洁济狈,内部采用传统圆形元素崩,使得其眼神也更加专注挽韦睫。而奔驰的大灯设计更加时尚乓邢,内部流畅的菱形也较新颖现型耙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED撩熊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车宏趴,光前大灯就使用了五十多颗LED纶赁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面露,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾涪蝗蒜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上食剖寺,更加沉稳赌香。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通县孔,但硕大的车身同样沉稳姆,硬朗的线条也更加动感形尺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾斥忿蕉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出涪烯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉送杆粪,这也使得XJL的车尾更稳重馈悉,而S级更挑逗人道。   尾灯的设计详啼,捷豹XJL采用纵向设计匈枫献,并以车身腰线融为一体咕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过程貌圭,整体轮毂简洁不繁琐火火梢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁交,内部灯组造型是一大亮点褥篮,点亮时相当好看曹臣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撂,并没有过多的修饰溅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质表,就如同一件高档西装鹃委,某颗精雕细作的纽扣就足以泰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型痞爸肩,相比奔驰大气的轮毂掣刷,捷豹XJL的条幅更纤细那浪崩,并且在条幅样式上也更加精美和运动闭敝单。尺寸方面XJL为19寸肥乾滦,比奔驰S级的18寸也大一圈侩轨统,轮胎方面同样为245宽度啥,不过与奔驰前后同宽不一样剖棉犊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275此。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型火嫌俱,并且作为一个自主品牌滑刹耐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逝侣,旗下的GS5瘫貉肠、GA3咎、GA5几乎可以与合资车相抗衡竞懂梗,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上倡靛删,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象哼呜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鸡沉,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈恰,由于试驾人员较多挛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验梧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统陇父,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统传灭。   现场测试场地为两个圈形场地袖,两个场地项目都是一样的连患肆,可同时进行两组试驾房,场地提供了直线加速痴仓、紧急制动乌胃黔、蛇形绕桩怕建熔、麋鹿测试四个项目徊坪壤,可以说涵盖了大部分的性能体验掂。当天试驾温度为零下十八摄氏度笛,这样寒冷的天气烤坞何,面对半冰半雪的湖面绞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力截。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似凌癸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拆,TCS系统介入菊舜,防止打滑的发生拨攀供。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拇案,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筷,最大功率齐姜:90kW(122马力)/6300rpm笨,最大扭矩胳:153Nm/4500rpm湿俩溉。而这次试驾的车型中没有手动挡每滩宦,均为4挡自动车型癌妈湃,动力表现可以轻松满足日常使用需求每丝。   起步于加速初段油门如果踩的过重词寞宿,TCS牵引力控制系统会即时接入帆,并且自主减小喷油量涝腿铃,从而避免轮胎打滑掀纬,这一点上GA3与GS5表现都不错门其。加速至60公里每小时后妈届抒,紧急制动少陵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音疙灸哼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了唾慷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离新,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停绞,未出现侧滑死。   本文导航唉脱枢:" "  提起中级车椒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择善。但要是预算有限逃甫,面对这两款车型还真有些底气不足堤藏羡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的茹惶。好在现在中级车市场一片血雨腥风叔,改款K5已经于近期正式上市许取,延续了韩系性价比超高的特点膊。这次闭筋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绵,让您的购车选择更加丰富蜡。   没错圣晴,此次选择的几款车都在18万元区间内土。而且颇为“巧合”的是暗然兼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合谁伦,也堪称中级车的黄金动力之一熟揪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字发拢凛。既然如此艇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苍嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逆试,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)并毒耗,动力参数有小幅度的提升兑,燃油经济性也有一定的提升膜拾募,但依旧没有给人留下深刻的印象氏郝叭,尤其是我这个09款嘉年华的车主绥碉堵。如今缎,在配置依旧丰富的前提下痹拖,它换装上排量更小畏很、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机烷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扦,这一次似乎有点看头了露哥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袍锭,它的来头可不少辅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它泰疲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖旦门亢,可谓是福特的明星产品吼。我得承认这些奖项来之不易伎撕荣,但我更关心的是第施,它依靠什么亮点来获奖怖勺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性屏靶,震动及噪音抑制能力如何釜蔬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现称认? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前咖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机处安碾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷届篮完、涡轮增压以及进排气可变正时技术怪烤。在这些技术的支持下嗣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升仁。反应到账面参数上肯坟,它的最大输出功率是125马力麓赋,最大扭矩达到170牛·米碧,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的惺杉泻。   另外戒,福特也针对其三缸的结构特点淳迁墓,对发动机的震动戈阿奴、噪音等方面做了很多优化和改进齿,比如喷油器及油泵柔性安装弥项、皮带润滑悼四、缸盖上方吸音泡沫等等景。为此藐免澈,我先后做了两种情况下的简单体验看项:1挥捌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2醇、在静止的状态下瞎固吕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上池。经过细心的体会和观察后问,我认为结果让人满意问秤,发动机的震动轻微钝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些侈痴,但也不大碍事讨。事实上亥锌,即使我细心观察迷表,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蛊。   看来之前的担心有点多余校,还是直接上路试驾更加实际悔书叔。它的电子油门响应依旧很灵敏驮筒臼,轻轻触碰油门踏板逞,发动机的转速表指针就会活跃起来灌唾刀。幸好油门的调校比较线性粗,分寸拿捏得体滦贾床,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累层稳猛。同时藤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锤糜圭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迪京。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩驼逆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拢箱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的位。即使在低转速区间习沽痘,发动机的动力输出也很活跃笺任,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉猩戚。同样受益的还有动力输出的持续性许盘肆,在试驾路段里面有不少的环城快速路天背,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h红,而且整个提速过程顺畅自然泌。只可惜受道路限速的制约钵途,未能继续把速度往上提诲辫舷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备篱。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瞥,升挡动作迅速铃掀,在D挡模式下正常驾驶稗嚏僻,1700rpm左右就会立刻升挡人跺,让整个加速过程更加顺畅自然熬革。然而纯鲸抄,在遇到拥堵路况的时候浚陇剂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感男,幸好并不是特别明显贿悍鹊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现翱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淡渭痪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好劳鼻忙,除非你把油门踏板踩得足够深掂,否则它不会轻易降挡郸。   变速箱切换到S挡后那,油门响应速度稍有提高十,而换挡转速则提升到3500rpm忙能,动力输出表现得更加亢奋牌。味道对了安,这才是S挡该有的特质努,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了修。当然褥法,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鲜氓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮烘,至今我仍然未能适应内啡。   其余部分与老款车型基本相同小,方向盘的转向精确饭芍缆、迅速协采,甚至有点“贼”攫该览,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”凸蒂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汉牡,对车身的支撑力度足够窃卫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显宽蔷导,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安涎绕湾,同时也确保了车身的灵活性芒。但面对减速带这些大颠簸时吐赌那,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在相到掏。   在动力水平得到提升唾每、操控感被保留下来的情况下僧上,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拭,开起来更加得心应手窍磐腿,也更加有活力夺局。这点值得欣喜北触,也是嘉年华的进步匿暮阮。当然墓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方股,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎娟捻藩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音舶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步燎丢绅,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色兔面,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵惟船。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辜,不过众所周知猾筋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台品兑,而是换装了大众全新的MQB平台翠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂猛片,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异珊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异博,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助材奥寝。   首先我们先来说说平台甩壁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台俺浦廖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构拧解苏,PQ35血统也就不在那么纯正荒忍唤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台俗俏甭。   平台究竟是什么爽幢昂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车慈秀,它们会采用共同的零部件蓝废膘,采取相似的地盘葡、车身结构蔚、形式结构以及相近的生产工艺谈摊邵、轴距等面识挝,以此形成车辆生产的一套完整系统粮,平台生产的战略是当前产品在开发中俩笆,最流行购迁、最科学硷籍、最节省人力继、效率最高的一种开发战略绕潭揣。因为对汽车厂商而言吼私受,可以在有效控制研发资源褪尸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情分。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纪嗜釜,并看看它们之间存在什么差异灭贪疆。   PQ35中的""P""代表平台静举,""Q""代表发动机横置开唤柏,""3""代表A级车练,""5""是指第五代完。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梦荤,采取相似的底盘首、车身结构狄、行驶结构叼藤、相似的生产工艺以及轴距等弟灌。由于研发时采取了已存在的""模板""锻斧,不仅使车辆研发缩短了周期首,而且共用的零件大大减少了生产成本类河,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鸿。采用PQ35平台的在售车型有途安拦撤、开迪锚松、SCIROCCO场、奥迪TT裂喇锯、A3绷、斯柯达明锐等车型挟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括尝糙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)短、大长度激光无缝焊接惋偏、双面镀锌高强度钢板息妊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等图挫滴,但如前所述虎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术散埂磺。   MQB那碳荆块化平台是大众最新的一个生产平台褂瞎,也是此次第七代高尔夫使用的平台搁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制矾类擅,并且可以共享比例达60%的零件官捆,包括同样规格的发动机商、变速器等策恒赂。MQB平台的推出斑添,将会取代过去的PQ25寝素楞、PQ35和PQ46等平台落晚帆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性杭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侵,不管是传统动力惊黎、电动和可再生能源动力轻东糜,或者汽油机发谦、柴油机工、混合动力系统镐莫、纯电动系统巷喊肝、天然气发动机购结氮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装筏。另外撅佬淑,MQB平台还可以对轴距技阜、轮距谎篓胯、前悬和后悬等部位进行调节愧梨剂。另外此平台可以生产从A0级梦圃、A级到B级三个级别的车型姆洽柿。这是PQ35平台所不具备的旅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温湍贿甲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水停。相比几个欧系对手妮,宝马的动作显然慢了半拍慨哩冕,继5系旅行版之后策怕斯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缄沤。当然有时候来得早不如来得巧朗,只要给足了诚意问贩茫,迟到了也未必没糖吃逗。   对于3系旅行就是如此统撑埂,在它到来之前算,C级旅行和V60早已在国内打响了名头茧奶,作为后来者特咸酥,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妨馁份,就更需要拿出浑身解数了倦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版铰柏馈,下面就来看看它究竟有何能耐呛尚。   还是从外形开始说起承,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘剂车,其底盘代号为F31惕笔,依旧是标准版轴距侧磋校:2810mm饰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言解酷,这仍是个相当精干的长度剑锈巩,车身“三围”基本和三厢版一致糖挠挽,只是由于行李架的关系惰,车身高度小幅增加了21mm鸽。   我们测试的这款328i旅行版辩断,还搭配了M运动设计套装虑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寥些辨,闷骚的感觉立马出来了串莽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆疆镁潞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色察。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蚕冈呛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性晶咆庆,这和旅行车设计的初衷相悖逃。选择18""则刚好合适疏傻腿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)糯碴偏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点稳辈朔,用一句流行语来说就是腊举:低调奢华有内涵迪虽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度黎艰,从这方面看溅,3系旅行并无太多亮点底,车尾的造型显得有点过于刻板跑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已现。相对来说并没有对手做得那么出色谅荣,V60和C级旅行在设计上的看点更多钎。另外底,虽然采用了M套件镰且,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式破烙窜,看起来实在是低调过头了渺怯。   外观总结块:如果你是3系的铁杆粉丝谰,但又不愿自己的爱车烂大街构蜕谈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了式,低调中透着股狠劲儿祭,闷骚人士的最爱沉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样渺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贿保,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少惯炔。但俗话说娶倡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吐峨动,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比揭舒疟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鹊蛔?   车型的选择方面渐返,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则邻响,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型该丛颅。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摧酬承,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机贩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谩腊蔑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力结,与大尺寸的品牌Logo相得益彰臼,再辅之以保险杠的少量镀铬犊,前脸看起来一如既往的简约和低调粳厩谦。车头多条轻微隆起的线条遍,包括引擎盖上也是凹凸有致派盗,则让低调的前脸显得浑厚有力速焦氨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计估食,外沿继续使用镀铬装饰迪料。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻爽,也更容易让人接受偷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性纶。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁渐辰曙,一个氙气近光灯酒翘,一个卤素远光灯耙篓,外加环绕半圈的LED日间行车灯捅同厘,没有任何花哨的设计搂栏,注重实用权铺。而作为玩灯行家的奥迪踩妻墩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼砍托爬,配合上单颗远近氙气一体前大灯疲粪,杀气十足店破爸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涸乏端,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涛太炒,看上去随时有往前冲的冲动狮且呛,非常动感和迷人轻荡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车皆靡,看上去从容而又优雅嚼块,有点儿荣辱不惊的味道据。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了氮恳扇,毕竟走的不算是一路的风格了搪。不过餐窗围,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了溪倍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刷涪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别构阔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角输,变成了矩形倒角式的设计疾纪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L莱孔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计遍寐倒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行掠及。   尾灯方面楷涣技,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型乐荷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贸娠,而且LED元素的缺失也实属不应该碾昏佛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侗腔苹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼锣路,低调依然是奥迪的责任洛聚粗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寿售巫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谱犬缚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep千,一个拥有超过半个世纪历史订瘸公,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌懒,“男人”哆锻霜、“硬派”感厂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象侵薄韭。一个如此坚持传统的品牌容,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蚕犯龄,这对于很多人来说是难以理解的事实篡毫。坦白讲棉懊,一向不以貌取人的我裂镀舅,霎时间也很难理解Mark T. Allen逢、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品位峨扇。无可否认衬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亭,也必然成为人们茶余饭后的谈资勤舌,但是就只有外貌是这样吗武咖坑?难道它没有Jeep的传承曹刮?这是我最为关注的问题项娜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”妻,而首要且必备的条件是强悍的越野能力稳。由此可见蚀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能衬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置绘,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鞠袒佰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色轿矩功,首先必需要有一副好的底子霉乘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玫寥融。根据越野性能的高低蛋,依次有Active Drive I喜、Active Drive II和Active Drive Lock三种碌量。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碳完,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统轻层臀,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扯柯鸥,并且还具备后桥差速器锁止功能谅,实现左右车轮50:50扭矩分配匈褐昧,攀爬能力自然是三者之中最强的甲。   除此以外圣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统滦绩涪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠嘎潍夺、28°的接近角纺、32°的离去角领、纵向通过角23.3°裸桂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置含乏犊,要罗列出来的话其实还有很多躬嗜僻,但越野并非纸上谈兵敝,要真正体验到它的实力哦,还是得把它拉到荒郊野岭陕划粟。   挂上低速四驱挡彪结、开启后桥锁止以及岩石模式逼,稳住油门就往上爬咐县。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏匆惨,3.2L Trailhawk针对越野的需求维,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钞湿茬。继续往上攀爬颧蜕行,一切都比较顺利肃卵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响禄桔痹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力辽蹲兢。在遇到交叉轴情况时揽捞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力诚炕,配备了后桥差速器锁止功能的它嘶鞍春,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑千辑懦,就已经顺利通过道栖。   这一次越野试驾脓,它的表现我完全没有惊喜狮澎龋,因为一切都在意料之中沽摧摧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务四府碳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了湘伺。毫无疑问坏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位下,也同级别的最强团。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦伍查,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来歪隋瞄。坦白讲授护守,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴暑。" "  在国内的SUV市惩敬摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下库具娃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胆掳,正因如此洞巧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市隙楔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问睬剧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破星艇悸。   说到大空间哺、七座设计顺、配置丰富的SUV描癌,北京现代全新胜达是其中的表表者叭梢埃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滴愤碘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型娶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赡甘了。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手彻两扰,下面我们将对这两款车型进行对比分析痛惯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观讲奸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向窝笛赶,设计上中规中矩梨冉角,采用了哈弗新的家族式设计元素封刻沁,这一风格将在整个哈弗系列上普及俏诚沟,代表性的设计元素有喉:大尺寸U型前格栅喂瓮蛔,粗壮的镀铬横条格栅蒙纲,时下流行的“X”型前脸衰皇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棘瑰弹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瞎乾渤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怜肋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气晤拒窗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅倾,再辅以造型锋利的大灯灯组羌,极富视觉冲击力贫情。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魏渡,现代品牌的确更加具有超前思维意识阮痊脖。" "   源自逸动平台的CS35坟凭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品葡撩缸。凭借欧洲化的时尚外形设计痘杭稠,相对精致的内饰做工歼癌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现上,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注锚。此外遣并陆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在夺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能磷趴死,进一步提升了科技感和实用性惺。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些滑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型卑帅,还有定位相同的长安福特翼搏扩书激,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蔑粹粉,涵盖了自主及合资品牌产品擂壁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道女,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS霉纫辅,作为一款新生代豪华运动型轿车辑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系内认,也成为点燃这场战争的导火线诺腐。而上市之后妈霓涵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挖揉客,可谓是一场针尖对麦芒的对决羡霸。那么除了运动性能以外瞪沃,这两款车型的综合实力如何呢范卸秽,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓投。   虽然说是ATS是一款进口车型韧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉擞东耗,整体售价和宝马3系保持高度重叠芥扁。从定位和售价来分析并,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抄峭,两车售价分别为43.80万和43.60万弗内,价格差距非常心恫俊,有一定的对比价值晌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车驼警港,但两车所展现的运动风格完全不一样饥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氛,车身线条锋利赤媚拣,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鲁弄,同时也彰显了力量感肛靡。而宝马3系显得内敛一些穆咖,经典的""双肾""前脸造型猫诵刮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色动娩酵。   作为凯迪拉克家族最小的车型茎核,ATS在车身尺寸上不及宝马3系古,除了长度略有优势外牡媒抵,其它尺寸都不及宝马3系阂角喉,在空间上可能会有一些影响涂苇。不过没有关系旗,作为一款运动型轿车处吕,小一点也许会更加灵活钡陌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衅捐吵,经典的造型更容易接受岛摔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26猫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍唐。   相比之下呸茅,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力认,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感风函秆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足糙。   两车头灯布局不同放踢猎,宝马是横向设计杀,开眼角大灯我们已经非常熟悉呕特。而ATS为纵向布局立,造型更加犀利涩驮伸,同时采用的是远近光一体设计庇。配置上都采用氙气大灯弦台,LED日间行车的和大灯清洗都有配备倾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能快,但是可惜没有前雾灯挂。   从车身侧面来看闹脓搭,我更喜欢宝马3系聚,腰线更加锐利呐为弄,营造出了运动型轿车的动感效果担懈。而ATS侧面饱满厚实轮趣,典型的美系车风格舰。   两车统一采用的是双曲率后视镜魏,并且带有电动折叠和加热功能瑟滥,同时集成了LED转向灯叭辨桃,显然宝马3系狭长的设计要更美观措。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茫,警示效果有所提升彭诉斧。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盼,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蹭,双边双排气管设计也展示了其运动气质锚徽哥。相比之下录,宝马3系的尾部显得比较平淡菩频屁,家用车的造型在气势上要弱于ATS配哪弗。   轮胎方面叙处骚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎逆汞病,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎恐悼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18排,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎素狗腊,都是偏重运动性能的选择档沟。" "  提起东风日产天籁点凡喷,人们往往都喜欢用舒适伤输、性价比高部、省油这些标签来为其定义蔑。的确酷,作为日产在华销售的顶级轿车舵差陈,天籁一直以来都以一种优雅的姿态测,在中级车市场中处于上游位置蚊痢。不过这款车型的加长行为宠敝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念痉,天籁公爵敲钒降,虽然是天籁的加长版本咖砍皮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力马,用更有竞争力的综合表现超越同级对手踌,挑战更高级对手缔琴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力玫驮。   25.18-29.98万元的价格区间疮阿疗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势暖相鹅。相比同级别对手雅阁道维、凯美瑞猎、迈腾等热门中级车赐,普通版天籁一直都能够与它们打成平手冀塘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼喜皮力,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嗡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车庆,在提供更多给消费者的同时刮乃曹,却并没有在价格上表现的有多高调头鸽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异普盯低,但是通过对细节的仔细端详疾浮拌,你还是可以发现不少变化之处疆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素部看,但是整体风格上却并没有因此而变得极端桓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拣。   5003mm的长度与2900mm的轴距热乐,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平灰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越冻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm培慕灸。而与豪华品牌中级车相比较凤耙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm秃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大豌处,整体协调感还处于平易近人的水平倍闪。   本文导航形兰博:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来堑,数以万计的人们加入了摇号大军五,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绍拌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程救,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高欢咕窟,一步到位的想法也被大家普遍赞同菜诡搅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了撵,强劲的动力糖差起、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车位,它们的价格和配置都比较接近辫,下面我们一起去了解一下赴温处。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表攻乒扰:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)紊票:15.98-25.18   推荐理由芭市:大气时尚的外观欠察朴、配备豪华全景天窗士贿、全新T动力以及较高的性价比赖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计究,采用了起亚家族虎啸式的前脸警,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茂,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大富,能够满足不同购车消费者的需求号,值得称赞的是肃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗羔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瞧,在同级别车型中也具有很高的性价比谋饭釜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整才,自从彼得希瑞尔来到起亚后氦谓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸椽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸广,大大提高了起亚车的辨识度搔疙。熏黑的前格栅看上去更加动感垄勿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利物琉传。   车身尺寸相比老款并没有什么变化摹畅绷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长饥绥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感甜,并且兼顾了空气动力学交即扯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足覆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能某山,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高廷赂,LED光源看起来更具科技感型脯偶。   新K5的内饰进行了小改动房,用了和工艺均有所提升道,三幅式的方向盘也进行了重新设计涪戌,看起来更有质感价狠,使用起来也更加方便滩胚艾,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鸡,也提升了整车的档次感睦丰醇,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型撅握,A柱倾角也随之更大藐德骸,对于一名1.82m的男士来说童司,头部空间的局促性很明显衬肆,通过降低座椅高度后稿,驾驶视野也受到了一定限制硼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞喊攀,同一名人员在未调整前排座椅后避胳,直接移动至后排乘坐擒品迷,腿部空间十分充裕尝醋,而头部空间也在可接受的范围之内级革蹦。总体而言丧,如果想舒适且安全的驾驶K5酥储时,并不适合个头较高的人士汾让屎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞斑袜槽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凡檀番,最大功率180kw窘伪,最大扭矩350牛米膏,搭配6速手自一体变速箱蔷筐令,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现睹汤傻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型错,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沥沃谴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内篓究冀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟答促。如果你听到4系觉得陌生槐百锋,那么当你见到它一定觉得很熟悉斡农丝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造丰,无论外形还是内饰都与3系很相像鹅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平磁,因为在它身上不仅有3系的影子浓娠豪,同样也有着自己独特的光芒鹅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe娥碉,59.6-73万元的定价也高于3系嫌仑磷。不过其实也可以理解腻标逃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版杆迹霖,而是想要一辆便宜些的“6系”面唬。   宝马4系提供运动浮土、豪华导、风尚三款套装擞蚀,价格方面没有区别怯闹凄。车头部分确实与3系非常相近熔秒秦,只有前包围能够明显与3系区分出来苟搜宋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掀鄙镐。整体来看炊,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肪,仅在细节上加入独有元素电。 【左怪:豪华设计套装(选配)/右搽却剧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解课陕厕,但来到侧面相信很快就会被它吸引路雹毙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条计,这样的立体感是3系无法给你的嗽逛。车身尺寸方面钳寿,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坊光。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm罢,轴距两车同为2810mm豌。相比竞争对手窘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势池负。   由于定位与平台的原因促,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳忍苗瘸,也达到了对自我的超越胸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统错股彪。尾部张弛有力的线条菲仑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓷姑。   本文导航椒弓乓:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末毙,2013年又有很多车型和大家见面了骑尘电,它们各自出身不同性格迥异闯疤笛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胜狮扰,其中原因多种多样唬淀写,下面就对它们的表现做一个简要点评汤,并送上编辑们的新年寄语躺疗弟。 东风标致3008   上市时间堪:1月9日   售价攀豹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩然,法国人终于坐不住了蓟,要将标致3008进行国产粗,最初还担心它法系前卫烂报郊、超前的设计能否被中国市场接受栏茫毖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胖谋拳。   不过似乎这一切的担心都是多余的攻,东风标致很清楚大家的喜好槽聚,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸崇殴霜、尾灯等部分进行了调整徽,类似机舱造型的内饰得到了保留啪失,使得它看起来既前卫运动又不太过个性赖藤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素势土,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歪。   动力的调校同样符合中国国情密特识,由于中国道路情况比较复杂附蛾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朔伎按,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卡第腺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛夯。尽管变速器的表现有些差强人意掣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如示峭扳。 为了进一步满足市场需求屡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撬螺崩,丰富中低端产品线钩欣酬。   新年寄语轿嘲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的化抬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兔梁敝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来甲。" "  汽车除了是交通工具之外寿豁,在中国它还需要扮演更多角色溅弘。比如搔哥挪,它会成为一些人身份的象征糜棘品。也正因如此搭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耐。在车型跟随换代而越变越大的时候怀凶,它们还不满足魔尉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型跨陪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸逞小娜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了董奖。   从长轴距车型诞生起视挥,围绕它们的话题就从来没有间断过誓。长轴距车型的空间更大是显而易见的新,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗摆松啪?是为了操控放弃空间第苛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题馁。现在逻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坛推,并且差距幅度有多大微。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵块。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一默桶屑。从设计上来看莫氯浆,它基本保持了海外版本的特征许,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变痰。整体风格比上代车型更运动勉臀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准席敲补。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型楔欢弄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别箍动剐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间含形,同时碾情,在配置方面也向更高级别车型看齐苍屉部。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妥叹扁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弗瞬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后匈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性构罐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挫沟,那么实际情况果真如此吗称眉?   首先补哼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异抒。将天籁停在起始位置后白既,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置烧。之后铝,向左打满方向敞寝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作发额森,然后再次用桩筒标记后轮位置柬闭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颇嗓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异唬淬。   实测印证了我们之前的推论梧雹坪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大室,但差距不算特别明显瓣瓮沤。两者的方向盘直径和回转圈速一致菏盘。实际驾驶时蹄疮粳,除非路面宽度限制特别明显斧贺澎,二者没有本质上的差别吭。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准惜乾矮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况芥裳补。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话角,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响屯毋晴。当然搅,陆军1号的尺寸太过庞大垮,算是加长得比较极致趟哨芦。那么挫皖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗当?   同一水平面上虫泡畔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙丛,二者的成绩均为150毫米烹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙厩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中腿。   我们的测试方式是将车头正对坡道男嘲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蔼散,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米捂驼。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搁械沉,但结果令人意外墟蕊仿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米睦焕诡。抛去胎压等因素的影响谎材缴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平菱豹杆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扑讣?如果排除自主品牌的话炼肝,这多少听起来有些不切实际吧璃京,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了为返茂。不过这个看似不可能完成的任务冕难徐,正因为有着咱们自己的汽车企业喝,才使其成为了现实陕。10万元给我挂烫,我会选择什么车呢飘?今天就为大家介绍两款不错的产品尚闭弄,众泰T600和比亚迪S6龟韶浑,它们之间孰强孰弱挝,看完文章之后您便会知晓快忱。   4天以前额笑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来串免慑,顶配不到10万元的售价颓,加上1.5T发动机出色的动力表现田、以及全景天窗崇、倒车影像等丰富配置的加持群翅,让所有人为之眼前一亮功填。而在该级别中眷速涡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慑附扛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置厕,还有着出色的销量和用户口碑泼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的墨。所以今天散毒噬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睡鲍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型烦清勾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型祥蒋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6船,这款车属于小一号的紧凑型产品防,因此这里就不掺和了础。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观礁谜:两款车型造型原创度均不足仿熬葱。   外观造型上炬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹镜黑晾,但相比之下嗅娇京,众泰T600显然模仿的更彻底一些闯勾,车头与车身都是完全的拿来主义妙疼,没有一点原创的元素擦似。而单就最终的效果来说簧图,众泰T600显得圆润饱满疮夹,比亚迪则更加的精致显大菇丝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面闯苟年,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm靶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm煽,轴距为2720mm世,从数据上看踢罗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势峭蔷,而众泰T600比对手更宽泞裳,轴距也更大拾翅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂香彩仍,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剩副辣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缓叛吐,在轮胎规格上裂碌,众泰T600更有优势一些地跑魔。刹车结构上表勺,两款车均采用了前后盘式刹车困佰权。此外咐稳匣,在备胎的布局形式上归殴翟,比亚迪S6备胎采用下挂式苍瞪,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯嗳恕,不过更换起来略有不便景锑孙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瘦绿观,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高畔抠盟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仓,线条上显得不是很协调诧顿,后雨刷诧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备拿浓台。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统讣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绞,而众泰T600根据官方的说法伶抱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了控蜜堂。   钥匙方面锈霞次,两车都配备了智能钥匙险骡,并且无钥匙进入佛帛灸、一键启动等功能也是一应俱全铜态牌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通檬,但质感和色泽都比较不错侯揩态。相比之下迟窍,比亚迪S6的塑料感略强失,但它的两把钥匙中付每,有一把还是卡片式的蓟兢时,挺有档次感的罢坍诧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”胸,据日本共同社11月报道曹梆贺,丰田汽车公司发布预测称桃藤纹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆兄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录融。而2013年前十个月检,雷克萨斯在华销量同比增长8%雷,而7-10月同比增长了24%胁昂系,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势妥判。那么侥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢脆晒?在这个产品为王的时代中锑半刃,或许答案非常一目了然泊抬,品质卓越的丰富产品啡裙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱碑眠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)叮蹈,而其到了2013年也整整历经了三代产品杠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的忱?在这代产品中究竟有哪些新意亩鞠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的五。所以蔚闷,在这个2013年的冬天蜗磕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT夺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”监松。   是先有鸡还是先有蛋乘?这确实是一个哲学问题呈。但是对于车型换代而言蓟团,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谜筛很。在介绍外观之前菏滑,有必要介绍一下其前世今生贡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绩捣袱,全车线条设计更显张力幕筏娇,饱满的肌肉感让人过目不忘琼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化献岔熊。   第三代雷克萨斯IS坛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车便跨,全车线条设计更显张力些,饱满的肌肉感让人过目不忘仙池釜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缕烈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度朗钙,但当这款概念车面世之后绍捻改,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风笛熔许。虽然没有LFA那样气动山河攘,但却是可以做到惊艳动人撮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV保,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拦懒饱,要么从一开始作为越野车的分支僧窟,要么不经意又成了轿车的替补辑,但这丝毫不影响它越来越主流矫士,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蔼杠逻。Jeep自由光就是它们中的一个新成员绥旱激。   一向个性张扬的Jeep品牌屏,一改传统的硬派风格鸵旅祥,走起了时尚运动的路线韭。不仅如此泛慰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嫩,在国内各大车展相继亮相纺悔拖,赚足了眼球括千。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市抹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动堑悍,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贰噶擞?通过下文一同来寻找答案吧!   外观犊:一改硬派风格柑屡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初担挺扩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冉魄慰,在这样的大背景下逃,自由光孕育而生门。只是从自由光诞生之日起能,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注划,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象菜舶汝。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尝灸,定位于介于指南者和大切诺基之间商,竞争对手直指奥迪Q5餐、奔驰GLK湿物钞、沃尔沃XC60等车型漓冯,车身尺寸方面蛙,其长宽高分别为4624mm钎方急、1859mm浦策捶、1707mm奔誊零,轴距为2719mm喜,与竞争对手相比并不处于下风膝。   既然是Jeep品牌车型规断妓,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了港丛蜜,只是造型有所改变投,一改以往平面式的设计歧犁深,采用了类似“折角”的设计常成,当然效果立竿见影可舰溶,整个前脸变得更时尚也更有立体感澎藤洪。前大灯的设计标新立异瓜皖,采用了大胆的分体式设计八虏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”翰劫,氙气大灯慷、雾灯依次向下排列疗蛙饯。值得一提的是该车的行车灯啼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑送崇伪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道傻细磺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后兑门妙,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扇。 斯巴鲁BRZ 程诧号:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机屉,采用后轮驱动平台颁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑皮羚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赫操。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发狄颗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计省,而外观和内饰由丰田负责段斥圃。   尽管如此摄砂,BRZ并不是“每个人的菜”捶盼夸。尽管设计了一个小型的后排座椅轮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人涡,音响和娱乐信息系统不够出色桃参幻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一潦缅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮冈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蓝滴、并且外观时尚动感的轿跑戊录潦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试喇尚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点晾卞喘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机比桑涩,最大输出功率为200马力绩,扭矩为203牛米缕。据美国环境保护署数据显示醒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里亲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg险报。 ? 斯巴鲁BRZ 畴翁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供身婚。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔽。   豪华型BRZ的售价为26呵乾路,265美元标嗜屋,配有空调系统恳屯呛,定速巡航系统搪,电动后视镜罕,一键上下的电动窗嘘告清,后门曳恚控电子锁弘,真皮包裹方向盘认佬衰,65/35规格折叠后座淌,HID大灯局,17寸合金轮圈呜,有语音提示的导航系统桅千,实时路况警报瓜马搓,USB接口和车载收音机考。   限量版的售价为28寡,265美元吓杭,在豪华版的基础上增加了雾灯烩馁,真皮座椅浪寐,一键启动拿,后扰流板盘献,配备照明的遮阳板化妆镜隙耗隙,双区域空调控制系统疼挛,前排座椅加热和后视镜加热姓拿矩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赤,电子牵引力系统双甫拍,稳定控制系统以及6个安全气囊苹科匿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试补蜡悼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明煞侠,无论是正面撞击氨勒恨,车顶强度锰示,还是座位与头部保护试验褥篙,BRZ都获得了高分蓟铅,可以称得上是一款非常安全的车殊。 ? 斯巴鲁BRZ 莆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩该功,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX闺婚,加速时的推背感没那么强烈斗当。不过群刑烧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者藏,对于六速手动挡十分精通履沪及,5好歼,000转起步对你小菜一碟的话衰烽,加上BRZ的轻量化的设计崇,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感未绥牌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似驾,并不夸张的外形设计莫,精准的方向盘戚堡,强大的刹车和印象深刻的牵引力倾尘。   总体来说氢谓蔫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车监,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蚊岁。而作为日常用车来说画,路况好的前提下店,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多疏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鼓,未经环球网Huanqiu.com书面授权汐坟,严禁转载活届,违者将被追究法律责任僵拖。责任编辑题癌痞:李敏" "  作为一款小改款车型隙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致倒,甚至在细节方便也没有任何变化誓姑淋,仅仅表现在配置上的升级戳。回顾智跑近3年的上市之路来看露,依旧保持着其独具一格的风格平,即时在如今来看池编么,智跑仍然算是一款前卫的SUV锚,回到3年前撼佛曹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L筒、2.4L两种动力共10种车型涉帘茎,售价16.48-24.98万元楷,售价与老款车型保持一致呐策坊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型评家,即使它远远的驶来具,你也会在车流中一眼识别出它枪蹈,城市化SUV的定位倒也不特别硅缸伤,不过暖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计儡聪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一版曝。   现款智跑与老款在外形上几无二致叹炯蹬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意耙,与老款相比烂般,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏段。部分高配车型则配备主动安全头枕弘琅力、前排座椅加热伦、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置倘疽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里算菱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型壕姥努。这些车型中包括了全新奔驰S级遣坏邢、凯迪拉克ATS巾翱玻、斯巴鲁BRZ纠、沃尔沃V40等备受关注的新车淳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蓖讼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车浑切。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间浓炊淳:9月28日 售价区间疥:124.8-209.8万元   新车点评呐努: “汽车发明者速摧雷,再度发布汽车”判。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史倾扦填,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鼎渭,这也看出了奔驰对全新S级的信心比,从外观梁取、内饰帅、配置等硬件方面的足够实力豌,甚至超越许多同级别车型凭胖孔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机沸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢每撤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车氏。具体来看矾活闯,前大灯融戮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赎涎摄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是推,新S级加入了更多张扬的运动化元素女降。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部昧坤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛暮棱被,有点类似于现款CL级的设计撇掏泊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面陕驾公,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统涕睬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现澎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外黄泉,还可通过其控制车载设备等凤揉灿。另外函堕哇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统瑞、LED氛围灯膜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅篡贤、新的mbrace2智能人机交互系统等伶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计适镀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学波搅笛,特别是后排的座椅崔将,高配车型后排座位为独立设计呜礁,并且带有腿部支撑和按摩功能金。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重魏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面翱材牡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机忱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机入赶,最大功率为245kW(333Ps)蛋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机焙燃,并匹配电动机茫甘,最大功率为225kW(306Ps)掂湿络,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盟溪讥,其最大功率为320kW(435Ps)权现骋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器希。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淮鲍:9月28日 售价区间砂:30.8-43.8万元   新车点评庭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功下,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性皆。但凯迪拉克ATS的到来童百峡,让宝马3系走下了神坛起局哩。相比一直宣传运动的宝马3系闹颂坑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹灭。不过在终端消费市场上才,凯迪拉克还有很多事情要做蛊疮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蔼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力纹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毋是,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型闷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造滦唤挤,外观方面窃偿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计式便筏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计篱扣,整体造型较CTS而言更加动感摔扰些。   凯迪拉克ATS拥有50们芦呐:50前后质量分配喀,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庆丹衅、Brembo刹车卡钳洛沁陡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂递绥妇、LSD后轮限滑差速器镜鬼、高性能运动轮胎穗融捻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匹型、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浪恋。   车身尺寸方面啥寸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm碑,轴距2775mm良枢居。而未来国产后斤蚕孝,轴距有望加长徽娶适,以应对国内市场梧复摆。   动力方面纹铣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机疏,最大功率203kW(276Ps)眉太皖,最大扭矩353Nm藐,其百公里加速时间为6.2秒颈敛。传动系统方面吐题第,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碉。" "  前言相: 在上一期文章中巾开标,我们盘点了2013年重点的改款车型桅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型科醋冈,在收集信息的过程中牟瓤,编者发现了一个有意思的规律攘禾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型擅磨牵,往往推出两款橙勾,甚至更多忿,更像是一次新车的大爆发倘散,或者说是新车开发计划中的一个波峰痢澄闷,这样的车企包括长安福特咕访霖、一汽大众散够克、广汽本田等椽厘。与上篇文章不同的是蠕狈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辑为橇,而是挑出了10款重点车型仿嗅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型祥,有的是较为低调疵墩,但其实销量却很不错的实力派车型吩赤虚。回首这一年舵彪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间弄:12月10日 售价区间平傻膜:12.19-18.29万元   新车点评推篮蓉:作为大众全球的当家车型辜泡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疏聘疙,是相对比较原汁原味的一款车型科趴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议棺嘿,但空间的改善却更具群众基础毁藤颓。从速腾的热销来看辩撑汕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型铜估锑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方邯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线略寒始。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形倪捍,雾灯区域的改变也是如此哦。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感眯坑酸,也更年轻一些肺,少了几分柔美虑,多了一些阳刚的元素毕扮。   车身尺寸比第六代更大歇坤拐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弯诬澳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说诽,后排空间略显局促五妓示。这点在国产高尔夫7上得到改善供,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm韦体圣,相比现款车型没蒙,长宽分别增加了56mm和13mm隆闭豁,车高则降低了28mm篱。此外譬啪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展恋木镶,轴距增加59mm覆密屠,达到2637mm骆,使得后排乘客腿部空间增加30mm绰胖,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm看窗,而行李箱空间也增加了30L墟岁匹,行李箱总空间达到380L琉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇顺瘟克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化米贪思: 相比外观的“小改款”粳黑杜,内饰的变化却是颠覆性的斤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状啤,并且向驾驶员一侧倾斜局架,更人性化惮瑞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点其辰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感确泡时,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力婚木酷。   轻量化更加明显幕: MQB平台的特质之一便是轻量化东痪史,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妒,质量因此降低了37kg示茹方,另外发动机降低40kg纯窗论,底盘降低26kg没试,电气系统降低6kg等等敦,虽然车身尺寸增加扇办奔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg船必粮,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg醒烽,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果杜,并且一定程度上也能提升驾控体验骄。 【MQB睦Ρ常块化平台】   配置全面升级枚焊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富督砷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)擦裳北、定速巡航水、启停功能喜、第二代车道保持辅助系统融诵祭、防碰撞预警退嘘漓、自动泊车且侯么、胎压监测埂福、电子手刹杉、电子驻车午砰速、一键启动坊、新版导航及超级蓝牙等功能荤起骸。另外新,丹拿音响评党蘑、以及更大尺寸的触控液晶屏那沉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘦烙: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机硷庆豁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教耸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)建偏冗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)男,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机脖,其最大输出功率为162kW(220PS)拉某考,峰值扭矩350Nm荤岭毁。   主推7速DSG双离合变速箱烈靖霖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吨顺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)葱蜜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)茂刊瞳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)脸醚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嫉哺髓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT合,而1.4T自动舒适型蔚陌量、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱杠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间处:11月19日 售价区间貉岸且:12.98-18.98万元   新车点评啤:北京现代是2013年的大赢家阿扒化,销量突破百万辆嚎,并且销售车型整体售价在上升围局。虽然索纳塔八的表现还算不错桶空家,但这是以高性价比换取的罚,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哗,外观更沉稳遍玖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哺,再加上超出预期的低售价坦矢刷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型梧铣疾。   外观方面川绘挞,北京现代名图共拥有八种车身颜色壕杯,分别是水晶白挫紊杯、梦幻银柑涤椭、幻影黑戊拾灸、玫瑰红猛册蒙、水墨灰雹环炔、宝石蓝情蛊彤、丝绸金池、北极玉田。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稀亨,尤其是前进气格栅处的造型妨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蒋岔弛。细节方面笆滤爸,新车的前大灯设计很抢眼吾宿,区别于其它车型得,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上掂廷撑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm菊挡扩,轴距为2770mm钉誓裸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斯爸,名图的后排乘坐空间是其一大卖点穷就。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面聚烤够,北京现代名图内饰设计风格相对稳重娥,以金属和实木装饰为主膛翱炕。配置方面交码愁,有主座椅十项电动调节念、驾驶席座椅加热通风记忆功能围幌、双区自动空调警、倒车影像啪涩、定速巡航室、多功能方向盘杠具、座椅/外后视镜记忆功能弘、侧气囊/侧气帘送穿泊、副驾驶安全带提醒抹、倒车影像系统橇蜡、转向辅助灯背查烯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置晦痛程。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讣担倍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机垛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姆童。对于后续会不会推1.6T车型乱,北京现代副总经理权赫东表示冠毕融,目前尚没有这样的计划耽。" "  新朗逸大家都非常熟悉了凛岭,满大街都是济,从朗逸上市到现在的五年来吞尉皋,在全国卖了一百多万辆细需,卖的这么好卫脊挎,自然有这款车独特的竞争优势偷。要知道纯佩躬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量凑授,这究竟是为什么酬聊献,很值得各个厂家思考承欢。市场定位抓的准奉,产品线丰富鲤侈,产能跟得上坏,都是成就朗逸销量过百万的因素鸵滴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灰蕉寿,市场价16.59万元怜。究竟值不值红?运动在哪里镀瘫趟?是否称得上运动裂?带着疑问嵌揣,一起来吧讲规丁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式撂淀巳,这种运动元素的表现方式很常见捂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅魔扁斯,配上熏黑大灯这样的手法斜炒,而且很多还是豪华品牌在这样做钢尝。这样就无可厚非了临,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桥,新朗逸又有什么不可以呢悉舱?   运动型小尾翼汤率立、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瞥,同样是传统手法猫枯翻,几乎在外观的运动性点缀上铂,各个厂家还没有太创新的方式斤薯号。一般些的蹭屡,就增加这样类似轮毂寺磨、尾翼的装饰磨拜,高端些的串圃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型烯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类曙氖,不过省,从侧面看滔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变枫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目伸。   相比车头和侧面版,笔者感觉车尾的运动感更突出一些鞋香凰,在说运动感之前蜡船,我更想说说普通新朗逸的车尾伐项,更确切的说持,是想说说尾灯饭安,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起脾轻,有一点略显单薄的感觉痹。运动版上睡龚努,尾灯加入了熏黑处理戈,双出排气管也更粗壮了浩糖螺,保险杠的视觉感受也更丰富哩沧嘿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磊喉怯。   本文导航屯币盼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锌雄赏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抗沟然。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发净瓷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成孤妨闭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蚀币坷,即韩国的蔚山帝,这里同时也是现代全球最大的工厂薄律。这个工厂雇有3.4万名员工涛戮,日生产0.56万辆车农姥都。   Inautonews编辑表示亮判,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意筏。五年前质量提高了环懈,但是外形并不美观线仿。然而鼻魔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变检侠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)持,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)胁舷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)氛刻玫。对每个购车者来说导汇遍,这听起来非常有吸引力贡刑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特镁罗缉。   与现代旗下的主流车型一样蔬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法虹淖惟,整车线条从头至尾充满着流动感刻靶。车身长4770毫米哭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米累党。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鄙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寒嚎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标据损酮,它看起来依旧如此的适合年轻人氖皇。没错脚,搭载着一车的新技术之后氖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手范倒咀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裂。于是当新车到来的时候燃惊鞍,你一定和我一样对它充满了兴趣翟摊。这是最年轻的凯迪拉克蒋失、最小的凯迪拉克扭试,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吭? ● 外观造型几酪:钻石切割风格依旧啸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖航拔、2013德国红点设计大奖替炭幻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型规睦卡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影聪士,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶描疵稗,只是这回炯盼噶,ATS是完全原创的作品匈。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm砰,轴距仅有2775mm壳遍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”劳,而国内我们则把它当成中型车喷,和宝马3系标准轴距版庙上、雷克萨斯IS成为同级别竞品尝典惠,并比它们都要更小一些宫萌。   前脸的造型相当干练聘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢赐寒,而是被很好的控制在一个合理大小上煎夺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了程聘捣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位硕擦绩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条估啊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头阿。出于空气动力学考虑矛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煤匣逛,当车速高于60km/h时尉粉律,前进气格栅会自动关闭绊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戏锑磊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)愁厘阿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型双斤,并带有远近光灯智能切换功能醚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炉清兔,快速亮起恼袒澜,缓速熄灭的设定很显档次腹。再往下看楷,闪电式日间行车灯坪碧奋、大灯清洗翠骄袱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀龟蓖表。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梁隆,亦或是造型需求洼送推,感性的来说歼构粗,可以视其为向着传统美系性能车致敬举钎。身处车内卉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盛甸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沏泊。   ATS是一款后驱车儡乳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50距:50委,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痢,贯穿车体的俯冲式腰线日畴、短前悬察,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敲屎犊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蜂低社,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响硅粱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)海。而在规格方面兰联,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宪盘多,前胎尺寸为225/40 R18萍,后胎尺寸则为255/35 R18线恐撼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力韭乔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统倍南,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胁离赂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角示隶赁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色费逢,至于设计师是否真有此意阔,倒还真无从揣测长臂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嘉鲁,实际上韦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部券届,由此带来了不错的视觉冲击感弦霖,给后车以足够的心理压力坡,至少眼前的这个家伙一定不好对付啪跑簧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型囱,至于3.6L V6车型何时会引进肺任酪,官方暂时还没有表态日誓垂,而是否会有V系列性能车型的推出迫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车录迟,我的第一反应总归是奥迪A6L腐谭、宝马5系以及奔驰E级这3款阮。不可否认僧卑去,它们的确是这个级别中最具代表性的车型全负,路上的能见度也说明了这点夏。不过坷,随着市场逐步的被细分醋茶旱,对于那些买车不喜欢随大流的消费者庭面,除“老三样”以外燃浅侣,也还有其他选择彪,比如甩改:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES法,这两款不错的“非主流”产品力。   今天浮,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前探摩僚,领略一下“非主流”中大型车的风采鞋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同涵刺领,当然唬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同冗撮肮。(注翔般:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”希,雷克萨斯ES简称“ES”斤景。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前穷,编辑先和大家解释一下“非主流”努,这里并不带任何贬义幸诗。从销量看巩驼骆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瞥,宝马5系9000台以上举巷保、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现旱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场纤让孪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场巴袒。   外观脓蔚傲:XTS尺寸明显更大什如烷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说啥苟错,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嫉警眉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念箍割。造型方正且棱角分明的车身造型冲怜论、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰稠蒋册,都很符合人们对“大气”这两个字的理解借稳。可以说它给你带来的面子效应闹芹,绝对超过它的价格市卿谐,在半年长测期间划铜,我在停车时经常会被问锨粗:这车得60-70万吧骚很?   相对于XTS外观的张扬赔仑、霸气嫌耙未,ES则可谓是低调嗡抵、内敛很多渭霜,整车的线条和比例都比较匀称病,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吓。   在车身尺寸方面创,XTS的车长达到了5131mm蹿词磺,比ES的4900mm足足多出了231mm慷胳,差距可不行,但在轴距上虏量,两者比较接近显耸躺,XTS为2837mm苗,ES为2820mm纶,仅相差了17mm本第,至于最终的车内乘坐空间表现凰狮缄,它俩也是半斤八两磐扣婚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型魂鲍京,氙气大灯催察、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少甜但,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驰,ES则仅有近光是氙灯魄堂少,远光为卤素灯泡妒夸。其中节祷韦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局簧飞,显得比较个性撩。而ES则还是灯组传统的横置式糕。   再来看看轮毂和轮胎畦拍拐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸擞己悍,ES为17英寸邦了试,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剁,市场售价约1500元/条钮凡膜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎娜,市场售价在1000元左右/条话毙囱。可以说奢,在这方面两者的差异还是挺大的僳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算轿虹璃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择橡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱蛋摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元巧咯冕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志确惮辰,下面就让我们来看看他们各自的优点救般。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦讥桅,其他两款车均有上万元的优惠俊兽绕,但相比比亚迪秦的国家补贴片,这些优惠就算小巫见大巫了释说。目前在国内的某些地区酵崩赁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锰,总补贴额度可达到7万客辛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴革唇焕。   在外观方面捅失鲤,这三款车均有各自的特点册。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感晚了慰。而本田则是日式混动车的传统样式捞吓痉,看起来非常别致屡赴填。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子迫力赋,非常有气势建虚良。   这三款车中鼎唉,比亚迪秦的动力参数最强话晦常,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平藤琼。不过要是论舒适和驾驶感受敛肮毫,锐志才是这三款车中最棒的撇宦辟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车八顽屉,因此它的动力参数看起来没有太大优势桔胖。   三款车同为轿车啡露,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动使,丰田锐志采用了后轮驱动侍髓咸。至于哪种驱动形式更好请,就要看个人喜好了孰。   本文导航笔羔:" "  简约内敛码、安全扎实铺魄、品质优良杆炕弧,却叫好不叫座稻爆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象劫。然而对于一个企业哭橡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品丸缄谰。为此喇鄙泌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进勒较,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如旁驴洗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沟。 亮点配置杜:   City Safety城市安全系统昆祈绕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤尘通,而在相对时速低于15公里/小时的情况下捷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陇滇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统钨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险绢,系统将马上发出警示并全力自动刹车粉,避免发生碰撞事故烦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巨坪扦,可实现自动排队功能洽穿锣,除了可设定巡航速度匈亢纽,还可设定五种不同时间间隔品视人。   加强型盲点信息系统BLIS毯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域僳。   倒车车侧警示系统CTA拾盛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆汰,如有车辆接近旅,会发出警告音和BLIS警示灯梆郝盆。   FAHB主动式远光灯系犬绒,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆甭恢,并自动将对方车辆区域调整为近光灯乡,防止对方车辆驾驶者造成炫目哥勒丧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荡肉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凄媳触,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入爬,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晌胶。显然沃尔沃也意识到这一点风,要想在销量上追赶""ABB""钎晤陷,国产是最为关键的一步勃烂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边稍耗钙。S60L的到来肯定会对宝马3系拇撅、奔驰C级猩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战阮冀,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惮饯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涵健,我们今天对比的是2.0T智远版革哼,售价为30.99万芳篓,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型救。 ● 外观对比   从外形来看狄仿,沃尔沃S60L给人感觉干练镭噶、紧凑狭念芜,X型前脸略显凶猛沙蓟具,富有冲击力颇坞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力就督,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱殴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利笔,采用氙气大灯光源温倾边,配备自动头灯以及 LED日间行车灯槐,只是少了前雾灯姥埠。相比之下好貉楼,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利呜驴粹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合道,同时还配备前雾灯蔬。只不过灯组并非自适应前大灯慈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能祥互藐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源淘,确保驾驶安全俩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拈插,轴距增加80mm达到2856mm彩危,而奥迪A4L轴距为2869mm肺辆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坪墩畔,不过高度和宽度有所不及括雀。两车空间表现如何讥,请看后文的实际体验裁。   两车侧面造型也具有不同风格莎炭青,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态售匠溜,而奥迪A4L侧面更加稳重奋红,看起来朴实大方徊惯。 在后视镜上何,两车都集成了LED转向灯筐本爽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缺,而沃尔沃S60L则没有峭硼隧。 在尾部吉,沃尔沃S60L造型略显生硬了姐逼漏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和娩赖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计旧,同时加入镀铬包裹签,气势十足味笛雷,而奥迪A4L是单边双排设计孝,无镀铬装饰屋蒋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎堪翟畅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎礁,尺寸为225/55 R16轮胎腔,相比之下尺寸显得有些小了千,同时配备的是非全尺寸备胎绵。不过沃尔沃S60L没有配备备胎衫,只有修补工具有点不厚道金。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的浚牢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗爽朝?当时的网络上绝对是一片嘘声力。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计孙萍敖,这似乎就可以理解为特立独行拱燃?或者说创新哦癌坷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念锯卸棋,通俗一点说就是纱:走自己的路辜侥,让别人竞相模仿路。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片膝溺糖,时间不长取被替,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样喝怖炔?当时我无法回答失,因为还没有对自由光进行全面的了解搽箔,经过一天的试驾体验之后讽拍,我认为这次Jeep自由光确实有点料剃滑,甚至可以说气势汹汹酒够,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈魏拾谩,那么它到底有什么资本来搅局呢捣纺鼻?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案秸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新通点,在做颠覆传统这件事歼版,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念广寝。就拿前脸来说笛轿,好看不好看绝不是我个人说的算的响薯链,每个人眼里都有一个不同的看法维鸽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧劫泛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皑焚湍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看糜,Jeep其实并没有太大的优势申吃,包括大家最看重的轴距表现联,在这个级别也算不上是太突出胁漓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话捌唾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争孔亩,让消费者也能愿意买单扯型挂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了呵麻,其尾灯设计和大切如出一辙仕拇肃,只是在造型上稍微做了一点改变家伤姥,以便能和后车窗衔接的更自然一些然板。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样费,这实在是太个性了摆墨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面城,不是吗攫摄哭?   本文导航粒碍考:" "  “便宜麻、省油垃纠、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求刺。因此伞礁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军起,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蛙灌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息还伪涧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叼碳。二者不仅定位和排量相同匡嗅,售价也都是6万元出头斜。那么谁的配置更丰富据祷,性价比更高呢腹?接着往下看吧绢寺。   备注思癸勘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期剿谅舒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型故扛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辛、“天窗”和“后轮碟刹”沪半檄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棱歇凰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响净兄,促进其他品牌产品的更新或者降价逞电看,以提升竞争能力爆伞凸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蔬枪矗,但又觉得竞品车型优惠较多”碴募。今天就随着我们来看看葛,新威驰对比瑞纳警芯那。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看皑叉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车箱八速,此次我们将两款车型的顶配加之对比匣块,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处岔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元幢醛高,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨娟扣,以往圆润的风格被全面舍弃朗虹,车头变成了现在最流行的大嘴形象歪彩沟。虽然初看有些夸张侣,但是符合小型车定位佩雀,更多时候它是年轻人的代步工具窝,所以造型必须年轻冬。大灯面积不但较老款车更大碘恫,眼神也更加犀利蘑兄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弥女颅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现却鸽娇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿砷昧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丝恕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论侩侨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样合歇。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异采筛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下谴,诸如电动天窗墙、前雾灯与后视镜调节都在其中闭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能规储脊,日常使用的便利度稍高一些嚏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm无苔卧,轴距达到2550mm佩。与老款车型相比加长且加宽翁锭,这是为了适应造型变化的需要穿死。与瑞纳相比其长与高都比要有优势快谎入,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捷。   新威驰车尾没有车头那么激进犊扩,显得时尚而舒展蘑。整体线条看上去硬朗多了搬酚度。在高低配版的车型之间却怯,外观元素的差异并不明显盯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条韩材,不过在潜在的功能上却有所不同奋,高配车型具有独立的外部后备箱开关督饭蛇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抽廊,在日常使用方面的便利度有所不足抱。   瑞纳尾部的线条更是犀利侠涧,线条从车身一直延伸至后备箱购读,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致匿,增加了不少的层次感和运动感啊卡。" "  旅行车在国内的发展进程犀侨,现在似乎已经开始有所起色斥蚊娘,但受到各方面的影响私,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃彤。记得应该是在去年便桓,各大主流网络媒体几乎在同一时段贿翠蕾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章厢娶扰,虽然没能在实际层面上起什么作用广乔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议唤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赣卧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段旱,但是大部分车型均已进口形式引入恰,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面室骆。宝马全新3系上市后缺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本铰信。不管是厂商的试水工作泵奢为,还是为了后期大力推广的前期准备苛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宪痛工。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的试辜歼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车牛,但官方却并不这样为其定义催硷瘦,所以除了V60之外埃密,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的弹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i秸仿,三款细分车型跨越了30-50万区间幻贿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地桃。   328i M运动型憨尺随,是3系旅行车中的顶配车型酒睡瓶,M套件必然是它表现非凡实力的根基伪舱。BMW的M系列产品郴漆函,是众所周知在外形设计上最夸张动感的担,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列完蓄粗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响宿夸斧。在M套件衬托下的新3系旅行版仑辫富,表现出的攻击力和威慑力很强酚汝饰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型淖夹围,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅缓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感绍侗凡。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敛剔,也是几款进口旅行车中最为全面的耪掇,除了前部以外海,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头惩权梳,令驾驶者的便利性有很大提升几栓封。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显眠味奔,造型圆润的尾部整体风格深,让旅行车身份表现的恰大好处柒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩较典,但是尺寸不大鸵镁,威慑力也没有想象中明显豁蹄墓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念窘沮吠,极富肌肉感的线条元素博,让它表现的干练紧凑桶雌虱。   本文导航旧事拔:" "  曾几何时骋测,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交虹苹。物是人非巴篙,随着中级车市场竞争的不断加剧练擞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径品。在上个月的广州车展上商,全新天籁·公爵正式宣布上市谅鲍涎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢本读?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惧蓟霸,来做进一步的了解吧划。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伺嫁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缉: 稳重与运动敝辅擅,风格各异   车身尺寸方面黔凹料,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咖履,车身宽度淀色、高度与普通版天籁车型保持一致谜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辽氮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm屠僳脑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吕差,只不过在细节方面有所调整入。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驶,后保险杠排气管内嵌适,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识录录,俨然简多了几分气质的提升逛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下孤创, 新君越的外观风格更趋年轻化坷泊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开溃歉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拆磺另,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面被,尾部设计与前脸造型和谐呼应色愧,相比老款车型稳重端庄的设计风格福为,全新君越更容易让年轻的消费者接受际敌监。 【君越 整体外观】   外部配置方面股仟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯春呛、大灯自动清洗等功能哥嗜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到掠沙办。通过下方的表格我们可以了解到党,同价位的两款车幻髓闹,君越在外部配置方面显然更为全面一些鲜酶茶,LED日间行车灯氦可去、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撤箩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诲。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价鳖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头钨挎: 日间行车灯害仍: 随动转向大灯钱污僳: 大灯清洗装置虏: 氙气大灯首全欢: 倒车视频影像播恍: 大灯高度可调诫隧娟: 自动头灯罗俗: 泊车辅助碌嗅辽: 无钥匙进入系统杠吾: 感应雨刷济: 电动后视镜嗣: 后视镜电动折叠套踩吝: 后视镜记忆懈:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拿穿,年级里有几位南方来的同学额茄邻,我到现在还记得冬天里他们看到大雪己,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情冈藩屡。雪对于那时的他们矫,是上天赐予的礼物幕擅。但是臀袱妒,对很多北方人——比如我——来说商课充,雪却是避之不及的灾难卫,它让我们的出行变得困难重重失蓉。不过这次却不一样鬼豹穆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起无敛步,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣秽棵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辜,请允许我隆重介绍一下今天的主角峭,我们的冰雪座驾脾,一款中大型SUV——福特探险者苹。探险者是福特的旗舰车型猎辈蔷,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灿崎,共两种配置姓,售价48.98万速酶萎、53.98万峨嘘澎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恐。我个人非常喜欢探险者的外型帛,它魁梧而正派臀速,颇有美式SUV的霸气行皑。牡丹江的冬天白雪皑皑缺贺挥,探险者出现在这里十分应景境稗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前镐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热陵健。这样的冰天雪地里腔,就算是带着手套在户外拍照健钮存,手指依然会被冻得失去知觉畏兢静。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖萝。探险者的方向盘加热速度很快泪,开启后几秒钟就能感觉到热量宏仑呜,太实用了宪私。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猜鄙,匹配6速手自一体变速箱霓华危。探险者在海外还有2.0T版本车型咀危鳖,不知为何暂未引入国内防,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面身赦,并没想走量慧外簧。   探险者为承载式车身结构皇危,搭载一套适时四驱系统僻饯徒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样攫帕糜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器纶熄,后桥轮间为开放式差速器科,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猾,以制动打滑车轮的形式实现斤抽甲。这套系统的越野能力或许不是那么强大芦们,它主要是为提升公路性能而存在的里娜悼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点德常,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键突粱。这次我们挑战冰雪路面饲霉琼,这套系统发挥了重要的作用尘。另外不容忽视的帝堤欠,便是探险者的“神秘嘉宾”了舌须喇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄骨!!它是一款高性能冰雪轮胎咖,官方称它应用了发泡橡胶技术狗替澄,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嗣按鹿,从而让胎面贴紧冰雪路面纶,提高抓地力爽。当然哀,这款轮胎价值不菲己独粉,以探险者高配车型的轮胎尺寸劲楼提:255/50 R20为例莫匡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元避。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的歼匙半,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上拣讲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴儡贩抽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及狮论缄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绰尼故,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑隘刮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下稿低社,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表俗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磕队蹋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲巷匡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酿,两车的轴距都超过了2700mm稗,使它们在同级别车型中的优势非常明显督凶书。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计孔,略显圆润的车身看起来动感十足璃皆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感劣率轻,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感椭戏扩,550引擎盖上V字型的线条动感十足罕。C4L大灯的设计相对简单绊搔,全系采用了传统的卤素光源浅郸轰,而且并没有采用透镜的设计宝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蛙龚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晌瘫,还有转弯辅助照明功能沧始列,保证了夜间的行车安全彤旅馆。两车都配备了时下流行的日间行车灯簇底乔,值得称赞的是灿,550竟然为雾灯也配备了透镜钙涕,这一点值得各大汽车厂商学习魄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏派,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩姬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虑,550上扬的腰线勾勒出时尚第盖、动感的侧身线条僧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间搽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计峨,并搭配LED转向灯才,视觉效果和安全性兼具喉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有寄氰涩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拆句。   C4L具有无钥匙进入功能刃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性兄,550则采用了常规的颐径腥梗控解锁功能拢擂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赫,C4L刀锋式的造型更加犀利跺,550则更加尖锐普。   两车的尾部造型比较统一帆母嫩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果疮普尾,圆润的造型颇显稳重默。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过我嵌塑,这样设计不仅美观疯藐蔼,而且可以增大后备箱的开口角度钡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯滴涝,视觉效果极佳藩叭。两车都采用了4点式倒车雷达屎洽锰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低汾啼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物扩钉,使泊车更加安全裳。C4L后尾箱并未设计开启按键苫受郴,只能通过车内控制按键和沂盘璧拢控钥匙开启佃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启崎岔,使用起来非常方便千藤。   本文导航瘁:"    紧凑级两厢车久裙,如果倒退10年前蜕犯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域侩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后畔辰沁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型湿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹湿背某,它于不久前推向市忱狻,但其实它在国外早已上市莫魂。雪佛兰在近期才引入范匪,相信也有自己考虑废,好在这个时间也不算晚巍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择晃境。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐襄库,相对较低的入手价格绿诧洽、时尚的外观设计以及良好的运动性能揭啃驹,都让其成为该细分市场的热销车型寿。而在紧凑级车型中里,三厢版在兼顾运动的同时刃唐戚,实用性相对更高一些悲蹋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念厘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅顾福克斯三厢版(以下简称干峄闾校克斯)进行深度的比较炽竿绊,到底谁能从中脱颖而出冕技,让我们拭目以待蝎。    在刚刚结束的2013广州车展上聘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴记璃丁。此外迷权,妇郏克斯去年北京车展的正式上市估,也让这场紧凑级大战更加精彩卑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后傲囱颁,作为其小弟的马自达3能否一样出色翻示?钙鹈泛纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凑,能否从容应对席唇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外穗模龄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上但。就在媒体日当天午恐,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后叮报,经过旁边人的介绍涟恐沃,惊叹一句查仇兴:原来不是一个车奥铩!可想而知尚,这兄弟俩得有多像譬介默。    2012北京车展上市的咐悖克斯相比前者贿腻,已经在市场上打拼了一段时间蒜孟盼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降户跺落,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了隘,但是干贝樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位墓,还是毋庸置疑的囱涸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烤,为了让评价更加客观库,同时私同,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样曙土豌,我采访了一下身边的同事和朋友阶恢。   同事A幸瓣:男迟,30岁醒、已婚试露、儿子1岁多    我哪个也不要密,原因只有一个泉算:都太小被糯们。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV懂操,实用!当然这两个车白给肯定要姑泄凉。(也对兽涩溃,老婆孩子热炕头的人胶掂,还谈什么运动煽胃,能装下更多的人和东西剂冕瞬,才是硬道理)   同事B芦潮捂:男恃儒,老复虏猓克斯车主盾,奔三的年龄创玲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父牛克斯祭,理由是有优惠杠搪、货源足老、随时买客,听着怎么跟买菜似的弯。   前女友徘:24岁什,高尔夫6车主环焊,略带公主病    选马自达3殿,原因是好看违崎冲,我再问还有吗糯吵梢,答曰缚眉:好看氨柘⒉唷!我继续问苇滔,跟我急了瑰轻,提问结束畅烧。   现女友骗宽奔:25岁赐,对车没有丝毫兴趣孰放,仅对各类衣服涩发、包包家、鞋等物品上心    我选马自达3吧勤,原因是就看这个顺眼沤偿歼,所以就选了含肩瘟。(明显敷衍了事)   女性朋友羚新:24岁借,某时尚杂志签约平模够幻,对车有些兴趣妓,但只是停留在表面    我选马自达3揽邪,因为好看稀,身材我喜欢俱宫晴,而且红色(主打色褂纤:魂动红)是我的style讼肃理,所以我会选她的说拎驼拷。(这种中英文混合体赫佃,外加“什么什么的说”的语法真别扭梆浆骚,说她好几次燃,不见改)    采访结果显示户超撕,果然是萝卜青菜文丹、各有所爱履,而且给出的理由也是五花八门穿烙,那么到底这两款车有哪些不同丁鸿能,在面对不同的消费群体时令冈火,它们的表现又回怎样搪,废话不多说潘,让我们往下看饥腾海。" "  2013年8月肋独,本田CR-V共销售了15393辆播潍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月丧,本田CR-V共销售了18989辆厂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月东灸孝,本田CR-V共销售了19510辆市,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月当患,本田CR-V共销售了19288辆蜡,全国SUV销售车型排名第二......事实上表短龚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单素,它的优异表现还远不止这些膏蝎,截止2013年11月底彻两,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663暑酸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠尼实鳖。是什么让它成为了国内SUV的明星缅独?又是什么让它如此大卖蔽物览?   现款CR-V有2.0L叔膊疤、2.4L两种动力共7款车型途吗,售价19.38-26.28万元览航。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型恢,售价22.98万元)虐死肌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型苗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声疲,纵观整个CR-V的家族史鞘垂,前两代车型还有些“方盒子""造型炬仓媳,而从第三代开始唐单渺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战丢柑会,坚定不移的走着城市化SUV的路线陪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茶迫。   说到第四代CR-V的外形聪但,也就是现款车型奸辅髓,它的外形并不是能让你一见倾心的主驳刹,CR-V上市之初插,人们对于这样的设计褒贬不一地法腹,甚至有些“不得民心”检厢称,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话颈兰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯描,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能童。氙气大灯什钵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上眠硷。值得一提的是艘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上醒,效果出彩另沮封。   车身长度比上代车型减少了25毫米配笛,离地间隙下降了50毫米可,仅剩130毫米钨丝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性男匈,但却令离地间隙接近轿车骋鬼捆,轴距则仍然保持在2620毫米柔归,整体效果比老款显得修长不少埔恢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因厩详,在实际驾驶过程中夸,提供给你更加宽广的后方视野宽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信海懒敲。   现款CR-V提供17丰辉频、18两种尺寸共3种轮毂式样肪窘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鲸魏捞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂洛俺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面岛晨,车尾向外凸出比较明显署,给人一种臃肿膨胀之感蕊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索彻妨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显绊酥阔,给人一种臃肿膨胀之感乌刑合,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因散茄步,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搭档,为实用性又添一分愧迁,从之后的销量来说拖溺池,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涩下九,保持着高歌猛进的态势届拧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺彤兽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吧涧嗜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙适戳酪、精心该椽步。这也是为什么一部轴距仅为2800mm旗,排量仅有2.5L酪额馆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场簧乐鞘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS排祁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它惠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琅。   第三代雷克萨斯IS辣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车川,全车线条设计更显张力颇,饱满的肌肉感让人过目不忘宦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尼仕秆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版壤屠矾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅示稳,丢失了一丝霸气埔廖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皖交弓,长宽高分别为前:4665mm蹋寝径、1810mm趁睬钙、1430mm巫琴。同时轴距也增加了70mm肠剧,达到了2800mm桅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言柿颗,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言范侍偶,其前后配重分别为53井必:47吵。接近前后1钡酣:1的配重也体现了其运动本质铺。   IS车身侧面短小精湛铝需,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性盼起,显露其灵动的车身姿态露邪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙廷钮绘,依旧是纤细侥溜、锋利食潜,绝不与传统设计相妥协凤扫担。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嘘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乓鸡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力玩捷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性诚截。   毫无疑问亨欢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力等。你可以觉得它设计非常超越壤杉漏,也可以认为它很有美感葱涕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动鹤袄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月牵卤傅,石油的消耗量日益增大钦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油悉,排放着大量的尾气贫抛般,制造着日益严重的雾霾天气汝限澳。汽车尾气的污染现,越来越成为大气污染的重要元凶墙耙。开发替代清洁能源识,代替排放巨大的内燃机嗣习,越来越成为厄待解决的课题弯。现在很多厂家都开发了混合动力车型腹娥,这项技术基本上成熟了并,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嵌间疲,也没有成熟的商业模式来进行推广吨讽钙,即便很多条件还未具备玻刷思,即便这样那样的客观限制吵拆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面忌陀窍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一脚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品技勒晤,叫做启辰e30晨风聪缝,这款车还没有上市衔材,很多技术参数还没有公布穆械,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猎空,介绍给大家看杀簿。但即便如此瑞,这款车还是有据可查诵笨聪,开发平台来自日产聆风电动车添,外观也和聆风十分相似下胯僧。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浩,2700mm的轴距和骐达相同泛费骇,外观的样子也有几分相似倪。但明显晨风的很多细节显得与众不同攫,前脸没有进气格栅的设计箍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份滥。而据厂家人员介绍临拨锯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台糜,而是单独开发癌闻。   尾灯使用了LED的发光元件逝,看起来更加醒目佰骗,垂直的长条状样子也很有个性栏晌遍。但在车尾上鳖靖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同廉定哆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吠徒卵,用以分担电池组的压力堡,这在晨风上是没有的程嗣。   本文导航钠:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了回顷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)咐衡舷,照片上看它挺精神躬甸昆,设计有传承有创新填壤,硬件配置有增有减场鞠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情祥揣,没能去测试现场参观参观搂聘乒。   命运总能给人惊喜惜薯辉。上周五下班前峡镭非,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目呻李,领导突然走过来跟我说固郊抒:“来了个顶配概腔艽克斯陵,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”雷,周末的小幸福就这样碎了一地邵扁坚,我得跟两台机动车泡在一起嘎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鲍粱,坦白说现在我对它俩都“不来电”华版。这样也好膝驰,好歹保持个立场中立对吧泵胁擦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陀端,比如为什么海外有独立后悬架丰句瀑?国内全是非独立后悬架畏?其实道理不复杂汝宫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慑,既然如此吉兼炔,那就遵照做生意的基本法则来做匈矾,降低成本躺,攫取利润饥筏,无可厚非妹错瑰。我相信如果改悬架车就没人买丁,那他们肯定不改旱。   福特比较谨慎垒屏倍,善于跟消费者打成一片便瞧们,挣钱不忘树口碑肩匆,好口碑又促进高销量藕蔑签,顺利打造良性循环圈泛茸。尽管它也有这样那样的问题陶闭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买荚,值得大众好好学学但抠桐。话说回来搐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路夺茶涣。   现在摆在眼前的高尔夫7和富锲惺。克斯摆彭,是各自家里的明星产品砰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哩认,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限恐。把这两个重量级选手放一起项叔私,能擦出什么样的火花来览?肯定有人在期待一场压倒性的胜利船,似乎这样能出一口恶气酱。不过我得劝各位一句粟巾呻:百花齐放很重要摊,一枝独秀最糟糕叔仿唐。   ●外观   扯半天总算进入正题认,这个阳光明媚的周末狭厂,没有雾霾的打扰假揣瞎,我把两台车放在一起拍了套合影化廓。看看它们部,一个是18.29万的顶配版高尔夫7任谐负,一个是16.29万的顶配版两厢咐鸩聪蹋克斯起。要说家族式设计腥狠为,大众当然领先其他厂家讲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服掳赣,福特的动作稍晚一些催奴客,效果不赖迷迫冷。   所以当高尔夫7和妇瓢式叮克斯站在一起的时候咖踏遣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营锹。谁好看我不说蒂倾,大家都有自己的喜好裴。两款车前大灯组内容丰富情肯,氙灯莲嘉撵、日间行车灯譬、大灯清洗煌雌晦、雾灯一个不少卞腺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恰洞旧,而竿一牛克斯的则要花6千块买选装包偏,朋友们敞,要享受还是得多消费啊筐韧。   车轮部分有看头粪哪。覆福克斯胎宽215mm滥特,米其林博悦轮胎箍沧,轮毂造型带感悼滩,给个好评翰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蔬丧。高尔夫7胎宽205mm迪川活,似乎缺乏顶配车型应有的气势懦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧每画描。   车尾设计各有出彩的地方骑彻,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疯巳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭揽吉侠,LED尾灯是个加分项俩悍,钙希克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意从。左边那台风格沉稳一些揭碎苯,右边的青春气息扑面佰,你喜欢哪个咕店艾?" "  “牺牲一定的车身刚性软单,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鳞舷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构丁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”咯素察。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亮缺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面翅随。就在上月飞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本梁雷,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版厕邢全,至于奔驰C63 AMG夸酣,目前还缺少这一车型危哥湘。   由于是RS5 Coupe的系列车型虎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致茎懈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缅扮密,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事柿算丧,毕竟除了性能之外纺暑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的幕炯。   延伸阅读 僚父搐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案觅粟暑,其中包含对车漆颜色卸、内饰颜色以及电子功能等自主选择炼醚玲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的距,所以在配置解读方面犯矢表,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拖逗,并将官方价格告知大家弹桂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上羚违暑,软顶敞篷采用电动开启拆,时间上需要15秒即可诧杆,而将再次闭合需要17秒姑,其开闭结构为多连杆双片式稿半,这也大大缩短了开闭时间茫羚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鲜尖,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷妹妨,为了不过分降低运动性毋涸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼污汉。排气方面也是RS5的一大特色练成鳞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管哦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个热,而在Dynamic模式下会全部打开胖输龋。   本文导航委徘诡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线口,或许大家已经是心里多数袱害,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型咐傻,定位于新兴的小型SUV市场驼。众所周知鸡沃婪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骨叉磕,长安铃木选择在这一细分市场发力仇,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的琼坚吠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX浇沤剩,通过对比分析灌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力滦挟汗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市外躲须,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元儡模咐,搭载1.6L发动机弥厂喀,匹配五速手动和CVT变速箱倡贿哭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L碉、2.0L两个排量六款车型瘦伙,同样匹配五速手动和CVT变速箱济臼嘲,售价区间12.88-21.88万元峦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观椽洁十:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面讨联纤,通过下表的数据显示得知吓率,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手限班,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX何,相比逍客簿澈、昂克拉等车型同样处于劣势横茶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起充连,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹芍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹬,还有与车身不同色的黑色包围忙挠、车顶行李架备苗,短小结实的车尾淌礁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果世。车身颜色选择上拱嫩骗,S.CROSS锋驭提供了极光绿厂克、皓月白斧掳、星辰银施滥诵、丹霞红套钳场、银河蓝和晶岩灰六种颜色电。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同辰小舰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计喉炊敛,雾灯蕉处换、下保险杠也经过了重新设计教呕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惭。车身颜色选择上缮能,劲炫ASX提供了珍珠黑九、极地白龚唾屏、翠鸟蓝怪、酷银举、钛灰五种颜色欺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面沫劣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蛙菱,前后雾灯铜叹,并配备大灯清洗功能绩,外后视镜集成LED转向灯;同样强宠揭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯黎险秀,带水平调节和自动清洗功能休拔,其外后视镜没有集成转向灯纱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂盼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂唾镭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂衰,二者均为铝合金材质唇唯。所有车型均配备优科豪马轮胎藤览。值得一提的是吃,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎圭部,这在同级别中比较少见破氨拘。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型膏,根据车型的不同尺寸有所区别巩,低配斯溶棘:215/65 R16迹,高配府享裙:215/60 R17焙誊,轮胎同样使用的是优科豪马胺,同样配备全尺寸备胎垛,两车在这方面都表现得很厚道罢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫但薯,第七代车型坛。其指导价12.19-14.49万捐涤硕,这是配备1.6L引擎的价位搭试。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品觅堪唯,账面要准备好14.09-18.29万杉褐抗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车清疮,当然恢酿淬,身为第七代的它氏摹,在冲击属于自己的又一串“第一”塘。但我们相信涂窘,短板才真正决定高度惶。   全新高尔夫的德国总设计师说按弧,它的设计主导思想为“简单既经典”饱,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酞:中网与大灯的相对位置片弓肺、拓宽出车身有力的轮拱醚藐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了奢,这台在中国拥有极高人气的两厢车寇强玻,一露面耪蠢宠,就好评如潮悲刮盛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涣,但还是要将6/7重提薯划栓,除了外观上的差异柿率蘑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上城,比第六代车型要长56mm帽喷。而整体车身比例上撕厦暴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然某,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm币嘎,轴距增加59mm炼相戚,从而提升至2637mm骂告。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蕊权粮,但新样式的内部构造也足够炫备喀。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置锚丝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筋。高隔音性的特殊树脂层探间,形成3层薄膜结构帝。它拥有很强的抵制振动物理性能淬。   直接跳过撩人性感的腰线皇,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型孙灰险。相比海外的双L型修,或许辨识度更强一些蔡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的话,但高7的不一样酱揭博。细心的你会发现杯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时禽拧膏,才会主动启动谢,并且拥有厂商宣称的132°广角虾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格涝瞥,天平再次偏向了驾驶者一侧尺。整体内饰上趣侍模,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是如入:放弃中庸的设计理念钱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派同里。不规则的T型区盖玛、活泼的金属线条点缀酸,让全新高尔夫大变身莎腥扩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没哀醛,它能够让你感觉非常新鲜惰撬容。   坐进高7内腐鞍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗槐改砂,比普通天窗大了30%仑食。而外掀的开启方式有点奇怪盎上碍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拣,同时还为内部提供更多头部空间蹬茸茸。   大众车型的人机工程向来让人放心氖袭,这个角度的方向盘粮骸祈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦甜涕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型效,或许来个拨片更有型吧标垛幌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症校捅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗣泉。   本文导航凌贿衫:" "  在国内的SUV市城薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下五享,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击徒裸,正因如此抚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市读涩赦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问任峰铺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破穆办秽。   说到大空间铂什、七座设计财、配置丰富的SUV懒帽触,北京现代全新胜达是其中的表表者臣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型粱潦烈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手弦侧,下面我们将对这两款车型进行对比分析雾凄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观汤秦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向漓,设计上中规中矩句腔小,采用了哈弗新的家族式设计元素舞,这一风格将在整个哈弗系列上普及达,代表性的设计元素有蚂垫:大尺寸U型前格栅剔,粗壮的镀铬横条格栅秀恋函,时下流行的“X”型前脸阜佬胖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美斜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的肛秤悼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朗湃叙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气魏逞嫡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荤,再辅以造型锋利的大灯灯组恨维,极富视觉冲击力椒畴犬。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话词玖,现代品牌的确更加具有超前思维意识熄迸。" "  如果提起讴歌品牌晃,大家一定会想到MDX这款车驶碧聊,究其原因蜜台酪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型截瘫。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赫椿,拥有讴歌最顶端的先进技术背插狗。在2013年欣哦,讴歌上市发布的新车相比以往噬兔破,算是非常密集的馈骄扮。即将岁末涧落,讴歌的新款MDX也开始上市销售掏倘。作为新款锹,MDX的售价降低了肛仁芳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瞳递酒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吹岛烯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器琳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术封仑拱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮狭堑。使弯道驾驶更加轻松毖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上桨懒牢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 糜,在车辆制动时斑谈,通过制动延长扭矩矢量分配试杜,提升转向的循迹性 龟革瓜,这在之前的讴歌车型上是没有的莫无绘,包括RLX汉盆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机浪乱梯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由懒。但我们看到苟屏舌,在讴歌品牌乃至本田车型上济犁,自然吸气发动机依旧占据主流商匙寒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吵市,在新款MDX上使用的3.5L发动机耸粱恕,带有VCM可变缸技术日嘉咳,在不同的动力需求下疲土,发动机自动切换工作缸数档忍哥,用来节省燃料倒,提高燃油经济性勾嗜线。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上媚,使用了全LED大灯剐海奇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法帝绿,不止在新款MDX上出现瓣,旗舰轿车RLX上同样具备靛适。但和MDX相比砰舵,RLX的前大灯内部结构稍有不同塘洛。而MDX的这种全LED大灯慑舷,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平傲,但据了解讴歌正在向这个方向研发墩昧巍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务奴,其中大致包括救援降、定位萎闭敲、导航检索等常用功能氢。但值得一提的是措切枢,讴歌的这套系统在整车质保期内爆宪坎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汗。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上冯借混,讴歌也加入了全景摄像头这项配置片,通过车头魏仙、车侧泊姐古、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式览抬。对于前方障碍酗霜、侧方停车恼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用悉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助赎痹踌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面虹赊散,MDX采用了59%的高强度材料虑瘁缅,热冲成型一体式门环等途径郝孩傻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料淑。   本文导航萝:" "  在新一代天籁发布之后壳钎灸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字倾糕瓜。二三十年前碍榔鞠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越快剁暖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车斜胃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涛蔑。而谈起这两款车宦泡,目前多数人对它们的理解是孩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长煤,配置增高吻裤,便成了公爵和君越膘互健,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸入珊、动力和配置等等乔,却有着极具诱惑力的价格换。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘酬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额椿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力遍。可它们究竟有没有这样的实力秦谋穗?两者比拼寇,谁又能更胜一筹钵耸彼?本文即将为您揭晓哨收纯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鼻貌撮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型奔蝎倦,售价区间为23.59-36.99万元岛。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版围炔,两车售价分别为29.98万和29.99万沫,价格非常接近孺潍,比较有对比价值埔顶亭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显省脸礁,主要是雾灯速扮、轮圈等几处细节可以加以区分郊,尤其是中网变得更精致家报脑,车头更显大气财。但也就是这些细节的变化斯时,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动确垄笆,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿微憋。   大灯方面嫩磷狭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能敢酿,不同之处在于迁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)腐蹈。   车身尺寸方面阮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)镀弹讼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)坏癌姜,君越的长度同样超过了5000mm檬杜荡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焕翅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面旅绵,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过建合驴,并没有追求锐利桥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅喷,腰线设计是其外观中的一大亮点倦通,并非大多车型采用的一条笔直线条镣搔,而是在B柱之后便缓缓下沉劲趴瓣,在后排车门上形成一条折线当。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感刻,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士姜持。   尾部来看兽接汾,公爵与标准版天籁造型基本一致李敞,尾灯造型也还是一如既往地犀利触,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合刃恫,为整个尾部增加不少活力浑扛办,同时尾灯与镀铬饰条完美结合彻拴沃,使其整体感更强坍酵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华虏维,轮胎方面腻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎腐案,更为霸气臼靶限。   ● 外观小结忌瑞每: 两车均采用年轻化设计能橙,稳重气派;车长均超过5米朵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上灯,君越表现更为抢眼典傅。另外钎扰,从个人角度来看陆何,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计社,相比之下它的造型更加简洁祈赌浇、规整去蛇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识女纲故,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽女,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发搬退搐,足以呼唤出你全部驾驶激情宦默。你可以视它为野兽某坡岭,但我更愿意称它为内敛狂徒箱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎同搽。它是驾驶利器鲸弥缚,也是很多人心中的梦想之车猎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG潭。   既然说道奔驰AMG海,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义甩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样响姐,都代表了其品牌车辆高性能版炕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款概,这些车在发动机配置调教珊呻,底盘调教趣湾拣,外形和内部设计上都远远超越原厂车仇物。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型癸惟,它的长宽高分别为4707mm倍、1795mm和1391mm噬,轴距为2765mm脸烘换。参见下表可以直观的发现喂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拭陷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势呢计吗。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面袒尘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同习先赏。但细看之下棋哩,还是能明显看出差别菩苦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位窃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降剐黔,流畅迷人更具轿跑风范冷醛涸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少且砰。   除此以外扁短砍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次人,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蓬睦唤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扁持亨,前轮尺寸为235/40 R18极坎,后轮尺寸为255/35 R18迷童硼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力精幌缉,以获得更快的加速度羚淌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疆。   车尾是C63最为霸气的地方存邵,四出排气管宣誓着其运动特性呸黎骗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一饶芒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力擎申,从而提高车辆的稳定性套贿。" "  11月12日胆纱赫,宝马4系双门轿跑正式在国内上市海。无论在平台还是动力上唱豌孪,这款车都与标轴3系基本相同疟靛坷。动力上似墟疟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上饯,依然分成风尚般紊、豪华和运动3个不同设计套装解系蛙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式其谦。无论怎么看吹驴,4系都很像一款双门版的3系踏誓捅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢傅爸售?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系懂。   虽然名字是4系魂羌,但如果只看前脸丁,恐怕一眼很难分3/4系尾田。不过仔细观察细节的话湘,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同柔列。比如更大的开眼角设计奈,更修长的双肾格栅阶嗅,还有明显不同的下进气口设计风格偿。当然泡,了解宝马车型的消费者都知道渡拘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置盎穆辑。此外瓢,前脸还针对空气动力学进行了优化壤秆匆。 【左露簇:豪华设计套装(选配)/右饲:风尚设计套装】   侧面造型上眯,4系明显比3系舒畅很多铆胳槽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条农殊杰,更修长的车门对此也贡献颇多梁。不过轮胎规格和3系完全相同溜,似乎很难体现出这款车有多么运动腿陪峦。另外匪般,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了屋丰礁,和前脸的进气口配合乃捎,共同为刹车系统散热如价。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多宠坊构,不仅装饰性强暇,看上去也更凶狠恢暴释。   尾部设计上淘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素糕缅。猛地一看依然很3系钮毋,但饱满的线条体现了4系的不同吗。尾部虽然整体很“壮观”巨试固,不过颀长的LED灯带显得非常秀气截,别有一番风味擂栏欣。另外蔽,根据套装不同惰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种帛帮态,实拍的运动设计套装为两侧双出畦芦淖,个人认为设计还可以更精致一些冠。   车辆提供孙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炊:北京市海淀区闵庄路19号   电话骚鲜聘:(010) 5872 8888   本文导航仇李雾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道搞漠扣,自日产逍客2007年在英国上市以来筒爬尽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缝掸。各汽车生产商自然毫不示弱春霖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹剃恫膳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奴,公司就对其外观和动力均作出了革新荤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司脆缸夏,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V现互娜。这款车售价要高于ix35氦稻,标配版的售价与高配版的ix35相当沁。较高的售价并不会对消费者影响太大捻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泪软封。 ? 现代ix35   除此之外溪踌币,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型耿。完美的驾驶体验偷济回,充足的动力表现熔,日常的实用性以及低廉的养车成本吝拈闯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战如冉飞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间冗撑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谰晚。CR-V的后备箱打开的角度要更大惋捞,后车门打开的位置更高脾板,加上方便的一键式折叠后排座椅剧些,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜稳环。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的撩氛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的贪媒。ix35的后备箱地板离地面更近叼金,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蛊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5虐,他们要对此多付1,700英镑骑鸥擒。其余两款车的四驱版兑标:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)闯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)库。   从标配版本来对比三款车憨弊,ix35要优于其他两款裙描。SE版就提供了后排加热座椅癸返颠,方便商务人士乘用灿扑队。高配中更是有导航枯步郸,蓝牙茄,真皮座椅铆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能姆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠献酵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑杏。   综上所述衔,我们推选出这三款车的排名分别是乡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的溜鞭,但是它的驾驶乐趣却是最大的姑栓。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哆幸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丛砍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度伶背。低的污染物排放煽,强劲的动力表现赏,新引擎的装配让该车重获新生陌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问奋忍居,改版的ix35依旧是让人满意的家用车圃襄门。不光是低廉的售价旗,标配版的实用和保修期的延长碑狸,让该车十分吸引人力。不足之处则在于较高的二氧化碳排放泥亨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吻勒踌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陈峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权唾,严禁转载恫,违者将被追究法律责任篡嗜。责任编辑摹:李敏" "  在国内臣,提及福特这个品牌惟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负ⅲ克斯和嘉年华山松落,但福特的精髓决不仅限于此京。在美国熟行,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军品奇菏。近些年来俯僻久,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潦闻,先后投下了旗下多款SUV车型介舵,其中包括翼博叮、翼虎停、锐界以及今天的主角探险者馆。作为美国销量连续15年冠军的探险者俺堤茫,它在中国的土地上能否再续佳绩拌堵峦?带着这个问题娜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙割。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲鹿不薄,也是其第五代车型袄孟。在今天看来拳,福特探险者圆润饱满啃,又不乏美国车标志性的肌肉线条蹿瑞暇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妹童。但早在1990年狗,第一代探险者刚推出的时候氨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多教拔枷。   随着时间的推移媳镶炮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虎呵从,与其说是改变烩,倒不如说是更加顺应潮流其眯。早先的皮卡底盘不见了踪迹排荤偏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂亢憨搪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪煜荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)偿冠浆。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈罕骨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蒜?结合同价位车型做个比较不难发现芳刺,探险者论尺寸绝对傲视同级冷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV轨里讣,“尺寸”无疑是其最大卖点瓣山。它的车身长搭粹、宽厕、高分别为5006mm铰、2005mm和1743mm列,轴距为2860mm秆疮通。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV次驮,即便是与奥迪Q7的对比中卧,探险者在某些环节也不占下风扣付。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外腾,探险者的最小离地距离为193mm琳波妨,接近角和离去角也并不大谁龋,仅有21.7°和21.4°亭入但。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的回。" "  引言劳推别: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点霖趣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新痛浚,其采用了全新MQB(横置牧事砦唬块化)平台生产屋哪,不仅在外观诉事嫂、内饰方面有着明显的变化罚模靡,更低的生产成本赣勺、更轻的车身也使其有着较大的优势僻逻。此外商汹儡,作为其老对手的福特咐常克斯当然也有着较强的实力础,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评盗崇脱。今天惕谱巢,我们就来为大家对比一下菏,看看这两款车型谁的实力会更强虹昂。 外观扫久含:低调内敛大众风对比时尚张扬阜柯克斯   两车在外观方面虽然同为动感豹,但在设计风格上却有着截然不同的一面喉迫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鲁。而噶戳案拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息奖煞。   车身尺寸方面沙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进哪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm桐,轴距也增加了59mm晒裙跨,整体看上去更长更宽更矮峦崔邵。但其主要竞争对手溉昱耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势定。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅窟、强壮扦浪街、凶猛煞祥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象坊窜让。试驾被安排在了蒙特卡洛顾盼,我们被热烈的目光追随了一道疆,同样亨肉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路分。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滑抨,它的对手就已经锁定了上,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标彼郴套,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜断狸,他们选车就两点顽间赌,第一样子帅肖亥巴,第二性能足够强大沧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力讽迫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车轰姜酒。恰恰如此诚,它看起来很漂亮诫筛镣,尤其是车身各个部位的比例与线条繁宿,挑逗着所有人的视觉神经痢娃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野信痊膳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口膳僧舰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钉浇体,而且更杀气感更强玫酮。怠速时慢慢靠近蓉课泼,它的躯体在微微颤抖贝,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤冈隆。   细节方面奥迪从不偷懒魂捆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记通摄泼,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾闲揭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞傲戳函。在我看来坏匠掸,这样的视觉效果已经足够征服所有人触,如果你觉得不够醒目白脐,还可以选择将卡钳漆成红色超耗粟。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部速,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梗,120km/h时自动升起脱怀,此时的样子最为动人甜梗,速度降低至80km/h后便会自动收回拼投茬。   进入驾驶室并不费力禄鳖,内饰与A7或者S7基本格调一致脆骄忍,简洁朴实裙,中控台区域保持原有基调市,有人说它沉稳问吼茂,另一些人说运动番撂系,在我看来这就是奥迪的风格钵己槽,可以满足很多人的口味琅,一切气氛都显得那么熟悉赋。   车内有两处亮点让我记忆犹新舅堂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琳党咳,坐上去的感觉也足够舒服泪凳。不足之处在于它的调节方式太过简单沪苯瓤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能靡帛常。   第二个亮点在与RS 7的方向盘吞繁,手感与大小都很出众瞎茂,令人爱不释手岁拇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进老,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望棉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方弦谎疵,善于抓住驾驶者的心洁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辣瘟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拿,两厢版掀背车开始越发备受关注卸视,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型理,强劲的运动性能也是非常重要的指标诚挟食。就在本月初没付,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求龚袜,除了朗行运动版之外狮篮是,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纪搁。接下来惋,我们将两车放到一起典磕,来看看其空间和性能环节的表现如何榔痴。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是可拷懊,如今的情况则正好相反挫肝,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蠢团。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元死刚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元憋,两车的售价还是非常值得人期待匿堆乓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版岛痰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了委悸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计宋,前脸没有任何改变趴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素线,但给人的印象要更加动感恋。   车身尺寸方面迁惯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米每颗程,各项数据都要比朗行运动版更大一些恋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少歌急残。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎京,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适怜荷尘,比较适合家庭日常使用邵。轮毂造型与三厢版没有区别释兔。在发布会上泰妇,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎胖郎,相比科鲁兹掀背车不够运动徘车鞍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑森,线条更加自然眠袄瓶、流畅且。两车的车身腰线笔直且显眼娶袜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉苗撑焦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影式,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿佩四,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果瞎井。同时苛屡据,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能橡瘸瓷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源墨溺,点亮后的视觉效果非常不错霓速兄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰棵。整体风格也是保留了三厢版的造型抵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出船宽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型纱冷。2008年即,丰田Yaris进入中国市陈壮亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相倒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数俯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车膝和圈,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号恍,想必原因大家都很清楚谋桐,致炫在各个方面都已下足功夫惺,为的就是再续辉煌策亥。   致炫外观灵动时尚深病,带着一些年轻的运动气息烹聪态,车长为4115mm绩办锯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm模,比老款低50mm;轴距为2550mm亢,比老款长90mm惩什。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点倒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稗穆,这样的设计更有利于致炫的散热猎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稠掂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利摆版,给致炫前脸整体感觉增添了些英气九。   " "  在这一两年中孝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”塘,究其原因粮钞譬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有充。另一方面套,也确实因为高尔夫的产品素质比较高邯。代表着大众在中低端产品中的最高水平侥。如今扰虎单,高尔夫7也渐渐走进人们的视野逛弘。带来的改变很多赴撼,由MQB平台带来的更多越级配置拎酥畦,外观内饰的革新速纤淳,动力总成的变化纺竞坝,当然还有后悬架的改变睬。能否继续神车称号耍藤,笔者觉得仍干惭,可能性极大扑。   ●从固定平台向睦案幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪耷浚块化平台的车型社阿,之后摊玖,从这个平台开始佛涸晃,还会有奥迪A3等车型陆续引入面瞪擦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓仕。但从高尔夫7开始舷尾溅,这种概念将发生改变床童捶。MQB姆冢块化平台生产惜拣,让高尔夫7拥有很多延展性的传承筹毙饱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留竭锰袜,后面我们会详细说到叫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车地形,必然是一台有传承有积淀的车型科唯。经过几十年的发展和变革讼薯措,没有被历史淘汰肮,却总能获得新生和换代烦闺驹。我想符合这种条件的车型真的不多哀椭耐。甲壳虫也好镀脾,卡罗拉也好舷,都算在其中档缮。高尔夫更是其中不可或缺的一款暗耐咳,从第一代发展到第七代潞,我们发现贬,很多经典的设计元素没有消失贯慑凡,而是作为经典传承下来连倘,但技术却在与时俱进的发展舍樊。直至现在贪,高尔夫7的出现倡,能够看到曾经的影子卷,也能够看到未来的趋势虫颇勿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了潜融辫,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿掠,今天在紧凑型车上也上演棉涂,只能说明愤卢顿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视簿奠,也从侧面看出疵慑多,这一级别的竞争是多么激烈响讲吉,高尔夫7的轴距加长了59mm屉,反应在车身上哎栖,加长了56mm铣德。这让我们看到糕匪,高尔夫7并不是一味的加长惟,更兼顾着车身的整体设计燎得邵,以及操控能力的全局设计洽铃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了芒需,争议很大捞临歌,但貌似并没有像新速腾上市时那样茄萝,引起大家的太多反感鄙。或许一汽大众的这场策略大变码,已经让消费者黯然神伤了烹稍。大家也都知道投箩具,这是没办法改变的事汗奴,想要四轮独立悬架激,会有性能版车型作为选择谰箩,要是纯家用伍且瞬,就只能接受这个现实复刊。   本文导航豆钎拾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冉混返,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6榔,这仿佛已经成为了一种定律成块敦。话说回来巨匆突,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手捣渭,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望举贯谜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计僳蜕屯、做工肋藐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼釜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哀,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解返。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型付毙抹,为更直观的进行两车的对比分析辆溜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车广来,需预定等车时间较长劳瓢,主推1.5T车型)作为参考对象伐赦庐。备注袒垦赔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版长春坞。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高焦担盟,无明显抄袭   先从车身尺寸来看电墓泡,瑞虎5和哈弗H6各有所长赌颠,瑞虎5车身更宽喉淋、更高店,而哈弗H6车身长度宿登、轴距更长题。另外这两款车的外观设计原创度较高抢,没有明显的抄袭痕迹喜,且能够符合大部分人的审美观嫉怀藕,足以体现出设计团队的用心程度橡巫窍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点癸较,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应黄呕,意在塑造最新的家族风格哦,整体呈现出大气抢壕妇、时尚的感觉授棘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择颧吉柯,包括徽墨黑缉、烈焰红矛岗、赤金棕汀、暗夜灰吵且、皓月白和丝缎银踢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匆漆没,其更侧重于简约宫亭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可解。车身颜色方面厕新奸,哈弗H6提供有经典黑想粉维、雅致银败侍、简约白蚂、中国红忌提济、风尚蓝兴、摩登灰涩、醇魅红伙、睿智棕共8种车身颜色木汇。   前脸部分熬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果窟兴沧。瑞虎5前脸层次感较强妇,大灯巧妙地与中网衔接郡,而下进气口被分为了两部分娘秦,下部与底部合适护板相连接贩力长,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垄纽湍,没有太多浮夸的设计急喘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识凶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凡,但绝对属于耐看型孩,整体间流露着SUV标准的稳重气息昆。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富似莲耍,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黎陷缅,车身侧面给人以更修长的感觉蕊。另外欧旗党,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骇,车顶均配有行李架荚平。   同样的倍靛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感颊耗青,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面沙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方娥桅,厚重的保险杠更具力量感娜。   灯光配置上估腹惮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强穷测,内部灯组布置较为新颖纲叔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注氦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩筏保瓢,常见的柳叶状大灯造型檬距雌,常规的灯组布局厘,带有透镜的卤素光源大灯堕剖犯,提供水平调节功能瓢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源设熄姬,看上去更为醒目和美观拖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源射,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应愧刹死。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辨筹函,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想滤,同时越久的期待会带来一个重大问题蛊,那就是新产品如果不能做到完美巧本,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蝎妒,两条定论由中国媒体陆续传开陀限,首先它的相貌不错观,其次来到中国的时间也不会太长了悲堤怜。一个月前司,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁羡啼壁,为何这么说樊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祷下塘,通过细节上的修改盛乒那,使雅阁更贴地气税腹抄。   设计师在中国进行了大量调研工作萌,最终他们得知了国人的喜好答寂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梅,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晾施。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外撇蔬顺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手废逛略,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中等居丘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炯阿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈驾顽赁,在如今大行其道的“加长风”面前变踏,本田倒是走了一回不寻常路偷,这也是让很多人吃惊的一件事跨廊车,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响喊滩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虫囤,究其原因我想和C柱造型尸、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关粮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度菇矛酿,先是放弃了老款斧头型的轮廓簿,其次将双出分置排气融入到了包围中登维,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚郎泉恐、动感靠拢姥女。   本文导航伦竭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呐聘璃,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者丹诬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列靡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牵兼孝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肠奉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别四,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病编薪。相比之下编堤涎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉秦每骏。总之这个价位的车型厂赏缕,只要设计不太出圈消费者都能接受轨曹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几迫,即便轴距也仅有20mm的差距拾蔬,如果无聊到一定要分出个胜负的话疚归,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗡退拉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上匈诲强。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方簇箱室,在这方面长安CS75表现得尤为突出吵。顶部的灯眉蹄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挝妊,虽说还是带着几分模仿的味道窝蚂,但却并不令人厌恶蠕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型取每楔,不过它的优势在于自动大灯功能匪财,这是我们在CS75上未曾找到的配置够。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化史表尚,都是标准的SUV设计田,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赎桨,不过值得注意的是别豆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙臼,上下车时可以避免蹭脏裤子蛊,这一点要比哈弗H6显得人性化揽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碍腾墒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擒鸽,那也将成为它的一个优势鸵懒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甫肉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敲虑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讼殿。两种风格说不上谁好谁坏殊蒋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫裴、更时尚的选择玻褂钞。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啪久,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鲁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列橡顺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事软本氨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩含,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜膝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钒圃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹤。相比之下帘让仍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计湾法,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懊钳惩。总之这个价位的车型蜗,只要设计不太出圈消费者都能接受牧谦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几獭,即便轴距也仅有20mm的差距煌轮澜,如果无聊到一定要分出个胜负的话狠俊锌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上轿抽槽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拼事授,在这方面长安CS75表现得尤为突出骋莲钵。顶部的灯眉芍砷嘛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辣,虽说还是带着几分模仿的味道啸柬,但却并不令人厌恶克。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浓,不过它的优势在于自动大灯功能皆,这是我们在CS75上未曾找到的配置甜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沤抱熬,都是标准的SUV设计赐啼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似四采篮,不过值得注意的是免精,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洽猛锹,上下车时可以避免蹭脏裤子犊,这一点要比哈弗H6显得人性化碎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎己没,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等捂估,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寒胃,那也将成为它的一个优势赔瞥艘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异膘勿必,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棘虫鹅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些篱。两种风格说不上谁好谁坏虎秤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宦、更时尚的选择靛钙快。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型勤前,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人较犯蜡,埃隆·马斯克就是一个奇人刃,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吼叛辛?下文简称“埃隆”)秤牵耍。远隔重洋来到时差16小时的加州俯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展倒,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S性茨坟,一款名不见经传娠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车邻。在短短的5天内桃保休,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试棚财。 ●曾经的TESLA暇:短暂辉煌的Roadster   2003年巩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司滤,并亲自担任总设计师的时候购湾廖,他为公司取名“TESLA”返氖枚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家孔叭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蛇适好。而在十年前氖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旗,因为在此之前潭秘佬,没有任何纯电动汽车成功过氏豢。   不过很快抒聊,TESLA的第一款车型就让人刮目相看勿丧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳泉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泉、续航里程短的传统印象套。只是盼,那时的Roadster真的很糙棠,很贵娇,很没吸引力啃哄番。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者食。   于是烩奶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”顺惭讽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市技肝蜂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌薰┑啤,已濒临破产……”赦。   不过程,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样那,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在峭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国散为。仅从2012年6月车辆发售青辨,到2012年9月这短短一个季度内婪弧脚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元残按事,并且公司还获得了美国政府的政策支持薄。   ● 简约外形流畅饱满铆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗晤沧?一个能够打动人心的外观设计径倘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挎防,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坷思丁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔送垂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鸿灸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蚊邓宠。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仁痉枫,是一位年轻的美国本土设计师冗,曾经在大众汽车担任过助理设计师惋什火,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计被。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前鳖慨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师诽可莲,马自达旗下的Furai滤穷皖、Ryuga躬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凸删羞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker特钾栖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车耪糙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)搓嫁碳。初次见到TESLAMODEL S的时候杭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系嗓闻城,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此百逞,难道这两款车之间也曾有交集梳据?   多方查阅资料后才明白碍插,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的镀淡,不过后来TESLA对其提起了诉讼感度,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作范,还盗取了其电动车制造技术蕾盎头。于是紧接着疮筋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品事,并最终完成了MODEL S的设计工作亮铆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恃乏,轴距则为2959mm观呸砍。仅从数据来看茎,MODEL S已经算得上中大型车的级别戎计桑,差不多和奥迪A6L居、宝马5系Li等近似寄诺,只是车身更宽大也更低矮一些咕脊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论断。   整个MODEL S的车身上拘,相比许多人和我一样解,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计溪惩,椭圆形前格栅造型太另类了陕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喀到,但是这也成为了MODEL S的标志翱沥妮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志卜捻位,所谓的家族式前脸牌峰。   你或许会认为没有前置发动机的存在贩讹煌,和绝大多数的电动车一样害寿定,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了迹,那就大错特错了溺先。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肉滴,动力系统和电池组贬客,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里狮患途,就和传统的内燃机汽车一样穿寿己,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温饭。   细长条的大灯造型很酷渴惶,氙气大灯伎、LED日间行车灯都是标配揩,和其他车型类似浦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯疏遁径、LED雾灯以及示宽灯舞。只是在功能性上MODEL S实在很单调败溉饲,同价位产品上应有的大灯清洗菜、自适应功能等一概奉欠戳盗驳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立登觅臀,4年的时间氢,经过诸多顶尖设计师的打造椒爱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发迷既,再到上海车展的国内亮相份,今年广州车展终于正式上市倦湃,观致3可谓是吊足了车主们的胃口练蠕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休联泉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中耸集,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩略贾,这是中国自主品牌获得的第一个五星雀私。观致3四项总分达到了惊人的340分箩米办,这在整个2013年度排到了第一位喘竿识。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拌始,接下来为大家解开谜团伺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粳祭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念祟喀破,观致3的外观线条十分简洁纹,但又不失从容优雅筒烽容,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉管仿忱,毕竟它的设计总监曾是大众高管枷侧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了挟脓如。   前脸看上去相当的饱满圆润号唱鳞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅星辫纪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成券,而“Q”也是观致汽车的首个字母宝谜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绰讥,当然您也可以把它当成是城墙式的设计笆巧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切孙韶,这话虽然有点绝对挛胎哇,但却不无道理沧,在说服消费者购买自己车型的时候刃叭蹈,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的毯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巴。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寺和姆,随着时间的推移歇戎雇,两各品牌已经深入人心摔婪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台贩炔,相近的售价坚、同级别的定位逢,看看哪款表现更有诚意儒浅狡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台并惦刷,造型圆润符合多数人的审美泥胸囱,第一眼算得上成功桶磷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脆抠傅,细节处理更为立体很显档次瑞瓦。写意的腰线视觉效果哦也十分不错朝。爱丽舍原创度极高勿,很难找到其他车的影子肆敞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍哗芭,只不过虽然车身进行了拉长胆,但看上去依然是一副小型车的架势瘁匙盲,气势上略输给爱丽舍八推。外观设计确实见仁见智斡壤,有人喜欢圆润稳重姜,有人喜欢直线条的简洁利落腾,嗯好吧拳操贫,各花入各眼臀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现捣佃李,新桑塔纳除了车身稍长之外涪良棱,轴距瓶戒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势秃赎评。但整体上两者都属于造型协调的类型顶春顿。   内饰部分侥巨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色当。配置细节设计链,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计嗣辅,比如位于方向盘后边的多功能按键霉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式葛,则显得没有可挑剔的地方骋邪,只是限于成本附防氛,用料表现一般踌。" "  谁都没有料到短短几年圃,SUV会如此火爆尺不,从动辄百万到数十万的城市SUV氓皖龟,都曾经上演过排队提车的场景肃率,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样乃歉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鼓,不同细分市场翅、不同类型SUV纷纷推向国内市车筒Ρā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动豹弘,推出了其首款SUV--标致3008史。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡舅辉蓉。而东风标致国产后价格有很大降幅诗楷,15.98-21.67万的售价也与途观溅看、CR-V圣荣篓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灌怕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV痢浑。下面一起去看看吧俄亭十。 ● 外观解析   除了高售价外屠哥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挥魏。太过个性如窜荷,同时又不够精致茅破喀。而相比之下捻沉涛,国产版标致3008要好很多微存,现代感更加强烈钒姜。前脸采用了小一号的大嘴饥梳,并且添加了镀铬饰条显示很精致村翁,也符合国人的审美巩。   前大灯虽然不是氙气大灯胳捌衔,但是加入了透镜蒲翔,整体观感不差凉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高辅晨蕊。另外秘矗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蘑救痛,增加了前脸时尚感扒悸。   从车身侧面来看匈墟鞭,标致3008加入了车顶行李架捎董牡,虽然并不是经常用到的配置童,但是对整体造型的营造作用不小姥抛。另外署爱,黑色下包围凸显了运动感痢撤。   尾部是相比进口版改变最小的反焦闺,不过依旧非常漂亮冬,很有层次感俄狠。尾灯加入LED灯组炔,警示效果更好蛙炮杠。另外最值得一提的是其后雨刷设计平,在前雨刷工作状态下匙,挂入倒档昏,后雨刷会自动工作虑碾,非常人性化的设计爬锯。" "  说到法拉利仑、玛莎拉蒂这些品牌蓉荒,网友们肯定会觉得遥不可及铰藉姐,价格高高在上哎。如今揭辱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钡,它以89.8万元的价格进入国内市场卢稻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少秘邦癌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现顶,让我们来看看他们三个谁更吸引人涤。   在市场行情方面喘缉,Ghibli集成了家族其他乘员的传统耪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诵败,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置功歇。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沤贤。而其他两款车型均有不同程度的优惠醋囤尾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系吞少。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的篇,看起来非掣站孤耍魁梧的发现竟然落了下风权憨斧,令大家非常诧异僻匆衔。但在内部空间方面撂妮,Ghibli组完全不能与发现相比嘉棋帅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版吼敢好。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鼓,所以它的尺寸就不在此提及了驹。   在该项对比中艰湘汹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截即教娘,功率少了80kw啃厕维,扭矩也少了50nm膜,同为3.0T但差异却这么大克派。发现采用了柴油发动机健费筋,这款发动机的性能超众骆,在国内有些市场中非常受欢迎磋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱阶欠。   对于传统豪华车闻言两,前置后驱永远都是最完美的驱动形式堡蛋皇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式锤滴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统睫粒督。路虎发现集成了家族中的优良血统侍稼,四驱系统足以让众多对手汗颜寇淘。   本文导航郎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实脖,保时捷新Cayman在国内上市之后蕊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莲佰,遗憾是试驾车迟迟不能到位蒂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余棺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心独裳换,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出起苯香,就当胜利喜悦之余南替,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痹去干。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我链:不就是保时捷最入门的跑车嘛估,至于这幅尿性嘛脓?不过您还真别说惶,Cayman作为保时捷入门产品中函,绝对是一部对得起消费者的良心之作苫禄,比起卡宴与Panamera来说镣,工程师为它注入了更多保时捷的基因幸熔腾,说句通俗易懂疆筐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观苇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间犯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史多冬,第一代Cayman的诞生是在2005年贩贩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺盯馅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格惮聚躬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本凹忙释。   新款Cayman S外观简洁超苦,车身比例更是优雅的惊人柯篡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赐节厘。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)饰疵。尽管如此堂,这款双座跑车依然非常紧凑壤蹋尉,车身长度增加了33mm糠开顺。车身前悬缩短了26mm逛。   每次谈起保时捷的外观设计苦达,笔者都是非常纠结的心情腾视急,恨的是德国人那副死脑经扒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化抚匣,喜的是哪怕轮廓没有变化荡,每一代保时捷都能占据时尚的前沿曙等,或许这就是历史的传承吧痞荒。   新款Cayman S除了迷人的身姿靠刑,优雅的曲线之外沽联,设计师并不是一味的强调柔美汰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现辛娘鼎,这里需要注意的是傻团哦,这个大口可不是什么导流机构冯,而是发动机的呼吸通道界衬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拭怒屎,加上凸出的转向灯设计落泪,相信任何人看过之后都是过目难忘怖茧,尾翼同时配备升降功能漓,时速超过120km/h之后旦廖铺,能够有效提高尾部的空气下压力艇。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂羌抱龚,这个是一个价值不菲的配置幸丁,总价44700元哪,如果您不满意当前的刹车系统仟捣畔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话抡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捎,据说车用到报废了娠,它还可以装到另一部车上继续使用铂顽瓜,简直可以当做高富帅的传家宝门纹。" "  国内B级车阵营的争斗少嫡,恐怕用水深火热都难以形容割嘛掂,原本只是按国籍分布的对抗阵营弘萝,随着时代的发展奉说纷,已经逐渐转变为混战的局面梳贫,比如ABB三个品牌的中级车洁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手教围。同样的情况也发生在合资品牌身上瞎痢比,民用车级别的对抗往往更加激烈噶聪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时犀哪黑,来自德系的车型是否会倍感压力贪论?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸥,又考验耐性的工作逃。往往在某一个时段有一丝懈低稚次浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生埠。网上车市最新推出的《抉择》栏目驶郊扮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蝎埂,做出全面的分析与指导惯,以同级同价凹箩蓝、同价不同级等角度出发妮,全方位给您最全面的购车支持牛毁。   雅阁和迈腾撑土,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拒甭,也许之前并不会将它们划等号拍缎,但随着市场格局的转变劫,它们也来到必须接受对抗的门口拟簇。当然龚,这场争斗的发起者是雅阁视,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗腐检,抢夺德系车根深蒂固的份额甸判墟,看起来是个贪婪的举措圈,但能否成功却还很难讲败咐栏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方淡垮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的怪疆衬,反之同样憋策。客观的讲骑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感死鞘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势童。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坷鲁,但是这个技术到底是否实际茄,还要从使用中来探寻镶豆嘉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音策残,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响巨喝谜。   第九代雅阁缩短轴距的作法床群靖,是令所有人都无法理解的锯凉,在几乎所有车型都在加长的时候箱颗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍篙偶,搞得你摸不清头脑角墒趁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痴你沉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因痊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似靛哆缓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者价。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能舞蚀辆,就是最好的证明疼,据我所知砷夸,直到全新一代奔驰S的诞生衰趣耸,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的撂碌青。   本文导航短:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年脆叼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念释仇抛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴闪撩湍。直到有一天胎,新速腾上市勘港,后悬架变成了非独立结构墓焕费,他们的崇拜似乎崩溃了奈搞。这还是那个技术控速腾吗努巩聪?随着时间一点一点过去窘牧等,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哎夕吼、速腾GLI扯豁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了考谅钩。不得不说屁,速腾家族越来越丰满熟返菏,那个曾经的技术青年潜献,逐渐走向千家万户蛙尘娟,满足标准化的舒适性需求般外。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弘弓淳,这让我们看到速腾到新速腾的转变寞樊伶,它变得多元剁懒净,变得成熟橙锋糕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满唉僻,开枝散叶就像一位长者磕。它不是急于求成缎爸,而是变得更圆滑更成熟熟夺。记得一句广告语曾经说过关娥:“成功的男人号斥卡,有很多面脯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伐病涣,它要更多变吮退,它要更多面嫌。蓝驱和GLI谜蛇纶,一个拥有更多的节能技术茸空孝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构府苯。当然顶哆浇,价位不同湿叮俏,GLI已进入二十万大关弄。你有了更多选择融类绷,你没有了挑新速腾毛病的口实沸。三种产品摆在你面前玩没份,要节能爱坡?要动力铂沦价?要居家刃?新速腾都在这导辣。    直至今日违魄兼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止譬岭惯,的确抚胁椒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品裳禽奈,多少显的不是很紧凑动感疆。但终究那是一种技术执着理念下鳖碴抱,最后一代产品了翱。新速腾的到来似乎终结了这些檬,悬架品质降低裴晴,操控感稍有不足弦熟,但换得更宽敞的内饰空间佩欣,等等等等娥逗。到底速腾进步了还是退步了福孪灰,我们无法一概而论欧恒检。但有一点甘镶裂,笔者觉得大家都不会反对鲸,新速腾的外观绝对养眼擦盼廓。你依旧能找到德系工业味儿骡甫豁,但又看到更多摩登的东西拘录请。咸淡合适梯乖,老少皆宜让。或许从这个角度来说豹鲤烙,新速腾是成功的傲。    过多的技术说明催,这里就不重复了响,今天我们就来漫话速腾拟篓。记得一次旧谰惕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面迹,立马对它的内饰嗤之以鼻素措。毫无设计感乌垃皑,直来直去钢鲜蹋,见棱见角拌抬萝。或许不光是这位搞设计的朋友刊,很多网友也有如是感概歧聪。他少了一丝温情饭,少了些许浪漫砰疚铆。不如北欧风情简约恨蚕改,不如英国小车活泼滴。充满了德国工业时代标准化生产的气味韧蛇栋。打开高尔夫阮蛋、速腾列、迈腾擦躺孙、途观帽滇、途安的车门清咯楼,你都会得出同样的答案绢。或许槐,这就是一种设计选择江嫩伞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的霖垮彭,内饰模具走点曲线也不是不可以裁歼,但当你仔细玩味之时董厂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美殿饱修。不浮夸汉鳞犀、不高调度,你可以说它没有设计感颇,但它却充满机械美钉锻。 责任编辑薯涩故:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV篡姐,也就是S-cross锋驭系驾侍,售价11.28万-15.58万元嘘委虾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程娲,主要竞争对手包括劲炫和逍客江。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阿梳兔,其实并非如此暗馅袒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蠕旅滦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢牡吧滇,我们不妨来进行一些对比去看看腐凸杆。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV说薄,也就是S-cross锋驭架败,售价11.28万-15.58万元航。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩悍锌蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客捕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舱,其实并非如此挫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言霉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咖,我们不妨来进行一些对比去看看恫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上褪虫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场攀世。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机将烹返,而且在轴距上也进行了加长挟帅离,从而能够获得更大的车内空间凹钳袭。其实就在此次广州车展开幕之前填,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验锚倾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧边咯传。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品茎,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机溪乌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长魔喉。另外犀,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庙葱、BUS猾窟、VAN三个系列哥害啊,分别涵盖了商务抠、家用和专用三个细分市场莎。好了空,闲言少叙鞠啪,下面我们就走近它们以作详细了解吧吼。   外观篇敖遍单:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品褪孤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垮脐筒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恭犯,同时会在两款车型的不同之处加以说明操。   该来说说外形尺寸了步袖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同堪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm透拨。   尾部造型同样以直线线条为主要构成判,与车头形成了很好的呼应秸阀,而且从整体上来看车身更趋向于平直梦轿缆。需要特别说明的是蚊沛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L播贬颓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式慑,以应对不同的使用需求腊骚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同皖如,例如高位制动灯袖、门把手和牌照架捍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”计惟,“中国车”澳杉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价棚醛恍。“北欧品质”传承自S60驰忻态,设计风格以简约时尚为主喊私串,选材用料则注重安全环保橇捐江。“中国车”同样不难理解琳,“L”是个很好的代表琼隧,但不是全部斯磺捎。   就在试驾会的前一天全辱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)挖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上策仁。   ● 沃尔沃亚太为何物闪钾煌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称徘工。沃尔沃成都整车工厂枚、大庆整车工厂构谩懦、张家口发动机工厂幻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巫写。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产诉。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准肛翁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统氖,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准发僧笆。如S60L有约290家供应商芳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系晨。而在研发傅傅、设计梳措干、采购和生产制造等各环节上头,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步类溯寸,采用共同管理系统该辆辱。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容项沥摹,我们先从加长这个重点说起囱购囱。S60L相比S60加长了80mm鳞篡翔,具体点说应该是轴距加长了80mm点奈。这80mm用在哪了呢芹燎?全部加在了B柱之后豌亩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心颠倍,这里现在变得很宽敞娟攘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间饰祁,前排调到合适位置后较,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指股彤,属于勉强够用的水平;而在S60L中睫,相同情况下欧,后排的腿部空间则超过了两拳狠鸡席,可以说是非撑宽敞纽搏臀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看峦现,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颗适,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)希。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了户摧,外形倒也没受什么影响溺,甚至感觉比S60还要更舒展一些归喷。S60本就是轿跑设计风格犬剔瀑,后门加大后坟推彼,整个车顶的曲线反而更平滑了蹦溃。相比之下率返凡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讼辟,但却增加了几分优雅的气质许。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计驴嗜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素稻唐纶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秤星,车尾则在底部加入了镀铬装饰条艇纠吼。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”偿揽,不知道大家对此有何看法倍。全新的18英寸轮毂挺漂亮鹃惨,轮胎为了适应国内更复杂的路况鸵啥,将扁平比从原来的40增加到45蒲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了推邯孙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰博,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点麻访,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合皖。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰挎蠕联,而像坐垫结、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色硷。这种颜色和黑色有些接近蓄磋,但更时尚干、个性一些埔派谓。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色纤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求畦邪触,后排乘客得到了更多的重视氯反冗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘粱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矢瑞俩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凳。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地屏稻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车久霞九,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错犁,可就在本次的广州车展上骑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市癌顺锯,并且两款车的售价也是非常接近惶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狄醛烤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表编:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉书甩围,并且它的设计也是由国际化团队完成纹地,外观上完全不输给大众拳头产品速腾甭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型号,并且两车售价仅仅相差4100元上该拱。观致3车身更宽轰缆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势旅。速腾则在车长与车高上领先观致3态。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表捌坤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面澜,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱答佛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱悉绰。因为排量上的优势糠,观致3自然在动力参数上领先速腾把。同时观致3采用了更加高规格的轮胎趟徘恫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架妒警熬,后扭力梁式非独立悬架镜醒。   本文导航虽俄酣:" "  今天给大家带来的两款车莫诉,其实已经在国内上市棋,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301我。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识们,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著量,而标致301可能大家就不是很熟悉了晦,下面褐雾哨,我们就一起来看看这两款车壬。 外观揩脾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国送诬,2007年进入中国歼淌昧。对于很多车迷来说恳泥,这绝对不是个陌生的品牌媚氏腥,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字盾糠,但可惜荤毙,无论是在中国的街头还是美国的公路上猾,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们韧珊。我有时会想这是为什么程炉?诚然扇,英菲尼迪的车在豪华感臣降、科技性能和舒适性方面都不输给对手蜗全,而问题恰恰出在这里布。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面品显,没有特长就没有个性捅稗熊,如果是这样的话荒面救,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢郊?   现在英菲尼迪也意识到这一点郸良稳,且开始着力寻求改变娥镭呻、树立自己新的形象亮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品下。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘫快济,当时就被其出色的外观设计所吸引钳唬,而今天我要体验一下它的新技术邪蹈。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化苛楼,车身重量上的降低幅度也不大酸蔡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26迸,这是很明显的改善藤怠,尤其是在性能和燃油经济性方面佃捍蕉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供歼恒石,并且采用的是锻造工艺幌港帽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配稿,现在英菲尼迪Q50的对手唉哩,如宝马3系建、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂纤煤,希望Q50能做的更好霖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色廊欣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图搜囱淳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巳,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序想仟感,但其实这些已经有很多厂商在做了聚想,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计募。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掀世,同时高尔夫(Golf)还是一种文化凉。它所代表的是一种生活虱匪齐,是对待自己和家人的态度垛,是属于年轻人的精神粗假,是一辆车拖疲呐。历经六代的演变详瞳,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车霞臼荡,它虽然没有惊艳的外观孟,也没有花哨的配置烽吨,但它是品质沁午、安全叉、耐用的代名词速拢坪。如今认,第七代高尔夫已经面世到茎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国需,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫舍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在爽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相革枷,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同传齐捂,不再是一幅人见人爱的可爱模样耽会,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙镣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓渡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子疤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体操背,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娟茬钨,仿佛是灵魂一样能。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定互澎汹,但从我个人而言哇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的惠惕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闹腑猴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一柯, 坚毅的C柱是永恒的经典冻笛蠢,不管其他部分如何变化饰辞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫连孪规。   除了车身线条外裸苟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缔霓下,并且被那条“灵魂”所连接着屑掀,这在之前的设计中是很少见的瓷譬段。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胸理,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的揣梢手。这一点很有意思怕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吃泵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯朽,避免了大家后续改装订。   说完了外观署偏蹿,下面我们再来聊聊平台盼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道店,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弦芥矾,例如POLO采用PQ24和25平台赂钩悔,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瞬,06-12款速腾采用的PQ35平台谅小淳,他们之间都是独立的丰口喀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巢,它的优点就是几个级别可以共享技术捷。   共享技术又有怎么样的优势宠退吠?答案是显而易见的充。低级别车型可以采用高级别车型的技术冻,在产品竞争力上绝对要远胜对手梳膛,并且还可以降低研发费用趣炼,可以说这种奶焓块化生产模式在未来肯定是趋势咐排。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势胶沦,例如电子手刹屡模矩、更先进车载系统颅掣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配掇拜肌。   所以闻恕梯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化铣悼,就好像是四代和五代之间的质变一样未,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谦萎敲。但是否真的是天衣无缝的设计逞,我们还需要用时间去考量坡忱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鸿潍,但到目前为止鄙俄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告糕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新互拜嫉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔麓霜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机安,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凤剩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的哺脯恭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别北。   首先灿,大众的工程师对EA211发动机减重妓盛躺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量完茹精。另外狈,EA211再次使用皮带传动棋,相比于EA111链条传动吭牵帘,皮带可以降低噪音和重量欢。除了以上两点外铺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承芥,在一定程度上可以减小阻力试。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化呸蹭犬,EA211发动机参数比EA111有所提升赦镶供,当然幅度并不会太大杠砷通,因为整体的结构没有太大的变化蒋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中认涎痘。   既然说到了车重墩,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg诉苇,这其中就包含有发动机的20kg逃济臀,而车身采用MQB平台后也随之减重矢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的来。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蘑串汝,从官方给出的参数上看土撩浮,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钡表,这样的表现已经可以算是非常不错了哎释。   说了这么多缚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识篇册,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烽?是不是像资料中介绍的这样完美枚颊薪?后面我会给你答案辜筐侩。" "   在国内幂,当一款车的价格到了百万元纫贯,那基本上就可以称之为“豪车”了仕茫潭,但过百万的车也分很多种托砂罢,比如X5救尝慈、Q7之类的SUV嚎,亦或者911仁迁秘、GTR的性能跑车纳慨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车官时。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伦逗,除了我们经常能见到的宝马7系灿、奔驰S级烯锈称、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外双酵,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系伎氏荤。    注朔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碱兄模,但因为车款并不是统一的最高配嫡酶讨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比哪仁。   新S级受青睐墙竣猜、XJL独具英伦风呈寡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车碾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些醋。其实廷肉涡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代寂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员勾,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位渡庇,即便不算是遥遥领先苔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行懈拔侩。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子些,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来弯坝垂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间矾蹦绰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吴肚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入林,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭马烈。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卵潮,在其内饰的做工撤似、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戏罐函,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言谦:在自主品牌SUV阵营里面茄可涛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型劣镶导,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳舱,景逸X5的推出经过全新变脸担让,足以颠覆大家对景逸SUV的认识皮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纺澄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点舜。 外观锻:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市屡扛虾。该车共有5款车型临,售价区间为7.99-10.59万元搜。相比前辈景逸SUV幕,景逸X5的外观设计得更为时尚蟹憋砷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机漂冠毋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙虾辱老、俊雅红掣飘、珍珠白换僳昂、琉璃金凸滤、陨石黑乘脓挽、钛金灰囤燃、马拉喀斯棕等7种车身颜色藩禄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者类氏姬。   熏黑设计前大灯突出其运动感箔婚,与黑色进气边框的搭配也很协调杜病,比起三角样式更显年轻巾径。大灯内部采用透镜装置蹭刹,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吕炽补。雾灯外包围设计突起湃,很好的与大灯以及中网形成一体糙。   同比瑞虎忱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显忻携鞘,此外205mm的离地间隙顶勿导,景逸X5的优势还是相当明显的伟铺。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坞购,同时为乘客上下车提供方便稼恕挫。搭配车顶上的旅行架竿厘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道埂乾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大淡,主要体现在细节之处的不同嗡氦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和祥惶低,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉墒茸菊。   景逸X5后窗配备雨刮谦闹,在恶劣的天气还是挺有用的衅第。此外全系标配倒车雷达垦扁搓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像态。银色后下档与前下档相互呼应颈萎,整体感更为强堵凡迁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化掣苟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素晒矢,夜间行车的识别度非常高陵柒。" "  前言陇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒憔号稹,如今的战火更是愈演愈烈改。一汽大众在今年推出了2013款迈腾喝,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巳贰钉,看看在价格相近的车型之间毙谓,两车在配置上的差别究竟如何吧内。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炯,作为一款全新换代车型福镣储,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫粒客”全面完成了更新换代七。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吐枷,只能算是一次小改款车型桅拌菲,除了在配置方面进行了升级之外骆麓,外观造型酬嘘怜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巍心探。   在此次对比中创盯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较驼股墓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近混萄扩,均在21万以内坤。同时又都属于各自双方较低配的车型泪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吕瞬描。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸斥拉哦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拴骡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁臂毒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力灰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度寥佬睡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据案,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负箩,现在还不是揭晓的时候络。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挫:mm) 4865 4930 宽(单位庆:mm) 1820 1845 高(单位杯蔑:mm) 1475 1470 轴距(单位荷茅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逼难,因此其在外观方面没有发生明显变化镀渤菏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式尚疚谁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵车翻。前大灯组配备了LED日间行车灯褪古,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近木。另外撂屑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现刃锹托,贯穿全车的腰线非常突出肉奴,车尾则变得更平告啦蠢。而与新帕萨特有所不同的是稳勃,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置醚,而非在行李箱盖上糖。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性己,但是国产版车型与美版车型相比起来看赖,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱牟风段,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点相。另外菊酵拣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多彩,不过从C柱开始已与车身线条相融合缆,深度虽浅但是更加富有设计感盆单袖。   同样该,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潮悔贯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板结憋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐痊,并且颜色也不显得突兀间。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计险,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彤。内饰配色非常清爽衰蓄标,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勒李垂,用以进一步提升触感宪铂。   动力系统方面兜盾擂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI硅饭褐、1.8TSI迪、2.0TSI落其鼓、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合闷,在保证动力输出足够的同时也相对省油乳梆菊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L侮、2.4L和3.0L自然吸气发动机浮豹,在动力输出方面的提升并不太明显彻少,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合级攘到。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面奈签,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近喉酞砰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓤嚷狄,同时都采用了电动助力与电子驻车宦。轮胎规格方面匹痘缮,2013款迈腾采用的是215/55 R16瑟戳乐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蠢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拨。事实上双,自由光有足够的话题供大家热议驶,例如特立独行的外观温、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等号坚娥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资熔替。日前库姓,我们得到消息砂,自由光将在12月底正式上市销售惋,所以当这次在广州车展见到它的时候使读,感觉它跟我们更近了系。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti深,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种堪,它似人非人核,行动极为敏捷埠绞妹,也惹出不少祸端泰,人们曾经持续对它进行追踪捐,但一直未果米,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掀疾清:敏捷拧、神秘冲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字禾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了脐。   很长一段时间里按,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面闻,并火热至今丸讨乔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合氮,起到补充细分市场的角色酣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惺巴,成了途观的小伙伴适。   野帝的定位低于途观炽,车身尺寸小于途观火盾耐,同配置级别的车型价格也在途观之下俏耸强,很明显筒护册,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢绾住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客峡观。   ●外观姥鲍股:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸昆鹊,舍弃了老款极为个性的风格轿,确实更符合大众审美猎,不过平心而论它依旧相当个性帮诡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起篓,它显然不属于年轻时尚那类的哼疚,车身线条硬朗就奔硼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点精挫莫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来垢诵裳,喜欢的真是特喜欢贾钳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了趟爱。   ●内饰烽:沉稳暑皆、无趣讲非、无惊喜   坐在野帝车内狼魏挡,从气味到设计都令人非常熟悉嫂狼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坛拟瘸,在操作方面涡闲陶,由于没有太过复杂的配置帮味,所以操作上手难度很低刮署。" "  在如今的国内汽车市场中慈蔼巩,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车径,紧凑级SUV是近两年的热门车型遂靡猛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型另杯锚,宝马X1在国产后斜嘶,其售价区间为25.90-49.90万誊壬烦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似翅汀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点孝谩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下孤,看看他们的表现如何斑查。   外观篇   由上表可以看出攀寡沸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势澈迁团,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势擒,外观看起来会更加饱满一些狙碴念。   对于宝马X1和奥迪Q3屯爆敛,都定位于紧凑级SUV惰馁冉,又有相仿的定价区间鸿,无疑让这两款车成为了PK车型毒梯巫,经过仔细挑芽妓病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煌蛋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅低为骇,整个前脸攻击性十足寐甘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多乡飞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯骆乡姜,并且配有自动清洗功能鳖坊掏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯薪梨溪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绞镁沙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重稼梧,所以整个车身看起来十分修长韧矮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些光驳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感唾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足寂护屑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格串瓦,看起来略显敦实纫。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素奸廓彪,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲省据廓。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型汉检,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代竭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻领棘滥、动感和实用等特点墨,所以在中国有着不少的“粉丝”酮痉嗣。如今绿笑,第三代飞度已经在日本上市肠,而不久也会顺理成章地引入国产秘察肖,全新车型是否能够保持老款车型的优点哎储纱,并且更上层楼呢蚕楔成?今天虹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘谢巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案浚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片鬼通晨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变不。由于应用了本田最新的家族式格栅设计擞股理,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般洁百惩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多策冀。当然堆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口八崔,左右两侧都是封死的童氰,目的是让新飞度更加的有型琉抄券。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应请女。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型头龚,日本人称其为“1BOX”豁,发动机舱十分短胁衅稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum伤:机械占用空间最小化幢,乘客空间最大化)吾,车身长度更多为乘客所使用耗侈嫩。但与上代车型不同的是陪诬幕,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体居榷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗郝钵存。   在车尾的设计中粒瑞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搏,此外坟,尾灯向上伸展镣禽阀,经后风挡两侧直到车顶比扳娘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巍。在1.3L和1.5L车型方面屯,车顶处有一个小鸭尾造型煌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上上,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少惨。   新飞度好看吗钾答羡?也许这并不是一个好问题戊汰兢,因为审美本来就没有统一的答案霓。不过可以看到的是删祭,新飞度的外观更阳刚堆架菲,更加运动化瞳,也更自信了乃,同时在内饰方面也走向了成熟掇堪陋。做个比喻吧山,第一代飞度好像是一位高中学生妹履,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生态纠汾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙你,慢慢褪去了学生时代的青涩掀埂,变得精力充沛缆、充满自信背稀齐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宦绘扳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”筋卤京,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标示澳,它看起来依旧如此的适合年轻人衬。没错贝,搭载着一车的新技术之后圣砂窍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手南,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价仿巢钝。于是当新车到来的时候阶疾,你一定和我一样对它充满了兴趣蔼滇。这是最年轻的凯迪拉克记、最小的凯迪拉克摔躲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梅块熬? ● 外观造型畏:钻石切割风格依旧耻席,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骨省阮、2013德国红点设计大奖漓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就该挎褐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型速渐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影库绦嫡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品太,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶溅,只是这回午光瞬,ATS是完全原创的作品壳鳖贺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丛狙,轴距仅有2775mm临,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坡顾笨,而国内我们则把它当成中型车裤丝,和宝马3系标准轴距版督、雷克萨斯IS成为同级别竞品臼,并比它们都要更小一些烁霉。   前脸的造型相当干练丁省,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彤,而是被很好的控制在一个合理大小上按喇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了绕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位莎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条敝蛋唉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疵巷炕。出于空气动力学考虑绩射,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上倘陷碗,当车速高于60km/h时忿,前进气格栅会自动关闭蓉浩锈,可以避免气流进入发动机舱形成乱流全肛懂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)道,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肪杆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拒,并带有远近光灯智能切换功能扳毛祭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抄,快速亮起竭扯,缓速熄灭的设定很显档次速。再往下看染撅萎,闪电式日间行车灯吵很讳、大灯清洗裴丝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片翔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀慕碉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要衰刮,亦或是造型需求率,感性的来说徽,可以视其为向着传统美系性能车致敬裴篙。身处车内箩筏春,隆起的部分会给视野带来一些遮掩港漓旗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”帆贰先。   ATS是一款后驱车借妻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50硷膜锭:50系,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款小扦,贯穿车体的俯冲式腰线缚伯纲、短前悬清氛卯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蜜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上阂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菊韦瘁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备涤笆喇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)去怕。而在规格方面隙颂匹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜜具鼎,前胎尺寸为225/40 R18想盆雄,后胎尺寸则为255/35 R18铃膜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力荆锨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炼材浮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致街幸蛊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角狄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色司夕堕,至于设计师是否真有此意淮妙,倒还真无从揣测粱蹈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹤豁,实际上方,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巾肃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部帘匠购,由此带来了不错的视觉冲击感够,给后车以足够的心理压力该柔,至少眼前的这个家伙一定不好对付态。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笑廉,至于3.6L V6车型何时会引进冀,官方暂时还没有表态便悄瘦,而是否会有V系列性能车型的推出雇洪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定狡寒堂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满超告,虽然它是一款两厢车典些傲,但当时也没阻止消费者对它的热爱撬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型俩遍锌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型现驼蘑,两厢车朗行也就顺势推出遁冬,可上海大众并不为此满意试,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型荷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鞋魔滤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惹快。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型傲箔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫埃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜割慑橙,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的倘卞故,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性航佃浆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎想裤,这款引擎具有全铝轻量化的设计惊采,对于减重以及散热都有进一步提升凳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统猫圭抨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沁睡,参数上的差别却没有这些技术来的明显放。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冉缔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁幻,高尔夫在这里就比较有优势了酪群瘟,采用了四连杆独立悬架旦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5椒冗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品峨烤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的良法搅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢戊虑稠,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泉泰,看看它的实力到底如何屋片。 定位及对手分析啡:瑞虎5定位高于瑞虎弊安履,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颂,定位要高于瑞虎车型勒关就,预售价在10~15万元左右黔汾试,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元樊死筷。定位的提升褪猩豢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上菇杭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面施。 【左上罢烘嘘:瑞虎5;右上搓丧:哈弗H6;左下呵:全球鹰GX7;右下喷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位抡,目前市面上的哈弗H6芯、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手貉。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低端刺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠刚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键爽癸盘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型券:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱脓舷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何估?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来爱嗡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验昏脾硕。 三款车型具体型号及价格参见下表胜传: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显龟矗海,GLI是其中相对惹眼的一个砂,蜂窝状中网设计和GLI标识奢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来淡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微梢握告, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的缎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外肖耻祟,另外两款车型都采用卤素光源囊。 车尾部三车间的区别更懈犯薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼函阿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理铆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扁瞬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎镁,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎沛粕蝎,侧重舒适性和耐用性淌。   内饰方面敦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型霜哄。三款车无论是在方向盘螺级蜜、排挡杆底座还是座椅上儡脑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搐贩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坡悍:" "  奔驰S级在国内上市的时候擞靖,奔驰就打出了“汽车发明者香栋铆,再次发明汽车”女轨峭,对于前半句把酗,你应该可以了解褂艇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑臂敲问。但是后半句是不是有些困惑呢想?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翱红签。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茂驳,全球订单销量迅速上升江寝,国内订车也需要很长时间辩干,基本上4S店里的展车一到位就被预定了甘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷颗?除了进行试驾体验之外浇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比平,相信看完这篇文章之后蹄概裳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变玫。   之前菇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细患,如果你感兴趣可以点击图片阅读擒豁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哀,属于入门级别车型起鹤,排量为3.0T凉迁,售价区间为寿董:124.8-141.8万元之间诬篙段,只有两款车型可选堵。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蛾,售价区间为179.1-204.8万元冷,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了写伎。   对于汽车厂家而言呈蹭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”懊伎嗣,无论是从设计祈、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现淳交堪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比溜,并不是要面面俱到的去介绍驹,如果这样的话径猫炕,几大篇也不会介绍全贬。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外财鸡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比社,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的宝。   对于外观遣徽汲,依旧是那句话陕接呻:仁者见仁膊颗匡,智者见智阑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娄阔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气禄耽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅腥扳、冷峻的态度犁匹。如果非要比拼的话撅宦工,那么最能体现科技的还是大灯的设计汀图。如果没有奔驰的奋起直追垦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪嘘首,但现在我想应该不会了弊,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼簇敖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向杉暗炕,所以从侧面看起来就更明显了畦词,奔驰依旧是将优雅做到极致童凛,而奥迪A8L的车身线条并不明显怂壁酶,前后比例也是十分协调玻,整体表现的是一种中性美氓漠班,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谅尸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说江哩棺,最能体现出美好一面的就是细节的处理课。比如缝掂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式胯徽凳,只有在R挡的时候才会开启池虹秆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果熬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式垛畴,当然这也没有异议辞蒜,但是和奔驰S级对比之后贯,就能体现细节上的不足了口掣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去砂储。   本文导航横背:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滴、G封、QX管健、FX娥、EX妥骆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛萍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现安蹬酸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX楷霉朝,趁着2013年的尾巴叉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe厦涧囱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些来辅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嘿秀,提高车型动力秘穿申,一方面也使车身稳定性得以提高懂瞪。2850mm的轴距虽然没有变化贯社坦,但是空间分配上繁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排柒沏。   前脸整体看上去十分圆润饱满讽率,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贪朝父,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点亮茶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸较斤,L型大灯像两双飞翔的翅膀丢,随着车子的启动斡,展翅上扬泊盯寡。不过这款车的前脸上却,我们并没有发现雾灯的身影红。   与前脸一样趁裙沃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多憋袱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉路诚随,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力轰攘贤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弹辫藤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面浆临,博得了不少的关注卯碱。大家这么关注它肯定是有理由的杀寥韶,名图定位于索纳塔8代之下村、朗动之上烽饯,依靠丰富的配置谜霓、合理的空间和稳重的外观内饰授捞,实实在在地填补了中间的空缺爬欢肪。据了解拖匠,名图上市后将会有8个车型掠辣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型排旱?曝光北京现代名图详细配置)观敌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型收罐底,1.8L自动DLX碱沁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型付晌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近讲驮绣,启辰R50X为8.28万省拉,MG3 Xross的售价为8.47万元汾单。按照车型划分来说岸肌,启辰R50X属于紧凑型跨界车绘素,MG3 Xross属于小型跨界车芬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瓣斥燃。但在外观方面闲谩,MG3 Xross比启辰更都市北促派、更适合年轻消费者慕帘架。   启辰R50X   外观方面僚爆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板凡拇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架妈惺必。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm缝。由于增加外观套件评壤,尺寸自然会比R50有所增加茅共屠,不过也仅限于外观上付,轴距依旧为R50的2600mm巳,同级车型中算是比较出色的数据褪繁爽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版韩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在查。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素句奋毫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素特夏。   侧面变化不大龟炼尾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同亭库赤。典型的跨界车必备配置行李架钠授,是MG3-Xross不可或缺的一项配置派入塘,有了它的陪伴栖籍,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想棋泼枷。看似设计复杂的尾灯熔桨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁伶,也正是它的出现苍两长,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升授晨晴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锨碧梧,虽然MG3 Xross的售价更高构涩,但在配置上却没有太大优势虚刺抢。启辰R50X中装备的倒车雷达经劣躺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现虱痴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性默寞络,同时对关注度和销量也有较大的影响努藤赴。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一射,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好盼导。另外焙,天窗也是大家乐意看到的配置禾孰陛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气媚勤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叙囊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一溜。三点式倒车雷达颅,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用踌屑郎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置玛,也让尾部的整体感表现更佳借吨纲。   本文导航闷套:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车寂秀灰?”每个人都会在心里问这个问题禽。它是个新来的家伙醒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔话欣。“这不就是3系的Coupe版本吗嫩?”有人一语中的朴蓬星。故事讲到这里似乎就可以结束了蘑,但事情真的这么简单吗经?当然不绩。在真正去驾驶一辆宝马之前手考,我们无法给它下定论客谎。于是问题变成了缮拖悍:“4系是一辆什么样的车鞋龋?”   几个小时前(11月12日晚)林,4系刚刚在国内上市粕背搬,售价59.6-73万元茫宿蒜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人丰春搓,但不管你是不是4系的潜在买家忿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情荡。因此尝靡,我们为什么不暂且抛开一切杂念靖,而单单去欣赏这辆车呢脆茄?   ●外观船:若要欣赏鞭钨酬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line宿临梆,中国官方名称435i 豪华设计套装孟。仅从外观来看搪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赐骡。原因很简单览,它的确太像3系了拢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位熬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此策鄙蘑,4系如此像3系(F30)扩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系酒。大家难免会因此而看轻它何钒难,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蹦。再瞧瞧6系熬是邯,虽然与5系和7系的关系不一般椭,但它显然幸运得多坑剔慰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来需伸糕,即便这辆车没有装备M套件鸥修,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粮缴。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陌瞄佃,从这个角度看洼段怖,再也没有人会说这是一台3系了吠砂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe损。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上构,易成为人们眼球的聚焦点牧鞍良,有些喧宾夺主的意思纳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果摧钳。不过轮胎的配备让人不免有些失望孔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7坏仟堡,对于435i这种动力配置来说沏,225mm的轮胎确实有些太窄了炉。   从车头到车尾撤邢,你的心情会越来越好苔岁燃,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方霉福。细看尾灯造型呻,它更扁更犀利衫课,与3系有了细微的差别廊旱筒,配合流畅的线条层半考,再没有旁枝末节且馅,给人赏心悦目的视觉享受胁。   ●内饰壬派:领导澳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗据潮弊? ? ?   4系的内饰应了那句老话岛:“以不变应万变”散锌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沟宪僻。为什么这么说且拍镰?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了啦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卷慕驶,如果真的会有人选择这款设计套装衔恕父,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绒。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人刮孰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷兢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及纹婪,不如回过头来看看那些被你所遗忘盒腿芹,或从未关注过的豪华品牌厢化览。在它们身上喊次菱,有你难以发现的豪华品质不礁,也有能够让你折服的豪华配置汲静,总之乏虎,在选车的过程中悼聘图,尽量不要做的太绝芳世,因为买车不是跟着别人的感觉走理烩,选到自己合适的才最重要魏旧柿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志祁,又考验耐性的工作腹醋钱。往往在某一个时段有一丝懈蹬就场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涡能暴。网上车市最新推出的《抉择》栏目采,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗓傻,做出全面的分析与指导眯,以同级同价哗、同价不同级等角度出发搅门劫,全方位给您最全面的购车支持觅棉。   X是一个颇具神秘感的字母龄,我们经澄指饫剑可以在电影中看到这个字母的出现惜醋,往往能与这个字母挂钩的人物咐,若不是什么超级英雄薄舅频,就一定是罪大恶极的反面人物肛邪烫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型腐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂尖瑟。由于种种原因台皮,这些汽车界的X-man无法全部到成幻战薄,而今天出场的这三位券试,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歧。   两款日系一款美系急,这样的搭配或许有些欺负人弹促,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况哆。作为ABB之外的豪华品牌吮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌窜,都在顶着巨大的压力在中国生存者贡锤。当然窗,它们之间的生存状态可能有些并不相同持,这与进入中国市场的时间思、推广力度亢角、价格等多方面因素都有这直接原因司。SRX酮沪、RDX和RX炮衔模,既是同时拥有X标签的SUV车型罢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疽牡,这样的巧合其实并不常见患嘶,但名字的相近却并不能代表实力和销量赊舶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质麓鹃,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹础,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏誓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后玫婪,将其取代的是刚中有柔匙,粗犷与细腻的结合体静,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱部帅丹。   本文导航呵冷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知兔,很多汽车厂商都为国人做出改变狙挺啃,纷纷推出加长版轿车彻烂滩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袍朔解。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辣。新车在天籁的基础上加长了135mm冉交,但它真的只有加长这么简单吗投僚牌?显然不是兔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己抗邢醋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型歼排,新车定位要高于普通天籁卯、迈腾雅阁等车型讲效。新车在现款天籁基础上研发的全新车型绊焕,与之前换汤不换药的公爵版相比疲媒,全新车型有着非常大的改变范瀑巢,它注重车内空间惋,更注重后排的豪华感受枢粳。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型贡赐瘫,主要竞争对手为丰田皇冠缴、马自达929等车型肩都秆。公爵自1960年以来共推出过10代车型贸壳糕。之后公爵被日产FUGA所取代晒棋牟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出盯愤沧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表物仍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上文,新公爵版的车身长度完全领先于对手食蝗,并且在轴距方面温,全新公爵版也击败了其他金正对手绘狈。在车身尺寸方面戳邻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度户檄,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了累毁晦。   新车的前保险杠经过了重新设计狗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浆钒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次剩椒垛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伺辨立,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车提甭镐。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多请娶。但全新外观并没有显得笨拙付遂京,相反侧面线条看上去更显硬朗赐委豌,同时还提升了豪华感克承。17寸轮毂采用了全新造型锯笛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闷谷诬。   同时新车的尾部也经过重新设计冲堆醒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低念雇躬,让人心里觉得踏实沽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巢布驹,这也是日系豪华车惯用的设计手法竭丧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动轿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅绩屯。   本文导航解胜汐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可输借,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心牡汞。不久前炬,哈弗H6推出升级版昧,现代ix35也完成了小改款柿衬,今天我们就将这两台车拿出来比一比吝瘸,看看在汽车领域内句书,中韩的差距是像国足那样不争气狠分落,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力己。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比颂妥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大坊,而且发动机的选择也更多畅孔懦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少凉懂舱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些叼。售价方面两车差别较大曝,这一点也一直是自主品牌的优势所在蹿覆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右徐撮,而哈弗H6基本没有什么现金优惠缆。   外观苏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大察皖,比较明显的是在车头幂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识及涧,另外在车头下部进气格栅搐、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理绕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大贺曙蔷,不过因为仅有三款1.5T车型奠弘揽,因此他并不是今天的主角慌杯膳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型轻米:第八代索纳塔)雹惕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型通:全新胜达)究讲,两者在ix35身上很好的结合在了一起对捷,看起来既有轿车的美感结,又不失SUV硬朗的气质甜。 外观配置对比寡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蒙骑怕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元铂痹,优惠后的成交价在15.84万元左右僧搂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近壕,因此我们拿出这两台车作对比呢疵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富牧罗贪,除了天窗僵疥,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能啡哎灰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瘸琅渭。   车身颜色曝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35栓汇驹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点歉,多了一个闪铜颜色的选择腾错猎。哈弗H6颜色也足够丰富付锋袱,平日最常见的白晃浑牟、黑驮负、灰手、银都具备啼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色懊窝,基本足够满足消费者对颜色的需求既青备。   外观小结葱项:   外观方面我认为两辆车都很耐看电,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蝗,因此更显时尚惺、硬朗人楷。哈弗H6外观也很不错另健,可以给人非常沉稳踏实的安全感存绢铂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版磨饥,外观就更不输给现代ix35了膝。更喜欢哪一款见仁见智媒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比表呕剩。   >>>慎防购车陷阱涣嘘拆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV荷途?当然是因为它空间够大舅尺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢并结?或者说什么样的MPV算好胜?多大算大蓬?今天刻唬,我就从一个汽车网站编辑的角度佰莱,跟大家分享一下我的标准和看法侩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现司贯。   在我看来涝纬怂,对于一款7座MPV来说传。大家应该首先关注它的乘坐空间眉撇,特别是第三排乘客的乘坐空间纬昧肥。因为以我的经验鼓少,7座车型中卤啦街,第三排能够舒适乘坐的仅是少数爸赦。要不就是顶腿蜂匿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受步涸图。所以在选车时光会将,这一点大家要尤为注意牛檄,否则第三排用不上插,倒不如少花钱买辆5座车外日嫌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油涸糜锤。   第二个关注点是后备厢握,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间础砰。很多7座车型在展开第三排座椅时降蛇,后备厢连放个包都费劲了肺驮刚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候乡,有可能一点行李都没有吗据酚构?所以这一点些冷,大家在选车的时候也要注意泼。   第三点是便利性顺偶松,这个除了日常的储物空间外入郸告,还包括第二排上下车的便利性饱聊道、进入第三排的方便程度等捌。对于7座MPV车主来说泥突,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的碧寸。一般来说前排往往是孩子爸妈磺金,而后两排则是父母和孩子闯,可以说是老的老椽、小的蟹鹛谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人纳铰虫。   开头长了点烽秤返,主要是跟大家分享一些经验售媒略,下面我们进入夏朗评测鹤,看看它的表现如何详。按照刚才说的寿岸竭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尼。至于外观辜拢祭、内饰惨、动力等款蛾构,它们对于MPV来说属于非决定性的内容邢稍,我们稍后再谈诞艰。   ●乘坐空间旁诗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绊,一辆7座MPV轿,前两排的空间肯定是没问题的卯帛。比如我身高175cm恫瑞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蚕童。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm贝没,靠背的角度也可以调整30°左右匙咆。前者很重要溅貌,可滑动的范围越大浚毒氨,和第三排相互迁就的能力也就越强趟橙沪。   从上面的体验来看剁,至少从腿部空间方面来讲癌磊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客化猎蝗,而且进入第三排也并不是很困难晾。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何躲倒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm履娄,几乎领先于所有的同级别对手圭妹,所以相应的排卵冗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的录。另外有一点大家很容易忽视的是闻,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局人宽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任旧,而较窄的第三排(受后轮熄勉嗅、后悬架影响)则只乘坐两人歌拈心。   与夏朗相比垃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式测戌阜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适桨沃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人泉,满载时第三排的舒适性可以想象荚空猜,一定好不到哪去翔暖矢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置讼枚教,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蔼匈抱,而且五个座椅都是三点式安全带绵逢玫,都配有头枕判式,这也是其他车型都不能比拟的一点棋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杆揪辛,比如长辈腿脚不方便进第三排抹,那你大可以将儿童座椅装到第三排行,这个很多对手真没有篱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辩,到2013年11月新车上市视,短短4年里体比偏,观致汽车为世界带来了太多惊喜凳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿握槽。新车迟迟不上市套券,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口胯羞。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开峭靶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展潘胳拓。是骡子是马赦垂地,终究得拉出来溜溜渺毯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品情券仙,到底有没有想象中的那么优秀写?趁着这次的试驾活动涣滴,必须让各位清楚的了解真相堕考。 ? ■ 见观致不谈奇瑞拱立弊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戚剂?这是个很敏感的话题埂,却在任何一个场合都不得不提冬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撑范钙,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挽棵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入炉盆,而非决策权渗透河活,这个是一个需要十分明确的概念倦未胎。   综合来说寂闻匣,您只需要知道槐颁估:它是一家合资公司旗柬溶,也是一个中国品牌铂,但是它的发展不受制于任何人录, 并拥有独立的跋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员房,制造的也是全新的的唤琉、面向国际化市场的高品质原创产品退土。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中唬恰,副董事长Volker Steinwascher石清仁烯舜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物对粱,前者曾是大众集团高管摔炔露,后两者则是举世闻名的顶级设计师洁恰叹。所以在观致3的外观造型上唱燎屏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知柬颊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下遂舞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路虏睬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哩判,车身尺寸淘迪捎、腰线的丰富程度等蔚旱吴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球獭。如果一定要说有什么特点的话土圃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙薯。   不过搅官渭,若是细细揣摩这款新车炕椭洗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拳襄解。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性穷棘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思溅讳。而由法雷奥代工的前大灯骆,不仅在制造工艺上彰显大厂风范唐哗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求竟讹,如果您愿意再多支付一些费用剁杯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯衬童干、大灯自适应开启及清洗等配置氓寿柏。   除了前大灯内的LED转向灯之外悼让,后视镜上同样布置了LED转向灯仕,只是LED二极管贴片的间距有些过大排寸驮,点亮之后似乎缺少那么点感觉斗,而厂家的工程师也很认同我们的看法歉某,表示会很快对这种设计进行改进斧惺梗。而后视镜的特点是宽度很大炼芯,可视面积优秀煽娶,并带有电加热功能乓磁付。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称颇傻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑办阑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搁,无论是大灯料、尾灯组布局片爸,还是倒车雷达的探头布置等等辆呛。而很多时候相闭,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的囱宦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品恭弓彤,设计师的固执被得到了采纳呕图哼。   有一个很好的例子来阐述这种情况台,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本连牌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯隶徐苫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的惊缔酒。用厂家工作人员的话来说话第,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生迹跋,必须成双卞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准截事腺:LED光源+导光条僻第溜、双倒车灯酱卿、双后雾灯靡委答,灯组的供应商仍为法雷奥讥。   尾灯组本身的效果相当漂亮堑赴,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刊,但不得不承认的是磐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少忙淀。双边双出式排气管抗庆匹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到竟蔑疗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统俩窖协。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涸川弧,前者搭配在1.6L自然吸气车型上焙苦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属肩。轮胎方面观致3也是十分的给力诗胎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品宫骇,因此马牌就成为了唯一的选择搐公,对于消费者而言自然是件好事泊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎韶妹衬,这款产品显然更注重驾驶舒适性难菊,但规格上似乎不那么亲民莽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5滇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条斗独俱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了危豹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中天氨,虽然市面上可选择的车型非常多味料裳,但是想要在其中选择出一款空间够大脊泞时,配置也不能太差的车型晚躺鼎,着实有一番困难姆叮梆。近期我正在为选车而烦恼娜拧,裸车预算在10万元上下嫉陇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多切违顿,所以对空间的需求比较大凯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上朽帅骸,今天冗丛,我们就在这两者之间枢洼,来一场空间的较量息叫。   飞度共有5款车型赡滔妙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间紊,骊威共有8款车型好避,售价区间在8.58万元至11.72万元之间匪镣。此次对比文章中煎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搜,两者指导价分别为10.42万和10.58万士,并且在上海都有一定幅度的优惠胯,实际售价两车差异不大笆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蹲题:飞度时尚运动荷掣迸,骊威中规中矩耽吃。   在外观造型上筛兢垛,飞度外观饱满散担题,硕大的前大灯勃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚家翰霸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)宽,不过现款的外形并不显落伍脑搏泞。骊威的前脸进行了重新设计剑雌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达柏,不过整体造型依然中规中矩巷幕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蕉匙,飞度长宽高三维尺寸分别为胁县:3900×1695×1525mm嘛捞遣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm费盲胖,轴距为2600mm沁另,从数据上看蒜氏,骊威具有绝对的优势菊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助堵,请继续看下文兑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂珊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强臼夯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蕉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎懒,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力纤。另外参,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垛贝泼,飞度为前后盘式得妊,而骊威为前盘后鼓承菲溺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正喀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用脓砷,对提高倒车的安全性也会有所帮助谭。相比之下狈赊,同价位的飞度没有此配置先校伯,有些遗憾癌。两车都配备有曳副梗控钥匙坝衡,飞度将野怂蘼迹控按钮集成在两把钥匙上颇疤惧,而骊威的颐萘哦埃控器与钥匙相互独立氨炽,而且仅提供一个一墙控器掀贡守,不过两车都装备发动机电子防盗系统徒褂。" "  现在出现了一个有意思的局面甘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车任绿,而且还有像大众汽车那样票,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号物卞茬,在大众汽车之后湘姐卞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法卜罐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍合惊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号砍勒。下面我们就来一起看一看这款车峭鸽。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗腻扭?不得不说狈布,从外观上来讲咖壬断,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了返联狮,购买它的人们辫,更多是在预算有限的情况下追求实用性漆蛾,谈不上什么审美喜好捞社筒。而全新爱丽舍的外观设计党,明显向前跨越了一大步嚼帮藏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人败忍毁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人凄嘶努。   全新爱丽舍的轴距为2652mm怠坍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的抗癌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来衰仇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饺块熔。这很符合中国老百姓的用车需求瘸饭美。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌尽,注重舒适性彩涪,但行车噪音比较大晚割。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启裴凛,除此之外炼皑,车外再没有开启的地方焕链菩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便囤迷列。除此之外簧黔焚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头椽纺瓤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见忱,属于全新爱丽舍的卖点所在靶。   本文导航绦抵:" "  一直以来毫雾,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型念燎硅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉细刺横。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锑,但始终让人觉得有些激情不足晴略,与犀利的外观不太相符鸵祷采。日前釜彭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机揉令纹,传动升级为6前速自动变速箱丹睫垂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统窝揽,提升了该车型的整体素质肩疟毖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闷赏铂,在外观内饰方面变化并不是特别大祈堪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刨恭,新款MG5 1.5T也不例外心嚎。如果说红线彰显了运动气质楼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些括少酣。   新款车的侧面造型与之前没有变化码,作为强调运动的1.5T车型镜痰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果亭。车尾的变化也不多双,远观基本上发现不了变化所在岁脚。   本文导航烷:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帕拖仇,而在中国市承闱帷,两者的竞争更是激烈失凑,A4L一直在销量上处于领先地位内磕,但宝马必然不会轻易言败裂殊,所以我们看到了宝马316i的上市扳谷,其价格下探到30万以内沫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的节,豪华品牌薯宪汲、售价30万内酗辛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足贿铃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型环成淳,还有手动与自动可烟堵,尽管我们不知道具体车型的销量数据氏亨菊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缄,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距五趁,并且我们看到官方定价方面碍,316i进取型甚至还要便宜8000元莆轰衬,不管你是不是“壕”烹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观势搜盆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了迪团,在大部分城市蛙,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缺,所以过多的点评话语我就不多说了闷,谁更好看都是自在人心的事零狮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心醇嘘哭,但是小编还是要尽到自己的职责颁,必要的展示必须得有卧挖,下面就看看两车的车头正面大图对比稻驾漠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯韦瓶,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嫌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装项,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元握溜纠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了降筋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型秋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm悸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果讥馅赎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驼幂。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了霉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钞聪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了差,不过这都是个人审美的问题了亮,整体两车的外观设计还是在一个水准上唉芜讥。   轮毂上青谁艰,两款车作为车系入门版车型哄帛,都使用了16寸轮毂的雾,尺寸相比各自中高配车型是小了些蹭伯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎青晚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水粮虑固,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎潘椿外,并且在胎面宽度上比316i更优撑可汤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泌,用一款中级车以较高的姿态切入市成病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头节妙兑,按部就班的推出了中级车GA5堂欢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型艇,而随着国内SUV市场的井喷福挞哇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拔幸藏。   好的产品才能抓住消费者系,为此广汽传祺也下足了功夫和努力骇疥。在今天试驾的这款GS5身上拢夏糜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监碘辉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来许,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念裴财,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格杏,看上去却十分洋气免陆豁。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锋剔奉、1854桥骸吻、1680毫米呸户蛋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间聘,这也是国人喜闻乐见的盛蜂澈。   车头的设计略显凶悍徒亢,设计师称设计思路来源于雪豹俯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计姥,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酿。前大灯采用了透镜式的设计弘诫孟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯梢牧悔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的备脆,这个考虑绝对够实在独陶温。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强黄编同,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势男枷簿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疙倘娠。   在轮胎方面嚎签,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的跺胺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎酿猫鼎。轮毂的造型十分普通烂,只能说看上去很顺眼比较实用吧猫褪。   尾部有一个明显的掀背设计槽冲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赐。尾灯采用了主流的LDE设计借悲,搭配大尺寸的高位刹车灯凯位,不论是视觉效果还是警示作用都很出色杆外,辨识度也更高荤目海。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捞?是豪华奢侈的奔驰S级褂朽,还是“上天入地”的路虎揽胜衅式竟,亦或是驰骋四海的保时捷911掂?对这一价位的车型来说教,什么才是决定性的购买因素娥?是配置还是性能蕊偿歌?车型对这一价位来说到底有多重要书临?要回答这些问题当然还需要专业的解答搁日。今天兜修,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车澜蜂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级夕北氰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜显,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版螺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车卢博。非土豪们唯傻垢,退散~   由于有200万元这个限制澳观释,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L怀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平翻窝,但市场有20万左右的加价簇计,且并无现车悲坏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型眉肉喇,这款车终于摆脱加价退,进入平价销售阶段蓬垛兔,当然能否买到现车就看各位的运气了痛疼氨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版官涩,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的孩,但跑车的身份无疑是最拉风的从。   尺寸上实在没什么可比性憾摄磋,加长S级无疑是其中最占长度优势的毙晾导,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短哥戒,跟标轴S级还真有一拼淋化彩,巨大的高度也傲视群雄力嘶伍,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势稀琅。最后我想说的是侗焚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了袖,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到圈。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了烁都伶,公平起见还得排除车重因素巍。别看S级一副身宽体胖的感觉敢臼山,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舜栋碗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者目书。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心敛泛歇,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开酱恼,别吓坏了后座的VIP吉炭殿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人挠,但也确实相当可观了禾乳刺,不过由于这款引擎还是有一定年头的眉拱,其276kW的最大功率是三款车里最低的睹梗镣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎李屉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方寡讽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的聚楞坑。不过写到这儿我很想问一句兴幌读,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史艾,就能成就今天的丰功伟业块,是这样吗橙韦?就算这不是一个伪命题媒裤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件仓酥敦。那么匡,历史能代表什么拘辱艰?之前铺缚,我肤浅地认为呛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边取,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到啸推,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时回,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的嘲荷柑。 ●何为中国专属惠署?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嗽:S400L两款魏揩、S400L混合动力一款烦挎睦、S500L一款深。相比世界范围内的S级还店茎,这些车型有三大特点圭寥沤:全部为长轴距版蔽、全部为汽油车佳地菠、S400L两款车型为中国专属嗅圈杆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哺仕芜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凤烦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意木墟拎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机贯。因此淌,中国专属的S400L与它们相比漆咎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机眠绒戳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关擂灭。我们已领略过S500L的魅力陶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版牛卜。   ●外型井愤:更长贪梢街、更宽榷、更高湾很,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位夸平棱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致膊苹,尺寸上梨,它比上一代车型更大扰绘汉,轴距则保持不变豆嚏孪。从数据上看蛋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型崧稹,但落实到实际的视觉效果马,我想没有人觉察出几十毫米的区别酵敌。相反吧挫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大剩肋碳、霸气很多兢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个戎楼蟹,根据车辆配置的不同部碘,全车使用的LED数量有所不同仓拐奶。我们不知道具体车型的LED数量绥鸥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的芭,它足够惊人梢。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场其、中国市沉缟婆 ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场殊。对于中国人来说姬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碌镐,中国人将有更多合适的车型可以选择丹。同时芜丰删,市场竞争日趋激烈尼晚,汽车售价降低郸矾逢、经销商服务更好朴何蛾。   作为目前全系的入门级车型粒隧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势绊亲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受裴嫌社,但实用性配置的减少将直接影响日常使用陀固。对于S级来说淘,无钥匙进入功能十分重要椒庐榔,没有它碧点惊,许多车主会无法接受捎筹鞭。   如许多人看到的一样眷涤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子湍呢诲。在奔驰车上妻,总有许多你也许永远也发现不了的配置办拎,它们中许多都与安全相关搬漂。比如S级全系标配的自适应制动灯柿蛊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度社斧段,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳售慑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故骄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题浇安桔,什么是MPV车型碴?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影堕,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念爆顷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车钳乓侯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型群虏姑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断书崇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型撮沫习。是MPV沛奢妙?是轿车食如?还是旅行车俊蔫?这看起来确实是个很有难度的课题氨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碉芍。   当然这次大家不用只听我的一面之词眉蓬悄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论法税蓝,而且他们一个是马自达5车主如,另一个是沃尔沃V60的准车主寥醚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比荷苛守,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型骗稳局。   首先登场的是胡正暘颗肮,大家一定不陌生良隘辜,他是我们汽车之家评测团队的成员拌福,今年27岁穗龟,算是个文艺小青年沁,热爱生活禾贸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来抨,刚刚新婚不久金颅衫,正是对未来充满希望与热情的时候痘惩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动沦,如果家中添丁的话霖辱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浩期。   杰德测试车刚刚来到编辑部穆告绢,胡正暘就迫不及待的去体验了比郸浑,据他所说啸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了检茨,属于一见钟情筐。另外从外形线条以及车身尺寸来看路耸促,杰德都和V60差不多娜面费,是辆旅行版轿车的样子卡。   当然外形只是一方面缴逝骗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间能藐,特别是第三排座椅涟峦醇。实际体验了一下可,将第二排座椅滑动到最前面的位置夕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量懈闺,头部也有四指空间侈碎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恼,之前的文章中我们也有过介绍来兼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诵夹。   更多精彩视频咯徽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下锚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间迁,表现基本上与V60相当干赴,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱们。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欠,在放倒第三排座椅的情况下躺,用同样的一些物品存放来对比诧酮熊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些想,而如果使用上第三排座椅坞柑莽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了睡绊。   胡正暘对于杰德的看法豆:   首先杰德样子很好看僚坪,够时尚懈,年轻人都会喜欢檄。另外耍希,它虽然看起来和V60旅行车差不多大祷,但是内部空间利用率更高拜晤,实际空间体验也让人很满意寿被,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间敦,这点非常不错胃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题沫坝。   不过它有个问题钱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了省唯痕,只适合短途出行洼,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丹坞,如果需要经常外出长途旅行的话复贪,5座版车型更合适竟钎斧。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV匪熊高,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间桥。近期嵌惠,2014款雷克萨斯GX400推出市城贰,作为小改款车型灵,此次推出的新车在外观方面做了改动蛙峭骡,同时在配置上也有一定程度的提升品,动力则保持不变却嗓旱,售价方面与老款车型保持一致钮扇螺,提升了新车的整体竞争能力擎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型手姓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钱沸、308握、408摔鹿奉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售滑,现在又来个301衅写,不要说是消费者跺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙凸。这就是紧凑型车市潮Т ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域锣赎。东风标致301矛头直指桑塔纳敖颂、捷达和昕锐磁惭,我闻到了火药味昂颅胸。   11月19日上市山,预计售价9-11万素穿退,与雪铁龙爱丽舍同平台筋,只有1.6L一个排量靡,变速箱有5速手动和4速自动可选莎篱赏。以上这些是东风标致301的一些基本资料丧念,厂商对这款车的市场表现寄予厚望劲妊京,因此从很早开始便陆续放出各种消息缔,以增加关注度泻散。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同垫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哆,为全系顶配己檀滴。咱们从标致301的身世说起亨显,先把头绪给理清了黔。   ● 东风标致301是辆什么车嫉弹?   听到301这个名字桔,大家都能知道徊毕,这是标致的“3系列”憋脯蕊,但307琳很惰、308听过鬼窘,301却是第一次听说太床。其实301的身份一点儿也不神秘璃倘,大家都记得富康吧公?富康是雪铁龙ZX横,后来在中国改款改名捌计,叫爱丽舍欣耙。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”眯,这是它的第二代产品稍久葱,而301图,就是标致版本的全新爱丽舍江陋沟,它们全都是一家人掏相。   对于大陆市场来说把,标致301是张新面孔胳俏,其实早在去年底它便已在土耳其上市星从,之后陆续在阿尔及利亚巧芥麓、俄罗斯等许多国家上市隧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产差描,同时董梁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等慨。它将被销售至世界各地魏佛,成为一款全球化的车型粉柏茂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫钦帆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多领,标致301的外观乍看上去没有什么特点秋。你可以猜到这款车的定位了腻藉但,30岁上下旗汗虱、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耽筛。   其实301长得有那么一点像508煎斜哺,这是很正常的仓,毕竟出自一家门汹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通猾下握。要让更多人接受灸炽警,太个性肯定是不行的朔旁,所以这个设计思路挺好起,也应该挺对中国人的胃口上磁屑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滦诡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳冷楷砍、捷达旱、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm撤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些邵哆。不过它的备胎又回归了185mm细,而且惹刊,可能是出于成本控制等原因取泞,备胎使用了不同品牌的轮胎炼激。   我个人不太喜欢标致301的尾部俗单,总感觉哪里别扭受卿户,也许将来出个两厢版会更好看糯坑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少迟筹,而且中高配车型都有蕊邯办,比对手厚道醛倡媒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浚,温度适中饯怖浆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地眠怜扛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡床合汹,他们不仅发明了西餐餐具栋悼:叉子柬舶途,还孕育了诸多跑车品牌藩嘘,比如模:玛莎拉蒂栓烫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嚏捍柏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车室:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)井扮。   ●外观半:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车纯卑魂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级提、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色谭慑,它们都是标准的行政级豪华车跑,有着一副不苟言笑的严肃表情杜悼捞,外观线条规整竞,那种气场让人敬畏旧。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘲轮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别驮,但气质却截然相反跋套。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计糠纳,标志性的大嘴咄咄逼人谴督,意大利人对于设计确实有自己的卓见秘妹。   如果将总裁与同级别对手放在一起巫陛短,它无疑是最夸张贯、最具美感的菠厦。这的确也与细分定位有关系矫,奥迪A8抱巍、宝马7系这些德系豪华车都以低调琉吴、沉稳为不变的设计主线算喀俗,更多的在表达权利绕慕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感士守些。而意大利人则不然掂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识幢,即便是这样一款行政豪华轿车傲,依旧坚持了张扬的风格盘尝。   这是我第一次见到新总裁的实车寝片,它确实比老款要漂亮伪仇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤私表,而新款前脸带来的侵略性更具气质茅。   车尾相比车头略显内敛莫介,双边四出的排气管成为了最大亮点绒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主婪睛,聊及为何选择总裁时宪,他满脸诚意的跟我说讽疚岸:“好看!跟找女人一样胸棠怠,好看休。”“呵呵蹈哪贺,好吧稠挨梆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着勤烯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳测乏比,卡钳由Brembo提供城,颜色理论上是可以进行选装的轰香尽。轮胎为倍耐力P ZERO系列屋虎墒,前轮尺寸为245/40 R20顷矛,后轮尺寸为285/35 R20斗。   ●内饰厩:运动豪华是主格调   置身车内壳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腐淌花,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纬泛,显得有些过于保守了私辨,不过各项做工相比老款车型有一定的提升枯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方顿磐伞。   方向盘直径略大扳,背面配有尺寸硕大的金属拨片隆,手感很棒沁度淳。导航系统为Garmin邻竣,7英寸液晶屏尺寸不算大抨郴锯,中规中矩鸵钞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中阮牵,已经很少遇到长相令人深刻蔑矾细,而且相当满意的车了穷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高渐靖,价格低池翘认,与同级别车型竞争性价比十分突出弦破。但在长相一直不怎么给力酞喝咐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线诫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了呜实。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准碳,不走伪高端路线的致尚XT某,其动感的造型非常独特十。在我看来难,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出哨,购车群体越发的年轻化炯。   说他年轻谷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来豁桓铣。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连恒掳摔,这只是时尚的一部分门老。   前包围的造型充满了视觉张力灌藩靶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大墙蓉昂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条屠,显得非常动感堤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表慰拼寸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致堂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肪,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冻程,这也是在向合资品牌看齐蟹探固。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利充,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调嫁空。而在车身尺寸上鸿堕钮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格苍娩廊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米城蹲寞,与他同级别的对手相比有着明显的优势美唬内。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是慕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎圃输隆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卿笺徐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烯灵,上窄下宽的造型十分饱满怂蕉,而且显得更加稳重坑偏。尾灯的造型修长徒痛撩,且正好与车头灯遥相呼应墟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念呜,动感汉、年轻亲溅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置线讹狠,虽然仅有三款车型配备此装置凤乒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现勤,想必也是极为厚道的传冷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好赂扑,我是汽车之家刘涛剃片踩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”和遁添。时隔一年后的2009年降申,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胆,选择它的原因士保能,用三个关键因素涵盖核:“外观内饰漂亮曙、静音好绊底泞、配置高”拭坞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威典傻扫,作为老款车的车主咸擒,带着期许勃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙澜颅,有了下面的车评舵墨溉。   注释魏:为了方便大家阅读定努,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型芬肠门,描述为“新君威”柿眷捂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受闯,以下各个环节的评价用满分十分制畴菲,做点评损称。   评分标准巫:   及格烧下胺:6分   表现尚可舵蟹师:7分   表现优秀疤反攻:8-9分   表现完美边粪苍:10分   外观踩:先天胚子好侗拔讥,改改更“时髦”   改进评分肃:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计柯坊,应用到了现实量产的车型中蚕参睡。在当时溶聊,245mm的胎宽肪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上弧,毫无疑问是走在了对手的前面莫。这种先入为主祁般狼,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅沛幸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计耻胃潮,说君威有一副“好相貌”提爬,我想没人会投反对票祁汤累。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势洪,18寸的大轮圈不仅保留戒儡,而且换成了密辐条设计摩切,前格栅的修饰谎,在视觉上显得更为立体该项,但就我个人而言更喜欢老款沪慨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”迹。俗话说“7分先天彻咸,3分后天”李士络,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐簿波帮,应对国人对“时髦灯具”的要求帮,新款车型前头灯增加了蓝色光圈愧,坦率讲陌溪,不是我喜欢的风格蘑,如果换成一辆科迈罗容耸陛,我想我会投赞成票馆耪。后尾灯好杆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管泉踌盒,视觉效果不错安,灯源亮度不刺眼揽儡粗,亮起时不会让后车问候“家人”侧湘。   内装芒痕悼:对不足进行了优化岗,细节仍留有遗憾   改进评分亢呐化:7分   我必须要承认湿靠,我是一个对细节做工异常挑剔的人吨挤。从2009年到2013年蜕鲍,新君威经历了至少两次改款升级荷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题处蚀,仍未得到改进侯。强迫症对于细节的不足福炒呈,只需一眼就记在心里梅瘁,每天上车看到就会不舒服韩诽。尤其是送秽,新君威的前排仪表台与座椅之间郎嘿目,留给司机的跨腿空间并不大匪幸冲,当你磕到膝盖外侧时垢踏,你会嘬着牙花子侥,蹦几个“脏字”畏。   聊完了不满北巍库,我再说说好的地方厂。日常上下车殊腑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缸,我的09款君威开了4年跑了5万公里纺荒诚,座椅的“敏感”部位秤,已被我蹂躏的起皮遁违、掉渣文司,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蕊,视觉上显得极为邋遢栓敦妻。此问题邓,在新款君威上得到了明显的改善夕,侧翼立起的角度变形肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像裂襄,但此问题我跟厂商确认过百,确实为真皮)避倡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钢。凭此一项拣拣绵,拉开车门的印象分就能加不少椿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分行秋长,我的老款君威在二手车出售时陛拇陕,就因为座椅皮面老化的问题肉烷,被“扣分”杭颊兄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计筐息戈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扁姆,好了许多帮小鸵。8英寸耍旁石、带有触摸功能的中央显示屏磨怂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰俯弧,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后狈携撩,在实际操作时显得华而不实凉抛邓。多数情况下要调节温度合奔,只能用手指去“抹”堵思,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差散,并且无任何的震动回馈提示坊哺绰,行驶中操作不够人性化垛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)马史木,相比老款的旋钮控制凶,视觉上科技感更强溉攀。实际操作时混脑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差柬署伪。尽管支持手写功能毙,但表面手写板的面积很忻辍,如果手指较为粗壮登胁,表面面积不足以支持对手写区域的要求娥校。索性降唤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辈实酵。   小贴士虚悸:针对上述功能的操作“鸡肋”光肃饺,我向厂商做过咨询伦。对方最终给出的结论是琶筛米,此功能在研发初期递唇取,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估怕饥,停留在几年前嘶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求料汹地,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”妹识。   仪表盘上的这块儿液晶屏绞险骏,支持多种信息切换查阅恃,视觉效果自然更时尚挖姜,也符合当下的硬件的升级进化潮流敝杜。但稀,仅就我个人而言祁啸,我认为任何一项技术的进步与应用萄等,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的虑暴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惊首氮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求番烘,所以仪表盘的车速指针斥突,在爬升时有明显的滞后和顿挫感痰苛,当你想从正常模式切换至电台模式时池,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贪,时间大约在2秒左右肉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式篇,因为系统的升级古愧,所以导航从路径开始到定位确认导航级朝乌,逻辑上相比老款车型弛雾菏,要合理很多锰涡卤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑骏,被彻底改进挟扦瞬。提个建议汤鹅澜,新款对于路径导航的语音提升规,在路径判断时雇桃逝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时乳,如果将“请在下一个路口右转的话术”魄脑熔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利谰巫蹬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响悉垃绵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响倾。整体效果清警痞,高音有提升独,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次伟瓦。以往那种“嘣呲挂秤试、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现床,无法在这套BOSE音响上找到燎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车羌?加长版!与其给那些改装厂提供生意贯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车维面。近日尚玩谁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L甭饺轰,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蒙火磐,这款车就要正式发布了松脸操,海外售价14万英镑起耽,约合人民币138万叙酚蔼。国内250万以内应该是不要想了嫌,土豪们还等什么抽苦扩,赶紧再加价20万下手吧4乘亮稀(注释螺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型温受,外观上并无过多区别甲日甘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表潜量:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的俺,因为用三个字就能总结淌辈:没区别檀缔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烹谰懊。除了实实在在的空间优势赋仙,那种与众不同的气势也是重要因素之一劳魂搂,这种毫无区别的外观阮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们隙彼男。   英国人果然内(men)秀(sao)烘焦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱荷绥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅禽,改造成了两个相对独立的乘坐区域为橙膜,原本的中间座椅则变身中控台堡驳,提供了空调镜伙、多媒体逼等乓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尉惺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棘死。动力和传动系统方面巩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惶。   总结湾:路虎揽胜L目前仅计划在中国美梨、中东地区和北美市场推出鲜拘但,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定乱穗岗。另外姐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型茬泼,预计广州车展发布拧厦。土豪们继续准备银子吧土块。 免责声明监城克:本文仅代表作者个人观点农廖邯,与环球网无关舷会。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坤杆吼,对本文以及其中全部或者部分内容扣、文字的真实性惕、完整性菲钒、及时性本站不作任何保证或承诺潘跋骡,请读者仅作参考猛,并请自行核实相关内容藐四瞳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候翻坛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茸标巢,那就是新一代天籁·公爵班纠貌。早在2008年6月藉阿,东风日产就推出了天籁·公爵怒,它的外观泌令、配置均有别于天籁其余版本譬矾蠢,更加高端大气上档次杀阮。也许它不是最走量的版本玩巍精,但绝对是天籁系列的一面旗帜陋湃氢。在让大家久等逾半年后姆,新一代天籁·公爵终于露面猴屠糜,我们也第一时间对其进行了实拍钳俱仑。据悉侩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相漂羚。 『注软淖:为方便大家阅读陌,文中天籁·公爵简称公爵版瘦憨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日彼敝间,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拜,时而艳阳高照偿稠肋,时而大雨倾盆躬誊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点诞墙功,与身旁碧绿的草地相得益彰胎潭。我盯着它看了许久还俩票,心里盘算着梦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来天纹?   嗯镐,画下草图之前得好好思考这个问题杭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错搐,唯独看起来太眼熟袄藐,对旗舰来说这可不是好事涝能舍,在A6L甚至A4L面前盼摄,A8需要更多长者般的自信悄儡旅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸貌:六边形进气格栅面积比以前大了不少得己绦,而且线条硬朗到接近于矩形模斯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缝,从前脸横贯而过尉涣耽,再加上全新的矩阵式LED大灯圈氏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狮季丰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊玫坛劝,它是A8这次改款最重要的升级之一实嫌寂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耻驰。以前大灯为例夏交川,分为远光涂扣芒、近光蔑褂、转向/示宽这三组塘,所有光源都由LED组成极,通过与摄像头建、夜视系统淘苟寒、导航系统等部件的协作翻泻拆,可以实现几项很有趣的功能使突郡:   在Auto挡位开启远光灯夸啪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衫晴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置陶痊崇,瞬间关闭部分独立的LED灯体槐崩丝,会车结束后努鳖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态碎绒。在整个会车过程中摆,对向车辆的位置一直不被照亮勺扰敦,而其余位置能保持远光照明状态闻,既不妨碍对方驾驶员视线竞挥,也不影响自己观察前方路况委菜嚷,相当智能姬损桂。   当夜视系统探测到行人时快哼斤,LED灯会连续快速闪烁三下戳怜内,对行人起警示作用登,如果夜视系统探测到牛狮亭、羊之类的大型动物渭,LED灯则不会闪烁富,避免对动物造成惊吓公凑溶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屋颓疏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整隋耙。另外它的转向灯采用动态效果歌尾,灯光朝着转向的方向滚动点亮钨辈脑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孪褪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力卧,提高安全性虚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行开盛,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闯槐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料街乔把,有些来自室内的模拟演示揽策,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下副参,看看这些功能的实际效果到底如何钢。   跟前脸的改进相比磺才,车尾变化幅度要小得多琶么咐,主要集中在尾灯部分情酞其,线条更加瘦长房、扁平复瑞,视觉效果更干练沙蚊牵。除了那个“A8”标识际,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思垒敲,看上去还那么年轻运动舷钳孟,缺少沉稳气息伪堵汹。再打开车门一看诬氯,我明白了厂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车看琅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痢,使用了和路虎卫士相同的发动机枯,配备了六速手自一体变速箱锭落,以及许多高端的配置擒幻。让这款车有了很多吸引人的地方炮捷扯,但通过试驾规老勘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涣瑰伍。很多设计还不是很成熟俺搞,尽管这样窟,这款配备了柴油发动机的SUV套坞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怪兽,依旧在同级别具有很强的竞争力吝烘猫。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升枪酒里,尤其是大灯组的设计肺瓷彼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拐,都比老款看着更有质感乒爱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯居啡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小葡呵矾。此外紊,中网的设计很有层次感躬舒,运用了一些镀铬饰条刷,也让这款车的前脸显得更大方湘猩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀添,钣金工艺还有待提高暖。   车身侧面造型亮点不多识访顾,线条还算比较和谐吧彭,亮银的行李架比较好看虫殴峦,但实际用途不大裴快。车窗所占的侧面比重较信浴,稍有点显得失重椽莆。四个车轮显得很粗犷苯耍,轮胎品牌是玛吉斯肩诵,成本并不是很高吃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计沏,注重排水性能衡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差复韩。   车尾的造型比较臃肿厘痰刃,相比车头来说恳酮拳,造型并不是很美观班,尾灯的轮廓没有什么美感可言桅,轮廓显得比较生硬椭。车尾下包围外观设计的不算太成熟矩醚逞,驭胜使用了三点式倒车雷达沽,在实际的体验中纹陪,探头反应速度稍有些滞后娜绥登,给驾驶者的观察带来一定的不便茬胺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离骆。   本文导航锈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今邓,已经跨越了整整40年点。在这期间苯败递,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代会刻?当这款全新君威GS出现在你面前敲摩,这个数字就已经不再重要伙。每当我们回顾历史糯怂,终究也是为了更好的感受当下络,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史段,的确也不太容易考究腊次孔,所以话不多说么悸耪,马上进入主题伶尝。   君威GS是别克君威的高性能版本技,作为其最明显的身份特征草臀构,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留请憨舅,攻击性十足的设计让人印象深刻绕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抵捐帛,采用盾形设计寇萍堑,显得非常紧凑靠窟。大灯部分全系新增了日间行车灯呜碧,整体造型与普通版君威一致腻陷,仅在内部细节上有些许不同胶融。   车身长度漠爆、高度比老款略有增加谦,宽度和轴距均未改变裤。侧面线条也是延续了之前的设计参次缉,十足的运动紧凑风格茫菱捕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份控,十分醒目澜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎四高饲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形柯,更显紧凑删。LED尾灯为全系标配勒添,灯罩经过熏黑处理脊裳,提升运动感狮。作为动力更强劲的运动版车型侥脯稿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚斜承,同时也满足了更大排气量的需求工。   本文导航面厩涉:" "  近日忙,奔驰MLC的效果图再次被曝光褂拓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计芳,融入了轿车的设计元素境尺始。据此前的消息石,该款车有望2015年推出笑。 奔驰ML   从最新的效果图来看萄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿欺,拥有相似的大灯造型宠疆,以及下保险杠的设计捣采。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈天防。此番设计目标很明确绦肩脆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烩匪畅。   动力方面也来自新款ML埃,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW琼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW霓捅,峰值扭矩400Nm里,编者猜测未来MLC将会延续该动力咕。不过惊,MLC未来还将推出AMG版本府欣矗。 责任编辑冗罐齿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年检搅然,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新倡敲模,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心捎蜜敌,然而对于消费者来说擒漏媳,可选择性太多也未必是件好事小。许多车型的定位都非常接近纺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格澎,那么它们到底谁更运动痞筹群,谁更适合日常驾驶霜几,谁的性价比更高呢廷揽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析隙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吝乔,马自达CX-5在价格上具有一定优势福态氯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内弦,其它车型在20.78-25.28万之间铂骄含。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万巧帛伞,价格适中劫冗,而且动力和配置都很不错刀蓝。反观翼虎韩耸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样堆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锻,但翼虎胜在配置丰富浑韦、动力强劲揽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定皮宝亨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万五睛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓷牧疏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贡。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烤,这听上去有点意思睛,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话馅硼理,那么结果显而易见士拒,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势缆鹤孪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米庞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹桑。然而消费者大可放心丁捂,CX-5的动力也绝对称不上弱怯解皋,尤其是市区行驶坍呜,它的整体表现很轻盈磐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性胃揭薪,没有涡轮发力时的突兀感铆,这让它驾驶起来更为轻松丸惋颠。   无独有偶木,两款车都采用了6AT变速箱伶骄肉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点耍溜蛔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣弟。可惜的是沧,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赦迟。另外石免,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现幌,常规的形式很容易操作拟茶堂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡边恐灸,并不易于操作茎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距顷掀,与翼虎也有将近3米的差距遂刷蹈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蕾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进涣。   油耗向来是日系车的优势所在该椽豆,CX-5的发动机压缩比高达13:1闯痛,并且装备了i-stop启停系统蹭炕秤,这让它的节油表现比较突出卢瓣成。在气温32℃巾角酵、全程空调渤、车载一人的情况下磨嘶,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试啥,其中经历了畅通和拥堵等路况窟锌几,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km成哆。同样路况下识然,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右砂沸,尤其在开空调的状态下捍,翼虎的油耗表现实在令人担忧股滦贫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显茂册距。   作为一款城市SUV惟舵舜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当庆,都采用了多片离合器式中央差速器诚臂,并带有四轮电子辅助制动袜犬,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困栖。从我们之前的测试来看空,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帘辉浅,所以脱困相对轻松一些固洁每。不过在这里我们要告诫广大消费者失佰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统截茨,但两者的定位都是城市SUV桓捕樊,越野并不是它们的强项繁烤臀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标穆,油门踏板的脚感丘、方向盘的转向手感摧密、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要食乳耙,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的酒。值得肯定的是芍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手韦雌舜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准领楞颇。然而相比之下躲保添,CX-5的整体感觉更加轻盈辖秋畏,它开起来并不像SUV锚驾,车头的反应更快茸,油门踏板的调校也更加线性偷撵,而翼虎整体感觉更加沉稳楼钮,底盘扎实古杉海,但或许是由于整备质量更重的原因透吉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鲁。   就驾驶方面而言钡癸痛,CX-5给人的整体感觉是动力够用紊胯山、油门线性邦、操控性出色使扣,可以用“好开”来形容愁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情圈脆秤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感杀闷惧,但翼虎的发动机输出并不线性碳轿记,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度滑泄。另外疾物,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉咀,加速蚀从、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显苍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车奔矾淳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑獭粪娠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质构,放眼整个市成旰喂濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见湍,基本上5个手指头就能数过来炮填,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者心。   有关于新款E级外观桶蹄、内饰及空间方面的介绍跋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 穷。在我的这篇文章中逗扑笑,主要关注E260L动力方面的表现够抢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW铜烤僵,最大扭矩则达到了310N.m镀。虽然排量并不大山棠,但是通过加大增压值坡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手珐酗常。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喷厘贯,对于这款变速箱奈,我想大家已经很熟悉了扰。只是我想再说一次弗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型驼肃步,但在日常驾驶过程中孩放铅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子缮项。大多数情况下温和糯锻、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验壕。   只有在深踩油门的情况下瑞腑挽,E260L才会爆发出他凶悍的一面写山。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情景和饭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话孙蹈堪,你也可以说他动力输出不够平顺车娟。   一直以来卢凉弊,我都极为中意E级的悬挂调校恳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心陵忱。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感络。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茨蒲计,我挺惊讶的许,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晦辱捌。可是仔细一想烈裁,也很难怪宝马会这么着急书,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”脖兄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品撵袖。据悉涵,宝马4系Coupe将在11月12日上市湘桃,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影群。(注鲍嫁:为方便大家阅读年,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酵融,在你初见时腥,很难相信自己会喜欢上他疼黑灭。因为你花痴于帅气拉风的外观伟魔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动和歇,那么他的表现自然不会入你法眼扭。但时间久了食美,你发现再帅的外表也会看腻嘶耪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷城父高,放松不下炒膘。这时瑟戒剃,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看囤、运动但不难受的座驾缄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钨酮凑,除此之外萍趟,他还是一台很顾家的车揭。   没错函璃惋,他没有特别帅气的外表休,没有特别强悍的动力汹蔑党,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钳路,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻痪破。下面去催躲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解线券。   ●车头造型犀利男、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙段谷秦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌屁温靛,定位低于大众沤抄。现如今膳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产领精刑,而伊比飒便与POLO出自相同平台酸驼窟。因此在车长等诸多细节上爽,两者都十分类似霜奶洪。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型旗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长分虏靖、1.693米的宽度孪舱奖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扇誊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车彩磊剧,这点确实让我感到吃惊涧萌境,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谁。可以肯定的是痢食,你无须对他的实用性产生怀疑辈轨。   你有没有发现蜜膘丧,他的日间行车灯嘎,很像同集团的老大哥奥迪A8臀喘暇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份棱。但毕竟焚堤撬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伎,他的目光也需要这样嚣张烫期恕。   从车侧过渡到车尾祁斧,顿时觉得迟钝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格漠碴,从凶狠瞬间变成温顺井。我揣测不出设计师如此分裂的思路陶柯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盲飘迫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎萄蕊芍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力稳,而在我们的制动测试中邪篇届,他的表现也确实不负众望纺釜。我写这段话的时候衔角,一名同事从我身后经过说了一句袖盾:“哎览赣,这轮毂挺漂亮的”槽。确实乔冠筹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话坞廊并,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名谦躲麓,在我看来另外两位应该是300SL和964晃皋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间逞娩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机龚释等。   直到1949年恃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功颗孙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时胜,速度竟达到每小时 132 英里琅,不仅完成了试车赖,还一不小心成了世界上最快的量产车型惠锣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type欺报,正当捷豹稳步发展的时候叔地,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线脱桃芳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失灭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺童,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中来,英国国宝肖伴胆?人类想象力的结晶概?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舅莲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷森扦寡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他朗稗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type砷芹,正当捷豹稳步发展的时候忍献,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线弦尘谦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身粳,自内而外散发出优雅迷人的气质侈,在这份自信与优雅之中痉袱溪,还蕴含着极强的力量感差毁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典撕贪,但是很难复制E-Type带给人们的震撼睦醋。   作为E-Type在21世纪的继任者屎踞唐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感倒商某,他更是一台纯粹的运动机器霸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代陪奸猫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信屁,刚刚我试驾的是一台量产车衔弦。即便是用再前卫的眼光去审视毁朔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型鳖,不过现实就摆在我的面前炊,它的的确确是一台量产车巳焕非,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车姐。所以够崇,还是让我们先合隆下巴孔催诵、收起惊讶普擞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙词。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年盆捻乔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颈秃首。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卵冠坎,而等待总是值得的浅,十年之后的今天掇坑卞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鹊盘虑。   ● 外观胺谐括:旨在降低风阻   关于XL1的外观拭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它稗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球税憾,他们的心中只有一个目标勿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189骗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解即,也皆源于此赂嘘肖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm啸坡,轴距也只有2224mm啸挤,如果用世俗的眼观去衡量钮,它甚至比一台大众POLO还要腥啤,不过也正是因此财芳埠,它才做到了POLO永远也做不到的颓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准较繁襄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命界懂毙。   出于降低风阻考虑碗税涟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低焚突概,面对这样的设计仁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案希,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”切佩厘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮驹括,大众XL1的目的只有一个钱想屎,那就是降低风阻荒。而为了达到这一目的袜井,传统的外后视镜已经被摄像机所取代热归惋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蔫,不过相比于传统的外后视镜粪,如何掌控与后车的距离是个问题喊危径。   ● 结构拍扯涉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贬,除了完美的空气动力学设计外插,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羔导台。作为一台重量仅为795千克的车型嗣稗塘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料衬,约占车辆总重的21.3%可浅钾,除此之外沛顷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理磁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾厂嘘,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅丁,复古而粗犷的外形嘎癸浓,彪悍的身姿峨撑破,经典的圆形头灯茬铂,这些都是我选择它的理由募翱。那么在我稍作白日梦之后酶,请各位看官赶紧打断我的妄想潘撕,拉回到现实里罕,假如我的预算仅仅有二十几万的话味,那么好了宪物搽,牧马人买不成厕孟翔,自由客或许能让我望梅止渴淮彻。同样复古的外形平苟讳,依旧是个好选择疲琴挞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品欢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话坛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀碘。单就车头来说稿沽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贝朔。简单中又透露着经典的味道仟睬勘。另外救芹铣,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条慌,突出了力量感闲,Jeep的家族风格立马突显弊颠废。   车的侧面造型同样如此风格疙京,走向笔直叉李钝,简单饱满胶。当然不能仅仅介绍外观设计寄,作为一款SUV魄龄,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纬喇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°灭,离地间隙205mm弄,应对一般的越野路面足够了鲜。   车尾的设计十分简洁愧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兰蹄洽,小巧又十分有力量感凡梆舶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寂亭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看抒。从总体上看层,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似磕缅。   本文导航奋党棋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节哆巢父,而“侠”自古就有不同定义火贬,“言必行歼,行必果拱钠辑,己诺必诚邦丢令,不爱其躯铰嗡,赴士之阨困嚏,千里诵义者也谓之侠”券彤。他的形象亦正亦邪杆锤钩,游走于主流与非主流之间自成一派赔蛇贡。随着近年来无,国内越来越多的人们关,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时剧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势统,开始在国内市场发力躬膜。其中多,路虎全新一代揽胜运动版篡,向无数消费者展现了一种精神哪欠,一种称为“无畏无惧”的侠之精神檬羚。   路虎全新一代揽胜运动版弗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概倦硼绷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调镁内讹,它的独立特性被设计师完全释放漂烧侮。如今商插茫,这款至今为止速度最快乃菜、相应最迅速啪愤鼎、反映最敏捷的全新路虎拖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪龟会便,冲入国内汽车市澈盼逑浮,夕阳下一人一车劳侮,古道中峰,说的是情义无价褐驴。谁人不为它心动缮?路虎全新一代揽胜运动版瘸光窝,驶入我们心中!   65年来暖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者敢汕,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”抄归。如今钙漠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谜婚,再次席卷世界箩,那完美的车身比例尼事,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌媚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为羚前:4850mm*1983mm*1780mm扳,前后轴距2923mm碱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缕,3.0 V6 SC汽油版HSL畴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版季摩记、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刨荤幌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型魂吝含。   姿态万千的路虎揽胜运动版滴喂棱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度戈红巧,无拘无束的气掣俳识ぁ,气宇轩昂的出尘之表僚蔷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骑凡事。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒微,厚重的前脸华翰刊,配合后倾式格栅设计村,更突显了它的自信绒拭。发动机盖上两条凌线刚强有力我,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹栏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情规卵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体函。   车身侧面线条的风度也极不平凡拢梆故,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮峨磁,带有亮黑色指状套件刷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口愤伞聘,装有亮黑色装饰边的后视镜具森,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致赋婚巾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蛔筏,这些铝合金结构的轮毂分为嫂困款:19英寸5辐式铝合金轮毂霞辣厩、20英寸5辐式铝合金轮毂茄伙、21英寸5辐式铝合金轮毂寝烦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂咐、22英寸5辐式铝合金轮毂秽倦晶,无论您选择其中任何一款伸,它都可以陪您乘风破浪坑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐逆绦鞋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联皋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挫汉,整个车尾看似简单却极不简单们澈咖。   本文导航豌吗辞:" "  1998年点,广州本田成立恫丝疥,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁芯,而时光推移适咐,今年9月12日抽莲,2014款第九代雅阁在中国正式登陆存憋活。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户武。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁懈,我们今天将穿越时空笔豌哥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型捌。它虽然是日版右舵车型尖卧,但3.3L/100km的平均油耗日伐、双电机电动CVT墒、大容量锂电池灯突肛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧怜妹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭狙错狡。   外观更加原汁原味洛佩:说到原汁原味渭嚏够,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怜纽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同徘蟹会,更运动模茅瑟。混动蓝色特征据:作为混动车型乘劝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标夯铰。   在下保险杠处靖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻想。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节糜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计豹。混动轮毂匣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志稻寄蛊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎图馁,为节能更尽一份力扩觅。   本文导航篙彼搓:" "  就在前两周急,我的同事刚从上海归来髓玛,当时就是为了试驾上海大众的朗行羚噶,而在不久后的今天彼莲,我来到了大理岸,依然是试驾一款来自上海大众的新车轨前奔,虽然我与我的同事地域不同篮乳邢,但对于这两款车而言悲娥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来仕舜敌,我不得不从朗逸说起锨,由于现如今大众暮搴伲块化的产品研发履,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品牵,朗逸抚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此卷,它们的关系算是孪生兄弟童,反正我是这么理解的疵。   目前朗境的广告已经全线铺开吐幂犊,消费者的关注度也很高侈,虽然我个人比较抵触谋穑块化的产物(感觉个性不足)淋扭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑肠邦浚,其次在10多万的紧凑级车里檀,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了价当叼。所以销量方面自然也很喜人试,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息呕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台扑湿琉。   从英文名来看剐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版讹码潭,朗行的英文则是Gran Lavida萎杆烩,其实如果从相似度上来比较搁裤,朗境与朗行更加接近擒票,因为它们均属两厢车懒故汤。我想对于这样一款车来说梢帮,大家都不会有什么陌生感朝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍破沤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章翰滥,我在上面也为你准备了延伸阅读备,可以先行了解一下尘适暴。   说实话贿晶臼,朗逸搅庆东、朗行掀、朗境三兄弟如果给我的都是正脸仇剖必,让我来区分一下汉畅蚕,估计我也需要片刻的停顿肖,因为它们实在太像了!就朗境而言激豆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条愤,并将内部更换为蜂窝状造型冲,包围下部使用了黑色塑料顿,并加入跨级风格的银色护板弯躺离,此外前雾灯变成了圆形宠伎孟,以上就是全部它的特征了队。   既然定位于跨界车莫敢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙校咖卑,同时为了更加配合Cross风格浅蔼捻,车顶还加装了行李架庞岭筐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙俺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识酱茹两。粗犷的风格也体现在轮毂上劲,样式上很难用语言准确的描述出来庙全,总之很复杂尘粉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仆辣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)瓣赎疚。   尾部的变化几乎与前部一致坏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法驮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理熬欧贡,说实话就车尾而言献,我感觉朗境比朗行好看了不少婪。其它方面再无不同淬恕勺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的廊秘害,转向灯戊匠、倒车灯疆懒缓、刹车灯还都是卤素的妈。   本文导航请膛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾逻,所以无论是合资佰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陛挟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性劳,白领阶层关你,夫妻年收入有50万元左右飘犀,有房实舰硼,老公有车截嘶。实际上霞殴,女主角目前也有一部老速腾车睫沁,开了已经7年准备换一台豪华SUV舵硼。这位女车主喜欢玩尝晾璃,追求年轻帅,注重外形零娠,并兼顾户外跨芭楞,不喜欢纯越野车型试逻,而购买价位瞄准了40-50万元领域娘查乒。所以我们直接选择了宝马X3腾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较馅。   为了公平竞争戚,我们选择的车型如下糜卿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拦眉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型羔即吗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 场态衰,三车的价格虽然有些区别激吐炔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炕烈,所以三车实际购买价格差异较小亮。   对比项目一天测: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的土握考,特别是女性彻涪忌,希望自己能买到一款好看的汽车咀,就如同提包还有衣服一样弘,特别是成熟女性喷,尽管喜欢标新立异善物缎,但也更愿意接受时尚动感的类型敖缚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸贿隆,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯避须逆,相比以往方头方脑的设计辞垢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少客肝死。更让人动心的是僻,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素艇烫,同时形象也不乏干练紧凑康茶犯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润忱,线条流畅既耪,稳重而且动感拐,因此吸引了不少消费者搞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性疗卜,但2013款并非全无变化娇抨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计丛,此外还有大灯形状颠烈、前后保险杠蜗、尾灯叉护、排气管方面都作做了一些细节上的调整墟,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些脓。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拆午烽,锋利的腰线领恰,近乎方形的前后车灯门劝赊,甚至连轮眉的造型都是方的凸,虽然它是一部纯粹的城市SUV涉没,却似乎在它身上找不到什么曲线患,因此在奔驰车型中也算是有个性的戒甫。对于女性而言帽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了逞店密。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面男譬休,三车都不约而同配备了氙气大灯枪磕惭,区别就是退,宝马X3采用了远近光分离设计底,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体形骄。另外犊娜,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能圣送喝。另外动,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯稠衔,而宝马X3大部分车型则无此装备默。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面赁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心体帅电,都50万元的车型群殊,自然都是配备比较好的轮胎品牌彤庭渡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的及,这些方面倒也不用纠结屁。另外需要说明的是堤珊鞍,宝马X3是没有备胎的辰,因为他采用了防爆轮胎贬侈持,可以零胎压低速行驶一段距离靠,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎患假促。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乓,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹垦廖,所以基本打成平手坏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型佛,从两款车型的厂商指导价来看肠贤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陈玛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)费嘎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一幢欣。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计艘该翠:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”焦拴,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要般,这一点奔腾X80的确做到了坡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念架苔,X造型的前脸具有很强的立体感肛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚澜垒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息啃苍,尽管这种感受也仅能停留在视觉上吹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用箍脐。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升驹,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线仟。轮廓清晰的六边形进气格栅兢,中网上三辐式的金属饰条谈淖,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疏即认,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拧防。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度光钱啊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计匡葛侵,只要消费者能欣然接受定,似乎一切也都无可非议参毖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面策概,除宽度相同外袜顿弥,X80的长铅、高及轴距均占有绝对优势努,反映到辆车的侧面造型上霜干,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形卫朴闺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态疵淳法。两车的尾部都采用了溜背的设计样式惠,上扬的角窗结合扰流板的装配微,使两款车型都增加了不少动感的元素剂蚊娘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色透撩敦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感唾盒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔侍必同。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气兢扭拌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化管方反,饱满圆润的风格依然占据着主导策藤。与X80的刚劲有力不同蛋,ix35的线条运用更加柔和寇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力死骚趁。没有尖锐的棱角迁累,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素俏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象讹冈,飘逸的灯带向后延展庭石,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拇性。同时倒车灯的独立设计踌伸箱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一达诲珊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变耍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下缄沧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目沥里。同样的手法也适用于尾灯粱璃,在原有基础上媒扁淬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入偷刊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升痛露。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂滔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色傻蘑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17黄纳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17肠籍拖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响挛泵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格疯淘外,在此提出表扬寇德红。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒宏湍,或许在两年前小渴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准问熔,然而随着技术的进步篙瓮垄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鸡改校,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力告,其中就包含奥迪R8吕篮鳞。于是书,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱事瞪聪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒和,然而它的提升还不止这些忱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动茬汤竟,更换了全新样式的LED前大灯盘,眼神更加犀利令,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拱谓,但我依旧很怀念老款车型的设计脱澈脚,目光凶狠又容易让人接受擎,新款车型的大灯尽管科技感更强橡,但略微缺乏眼前一亮的感觉话幌目。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师芭从,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠空伯勿,如今又恢复三道杠的设计旗琅卿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响圭碉炊,大多数人并没有注意到这一微妙的变化肝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事亢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果瓮。此外撂,尾部排气管的造型也有变化达,新款R8采用了圆形排气管岔浅事,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调熬扦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成湘,排气声浪十分震撼缆堑悔。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式檬,加入了红色的菱形块设计戳青腺,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份封嫉涣。" "  作为自主品牌中的翘楚筋感粗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高部,凭借可以比拼合资车的出色品质徘翰,以及丰富的功能配置天煤,上汽荣威品牌获得了更多的关注扑缎笨。而旗下最为畅销的车型550愧奖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拍骸肯,进而发力推出了新款车型柔。涡轮增压与双离合的搭配组合薯散撮,现在已经不再是合资品牌的专属优势必吩杆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗咎寂。   全新550在设计上的改变轮,其实并没有达到颠覆性的地步但嵌,很多熟悉的元素仍旧得以保留糜滔客,但对于细节设计的改变花设,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液笑鹊。对于这款相对年轻化的产品来说铆,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素幢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯少,就是对于这个问题给出的最佳答案蕊。   至于尾部的改变培拱眉,全新550同样给出了相对应的答复翻妒。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计芒,相比之前的分体风格稼味,这样的设计就要顺眼了不少倡处,并且所营造出的动感效果也大幅提升蜕膜特。圆润的造型设计仓喀锰,让全新550在视觉表现上平易近人默,没有浮夸的线条勾勒死,也没有复杂的部件布局蚀颗。   本文导航斡冉背:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力溜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惊矮徐,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翟叹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据兰,但在上海汽车眼里料,以上的内容似乎已经成了陈年老调跺,一款足够智能还谱,智价比够高的车笑吝畅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车培廖。随之诞生的膝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本肌弓讲,在经过近4年的进化过程中绘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化煌栋哼,如今呈现在我们面前的段,已经是具备国际水准的一线产品床娠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虚垄皆。相较之前的系统扭涡滔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能蓬,操作也更为便利举函驴,相信会给我们带来全新的行车体验党痹。 本文导航散:" "  当您游走在欧洲的大街小巷炽娇,会看到各式各样的旅行车擅搔鹅,但是在国内旅行车却成了稀有动物汰清拎,由于对汽车文化的不同荷夺埔,国内的旅行车市场比较有限棱提肖。在记忆中耪狭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车热访,比如桑塔纳旅行车吭涧、马自达6 旅行车痹、凯越旅行车等等惮迫暮,但是它们都遇到了相同的问题霓前,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中喉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”封,根本不符合国人的审美标准傅蓄谋。其实市貉,从功能与实用性的角度来讲鄙荒,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美贤碎侠。为了证明这个观点伍士哨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称洼版牡:A4 Allroad)菱寄,与它直面对话的是国产奥迪Q5钨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈疤歪,作为SUV 车型颂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实悔霖辟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”加,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”孤匈算,但是现在还未引入国内慕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型鞘霖,其历史并不算长典。2000 年颓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad儒,那个时候秦庞,它主要弥补了奥迪在SUV市